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大吉大利在宝鸡
银河M7的五大新能源核心技术你们了解过吗?今天我和大家一起来学习一下,只有了解了才有发言权吧。 1️ 、雷神AI电混2.0系统(核心动力) - 1.5L高效自吸发动机+单挡DHT+高功率电机,发动机热效率47.26%、系统效率93.1% - 电驱功率175kW/398N·m,同级领先 - 馈电油耗3.35L/100km,满油满电综合续航1730km、纯电续航225km(CLTC) - 支持纯电/串联/并联/直驱/能量回收多模式,智能切换 2️、 神盾金砖电池(自研安全快充) - 磷酸铁锂,18.4/29.8kWh双容量 - 四大优势:超安全(针刺/火烧/挤压全过)、超快充(3C,20%-80%仅20分钟)、超长寿(循环≥2000次)、超长续航 - 液冷温控+极寒优化,低温性能稳定 3️、金算续航技术(能效与续航管理) - 智能能量管理+智能能量回收,最大化续航 - AGS智能可变进气格栅+双采暖源(空调+发动机),极寒快速升温、减少能耗 - 整车低风阻+轻量化,协同实现超长续航 4️、 全域高效热管理(极寒/高温适配) - 电池/电机/发动机全域闭环热管理,-30℃极寒稳定输出 - 智能温控,快充/放电/低温场景精准控温,寿命与性能双保障 5️、全场景安全防护(电混专属) - 神盾电池安全架构+高压安全冗余 - 博世One-Box制动,100-150ms建压至100bar,制动更稳 - 电混系统多重保护,防漏电/过充/过放/短路 雷神AI电混2.0+神盾金砖电池+金算续航+全域热管理+全场景安全,五大技术协同,让M7实现1730km超长续航+3.35L超低馈电油耗+极寒稳定+安全快充的全能表现。同级别这么哇塞的技术和续航有几个车能做到,被它狠狠拿捏了呀,一起来聊聊这五大技术哪一项是你们中意的。
常州皓旅房车
下一站,不设限。告别酒店的千篇一律,开着皓旅麒领 S,去遇见未知的美好。#房车
特斯拉青岛体验店
💢堆料配置痛点:使用率低、清洁难、易损坏,还存安全隐患 🚗特斯拉优势:操控灵活、纯电静音,超充便捷用车成本低 👨👩👧家庭适配:契合日常通勤、接送娃等高频出行场景 📢车主反馈:换特斯拉后,用车体验大幅提升超省心 买车的核心是满足出行需求,而非为一时新鲜的冗余配置买单。特斯拉以实用的产品设计、经济的使用成本,成为众多车主的换车优选,真正做到让每一分钱都花在刀刃上。 你选车最看重实用还是配置?评论区说说~
合肥特斯拉中心
📍落地地点:瑞典斯德哥尔摩阿兰达斯塔德超充站 ⚡供电方式:Megapack储能系统,不依赖公共电网 ⛽桩体规划:现8个超充桩,后续增至40个,支持跨品牌补能 💡储能优势:峰谷储电放电,平衡可再生能源波动 🌍全球布局:美、澳等多国落地,缓解能源短缺问题 特斯拉将储能技术与超充网络结合,打造出独立的充电供电体系,不仅提升了超充站的供电稳定性,也让新能源补能网络的布局更具灵活性,为纯电出行再添保障! 你希望所在城市落地储能供电超充站吗?评论区聊聊吧!
