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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
车友圈管理员小杨
蓝山上市接近3个月,首批车主用车感受究竟如何?一起分享一下吧! 活动时间:2023年7月4日~2023年7月31日 内容要求: 1.用车感受建议包含以下部分:个人情况介绍、用车时长、购车价格等,并且针对车辆外观/内饰、空间大小、舒适度、操控性能、动力/变速箱、油(能)耗、异味、隔音等情况展开具体主观的描述,并进行优缺点感受总结 2. 字数>600字,图片>4 3. 文字和图片均需原创不得抄袭,不与自身历史内容重复,且内容须在懂车帝车友圈首发 奖品: 精华奖:前3名精华车友可获得360儿童手表一个(型号9X),后续精华内容可获得懂车帝积分5w(活动结束后统一发放) 话题优质奖:内容被评为话题优质后,可获得懂车帝积分3000(内容被评为话题优质后即刻下发)
Byronlili
不管你承不承认,开豪车的人看起来就富有一些,就如我一个亲戚说的,从宝马X5和保时捷卡宴走下来的老板看起来都要“凶”一些。
蓝山车友
1月13号终于在武汉订车了,蓝山四驱30.88+0.199(选装),车价优惠6.2万+0.3万(医护)+0.5(武汉地区补贴),贷款20万,可提前2年还,利息2年大概1.7万,大家觉得这个价格怎么样?订的绿外棕内,年内提车。 关注长城魏牌系列已经2年多了,刚开始看的摩卡,当时想等摩卡的激光雷达版本出来后再买,结果没等来摩卡激光雷达,等来了蓝山,发布会当天就转大订,但是对激光雷达一直有点执念,发布会也说23年的6月份蓝山会出激光雷达,就想等一等,结果到现在也没有出来,不想再等了,蓝山的价格基本应该也触底了,仔细考虑目前激光雷达和自动驾驶技术还是不够成熟,即使等到了可能也不会太稳定,还是等技术足够成熟和完善了再考虑,蓝山目前配置也足够日常使用了,终于放下自己的执念选择现款了,希望不会被刺! 试驾的时候感觉蓝山的底盘还是有待优化,2天试驾了2家店的蓝山,为什么悬架的差异很大,第一家店感觉随便过一个小坑车就很颠,但是第二家就不会,不知道是不是因为一个有选装包一个没有选装包的原因,差异很大,但也发现目前蓝山的进步还是挺大的,我第一次试驾是在蓝山刚发布没多久试驾的,当时感觉蓝山的刹车和自动驻车的逻辑很不习惯,但这次试驾发现已经优化了,希望蓝山越来越好,期待提车中!
杰力挖工程机械
遥遥领先的来了,感觉对蓝山冲击应该不小吧!本来预售价格就不高,现在正式发售加个油又低了不少,还有六座版本,车身小一点,对此蓝山空间差点! 我们想买蓝山的,一直坐等蓝山来点诚意,来一波实在的优惠,奈何厂家一直扣扣搜搜的,再这样下去客户都要被抢完了!! 希望给厂家来一波压力,来点实在的啊…
阿汤摆车记
国庆用蓝山跑了一次青甘大环线,给我最大感触就是千万不要开纯电车来这边,不然你一路都在为充电发愁,服务区间隔都是一两百公里,中间只有停车区,路边宽一点,厕所都没别说充电加油了。市区很多没启用,要么启用了是坏的,遇到过8个枪只有两台车正常在充电,七八辆车在这充其他枪都会跳枪。刚进入甘肃武都充过电以后,后面太难了,我基本都是馈电纯油跑,油耗也不高,也没有网上说的没动力,和我有电动力差不多。甘肃充电桩相对青海多一些,但是也少,偶尔一两个服务区也有,但是基本就4个枪 6个枪,有时候还有坏的,调枪的。到了青海以后,服务区没遇到过有充电桩的,几百公里都是无人区,下高速也不一定能充上电,虽然这边很多风力,太阳能发电厂,但是慢充居多,人多功率就只有10kw,充电少就可以达到16kw,还遇到过一个家充7kw的。即使开油车也是要休息,还有一次我还有300公里油续航,80公里电续航,路边小加油站没加油,想找中石油或者中石化,结果后面跑到只有60公里电和58公里油,还是下高速才加到中石油的油,路上300公里就一个加油站,还没营业,油箱小的,或者油耗高的根本不敢跑。我成都走的德玛高速,青海湖到成都,只有理县服务区才有充电桩,中间路程1000公里,下高速都充不了电,没哪个纯电敢走这条高速。最后友情提醒去西北大环线,电车慎重考虑!
