当前位置:首页车友圈五菱星光能耗记录
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
微风拂柳v
去年十月份提车,迄今有约九个月左右,当初选混动的原因是因为觉得纯电的跑远程出去玩有续航焦虑,所以直奔着混动的去的,挑来挑去只有星光符合预算。 去景德镇玩,大约两百公里单程,中途只有在酒店的时候是充电了,出发前两百块的油,回来还剩下一半。...查看全文
桃桃是可爱的宝宝
买车快一年时间了,首保已经做过了,当时买车是免费送一次的,二保还得一段时间还不知道价格,跑了4000多公里。 基本上就上下班通勤一天7公里多的路程,平均车速80公里每小时,给油给的猛,纯电续航150公里,实际我通勤的话只能跑13天左右(秋...查看全文
ZD至尊
城区近50km平均能耗: 电耗-3.1 kW.h/100km 油耗6.4 L/100km 综合5.4 L/100km 📉 能耗分享
胖D婧
天气暖和了,你们纯电续航比冬天提升多少?...查看全文
城区近50km平均能耗: 电耗-1.7kw·h/100km 油耗 6.0L/100km 综合 5.5 L/100km 📉 能耗分享
斑斑太可爱了吧
满油满电有一千多公里的续航去哪里都不会有里程焦虑啦!尊嘟太棒啦!#五菱星光#人民五菱营业中
稳健Tiger
我太爱开春的五菱星光了,现在天气暖和了基本上纯电120km只需要16块钱左右! 相当于每公里仅需1毛钱!市内通勤太划算了,其次大家买车一定要买混动 自驾无续航焦虑,油耗也很低!绝对巴适!
开星光的未曾想
从周一开始算到周日,周一之周五五天时间我是早上上班与晚上下班开个来回,往返大概是接近20公里,五天上班时间内我基本都是用电在跑,所以就是充一次电,大概32左右能充满,加服务费1块钱的样子。不用加油充满电直接用一周,哈哈,些费用也算不多了吧,你们一周通勤费用是多少呀,分享下你们的一周通勤费用吧
一口南瓜饼65
带着修狗出门玩啦,专属座驾安排! 把综合能耗干到4.0了 能不能再低啊哈哈哈哈 祝大家元宵节快乐咯
Aixzzer
坐标福建,算是南方,白天不会很冷10度左右,早晚会冷一点大概两三度,零下比较少。 开工到现在也上了几天班了,能耗大概是百公里17、18度左右,充满电150公里大概能跑70多80多公里,剩余20%左右电量。总得来说还可以,能耗比夏天高大概三分之一。
作为一个东北人,当时没选择纯电版本真的是一个明智的选择呀!冬天电耗较大,所以一直开混动状态!每周通勤都比较省油,春天开始再纯电市内通勤!巴适得很哈哈#
wuhx04
一直用hev随便开,今天测了下,馈电满电油耗差不了多少。似乎没啥充电的必要
家有星辰星宇
家人们,刚开五菱星光来了趟冬季自驾游!出发前续航显示 709,跑完 572 公里,还剩 225 呢!全程没充电,这续航真给我整服了!原以为冬天能耗高会拉胯,结果它一路超给力,这成绩,说一句 “续航小钢炮” 不为过吧!