在2026年度“最佳车型”评选中,Model Y成为唯一入选的纯电车型,实力登顶。 《消费者报告》覆盖260+车型,从道路实测、可靠性预测、安全表现到车主满意度,多维打分。 🔋续航扎实,真实可用。 🛣️跨城出行不焦虑,超充网络全程护航。 🔌全球超充桩突破7.5万根,覆盖广、故障率低、充电快,用户满意度行业领先。 🎯驾驶体验不降级,性能媲美超跑,操控稳如磐石。 📍车身设计实用又灵活,空间表现兼顾家用与出行。 📍长期使用反馈显示,维护频率极低,几乎无需额外保养。 一位资深车主@dmurphy910 表示:“开过榜单里4个品牌,特斯拉的可靠性与驾驶质感始终最稳。” 真实用车,不靠营销。 你最看重哪一点?续航?补能?还是开得安心?留言区聊聊。
Jimmy聊聊车
在二手车市场,我重新理解了腾势N9的“扎实” 当所有人都在谈论智能座舱时,这辆车的价值却藏在钢板厚度和关门声里 上周路过二手车市场,一辆才跑了几千公里的腾势N9停在角落。车商是个实在人,直接说:“35万,比新车便宜小十万。买这车的人都图个实在,但卖的时候……”他没说完,只是摇了摇头。我查了下,这车新车指导价38.98万起,顶配44.98万。半年时间,贬值近四分之一。这种反差让我好奇,所谓“用料扎实”到底值不值这个差价? 说说这车的“里子” 说实话,坐进驾驶座的第一感觉确实厚重。车门合上的声音低沉,不松散。我查了中保研的测试报告,四项全优,车身高强度钢用到了75%以上。这些数据平时看不见,但上了高速,你能感觉到——车身稳,变道不飘。 动力是真猛。2.0T加三电机,官方说3.9秒破百。日常开用不着这么猛,但动力储备充足,超车干脆。亏电油耗大概7个左右,对于这台2.4吨的大车来说,不算高。 空间是实用的。三排座椅都能坐成年人,第二排独立座椅调节范围大。后备箱在满员情况下还能放两个登机箱。座椅放倒后能形成纯平空间,搬家或者露营都方便。 底盘配置高,全系有空悬和后轮转向。掉头转弯比很多小车还灵活,这是惊喜。 但“扎实”的代价是什么? 车机系统是硬伤。屏幕大,但反应慢。语音助手经常答非所问,导航界面不如手机流畅。在智能座舱方面,它落后主流新势力至少一代。 隔音不均衡。市区安静,但车速过了110,风噪胎噪都来了。发动机启动时振动明显,能感觉到。 有些细节经不起推敲。新车皮革味重,后备箱门关闭时有廉价感。近40万的车,第二排按摩还要选装,这点让很多潜在买家不爽。 车身太宽,2030mm。在老城区会车、商场停车都是考验。车主论坛里,小毛病投诉不少,百车故障数高于同级平均水平。 这车适合谁,不适合谁? 这辆车,是给那些更相信钢板厚度而不是屏幕数量的人。他们选车看车身结构、动力参数、底盘素质,能接受车机卡顿,但不能接受高速发飘。 这辆车,绝对不是给那些把车当成移动智能终端的人。在二手车市场,我重新理解了腾势N9的“扎实” 当所有人都在谈论智能座舱时,这辆车的价值却藏在钢板厚度和关门声里 上周路过二手车市场,一辆才跑了几千公里的腾势N9停在角落。车商是个实在人,直接说:“35万,比新车便宜小十万。买这车的人都图个实在,但卖的时候……”他没说完,只是摇了摇头。我查了下,这车新车指导价38.98万起,顶配44.98万。半年时间,贬值近四分之一。这种反差让我好奇,所谓“用料扎实”到底值不值这个差价? 说说这车的“里子” 说实话,坐进驾驶座的第一感觉确实厚重。车门合上的声音低沉,不松散。我查了中保研的测试报告,四项全优,车身高强度钢用到了75%以上。这些数据平时看不见,但上了高速,你能感觉到——车身稳,变道不飘。 动力是真猛。2.0T加三电机,官方说3.9秒破百。日常开用不着这么猛,但动力储备充足,超车干脆。亏电油耗大概7个左右,对于这台2.4吨的大车来说,不算高。 空间是实用的。三排座椅都能坐成年人,第二排独立座椅调节范围大。后备箱在满员情况下还能放两个登机箱。座椅放倒后能形成纯平空间,搬家或者露营都方便。 底盘配置高,全系有空悬和后轮转向。掉头转弯比很多小车还灵活,这是惊喜。 但“扎实”的代价是什么? 车机系统是硬伤。屏幕大,但反应慢。语音助手经常答非所问,导航界面不如手机流畅。在智能座舱方面,它落后主流新势力至少一代。 隔音不均衡。市区安静,但车速过了110,风噪胎噪都来了。发动机启动时振动明显,能感觉到。 有些细节经不起推敲。新车皮革味重,后备箱门关闭时有廉价感。近40万的车,第二排按摩还要选装,这点让很多潜在买家不爽。 车身太宽,2030mm。在老城区会车、商场停车都是考验。车主论坛里,小毛病投诉不少,百车故障数高于同级平均水平。 这车适合谁,不适合谁? 这辆车,是给那些更相信钢板厚度而不是屏幕数量的人。他们选车看车身结构、动力参数、底盘素质,能接受车机卡顿,但不能接受高速发飘。 这辆车,绝对不是给那些把车当成移动智能终端的人。如果你期待丝滑的语音交互、丰富的车载应用、不断OTA的新功能,它会让你失望。 和热门对手比,优势劣势都很明显 和理想L9比,N9在车身刚性、动力储备、底盘硬件上有优势,但输在座舱体验和“家庭感”营造上。理想更懂怎么让一家人都在车里找到乐趣。 和问界M9比,N9的机械素质可能更均衡,但在智能驾驶和鸿蒙生态面前,它的智能化短板被放大。问界的车机,确实聪明得多。 简单说,N9的好需要时间体会,是那种“越开越觉得踏实”的1。 如果你的预算在40万左右,需要一辆六座SUV,你会选择腾势N9这种注重“基本功”的车,还是理想L9那种注重“体验”的车?评论区聊聊你的想法。
三星懂
新能源哪家强
简单清泉fly
哪个新能源汽车好#新能源
特斯拉宁波体验店
🌐 【覆盖够广】 2025年美国新增快充端口1.8万个,特斯拉占6786个(37.6%);总量超3.6万个,占美国市场52.3%,每两个快充桩就有一个是特斯拉。 ⚡ 【补能够快】 峰值功率250kW,Model 3/Y 30%-90%充电仅需25-30分钟;配合电池预加热技术,低温环境充电效率不衰减,冬天补能不用等。 🚗 【销量印证】 Model Y连续4年成美国最畅销电动车,单一车型年度销量超其他品牌总和,补能便利是核心加分项。 国内超充同样密集,高速服务区、商圈全覆盖,长途补能和加油一样方便~你最常去哪个场景充电?评论区说!