枫林4409
刚刚提车一个月,乘着国庆放假回家看看,路上车很多,就一直开着NOH自动驾驶,后面保时捷速度很快咬着屁股跟车,就一直担心会不会追尾,结果真追尾了,隧道里前面一俩X3突然急刹,蓝山倒是紧急刹住了,后车保时捷没刹住,咚一声,赶紧下车看了一下,下面保险杠废了,哎,看着心疼,看了保时捷的也伤得不轻,引擎盖供起,灯坏了,幸亏蓝山车高,不然后备箱盖估计会受损,希望大家吸取经验,保持距离,安全第一啊。交警过来直接开单,对方全责(没有保持安全距离),看着问题不大,继续开着走,就是途中停车休息总是引来围观,搞的有点尴尬😅,全程1850公里,中途加2次油,油费830,充电30,原来的油用了240,划下来约0.6一公里,对这么大个车来说我很知足了,家里的宝马车10个油都家常便饭。这次旅途带着家里三口,这个撞的多少有点影响心情💢
咕噜家的超级英雄
买车近一月,家里人周围人都会议论,有夸赞也有贬低。甚至自己朋友也说选车眼光太差,说车机咋了,吐槽销量如果停产balabala,30w同级别有这个机械素质、空间表现和驾乘感受的应该没几个选择吧?最后想明白了,自己全款买的东西,得到别人肯定那自然开心,如果别人不认可,也别争论,毕竟除了自己家,别人都不希望你过得太好(难道不是吗?)。
这次满油满电一口气开了六七个小时460公里的高速,全程空调有爬坡有下坡,一半noh一半自己开,这个续航官方完全是虚标啊,哪里是1200?出发前178+1099,开了100公里以后,显示120+1097,开了287公里以后显示35+1090,开到460公里以后显示10+842。
雪琦小橙子
蓝山车友,线下小聚,老板说你们这个车,我们火锅店门口停起有点恼火,又长又宽,路上很多行人经过,都要多看两眼 。停在保时捷旁边,依然气势汹汹。
清新小猫5D7
听闻车友去四儿子的时候做了召回升级,主要还是左右前门的异响问题。其实在开车行驶的时候就发现有这样的响动,但找不到哪里在响。开始是怀疑安装流媒体的时候线没藏好,但是再缠过胶带后过疙瘩路仍旧嗡嗡个不停。 要表扬下四儿子,这个问题就在群里问了一下,那边很快反馈说是有这么一项升级的。然后说他们店里还没收到材料,等有了材料再通知我,没两天就通知可以到店升级了。 周日下雨去做,无奈家中有事就先回了,今天去做完,怀着忐忑的心上路,果然没有那种嗡嗡声音了。 具体流程和材料如图: 1.四儿子开单子,上面有左右门异响升级 2.维修师傅接待,根据单子取材料,材料是16个小块的隔音棉,还有隔音条 3.拆门板,从置物自己内把手各有一个螺丝,然后从底部撬开门板 4.安置隔音棉以及隔音布条,隔音棉每一个门安装8个,我的主驾位安了7个,主要是第一个升级,师傅不熟悉,要看厂家的图示参考 5.隔音布条安置在门口薄处,不能漏边,要包裹紧 6.安装好隔音后师傅会拍照,然后重新组装回去,注意卡扣上都有垫圈,别少了 7.安装好后试下功能,主要是升降玻璃以及后视镜的折叠 8.如果批次较早,还会把门内侧的隔音薄膜的胶粘处撕开,然后用扎带固定升降杆,我的打开后有扎带,所以就不用了 9.一切没有问题洗个车,拿上出门证就可以试车了。 所以没有升级的车友觉得有异响的话,赶紧去问问四儿子的客服吧。很快就能解决。
誠迹