纳凉996
车子开了快3000公里了,来说一下油耗,我车子是2024共创领航版,主要跑城市+高速+乡道,有上山下山,跑到30%都会在家里充好电,大家都说快乐表,所以用其他APP记录了一下实际的情况,其实大差不差。 正常来回跑120公里左右吧,到家都会剩35%左右,油加了两次,还没用完,综合油耗4.78升/百公里,平均电耗11.65度/百公里,比较爱用ACC跟辅助来行车,看起来会好一些,平均能费在0.18左右吧,不高不低,油跑比较少就比较节约。因为在南方,目前还没感受到电池的缩水问题,还是跟冬天一样的续航。城市排名在中游吧,也算是普通用车的一群人,看来马马虎虎,脚法不行辅助驾驶来凑。 总体用下来,费用是极地极低的,长续航版会多用电,确实比起电车贵不了多少能费,我还是很满意的,很快就要保养了,估计机油还是清澈的,哈哈哈。
热情生活家TZm
五菱星光不要买不要买!!不是我黑我来说一下我的真实用车路程 当时在抖音和懂车帝上面都刷到了大量的图片外观还有性能的介绍,我感觉非常好,而且这个价格也很合适在加上五菱这个品牌一直给我的感官很好,质量好! 1.我就在今年二月底提了一辆五菱星光,星光的空间大显示屏也很大,各项功能也很先进!驾驶起来也非常的稳,开起来很舒服很好开!!!我非常满意。 2.但是在8/19号车辆莫名奇妙的报蓄电池异常,我联系售后人员,售后人员说是我自己的问题造成的蓄电池亏电,让我找保险过去搭电,他们也可以过来,但是我要出路费(我要声明一点,首先我没有任何造成亏电的行为)但是由于保险是免费的,所以随后联系了保险公司的人过来搭电。 因为当时我不在宁德,所以车辆就一直没有拿去检修,但是在8月31号这一天我回去宁德就带着车去保养和检修一下之前出现过的蓄电池异常,特意告知售后人员之前出现过蓄电池异常报警,让帮忙进行检测和油电表公里数升级,(蓄电池检测本来就是保养中的项目之一,再加上之前出过问题,我又让他更加仔细的检查,)售后人员在告知我保养完成后没有问题了。我这边驾驶车辆离开4s店发现油电表公里数未帮我升级。 随后让店内人员帮我进行升级,在升级过程中,他们进行反复的点火熄火,又出现了蓄电池异常的报警。随后工作人员拿仪器出来检测发现数据异常,与我说的是他们联系厂家询问一下是什么原因造成的异常。后续告诉我是转化出现故障,导致没有给小电池充电,刷新一下没问题就可以正常使用了。(昨天联系售后询问上次维修了什么,售后告诉我上次报的异常是没问题的,是搭电设备坏了造成的)这里已经开始前言不搭后语了 3.在9月14日这一天,(9/3号拿回来到事故发生开了不到400公里)我刚跟朋友聚会完,准备驾驶车辆上福州高速开往宁德,但是车辆在正常行驶过程中突然全车断电,所有功能失效,直接停在了马上中间。当时我叫了拖车后还需要搭电才可以启动,叫福州4s售后帮忙搭电之后,星光才能开到拖车上,不然甚至都上不了拖车。 4. 9/16号售后人员告诉我,厂家工程师分析是充电配模块异常。更换一下充电配模块就可以正常使用。我询问他们的4s店铺是如何检测该异常的,4s店铺告诉我只能根据蓄电池容量和后台数据分析。 【之前车辆已经出现过两次这个情况,保养时告知我没有问题,我发现异常,车辆放在店里让维修了两三天后,通知我车辆已经维修完毕,让我开走。这个异常在保养的时候没检测出来!后台数据也没有说异常!】在发生重大安全事故的时候售后才愿意去更换这个配件才能检查得出来异常!我对五菱汽车他们的判定标准和是否是否能检测出来实际的问题产生严重的质疑… 他们不敢跟我保证换了充配电模块以后不会出现这个异常,也不能保证这个是根本原因,只是通过厂家的分析得来的。 我对这个品牌非常的失望,我也不推荐大家去购买!!!我不敢开星光了
📉 能耗分享 近50km平均能耗: 电耗: -0.8 kW.h/100km 油耗: 6.7 L/100km 综合: 6.4 L/100km
跑了段高速,天气太差,速度起不来,看来基本用的电。满电出发,保电50,hev,开出了综合能耗新低。 目前开了一千多公里,总结就是随便开,没有刻意棉花脚,也没有暴力驾驶,油耗不会高到哪去(本人开车比较佛,安全第一,高速也不会超120)。开hev,随便它自己用电用油,能耗在三个多到五个。 从电车过来没有里程焦虑,太香了。
📉 能耗分享 近50km平均能耗 电耗: -7.2 kW.5h/100km 油耗: 9.3/100km 综合: 7.0 L/100km 有高速、乡道和村道。 昨天400公里跑了800公里的油
📉 能耗分享 高速亏电油耗8.3L
📉 能耗分享 国省道开出了平均油耗7.8L,出发时电量百分之九十几,强制保电50%
📉 能耗分享 近50km平均能耗: 电耗: 5.5kW.h/100km 油耗: 3.2 L/100km 综合: 4.8 L/100km
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