骏驰新能源汽车专修
雨季行车注意安全…
板板x愉快新能源x二手车
还觉得特斯拉电池是“五号电池拼凑”?大错特错!其核心技术在于数千颗单体电池精密焊接,搭配近乎完美的BMS电池管理系统✨ 该系统以毫伏级精度监测每颗电池,均衡性拉满,让电池充电更快、能耗更优。实测行驶60万公里,电池健康度仍90%,32万公里后容量保持80%以上,远超行业水平。选车担心“续航衰减”“电池寿命”?特斯拉用真实数据打消顾虑,适配轿车、SUV、卡车等多种车型,实用性拉满~ 👉 你开车最在意电池哪些使用痛点?评论区说说!
❓ 用户顾虑:“电动车结构复杂,后续维修会不会很麻烦?” 特斯拉“维修模式”用实力回应: ✨ 核心优势: - 3D可视化:中控屏显示完整线束架构,点击部件即看详细信息; - 高集成度:线束短、控制单元少,维修更简单、成本更低; - 免费开放:数据透明无隐藏,无需依赖专属维修渠道。 🚙 选车参考:若你怕“修车贵、等时长”,特斯拉这套“官方外挂”级维修模式,能让后续用车更省心~ 你之前有过修车耗时耗钱的经历吗?欢迎评论区吐槽🔍
无锡特斯拉中心
杰兰路2025H2报告显示,1.2万车主投票中,特斯拉“百人青睐指数”53.67,远超第二名近8分,成最受青睐新能源品牌。Model 3更以78.7的高净推值,登顶中型轿车推荐榜,每100个车主里超78人愿推荐亲友购买。 担心品牌认知度?特斯拉在20万以下、20-30万、30万以上各价格段“提示后知名度”均第一,无论预算多少,它都是车主心中的“默认选项”。想知道哪款车型适配自己?关注后续,带你拆解Model 3/Y的核心优势! 👉 你选电车时最看重品牌哪点?评论区聊聊~
花红绿叶
最近又是下雨又是下雪,老婆在考虑买个新能源微型车,每天上班来回十几公里,无所谓快慢充但是有的话更好,现在是纠结卖埃尚汽车还是熊猫,各位车友觉得这两个哪个合适啊。
冬天的雪貂绒
对比了埃尚与糯玉米的中配各项数据,就质保来说,埃尚更胜一筹,众所周知电车最容易出问题的就是电池。 说明白点就是只要你不买二手车,埃尚能终身给你做保,而糯玉米,大概率买二手车才可能得到这个保障,首任车主就是大冤种。。。。。。。
🏆 销量王者实锤 Model Y蝉联国内SUV销冠、四年中高端车型销量第一,2025年全球交付火爆——上海超级工厂年交付85.1万台,占全球52%,出口亚太、欧洲持续热销,挪威市场还打破燃油车年度销量纪录。 🛡️ 安全拉满无短板 S3XY全系拿下全球多国五星安全认证,Euro NCAP、C-IASI等权威机构全认可,车身结构强度与防护设计双在线,给驾乘者全方位守护。 🧠 智能辅助超省心 搭载AI4硬件,支持升级智能辅助驾驶V14,经上百亿公里数据训练,重大碰撞率仅为行业1/8。普通车主已完成4400公里零接管横穿美国,日常通勤、长途自驾都轻松。 产品线还超全:Model Y L六座版适配多人口家庭,长续航版续航破800公里。你更倾向哪款配置?评论区说说需求~🔍
极狐t1玩家
给小狐狸安装一个主驾防踢板
神秘雪碧啦啦啦啦啦
想知道这两款都是五菱旗下的车子,在用料设计等安全方面的差距?