看了好几款ETC,最后选择某东的无卡式ETC,收到货后自己在微信小程序里面十分钟就可以安装成功。 最后粘贴在后视镜背后,这样各个座位都看不到都看不到ETC,完美隐藏。
直爽溪水1m4
魏牌的车毛病真多,车顶胶条老化,高速驾驶突然失速,不能加速,混动系统故障,最可恶的是长城厂家无视消费者权益,找借口不处理。为了家庭安全,大家谨慎选择。
木石评车
蓝山目前产品口碑还不错,就是被保价给毁了。 这个价格不断被颠覆的汽车时代, 保价绝对是最大最深的坑。 元旦后蓝山必然官方降价,只是时机,多少和方式的问题。 最高明的就是推出2024款,增配降价,这样最能打动人心。 新款把这半年来用户反馈的短板都补起了,推出五座版,价格至少降到5万,才能重新获得市场认可。
东木
提车一周了,发现蓝山30迈以下行驶有刺耳的类似蛐蛐叫的摩擦声,不是提示行人的声浪。跑去4s店,试驾车也有这声音,厂家回复这个声音可以忽略不计,每个人对声音敏感程度不同感受也不同,尤其进去地下车库这种相对安静的环境,这个声音更是难以忍受,目前无法解决,真糟心
诚马
随便进一个停车场,少少停了三辆,三种颜色都好看,其间的奔驰奥迪车体形似小弟一样。 地处西北,最近降温厉害,开启了暖风模式,发现纯电模式下,暖风状态,平时实际能耗24公里的路程,暖风开启后实际消耗37公里,换算是不开暖风的1.5倍电耗,也就是WLTC180公里纯电路程,暖风模式下可行驶120公里。跟我以前电车比,暖风能耗相当。 @魏牌蓝山舰长 ①第二次OTA的行驶能耗测距改变对公里数的提升做的非常好,这个暖风能耗表现是否可以在后续的OTA当中优化?我们要把能耗提升做到极致嘛! ②还有一个建议,能否在主界面增加一个空调外循环和内循环的快捷键,或者调整空调逻辑;每次打开吹雾气功能后就默认外循环了,但是暖风又需要内循环,每次都需要二级界面手动调节,行车过程中调节很不方便。希望在下次OTA过程中解决。
可乐iKing
蓝山背刺老车主这个事,我也确实很受伤,不能否认,不讲究。但是车,没说的。 #理想 总是说自己的销量,可是真理 也从来不是掌握在大多数手里。长城有 自己的实验车间,你理想有什么?除了 ppt,就是代工厂。我都稀得说你。长 城汽车的可靠安全,哈佛h6坦克300, 以及坦克500,哪一个不是经受得住市 场的考验,从大狗再到枭龙,哪一台的 机械素质,耐用可靠性不是有目共睹。 20万的第一台车,坦克300,yyds不服 来辩。
根据官方给的信息,魏派蓝山涉水深度是50CM,拿卷尺给自己的车测量了下,各位车友看看心里也有个数。
悠闲MR黄
提车也有十多天了,说说我的经历和感受吧! 提车:2023年10月27日 车型:四驱版,颜色《灰外黑内》 总结:非常不错的一款车,很满意。 当时关于要不要加装包(21寸轮毂+麂皮顶)很是纠结,特别是看了38号车评人的视频。但是在深度试驾了20寸以及结合后期更换轮胎成本和最关键要拿政府补贴等几个方面综合考察还是放弃了加装包。 价格:政府补贴+3000特定人群优惠+店内优惠+终身基础保养,最后下来的综合算的话,我个人觉得是性价比很高很高的车了。(不说具体的数字、怕刺痛老车主)所以基本这个价位,来谈谈我对蓝山的理解和感受。 先聊聊我的情况吧: 1、80后大叔,20年驾龄。连续驾驶一年以上的车型有:福特蒙迪欧致胜(2.0T)、大众高尔夫七代(2.0T)、奥迪A4、A6、奔驰C260、E260、GLC260、R320。