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人一直在路上
今天又去试驾了高山,因为魏牌4s店边上有个传祺4s店,正好同时试驾了E9。说一下这次试驾的感受 高山是第二次试驾了,之前自己试驾了一次,喜欢悬架的感觉,并没有之前开gl8那种开船的感受。空间感没觉得是大车,驾驶视野高,有种大型suv的感觉。急刹车车内没有特别大的感受,40过弯也没有明显侧倾。所以这次带着家人来主要是感受一下二三排乘坐感受。 今天上午试驾传祺E9,急加速发动机介入时机比高山晚,但是刹车过程最后段制动力明显,同样力度踩刹车后段车辆点头明显,不知道是不是我的问题,反正之前开燃油版M8的时候没感觉刹车是这个样子的。过井盖的时候高山的减震更利落,没感受到传祺e9电磁阻尼减震器的和高山减震的区别。上午试驾的传祺,试驾后女儿有点晕车。我们就暂停了上午试驾高山的计划,下午3点多才又去试驾的高山,同一天试驾是怕时间长了忘了传祺e9的驾驶感受。 高山的试驾惊喜的是女儿居然没有晕车。整体来说,高山在mpv里面是一台开起来和坐起来都比较舒服的一台车。第三排乘坐也很舒服。 如果家里只有一台车,高山是奶爸们的一个好选择。油耗低,空间灵活多变。 另外提醒一下大家,如果是单位买车,一定要法人本人预订,否则怕不能享受提前订车的购车权益了。 最后还是建议大家不管买什么车都要自己多去试驾,不要看网上评论买车。自己的感受才是重要的。 📒等车日记
天覆地载
因为之前已经在app上小定了,一直没看过实车,销售说车展会有实车,因此今天去山东东营车展看了魏派高山。 车展的实车是白色的,实车看着比网上的图片要大气、好看一些。也上车体验了一下。乘坐空间还是可以的,后备箱空间确实要小。 我去的时候之前联系我的销售在服务其他客户,所以跟另外一个销售聊了一下。 这个销售问我说:你觉得高山买多少能买的出去。 我:起售不超过30。 销售:那你觉得多少能买爆。 我:不超过28起。 销售:不可能,超过30起一样能买爆,你看蓝山上市以后打的理想抱头鼠窜。 我:蓝山上个月买了多少台。 销售:5000多。 我:那理想L8呢。 销售:一万多。 我:??? 销售:高山用的电池是蜂巢的,是最好的。 我:那为什么蓝山用的宁德时代电池。 销售:因为蓝山那时候刚上市,要用好一点的。 我:你不是说蜂巢电池是最好的么? 销售:????? 我:这个车的定位不应该冲着D9,梦想家,E9去,应该是对标奥德赛,艾力绅。 我:而且价格也应该早点定下来,因为下半年梦想家改款肯定会降价,广汽E8上市跟高山尺寸差不多而且价格肯定便宜。 销售:你怎么知道高山一直没出价格就不是在等他们呢。 我:他们出了价格,高山就更难买了,上面有梦想家,腾势压着,下面有E8和比亚迪(明或者商)顶着。就像你们的拿铁一样,定价,定位有问题。让宋plus和零跑c11吊着打,一个月才买几辆。 销售:。。。。。。。 抛开销售的问不提,高山的尺寸应该很适合二胎,三胎家庭家用而不是商务用途,但是厂家设计的时候又想两边都兼顾到。 对于二胎家庭来说,第二排座椅功能再多放上安全座椅也没用了。 高山第三排座椅可以向后放平,但是没有儿童座椅接口,而且三排座椅放平后行成的尺寸,躺着太小,跟第二排航空座椅不能旋转,没法联通跟第三排行程一个平面;从车后做进去钓鱼或者看风景有没靠背。这就很尴尬了。 说实话,我选择这个车是因为腾势D9四驱超预算了,而且底下车位停D9车头会探出来太多。这个车尺寸正合适。奥德赛,艾力绅安全系数懂得都懂。 如果定价合适,这个车家用还是不错的。
用户6777546338019
第一时间去4s店看了实车 一辆二排无过道版本,一辆二排有过道版本。 总体感觉还不如蓝山,共轨…… 销售报预售价35-40w,祝高山有个好前程! 撤了
MPV研究员
