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聪明百灵鸟1M5
热闹风声0K7
首先映入眼帘的是一款LED的卤素前大灯,车侧是采用的豪爵铃木 GSX250R得独特贴花和logo,而且裸露的发动机使得这款车边得更加有侵略性,后尾则是以跑车的形式,直接翘起。 2.动力方面 搭配的是双街电喷水冷发动机,实际排量为248CC。 最大功率为:18.4kw;最大扭矩为:23.4N.m,百公里加速9.25秒,真实极速在140km/h左右 3.车身结构、 整备质量178kg,坐高790mm,170身高脚掌着地膝盖 微弯 4.配置方面 配备了负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪和芯片防盗等。前轮规格110,290mm 单盘式制动刹车卡钳;后轮140,240mm盘式制动利车卡钳。并且标配ABS加上前顺置双减的避震系统 铃木GSx250R是一辆适合在市区骑行耍帅的车,是一辆适合拍照拍视频的车,是一辆适合新手练习的车,这款车最太的亮点就是完的优秀品控,无论整车漆水还是售后保障鄙没得说,gsx250的车在中国也已经好多年,无论从哪,一方面说都是比较好的,对于新手或者女气都是比较友好的,品控也是不错的,。在我提前的这段时间,我感觉这辆车还是比较稳定的。250的排量吗?毕竟动力可能没有那么强,但是新手还是够用的。
小东门老户
三伏第一天来了,渤海之滨的小镇气候宜人了,没有了大风和湿热的空气,最好不过了。清晨骑着天鹰沐浴在这舒适的季节,真爽啊。天鹰也三年了,公里数跑的少,地库里停放的时间久了,打火没怠速了,还容易熄火,赶紧骑出来跑了几十公里,又去加了一满箱油,在单位车棚放了两天,现在一起正常,还是那句名言,车都是放出来的毛病!最好的季节来了,那就让我们一起快乐的骑行吧!
张HawK
骑了一年多了,陆陆续续改了短尾加盾挡,森协的细管排气,还有日清的14mm前刹上泵,骑着还是很舒服的,小排车,轻重量,操作确实很爽
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1.动力!只要肯给油车就会拽着你跑 超车随随便便 极速最高拉到表显180 GPS 170多 2.操控 s版和普版的操控完全就是两辆车 原厂升高脚踏 还增高了坐垫 我朋友骑的黑武士版试过我的车后天天吵着要换s版 3.颜值!颜值!颜值!在这里重点夸一下颜值 真的是太帅了 提车三个月已经在路上被3.40个路人夸帅了 自从提车已经被10个小姐姐要微信了!都给我买凯越!凯越牛逼!凯越天下第一!我看谁不买! 4.综合性的讲一下 想要性能直接闭眼入就完事了,这个价位还有哪辆新车能跟凯越打? 目前2100km没有大问题 在1200km的时候刹车开始出现异响 不过问题不大 宝马F900 CBR650 S1000RR车主跟我反馈的 他们的刹车也都异响 别太在意 如果你介意可以去换一套车力屋的刹车片就能解决了 1600km节气门出现异响 哒哒哒的 不过问题也不大对于高功率的性能车来说很正常 不用太在意 关于发动机的质量 321这辆车就像欧系车一样 配置高 性能好 但是鱼和熊掌不可兼得 性能好的车子就注定在质量方面比不过日系车 只要你别天天拉断油是不会有事的 最不满意 没有不满意 都给我冲!喜欢性能好就得接受它的缺点别太在意质量 灯不太亮 如果喜欢夜晚跑山 跑国道建议加装射灯 像我晚上只在市区骑完全够用
oо沉默Dヤ资本
