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#腾势N9 DM这几天无锡马拉松举办在即，环湖路往马山方向水泄不通，周六阳光正好出游，偶然懂车帝刷到小众自驾路线，开着腾势n9即刻出发。第一站南泉老街，附近的太湖大堤游人如织，附近村落种的油菜花正是金黄，沿着山水东路来到小众美术馆，紫色花丛也吸引了不少游客，小路窄弯在易三方加持的n9面前也是没有难度，更让这份探索多了几分“人车合一”的默契。阳光周末、花海、刚好的座驾，实属惬意！
#为什么买这车首先这车在我的预算范围内，40-50w，属于我的目标车型，国产6座可油可电的suv。 我家里六口人，大部分时间是四人及以下出行，偶尔坐满，所以六座刚需，且要能最大化的扩展四座状态。因为不是总满员，所以不考虑mpv，suv够了。不想让外国人赚钱，所以有国货就支持国货。市区一周跑一百多公里，节假日带娃出去自驾，所以也有高速需要，因此可油可电吧，想省钱的时候有省钱的选择，想省时间的时候，有省钱的选择。 满足这两条的车子，其实就这么几辆，L9，M9，900，可能还有个极氪9x。 我不是那种追求驾驶感受的人，所以对续航，动力，包括馈电的动力，没有太高的要求，我追求的是是舒舒服服把人送到目的地，然后在车里可以舒服的休息。所以，在我眼中，这些车子都达标，都是好车。 经过横向比较，腾势n9是最适合我的。 我对智驾没有执念，这几个车子都有智驾功能，华为的公认最好，理想也得到过验证，腾势的吹得很牛，领克和极氪的貌似一般。我开了一个月，总结了几个腾势智驾的缺点，以后尽量避免这几个情况吧。 空间，个人认为900最好，其次是n9和m9，l9感觉最小，但这几个区别比较小。n9有个优势是二排纵向可移动范围比较大，这比较符合我的要求。出去玩一趟，证明全家还是坐的下。以后跑长途看看要不要加个车顶行李箱。 加速，满电状态几个车都不错，馈电状态n9和900比较好，9x还是期货，不等了。n9这项处于领先地位。 底盘，试驾之后，老婆觉得n9最稳。 能耗续航，目前市区一周一百来公里，我基本跑去4s充，不用钱，油耗7个多吧，还可以，反正我是跟上一辆油车比的，还是划算的。 中控和智能座舱，n9一般。不过我在车上也就几件事，导航，看电影，听歌，k歌，打游戏。虽然n9做不到900那样多屏分开，但也满足基本要求。也没有理想的手势控制，但这些个都是锦上添花。 最打动我的还是n9的转弯半径和灵活性，友商没得比。我每周都要往老小区钻，n9超方便，其他几位在n9面前，这点差太远。 服务方面，理想和华为都是直营，领克和腾势是4s。腾势的态度更好点，销售小伙赶百来公里过来让我试驾。当然可能也是买腾势的人比较少，毕竟迪子被黑的比较惨。 总体来说，大家还是要根据自己最核心的需求来选车，希望大家买完车后都开开心心。
#自驾路上最毁心情的事过年自驾去了趟山西，从杭州出发，历经江苏，安徽，河南，山西，陕西，再回到山西，河北，山东，江苏，浙江。这么一圈3700+公里。花了2073块钱加油，充电206块。全部折算成油耗，10升不到点，满载六人带顶箱，高速在路况允许的情况下，基本比限速略高。 最新版本的天神之眼，一旦有人插到车辆前方，不会急刹了，这个体感好很多。但不足之处，依然是不会激进的主动缩短前车车距进行超车。 最后一天从枣庄回杭的路上，天气不好，我的智驾开不起来，但是路上还有个别车辆开着智驾，问届m9和m7都有，然后有一两辆l9，比亚迪系的看到一辆豹5，其他没了。我很奇怪为啥n9不行，售后告诉我可能和雨刮的设置有关，下次试一下。不过一路上一辆腾势都没看到，确实小众。 一路风景都不错，不过要吐槽的一点是，从河南到山西这一段开始，高速上小车变道不打灯，实线变道这些事情时常发生。特别是进入山西境内后，高速变道不打灯这个事情，我数过几次，基本十次里有七八次都是变道不打灯。特别是有个人在高速上贴着我硬超，也不打灯。要不是刚过年我带着一家老小开开心心出去玩，不想在车上挂魂环，刹车稍微慢点，就给他一个美式截停了。我三吨多的大车，碰个小沃沃，一百多公里的时速，他死都不知道咋死的。常在山西高速上开车的朋友，不知道是不是习以为常了。另外，在山西境内碰到堵车，特别是太原附近堵了快半小时，走应急车道的车子好多。呵呵，到头上发现有两辆在路边和交警聊天，不知道其他人是及时缩回去了，还是已经被处理了。 与之相对的，在我返程的路上，到了江苏和浙江，特别是过了长江后，高速上车多，变道车辆十之八九都会打转向灯，给好评。 其他地区的高速，因为路上车少，我又是压着限速跑，基本都是见车超车，所以并没有关注到太多的变道情况，所以没啥印象，总体基本上应该还行。 道路千万条，安全第一条，敬告各位习惯于在高速上实线变道，变道不打灯的朋友，想想你那些热衷于走应急车道的朋友们，他们可能会把你们最后的生路也给堵上。
腾势N9 DM · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共78人评价
35万以上新能源总榜
NO.13
超过80%的同价位车系
4.13
综合
3.83
内饰
4.36
配置
3.85
空间
3.91
外观
4.20
舒适性
4.37
操控
4.37
动力
腾势N9 DM热门话题
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