今天徐州国庆车展,奔着各大厂的mpv去体验一下,由于带着孩子没有拍太多照片。 先说一下体验的几款车,理想L8,腾势D9,高山,传奇E9。 L8:进去后先经过理想展台直接坐上了L8,孩子对L8上播放的动画片没有抵抗力,不愿意下来了,体验的车型是35万多的,配置就不多说了。优点:沙发(感受一般)彩电冰箱,缺点:空间不行,第三排就坐坐孩子,坐大人是真不行,3年后流量要单独花钱,加上保养一年要1000多,无法连手机的无线热点,也就是说必须花钱,差评。 腾势D9:理想隔壁就是腾势,对腾势的感觉就很一般,没有什么亮点,电视有,冰箱有,第三排空间一般,也就比L8好一丢丢。 高山:缺点:前排仪表台和中央扶手储物空间很少,为了冰箱,可以说更少,车机系统一般,没有亮点,相比其他几台车甚至有点落后了,优点:二三排空间确实不错,本人高184cm,二排调好正常坐姿,第三排腿部空间是这几台里面最大的,至少有两拳空间,还有第三排可以放平(不是纯平)这对我来说这点比彩电重要。总体来说车机娱乐系统差评,前排储物空间差评,乘坐空间好评。 传奇E9:看的时间很短,主要试了二排,三排正好有个人,腿部没有空间,缺点第三排空间也小。 今天约的是腾势D9的销售,但重点看高山,对D9真的没什么感觉,反倒是高山的第三排给我很大的惊喜,我家老二1.2米自己可以通过扶手上车,价格销售说不会超过40万,如果真是这样,只能说CC在作死,车机系统比其他几个几乎是差一代,通过空间利用带来的优势在价格面前荡然无存,如果高的话还不如一汽丰田的格瑞维亚,车机娱乐几乎打平,前排储物空间完胜高山,乘坐空间和三排利用打平,价格差不多,电车购置税再取消,高山没有优势。
稀饭炖豆腐
先说结论,高山试驾感受低于预期。说一下我的情况,我开过的车也不算多,没法多对比只能说说自己的主观感受,现在家里只有一台17年c200L,为了家庭需要还是添一台MPV,今天正好我们这的试驾车上牌了过去店里试驾了一下。 E9的店就在隔壁也就同步对比了一下,先试驾的高山,回来接着开蓝山同样路线走了一圈对比了一下,回来又接着开E9走了一圈,最后开着我自己的车同路线也走了一圈。每一台车我都是先坐后排体验,再开一会,车速60到90之间,全程不开空调不开窗不开音乐 这台高山销售说是试装车不知正式上会不会有不同,蓝山是四驱20寸轮毂没加选装版本,e9是带电磁悬挂中配版本。 1、高山后排细碎振动明显,这三台车蓝山后排细碎振动是控制的最好的(蓝山是20寸轮毂没有选大轮毂的版本)e9也有但是不会像高山那么难受,高山的感觉就是悬挂初段硬?高山就是那种不加过滤的抖,还不是路面颠簸直接传上来的感觉,就是有点像底座抖一下上面座椅跟着共振把抖动放大了一点那种感觉。过大的颠簸反而感觉悬挂也挺软也挺舒适,就是平路上抖 2、高山后排隔音比前排差,感觉像风噪隔绝不好,但是也没感受出具体哪个位置进来的噪音,前排隔音感受比蓝山略差一点,蓝山的前后排隔音差不多,蓝山的噪音坐第二排感觉是从后备箱位置过来的,能感觉到是从后面传过来,高山坐二排感觉是整个车箱体传出来的。再就是高山急加速时电机电流声比蓝山大,蓝山的电机电流声基本听不出来,和e9比感觉e9隔音比蓝山还要略好一点。三台车发动机噪音都没啥太多感觉基本可以忽略。 3、高山和e9的空间感受差不多,蓝山的空间最小,二排座椅反而感觉蓝山的要比高山柔软一些,e9的二排座椅是最宽大最舒适的,座椅按摩高山的二排座椅按摩最好,但是腰部和背部要分开两个按键,而且不能同时开启是什么鬼,蓝山的一排按摩也不错,都是那种直接顶的感觉,不是那种气囊一充一放,高山的一排蓝山的二排按摩直接感觉不出来,几乎没有。还有就是高山二排扶手不如e9宽大舒适。 4、高山和蓝山的上车即上电感受挺好,没有点火按钮,挂档就走。还有高山和蓝山的转向灯是无限位的那种,我个人是比较能接受的不知道各位怎么看。魏牌这俩车内饰都是偏科技一些,e9还是传统车的感觉 5、e9没有抬头显示,高山的抬头显示比蓝山面积小显示的字也小。动力方面几个车都是足够用的。方向盘握感e9的最粗,魏牌的两个车细一点。 最后再开回我自己的车感受就是三个车都比我的车动力强隔音好,不考虑配置和品牌就驾乘感受这三个车排序我感觉蓝山排第一,其次是e9第三是高山。这次没有拍照光顾着试驾感受了,欢迎大家前来讨论,有什么问题也可以直接问我,我就是一真心持币想买车的用户,不是什么写手。
E族高山