对于只有3000公里的450sr。我说一说感受,第一次看到实车就感觉特别棒。 从做工,漆水,坐姿战斗,还有档位可以实现正反打。还有270℃的曲轴声浪和其他小排量都有些不一样,动力和操控也是挺不错的。感觉特别用心,车重也不是很重170多公斤,配置在当时也是特别好,刹车也很不错。屏幕也做了一些贴心的车撑熄火,我的坐高是815的,即使我的身高只有170 也能很轻松驾驭。 这个车的震动真的是特别棒,让我高速骑行起来特别舒服,不会让我感觉很震。我骑行的公里不是很多,但是我感觉450sr给我的感觉很好,无论是动力,做工,还是震动控制都不错,骑行起来车的温度也都是正常情况,冬天可以暖脚,夏天还好。轮胎也是不错的,半热熔轮胎,抓地力也不错。日常跑山压弯,还是可以的。 保养也很简单,动手能力强的,可以自己保养。机油我用的是摩特7100用的还不错。毕竟这款发动机还是比较暴躁的。刹车别看是单碟的,也不用担心不够用。前减震是有一点点软,重刹车会感觉,往下掉的感觉特别重。
来叔NEXT
如果探险者是诗和远方 哈雷就是风和自由
才高八斗松鼠5d7
因为个人想换车了所以卖车,三阳火凤凰fnx150,水冷,22年3月份,无修无事故,一手车,私护,公里数三万7,射灯行车记录仪后备箱不出,送护杠,手机支架 📒等车日记
猫
夏天非常热的时候基本不会骑车出去了,女生本来就很注重防晒,最热的时候紫外线也很强。如果真是有活动推不掉的话,我会戴上冰袖,加长头套,在侧边箱随身带上防晒霜、防晒喷雾、防晒帽做好防晒保护和万全的准备之后才能安心出门;因为进入到夏天了,发动机散热也变差了,我会穿一双半靴,一方面可以防晒,一方面可以防烫;我这大白百公里油耗被我控制在5个左右,加满箱油我温柔驾驭基本能跑350+公里。对于这780的坐高,虽然表面看似很友好,但是这加宽的座椅,让我这175身高也只能双脚前半脚掌着地,勉强能支撑住这500+斤的大白马。
向左看12138
夏季骑行感受:我是短途骑行,上班通勤的单程不到5公里,所以热是真的热,但是能挺住,并且最近买了个半盔,虽然安全性降低,但是好在我天天骑,路况熟悉,这下没那么闷了 加速:我骑得150nk,不谈啥加速了,起步熟练一些,别被电动车崩我就不错了 油耗:夏季油耗也很稳定2.5—3 续航里程:10L油,基本是不到300公里,具体没算过,原谅我通勤距离太短,老是不记得啥时候加的油 座高:我173,推荐165-175左右的吧,实在拿不准可以去试试车 储物空间:原厂肯定是没有的啦,我加了个尾箱,有点丑,不过确实实用了不少,而且不用的时候快拆就可以了,顶多后面留一个尾架,影响不大。
暴走的巨友
忍4是400排量最适合的车型,动力够用极速也够用就是跑山超过100公里会屁股疼 座垫偏硬,夏天体验和其他时候基本上都一样,唯一的好处可能就是 两个月不着车,一下就着这点就挺好的,挺适合长期出差的人拥有,再教几个摩托车小妙招,洗车洗链条完全可以自助,不太建议去洗车店去洗 时间充沛的话。摩托车档杆 不用买什么热缩管啊,挡套啊,直接拿着透明胶带一缠,效果也特别好。还能用很长时间。夏天骑摩托尽量穿长裤子,不然发动机真的挺烫腿的。
司哥1986
油耗:首保之前一直骑的很稳,磨合期平均3500转,不上50km/h,平均油耗5.11。过了首保以后放飞自我了,现在估计要到6个以上了。 发热:其实黑旗发热量算一般,在5-600的排量里。水冷发动机散热其实还可以,关键是不能停车,夏天骑上半小时,一停车一股热浪就从大腿下面飘上来,怠速闭缸也只是让他不继续发热,但是还是会散热。路况好还行,就怕遇到堵堵停停的,就会热的很难受。 续航里程:黑旗油表是在油箱上的灯条,好看,但是不准。16升油箱骑150多公里就亮红灯了,但是亮灯后去加油只能加不到10升,也就是里面还有5升以上的油,还能再骑至少100公里。 防晒装备:之前买了骑行服,虽然是网眼夏装,但是实际还是很热,后来换了带肘部防护的冰袖,安全性和防晒都能兼顾了。有摩友穿短袖骑车,半天不到胳膊就黑白分明了,夏天还是要做好防晒。 改装:黑旗原厂坐垫是黑色的,非常吸热,夏天太阳底下停车,再坐上去就是铁板烤肉。我自己包的真皮双拼色坐垫,面上是白色,亲测35度高温下晒一上午,坐上去也能立刻走。算是改坐垫除了外观和舒适性外额外的收获。黑旗手把比较靠前,骑久了觉得胳膊累,这次终于下定决心换了羊角把,现在高把骑起来骑行姿态更加舒展,胳膊下也更凉快了。🤭