虽然不能说开过很多车,但是因为比较喜欢车,平时关注的谈论的也是车居多。对汽车来说也有一点点认知。 2、家里一个孩子,周末和节假日带着家人出去玩玩,所谓读万卷书 行万里路,平时上下班代步。所以,城市SUV足够了。 3、对车的要求排序:安全、空间与操控、品质、保养费用。 【购车经历】 一、应该从2020年开始就有了买6坐车的想法,从最开始的油车探险者、途昂到后来的理想one、L8和领克09,都试驾了很多次。特别是探险者和领克09,这两款都是我非常喜欢的车,放弃探险者的原因是油耗(福特操控好、但是油耗是真的高啊!我自己作为2012款蒙迪欧致胜车主的认知),放弃领克09的原因是我老婆坚决不同意,觉得丑!(我是真喜欢09,我觉得09的设计是超前的,可能大多数人不能接受吧。09驾驶的底盘质感,操控,我自己给到90分,真的棒。空间确实是小了一点)。今年蓝山出来后,就一直在网上关注,9月份开始去店里看实车和试乘试驾。开始逐步从09转移到蓝山。 二、关于蓝山的好与坏 在下手之前,其实很看了很多网上的报道和论评。也看得出来有些是车主的实际用车感受,有些是键盘侠的节奏。我在买的时候就想过不好的我能不能接受。比较车没有绝对的完美,任何车都能找出缺点或者不足,而且车这个东西也得看个人审美和需求环境,在乎什么点。还有就是要基于这个价格下进行综合考虑判断。我说说我提车后对蓝山的个人看法,先说好,个人观点,不喜欢不要喷,你喷你就是对的。 1、先说对蓝山的我个人所觉得的不足或者建议: 1)车内灯光不够亮,特别是在车库里开车内灯的时候,有点黑,要开手机灯光找东西。不知道其他车友有没有这个感觉? 2)除了驾驶位置其他的腿托高度能不能再高一点?这样体验感会更强。 3)车大的原因,在车库和夜晚转弯的时候视野盲区有点大。建议增加转向辅助灯光(这个应该花不了多少成本)照亮转弯的地方,至少给驾驶者一点信心。 4)空调温度调节建议有实体键。 2、再说一下网上觉得蓝山不足的地方我的经过这段时间重点关注后的感受。 1、方向盘细,我也觉得。买了个好一点的套子解决了。但是不知道方向盘加热还能不能用?这个功能对我来说没啥用,我是冬天手心都是很热的体质(胖子自带加热器,哈哈) 2、前悬挂是麦弗逊双叉臂,我看网上喷这个的是重点之一(另外一个是车机,等下说)。我最开始也是对这个很是纠结和怀疑。但是经过三次的深度试驾,也并不是很差劲啊。行驶质感真的还不错,虽然没有领克09的90分,但是蓝山80-85分我觉得也是有的。家用完全够了,在驾驶操控和舒适度之间做了很好的平衡。我也看了很多视频和评论,比较认可用这个悬架是得看底盘的预留空间和后期调教这个说法。我个人觉得长城不是因为偷工减料,因为从底盘和内饰的用料上应该能看出来是用心了。我也知道空悬的好处,总之你得去开起来自己体验。就像恋爱,得谈得交往一段时间你才知道是不是适合你的。反正我觉得还不错! 3、车机:重点来了。我说两个维度:1)驾驶者的体验,够用了。难不成开个车还跟车机聊天甚至谈恋爱?安心开车才是关键。2),停下来娱乐(或者乘车人的角度)我是把车辆行驶过程中播放视频这个功能关掉了,行驶过程看视频不觉得晕车吗?而且对孩子视力非常不好。停下车来可以选择看电影的设备也很多,汽车屏幕只是之一。我对车机的认知就是放歌、开导航。