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    魏建军直播亲测长城全场景NOA话题封面图
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    魏建军直播亲测长城全场景NOA

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    一、发布会核心亮点 1. 魏建军首次亲自解读技术 长城董事长魏建军将以“听得懂、讲人话”的方式,深度讲解第二代Hi4技术的突破。他表示,工程师群体不擅长传播技术价值,因此作为Hi4技术的发明人,他将亲自上阵,用更通俗易懂的语言向消费者传达技术优势,并邀请网友为其讲解效果“打分”。 2. 第二代Hi4技术升级重点 延续“全工况效率最优”理念,围绕能耗、动力、算法等模块进行22项升级,包括能耗优化16项、动力操控提升6项,目标是实现“两驱能耗、四驱体验”的进阶。 技术覆盖1.5L和1.5T两种插混系统,匹配不同电池容量,纯电续航最高达126公里(1.5L Hi4版本)。 3. 二代枭龙MAX核心配置 设计焕新:采用封闭式前脸、“丁达尔之光”贯穿灯组(含72颗LED灯珠及可发光LOGO),取消中网,更显科技感。 智能驾驶:搭载大疆卓驭7V+32TOPS纯视觉方案,支持城市/高速NOA、全场景记忆泊车等功能。 座舱体验:配备三屏联动(12.3英寸仪表+14.6英寸中控+AI HUD)、5.1声道环绕音响、座椅加热/通风/按摩等豪华配置,车内采用环保材质及隔音技术。 二、价格悬念与市场策略 现款枭龙MAX售价为15.98万-17.98万元,二代车型在配置全面升级(如高阶智驾、动力系统)后,可能采取“加量不加价”或“增配降价”策略。同时,结合长城近期推出的“全系一口价”限时优惠活动,二代车型预售价格或带来惊喜。 预售时间为3月21日16:30,最终定价将在发布会揭晓。 三、魏建军的行业观点与品牌动向 争议言论:魏建军曾批评汽车行业“价格战”导致质量下降,并强调“智能驾驶不是一场秀”,需通过实践验证可靠性。 超豪华品牌布局:长城新设“超豪车事业群”,魏建军兼任董事长并深度参与车型定义与工程开发,显示其强化高端市场的战略意图。 总结 此次发布会不仅是技术展示,更是长城汽车重塑品牌形象的关键一步。通过魏建军的个人IP与Hi4技术差异化,长城试图在新能源市场中抢占用户心智,同时二代枭龙MAX的价格策略将成为其市场表现的重要变量。

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    雷军与长城魏建军连线直播,车企大佬间的互动新玩法?4月18日,小米SU7的雷军连线长城汽车CEO魏建军,两人一起隔空开聊智驾,两个直播间粉丝也与两位大佬现场互动,气氛活跃。这场直播真是让人大开眼界,小米的雷军竟然与长城汽车的魏建军进行了一场连线直播。两位车企大佬如此互动,让人不禁想问,这是车企高管们的新玩法吗?在直播中,雷军明确表示小米不会涉足越野车市场,而是专注于SUV领域。这一表态不禁让人猜测,小米和长城汽车之间是否有什么合作计划? 雷军直播中网友互动频繁,让人不禁感叹这位车企大佬的影响力。而小米和长城之间的合作究竟会是什么?智能驾驶吗?毕竟前两天魏建军刚刚进行了关于城市NOA的直播。魏建军亲自试驾一辆长城魏牌蓝山,在保定闹市区完成一次NOA无图挑战。从现场直播看氛围还是比较好的,车辆识别的精度和整体完成率也不错,有些路口的行人、横穿马路自行车、左转右转弯地面无标识线等都做到了避让和通行。可以说,城市NOA已经来了。 说实话,在外界看来,长城汽车算是比较传统的车企。而这一次,作为一家老式的独立汽车公司长城汽车的董事长魏建军进入直播室,也改变了以往低调的风格,而是来到舞台前,面对公众,为自己的产品说话。魏建军亲自参与这次直播测试,也能看得出长城对自身实力的信心和对用户体验的追求。进一步来说,长城汽车敢于直面公众,直播测试全场景NOA挑战高难度路况,向外界展现了行业较高的智驾水准。 在长城汽车董事长魏建军的直播过程中,成功测试显示了变道超车能力、通用障碍物处理能力、十字路口红绿灯识别和交通等具体场景。在直播过程中,魏建军对长城汽车全场景NOA进行了这样的评价,“可与老司机媲美”。毕竟,长城汽车董事长魏建军坐上了一辆搭载长城最新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra的魏牌蓝山,这款车产品力很强。在空间方面,魏牌蓝山车内有效空间接近5平米,以更舒适的MPV级空间设计为标准实现三排空间平权。装得下幸福家庭,也载得下诗与远方。而在舒适方面,蓝山前排专属设计“女神副驾”,零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐,让每个座位皆C位,为驾乘者带来很好的体验感。 动力方面更是蓝山的杀手锏,凭借混联DHT技术加持,蓝山最大扭矩高达933N·m,0-100公里加速仅需4.9秒。性能至上的同时,蓝山更全面兼顾了续航和能效表现,WLTC综合续航超1200km,最低荷电状态油耗仅为6.7L/100km。 除了直播测试全场景NOA挑战高难度路况,魏建军还在直播间直播过程中发万元红包,向粉丝们“投喂”泼天富贵,引得大家纷纷叫好。#魏建军直播首秀实测城市NOA#

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