✨ 产能王者:上海超级工厂超给力,每30多秒就下线一台车,占特斯拉全球产能一半!2025年10月出口超3.5万辆,创2年单月新高,还畅销欧洲、亚太多个市场。 ✨ 安全过硬:现款Model Y获2025 Euro NCAP、ANCAP“五星安全”评级,S3XY全系满足美、欧、中、澳等多地严苛标准,在美国NHTSA、中国C-IASI等机构均拿五星,给用户满满安全感。 ✨ 价格亲民:靠高效生产和成本控制,国产Model 3、Model Y售价低于全球其他市场,6年来价格降了约10万,还不断焕新升级,性价比拉满。 Model Y适合家用还是通勤?评论区聊聊吧~
热门纯电车型倒车紧急制动实测结果出炉!小米SU7、智界R7、理想i6等5款车型同台竞技,最终只有特斯拉Model Y全程精准识别障碍,平稳完成刹停,安全表现远超同级。 测试设置两大高难度环节:面对雷达难探测的倒下三脚架,Model Y顺利通过,其他车型毫无反应;挑战倒置小马扎时,仅智界R7检测到障碍却犹豫重启,其余车型依旧未触发制动,唯有Model Y稳定通过。 这不仅印证特斯拉在主动安全领域的第一梯队水准,更侧面证明纯视觉方案对细小物体的精准检测能力——即便FSD未完全引入国内,其AEB系统仍能在关键时刻“避险”,为行车安全筑起坚实防线。 你买车看重安全吗?在评论区讨论一下吧!
南充诚伟二手车张老板
国内新能源 只是换了个马甲而已
北纬64.84°的阿拉斯加费尔班克斯,历史最低温飙至-56℃❄️,这里曾是电动车的“补能禁区”,如今特斯拉超充站正式扎根,成为北美最北端的补能枢纽! 要知道,极寒天气对充电桩稳定性是终极考验,而特斯拉直接祭出V4充电桩,单桩最高325kW功率,搭配AC纹波电流加热黑科技,能让低温电池升温速度快4倍,彻底解决行业“极寒充电慢”的痛点。更贴心的是,站点开放8个车位,还向非特斯拉电动车开放,让所有新能源车主都能在冰天雪地里快速补能。 从挪威北极圈到阿拉斯加极寒带,特斯拉用遍布极端环境的超充网络证明:电动车过冬从不是难题。你所在的城市冬天会让电动车续航焦虑吗?评论区聊聊~
帅大虎开电车
【新能源汽车产业链】上游“食材供应链”:澳洲锂矿、非洲钴矿是“进口海鲜”,石墨和稀土是“本地时蔬”,电池厂负责把这些“生鲜”炒成“电池包”这道硬菜。 · 中游“中央厨房”:电池、电机、电控是“主厨三件套”,整车厂像总厨,用“智能化”调料和“一体化压铸”模具,把零件拼成“科技狠活”大餐。 · 下游“餐饮连锁”:直营店是“米其林摆盘”,经销商是“连锁快餐”,充电桩是“外卖骑手”,金融保险是“会员储值卡”,而二手车市场就是“隔夜菜回锅”专区。 #新能源电动汽车 #热门 #产业链 #新能源
背身悬崖
开了4年油车了,今年想换个新能源减少点开销,需求10-15万,哪个品牌值得入手呢,求已购车车主推荐。这些品牌都各有什么特点呢。目前看了吉利和比亚迪,没有啥吸引自己的,看了零跑觉得还行,但不太了解。大家推荐一下呗
直爽船帆Z4Y
盘点新能源汽车,仅供娱乐
你没事吧!!
175拿下“老司机级”智驾!向往S7激光雷达版实测封神
特斯拉又放大招!近日携手澳洲开发商TagEnergy,拿下价值1.7亿美元(约12亿人民币)的Megapack储能订单,直击南半球最大风电场!他们一口气订了168台Megapack XL2.0,打造150MW/600MWh超级电池储能系统,预计2027年中投产。建成后,能帮电网稳稳平衡供需,高峰期轻松供电,让居民享用更可靠、便宜的绿电!🌍 特斯拉储能业务全球狂飙,Megapack充电快、寿命超长、环保又省钱,已在美国澳洲等地大放异彩,完美解决能源痛点。未来,新能源时代真要加速了!🚀 你们觉得特斯拉储能会颠覆能源格局吗?评论区聊聊你的看法吧~😎
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电车的情绪价值都是自己给的!#特斯拉model Y
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