但是音响要好,音响在抖音学了一下调教,也调出来我觉得不错的音质。别比柏林、哈曼卡顿、宝华韦健。看价格,够用就行了。我也了解过改音响,价格和质保劝退了我。如果有无损不破坏原车线路的方案,朋友们给我推荐推荐,我可以升级一下。 4、品质(品控),这点也是我选择蓝山的原因,长城造了这么多车和这么多年车。没有点积淀?老魏敢拿自己的姓做个品牌,质量差了不怕被骂?我是看到VV7的翻车视频和蓝山的侧面碰撞才下定决心买的,99度+1度,安全就是最后我认同蓝山并购买的决心。 不说了爆字了。纯粹分享!不黑不吹
成哥的蓝山升级
魏牌蓝山原车的氛围灯 实在是有点拉垮 就算在黑夜中也没有体现出该有的效果 所以 今天我特意去找了一套 原厂定制的专车专用的动感光影氛围灯 无损升级 直接替换原车灯条 不影响原车质保 支持原车车机控制 保留原车氛围灯功能 加入动态光影效果 不破线不影响原车外观 让您的蓝山有不一样的效果
Tony大俊
6.17提车,转眼快一个月了,总体来说,蓝山是选对了。 膜就贴的4s店送的,目前感觉还行,侧面防窥,正面透光都不错。平时主要在重庆市区开,长途跑了成都和垫江,不管操控驾驶体验,乘坐空间,油耗电耗我都比较满意。人少当成大四座,把二排座椅调到最后,一米八的人也能有两拳以上的空间,如果满载6人,就把二排调到正常位置,三排坐两个成年人不会觉得难受。 之前还担心两驱会不会动力不足,特别是整车都是2.3吨,再加点油坐两个人至少2.5吨了,但是一脚下去,动力马上就到,稍微深踩,轻松跑到120。对了,还跑了几趟铁山坪森林公园,体验上坡开空调并乘坐5人,动力也一点没有问题。动力模式平时一般设置为纯电优先,满电跑150公里没有问题,高速设置为智能混动,综合油耗大概5到8个,这么大的车,我觉得油耗不错了,速上特别稳。家里没车位,就没安充电桩,一般都在外面快充,正常一小时以内能够充满,20到80也就半个小时就够了,便宜的时候一度电一块钱不到,比加油还是便宜多了。 定速巡航没有动能回收,应该比自己踩油门要耗油一些。还有车机确实有点拉胯,不过听说ota后有较大提高,我还没收到升级推送,下回再来分享。还有新车味挺大,持续开窗通风中。
菜包一个
往后不总结了,关注的蓝山使用的可以取关了。总体感觉满意,高山出太晚了,那才是真爱啊。后2排轨道座椅。 100km的里程多是高速顶着限速125跑,或者105跑,开了很多noh,车少的时候,这鸡贼玩意速度不管你快不快就喜欢占左道。遇到慢车就超超超,就是身手不够灵活。 走国道有70多公里(为了吃河鲜,好久没吃过这么鲜的河鱼了),因为有2.39的拦路石墩,没大车。顶着区间限速70跑。就是过路口有些太大的路口没线,方向盘会抽风(方向盘乱抖要你接管。)自动巡航比高速那个noh要好用。高速老要超车,整天想超车,有些复杂的匝道有阴影线条或者是网格?就会傻不拉叽了。 至于能耗,比较高吧(和汉ev四驱旗舰比哈),毕竟自重和这suv的风阻在这摆着,具体是多少别问我,我也不是很懂。自己对比前后里程差和能耗指示差。汉单位能耗自己翻翻以前的贴,我记得发过。同样差不多的路。 充满电出发,到小区后门几百米路等人,一共10分钟不到,开了前后空调没了2%。一共就两人,加上不到100kg的货物。 到了目的地这回充电桩的闸没关了,可以进去感受一下快充,目测同样电量冲入,没汉ev快。