出行头等舱未出磨合期!高山第一次跑高速全程选择智能混动+强制保电78%,总计行驶里程124公里,油耗+电耗叠加折算后综合油耗7.9! 说几点感受 1高速全程动力特别跟脚随踩随有,dht三电机的特别激进,我想应该是比hi4好用 2紧急变线车身姿态简直就像贴地飞行哈哈特别稳,乘员没有任何不适感 3过滤高速的减速区和接缝过滤是很干脆利落,但是过于有点偏硬,为了减少成员的眩晕感和身体摆动感,底盘调教特运动! 415bd在高速行驶起来完全听不到任何声响,全车的隔音还是比较优秀的,绝对不吵!但是在乡道期间,优于强制保电模式,还是能够略听到点机头工作声!但是04机头还是很棒很悦耳的! 5最想表达的是:咱们高山大灯组用的不是长城汽车的曼德光电。而且行业标准制定者海拉大灯组,太棒了!流明光线如何可以看看下附图片! 📉 能耗分享
长城比亚迪双车主
重发一遍,魏牌高山MPV,大四座表现
勇敢的河流dN1
#高山探秘之旅 高山已经试驾了三次了,第一次试的谨慎一点,所以时间有限,第二次第三次开的久一些,没怎么感觉到特别的明显劣势。这三次试驾几个优点,比较明显的优点: 一、静谧性真好,连同第三排静谧性我都体验了,符合价位(我没开过什么好的车,我只觉得35这个静谧很好)。双层夹胶玻璃给力,真的很安静,小孩子需要安静的空间,保护好耳膜,也能好好睡觉。 二、动力真牛批,也是我没开过什么车,但确实牛,加速还虚标,给力。个人喜欢开快车,这是最吸引我的地方。 三、坐姿真高,本来特别以及贼不喜欢高坐姿,应该放到最大的缺点里,但是真的仔细想了很久,高坐姿绝对利大于弊对于我而言,还是习惯开底盘低的轿车导致的反感,不过现在想明白了,盲区少,视野开阔,足够安全,只要动力够,高不高又如何? 四、悬挂舒适性因人而异,反正我喜欢,比我德系好,但不软,我不喜欢软。 五、方向助力强,对我来说算优点,毕竟我开德系 六、配置,看到这里的车友听我仔细聊,三十五左右的家用mpv选择很多但是三十左右可没多少选择,高山入门低配,算一个。但是它配置也不低啊,仔细看看,少的那些配置减四万我是接受的。那些配置只是锦上添花,实用的配置或者说核心的配置都在啊,安全、动力、空间、四驱都在,个人觉得低配是最合适的,穷人最佳选择。上升到35选择太多竞争激烈。 缺点: 一、四驱不能选前驱or后驱or四驱?这个不能忍啊,不需要你太智能啊,希望以后ota给我选择,我想试试后驱雪上来! 二、外观拉垮,真心不喜欢,配色也选择少,浅色系时间久了会泛黄,长城造车外观真是一言难尽,我们是潜在客户,不是黑子,你家的外观是真丑啊! 三、内饰不显高级,配色也是一言难尽。 四、吐槽前期推广营销太拉垮,被折磨的不要不要的,好在对盲订客户有比较大力度的优惠,算你良心。
自由的火车je
静太体验了一下,外观内饰总体感觉还行。外观实车比照片好看一点!后排顶部缺少大屏幕,销售说可在店里加装,不能和中控联动!个人建议原车应该直接配上可以和车机互动,副驾像蓝山一样也配个屏就更完美了!行李箱不太理想。期待试驾!
原声收录魏牌高山隔音降噪效果,怎么样?
24极氪001冤大头
来到魏牌易有为豆各庄4儿子店,展车到位了,必须搂搂他,抽个周末就来了,霍,人还真多,都说人到中年,mpv是最终选择,虽然小弟才30出头,但是已然看破了一切,直接上商务舱吧,毕竟两个娃。 店里展车是有过道的版本,说实话这套座椅除了移动扶手,还...查看全文
小羊肖恩真嫩
高山深度试驾,有啥问题尽管问,优点多缺点少。长城好好珍惜高山行吗?抓紧出合理价格,别再折腾了!!
劉二冬
7月份关注到现在,对高山的了解甚至超过了销售,说多了都是泪。 不废话了,直接说试驾感受: 1.悬挂偏硬,大颠簸没有多余晃动,小颠簸过滤不足,快速变道无明显侧倾,转弯支撑性好。优点:后排不容易晕,驾驶更有信心。缺点:不像传统MPV,三排货...查看全文
王永利0214
实测魏牌高山第三排大床模式, 郊游露营车上睡觉无压力。
jerry910
静态体验双层冰箱,确实挺大的。夏天冷,冬天热,解决了长途旅行的饮水问题。这个是看上这车的一大原因。
魏牌高山,动态体验,实话实说。
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