家旭A
黑旗500夏季骑行 建议骑慢些带半盔/瓢盔 全盔因为有内衬还是会热的 特别是中午大热天 因为是4缸的原因 车发热量非常大 不建议骑行中穿短裤 骑起来还好 一停下那热气呼呼的往两侧腿上冒 而且排气管非常的烫 穿短裤稍有不慎会烫到腿 甚至后座带人 也要小心一些 因为后座脚踏就在排气管上方一点点 一不小心会踩到也 有过一次跑长途 油耗大约是在4.5L左右 但是就最近市区骑行 油耗急剧上升 仪表里程增添了一百公里 但是去加满油加了7.4L油 都7个油以上了。 目前就夜间跟朋友们组织骑行 因为白天实在是太热了 夜间有点风还有些凉爽 黑旗500还是建议有175以上骑吧 确实车有些重了 推起来能明显感受到沉重 当我坐上朋友的ktm390感觉起来跟个玩具一样轻巧 往后倒都不需要多大的力就能倒车。 还是建议大家按上护杠 虽然按上会让整体看上有些不好看了 但是为了防止压腿 还是按上比较好 不贵又。
怒怒娜娜
1.温度:对于踏板来说,我这个新手,除了看显示屏上的温度提示,基本感受不到。不过有一点,不太懂得是,一般骑30km以后,停车后排气筒这侧会有滴答的响声呢。 2.油耗和续航历程:最开始加的95的油,50块钱,基本跑完是200km,所以这个油耗应该是多少啊。后来朋友说没必要,92就够了,上次跑完好像是230km,感觉差的不多呢。总是记不住里程数,永远算不明白油耗。所以这么看油耗应该是0.4吧 3.储物空间:除了本来的座桶可以放个小全盔或半盔,还加了个后备箱,可以放下我得全盔,终于可以解放双手了!!!!除此之外座桶是可以放下长款护膝和手套,踏板还是很方便的~
AldricCC
这算是我的第一辆车,选择它的原因一开始是因为颜值,车整体设计不错,标是个小狮子,前轮也有小狮子的标点缀,整体一气呵成。 我的小狮子是20款的,入手刚好一年,目前已安全行驶7600公里,20款的相比22款少了滑动离合和液晶仪表,后面我自己改装了滑动离合,也算弥补了一部分的体验,滑动离合相比老的离合手感很轻盈,建议没改的老款车友可以试试。 排气声算是单缸车里比较好听的了,不算炸但是声音也不小。 排量是249cc,油耗3.6左右,还能接受,发动机是高转机,整体的极速和提速还行,日常通勤代步是够用的。 标配前后abs,整体的刹车手感还不错,在这个排量是够用的,abs在日常的骑行中非常实用。 总的来说,排量够用,颜值在线,价格便宜,日常通勤代步还是非常不错的。
咋样第九区
夏季骑行感受:发动机烫!加速依旧很爽!声音很炸!真牛啊这辆车,操控也很稳,就是感觉挺轻松的,离合也很轻哎嘿嘿,总而言之很爽! 加速:一拧油门声音特别炸街!加速特别快!特别爽!基本上油车都比不过我,某些电车比如特斯拉还是比我快的,但是他没有加油的声音啊!油门轰隆隆发动机轰隆隆这才是摩托车!这才是加速!好像据说百公里加速5秒多,我没有测过,不知道,只感觉很快,肯定是比很多一般汽车快很多的! 油耗:15升邮箱,正常跑350公里,不正常跑也能有300,我加满一箱油跑了280去加油的,加了10升多一点,还有三分之一的油,说明350肯定是没有问题的!正常油耗3,4个左右 续航里程:350+公里,再怎么也得有个300公里。 坐高:好像很低,730?不知道具体数据,但是我183能骑,我妈160也能骑!都能脚着地!牛逼! 储物空间:没有,巡航车哪来的储物空间,要的就是帅!就要没有储物空间,非要说,这个龙头可以挂东西,后座垫拿下来应该也能装很少的东西,反正我是不需要储物空间的,装上去太丑太丑! 整体而言,这辆车给我的感受就是骑行操控好,质感好,加速牛逼,就是这个降档有时候会卡降不下去,但是官方说会免费发发动机罩子和前后挡泥板!真牛!!!