容量小注定分组流入总量的上限了。见图,只有流量。我也不知道功率是多少,不知道怎么切换单位。前面110km续航较快显示150a电流,110km起降低到前面的1/3大概55a。后面可能还会跌。 还有走国道那些水泥路,的确没理想L8PRO过滤的那么细。感觉貌似还比我自己那台汉EV四驱旗舰版差点,不太记得了?蓝山高速部分和柏油路部分感觉又比汉四驱旗舰版更好,就是烂水泥部分噪音和小碎抖动多点。 噢对了,什么轮胎路噪,还他么的没空调风声大好吧!!空调和通风座椅不开大风点真晒到热焦死
起名字好难难难难难难
北京1月11下单,订的是四驱灰橙加轮毂选装,贷款优惠6.3,没有地补,没有大客户,贷款可以一年提前还清,利息一年大概是9000,加保险和一年利息落地差不多是26.3,我感觉这个价格可以了 到手一个月了,跑了有三千多公里,年前年后一共跑了两趟长途,每次1200公里,noh开起来还是挺爽的,车少的情况下基本不用接管,相当nice.路上没有馈电,基本上开累了上服务区溜达溜达顺便补个电,7L+5kw的能耗相对于这么大个车来说相当能接受了 日常的话非经济模式下起步相当给力,5s内的百公里提速相当哇塞,就是车大了不太好停车,有得有失吧。 内饰还是相当满意,目前也没有出现传说中的异响,但愿不会碰到吧 车机的话目前阶段只能说够用了,非常期待4月份的OTA升级,花厂的手机已备好就等更新了,哈哈。 说说缺点吧, 1.门容易关不上,主要是车里密封做的太好了,不使劲拍确实容易关不上,目前还在适应 2.noh还得优化,目前最需要改进的是车道保持和安全避让,旁边车道车辆贴边行驶时候车道保持就不能往另一边靠靠吗,贴的太近了有点慌 3.低音轰头,目前发现是中控上音响低音拉胯了,可以把最佳听觉位置往主驾移动调节下,基本能解决 再使用一段时间再来反馈吧
Jasionben
开着蓝山,为了躲避越来越糟糕的雨雪天气 一口气开了16个小时 最终发现蓝山还是真的稳 冰雪路面,各种路况,路遇各种事故 蓝山最终还是没有辜负
卓鱼钩
蓝山异响真是服了,一万公里后又出新的异响…
自由。
蓝山第三排立起后备箱空间情况分享。 9月9号堂弟结婚,去吃喜糖,到了后,四伯临时征用我的车去帮忙拉人。因为平时第三排不怎么常用都是放倒的,露营装备帐篷、地垫、天幕、桌子、凳子、儿童玩具啥的都在后备箱放着没管。一要拉人肯定就要立起第三排收拾一下。没想到的是,装了这么多东西,第三排立起来后居然还能放得下,这个空间真的惊喜!很不错! 拉人过程中,亲戚家小孩子上车后很兴奋,一会儿问这个是什么那个是什么,一会儿又要呼叫小魏同学给她播放刀郎的新歌玩得不亦乐乎!ps:没想到小屁孩也听刀郎的《罗刹海市》,还会有模有样的跟着唱 亲戚家用的是大众途昂,空间也很大,但是娃娃们坐完后直呼让她爸爸回去就换车,妈妈在旁边一脸无奈 感觉新能源汽车兴起的这几年,国产车真的是站起来了。之前我也看不上国产车,换车的时候也大多数在看合资油车。直到蓝山发布后,眼前一亮的感觉,试驾一下就直接换了,现在家里的油车已经吃灰几个月了。 国产新能源牛逼,为所有国产车加油!现在国产车不足的只有品牌力这一项了,管中窥豹这次参加婚礼就可见一斑,老百姓选择婚车还是清一色BBA,这种固化思维一时还是难以撼动。希望国产品牌继续崛起并强大!让普通消费者不仅有里还有面!国产车站起来,国人站起来!
Irvine
开过的几部燃油车,都有机械儿童锁,就是后门侧面,钥匙一拧就好了。 但是蓝山没有,换成了电子儿童锁,这个锁存在几个问题: 一是左右后门一起锁,所以为了兼顾宝宝安全和宝妈方便,我需要上车锁一下儿童锁,下车还要点一下解锁,方便宝妈下车,特别繁琐。而且每次开车都要操作一遍,万一忘了宝宝在车内把门打开就很危险。 二是这个锁是连玻璃一起锁的,导致二排宝妈不能操作玻璃,也很麻烦。 综上,这个电子儿童锁就是反人类设计,希望厂家可以加装机械锁。
CTO布鲁斯
今天试了下单踏板模式,虽然有点不适应,但是真的香。 最近温度降了,能耗也降下来了,用了单踏板,第一次把能耗降到20以下。 后续多开几百公里看看效果
简单高山sS1
纯高速120码左右 混动 标准 智能保电平均百公里越合10个油。 满油满电外加补了96公里的电能,跑到油耗完,电剩17公里。只跑了939公里。 这所谓的新能源可以理解成新的能源合作伙伴。本人觉得跟当年的大七有的一比。
likeawd
初见蓝山,给我的感觉这不仅仅是一辆新能源汽车,而是一位守护我家庭的钢铁侠!它的笑眯眯眼大灯简直一模一样,作为真实的车主我认为汽车最主要的一条标准就是它的安全性。当然,我的钢铁侠它拥有强化车身结构,车身结构:强化车身结构可以提供更好的碰撞保护,减少车内乘员受伤风险。主动安全系统、被动安全系统、高级驾驶辅助系统,这些安全配置时刻都能让我安心的驾驶“钢铁侠”驰骋在城市、高速路。这两天圈子里面有车友发了一些蓝山的事故照片,相信各位车友以及准车友们也都看到了那惨烈的现场,蓝山在这场事故里并没有变得不堪一击,不仅副驾门能正常打开,整体没有大的变形,侧气帘全部打开,我觉得如果我是当事车主,我是还会再次选择魏牌!无论蓝山年底厂家是否降价要销量,我都觉得,早买蓝山早享受,我觉得的选择是对的。
国庆成都青甘大环线4850公里蓝山这个油耗是什么水平?成都出发走剑门关转兰海高速然后大环线逆时针方向游览,回程从青海湖走德马高速理县方向回成都,全程4850公里,青海甘肃平均海拔3000以上,德马高速路段到四川境内平均海拔4200左右,温差24℃到-3℃,大部分时间在10度以下。此时行程一共充电5次,充电金额:277元,加油5次,加油金额2761元,一共3038元。出发前油剩余166公里,到家以后油剩余267公里,相当于3038除以4850+100=0.61元/公里。里程表显示电耗4.7kwh,油耗6.2L。按3.5度电约等于一升油换算电耗约等于1.34L油耗,实际百公里油耗在7.54L。蓝山车身重2.56吨,加上车上的人和行李露营装备基本在2.9吨,油箱79L,电池44.5度,这个油耗我是满意的。其实油耗可以更低的,因为9天晚上有6天睡的车上,晚上都是开的空调,只有三天晚上在充电的地方睡觉早上出发电补满了,还有一天晚上睡的酒店,结果下去拿东西门没关好导致车没锁,把50%电全给耗完了,早上去的开车的时候,发动机已经强制启动了,导致七彩丹霞到敦煌多了差不多600公里的馈电路程。如果充电桩覆盖率高,只要馈电就去充到80%,那油耗应该更低。还有全程都是开着空调24-25度,没关过。
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