a摄影师大奔号满daben-09
骑车ninja650去旅行。 摩旅路上,摩旅湘西、鄂西、川西、云南、贵州。一个人的旅行。(1)
weizheng88
夏季骑行感受:我觉得车的热度可以接受,堵车时能感受到胯下的热 浪,但不是很烫,看着等绿灯的杜卡迪热得上串 下跳,止不佳的乐他~ 加速:我觉得转速起来后,车子的加速是比较顺 畅的,没有那种明显的顿挫感,旁边的某 250 直接甩开 油耗:平时我三四挡,3.7还行,一箱油了、8十 块钱 续航里程:加满油 325OK的 座高:坐垫比较宽,停车胯部感觉满满都,骑起来像沙发舒服~ 储物空间:自己安了个驼包,再背个双肩包,轻松拿很多东西 假如你有一个机车梦,我认为G310R作为上下班通勤是一个不错的选择,宝马入门级的小车,既有面子又好骑 而且在北京现在还有很多骑行活动可以参加,一起讨论骑行中的乐趣、分享自己的保养经验,都是开启自己新领域、新技能的不错体验,哈哈哈赶快加入吧!!
单纯生活家4z5
骑过踏板、骑过巡航、骑过仿赛,最后还是我的大白胖子最合我心意。虽然他有795的坐高,但是好在座椅没有那么宽,我也能前脚掌轻松着地,整车400+斤,对于我这身型也是能轻松驾驭的。这款车型属于休旅车,所以不要问我骑起来感觉怎么样,用一句话来形容那就是‘太巴适了’。因为基本都是单人单车,我配了一个后座包,会放一些常用的东西,比如现在北京的雨季,雨衣就是标配。大白胖子使用频率最高的就是是上下班的路上,基本百公里油耗在4.5-4.8左右,我每天往返跑90公里,3-4天加油一次,整箱油续航在350-400公里。
森~
巡航就是骑帅不骑快,夏天半盔加墨镜帅爆了,对新手特别友好,速度完全够用,老手可以上大排量。如果只是通勤来说,一个月两箱油顶死了,基本上在3个油耗左右,对于身高不高的来说很完美,大小也特别合适。满足新手对于巡航摩托的所有需求了,基本上也没有什么大毛病,可能就是冬天会打不着火这一个问题,欢迎摩友来选择巡航,冲就完事了!!
雪碧加冰果
光阳rks150真的~香香香! 坐垫很舒服,平踏的空间很大,坐垫够舒服 身高170的我够地没有问题其次小油箱对我来说也不是问题,通勤代步足够了,一周加一次油足矣,百公里三个油,操控舒适,刹车减震个人都觉得没问题,行走在无车无人的路上,双手脱把都可以稳稳向前滑行很长一截。后备箱确实按个架子是斜的,这么说吧,你带的人瘦就不影响,你要是载个胖一点130多斤的人是有点挤了。还有就是,按个后备箱吧骑到70迈往上车把会点抖,没按之前九十左右会抖。总体来说我还是很喜欢我的小摩托哒
LBJ夏青
夏天骑车还是很热,坐的比较卡蛋,等红绿灯我一般都是下车等🤣 这个车还是挺好操控的,主要是轻,加速也是很快的,我在路上通勤很爽的,震动控制的很好我尝试过2档最高94,然后就断油了,试了两次都是在94就到头了,所以这个车2档是破不了百的。续航里程的话理论上来说400➕应该不是问题,油耗大概3.5个左右吧,个人觉得能接受,保养的话用的壳牌的机油,机滤也是六十多一个,一次大概400元左右把,个人觉得稍微有一点贵,不愧是进口车😅 坐高很大众化,我170大概掂一点脚,就是坐的不舒服,老往前拥,很卡蛋,真的很卡蛋,漆水我感觉很一般,排气是我觉得最拉胯的地方,脚踏也是,人腿并不能很舒展的,脚腕子得勾着,跟我的无极比较起来还是更喜欢无极的做工,总之还是不错的,绿油油的外观,很帅,希望大家平平安安骑车,开开心心生活
小小小小小璐璐璐
👀骑行真实感受: 作为一个摩友圈新手,骑行经验不多,但不论是骑车的时候还是坐车的时候都由衷的感觉车子的避震非常好,两小时的路程坐着也不是很累,虽然车子有点小重,但是骑起来也不会觉得笨重,还是很好操作的。 👀保养记录:骑行五百公里的时候做了首保,骑行一千八百公里的时候做了二次保养,车子状况都很良好。个人建议还是要勤做保养,车子毕竟是属于消耗品,保养的时候如果有小问题也可以及时发现,还是安全第一! 骑行的时间不久,没有太多的经验分享给大家,还有待挖掘,大家有好的建议的话也欢迎 分享给我哦~ 最后分享一个爱车照片~
用户6077188577781
全民夏测摩托车
骑闪300的小冯
说说我的感受吧,没接触过机车闪300是我的第一辆车 对于新手来说这辆车好操纵不管是骑行姿态还是操纵性我主推网上那些挑毛病的别管每台车都有自己的优缺点二月份提车到现在已经六个月了我骑了4000公里说实话-二档有顿挫感这是每台档车都有的毛病动起来还是蛮平稳的在换挡的过程中也很平顺离合我都没完全捏完就完成换挡了 这款摩托车搭载的是V缸八气门的300CC的发动机,使用的是标配的滑动式的离合器,还有就是前后减震使用的是液压阻尼,式的,另外润滑系统使用的是压力飞溅润滑式的。所以这款摩托车的动力性能方面是比较不错的 跑了几次100的速度,车身抖动还是非常明显的,手把感觉很明显。所以,马上把速度降下来了。当然了,到了不追求速度的年龄了,保持在 60—80之间比较愉悦点。也试了一下后刹的紧急处理,还是马马虎虎的,如果要快速停下来,还是得配合前后刹。 油耗的话高速行驶在每公里3.1到3.3左右市区行驶油耗在3.5总的来说我觉得这台车挺适合新手。确实第一下感觉这个声音确实很吸引人,不愧是中国好声音。动力也是对这种入门选手还是很友好的,冲也不冲,然后也挺平缓的。想要的时候动力也刚够,操控还有坐姿各方面都很合适。 总体来说 这款车挺适合新手 颜值外观 还有动力都挺在线的
Evolution晓鑫
中小排量真的适合夏天骑行,例如这辆r3,发热量很小,几乎感觉不到发动机带来的热量。 并且车小还灵活,在北京城区通勤的效率也更高,前几天骑它还跑了一段小长途,从北京到天津,一天来回大概300公里左右,高速表现r3真的不错,极速能到表显188左右,gps也到180了,这车120-140之间巡航很轻松,就是骑时间长了腰疼,老得趴下去,油耗也还行,整体300公里下来3.2升油每百公里。 整体来说目前三万多块钱的价格和相应的体验我觉得还是比较值的,去机场雅马哈店保养一次450块钱,3-5千公里保养一次,其实后期自己买机油自己保养也OK的,这样成本最少便宜一半。 其他方面,不太实用的就是仿赛车型没有任何储物空间,必须自己背个小书包,另外我手机支架也没安装,导致去天津的时候跑一会儿就得停车看看导航,这几天必须要去安装一个手机支架了。 接下来我可能会改装点性能相关的东西,例如排气、升高脚踏、避震弹簧等等,改这些东西是因为想骑r3去赛道玩玩,r3的车架素质非常好,常规的跑山不能完全发挥它的能力,并且跑山push太狠容易出事,跑赛道就安全很多,也能更完整的体验到这款车的性能和不足,然后针对自己需要的方向去改进。 整体来说雅马哈R3这款车我个人还算满意的,如果100分满分,我给85分吧,10分减在动力上,5分减在避震上,其他的都OK。
去把你们经理给我叫来
受台风影响,北京这几天雨下的比较大。 跑了一趟来回460公里国道,去程阴天,回程大雨。 去程油耗我选的加满,实际没有加满,只是为了直接显示油耗。目前是2.6,如果按没加满算,应该还是2.4左右。 那么这车在 1.跑国道 2.驾驶员体重85...查看全文
买德系的日系粉
从3月份买了本田cb400f骑了也有小半年了,大概说说夏季骑行感受吧! 1.骑行感受:首先坐姿比较直立,原厂坐高790mm,我170cm身高双脚见前脚掌能着地,身体稍微有点前倾,骑久了手还是有点累。发动机5000转之前震动控制的都比较不错,佛系骑行4000转左右足够。 2.动力方面:百公里加速官方5.6秒,自测4000转起步,百公里加速能到8秒内。50多km/h就能挂到6档,城市3档能当自动挡,可以从20km/h到130km/h。想要爆发动力得到6000转以上。动力城市富裕,高速也够用。 3.续航:92和95都加过基本没什么区别,市区郊区各50%百公里油耗在3-3.5L,16L油箱续航能超过400公里。 4.储物空间:几乎没有什么储物空间,也不喜欢背包,买了个后座包平时用来储物和放头盔。 5.夏季骑行装备:头盔,骑行服,骑行裤,鞋,手套,除了热,基本晒不到我。
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