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    2019法兰克福车展话题封面图
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    2019法兰克福车展

    世界五大车展之一"法兰克福车展"将于9月10日-22日正式开幕,素有汽车潮流风向标的法兰克福车展本届已有不少厂商表示不会参展。虽然传统车企变少了,但是高科技巨头和电信行业企业的加入给车展带来了不一样的看点。话不多说,快来看看有你中意的车型没?

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    【硬朗外表,强悍内核!全新路虎卫士首发,想买只能等明年了】近日,我们从海外媒体处了解到,备受期待的路虎全新一代卫士终于在本届法兰克福车展上正式和全球的车迷见面了。据悉,全新路虎卫士将于2020年起陆续向市场交付,并将于2020年北京车展迎来中国首发,同年8月在中国市场上市。官方还在现场公布了新车的售价,英国地区的售价为90系列为35000-40000英镑(约合30.74-35.13万人民币),110系列为45240英镑(约合39.73万元人民币)。外观方面,新车延续了现款路虎卫士方方正正的造型,车头和车尾采用了大量竖直的线条,极简的进气格栅和前包围,让视觉上更硬朗。发动机盖采用嵌入式造型,进气口设计在左侧,右边则采用了虚拟的的网状格栅。值得关注的是,新车提供四种选装风格,分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装,并提供7中颜色可选。车身尺寸方面,90版本轴距为2590mm,110版本轴距为3020mm,车尾处采用非常平直的设计,尾灯为LED光源,隐藏在一整片黑色护罩内部,预计夜晚点亮后辨识度极高,平直的车尾也能让你从后方一眼就看到外拱的肩线,使之更有力量感。此外,新车还提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多种轮圈可选择。内饰方面,新车采用大量模块化的设计,中控台由镁合金材质制成,表面的喷涂工艺设计感十足,中控台12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏尤为抢眼,并搭载最新的PIVI Pro娱乐系统。动力方面,新车将提供四种动力选择,分别是400Ps带有MHEV的6缸汽油增压发动机,带有11kW的BSG电机,以及一款300Ps的4缸汽油增压发动机,另外还有两款4缸柴油发动机,动力分别为240Ps和200Ps,转动系统方面匹配8挡自动变速箱。

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    TOP.1兰博基尼Sián 兰博基尼Sián搭载了牛家祖传6.5升 V12发动机,外加48V电机组成混动,输出功率可达785+34马力。不过作为牛家首款混动车,除了升级祖传V12外,并重新设计车架适应电机布局。毕竟物以稀为贵,Sián全球限量销售63台。刚展出63台Sián都被土豪们预定一空了。 TOP.2大众ID.3 大众在法兰克福车展上发布了,基于全新MEB平台打造的首款电动汽车ID.3,作为其ID.家族的首发车型。ID.3将发售三个版本,分别是300公里、420公里以及550公里。基础版起售价不超过3万欧元,同时该车将是大众在全球布局新能源车的新开端。 TOP.3宝马全新4系概念车 新4系将基于CLAR平台打造,同时作为宝马经典轿跑Coupe的代表。整车造型夸张的展示了宝马未来的一些设计趋势,其中标志性的双肾型进气格栅最“亮眼”,变的更大、更加立体,而官方表示这是在向宝马的经典车型致敬。照这个趋势宝马的经典双肾可以覆盖整辆车了。 TOP.4奔驰EQS EQS可以说是奔驰未来满足多样化新能源车型需求的重要奠基石,并且随着EQS的亮相,EQ系列的布局基本完成。基于全新的MEA平台,车型尺寸不仅升级到中大型轿车领域,更将设计与空气动力学各项特征完美融合,符合奔驰自身对于汽车未来设计定下一个新的标准。 TOP.5路虎卫士 新一代卫士保持方正硬派形象的同时,也融入了路虎全新设计元素。前后灯组的融入LED设计,经典的外置备胎得以保留。为了满足个性化需求,还有4种不同的选装包可选。同时推出了三门版和五门版两种车型。不过卫士能否在续写经典这里我打个问号?

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    2019法兰克福车展期间,大众公开亮相了大众ID系列下一款产品的量产伪装车,新车或将被命名为ID.4。据悉,此款车型定位在大众ID.3与ID.5之间,但是结合对比此前发布的大众I.D. Corzz概念车,我们猜测新车很有可能是大众ID家族的首款纯电动紧凑型SUV。新车有望于2020年初在北美亮相。同时参考之前的消息,该车将在德国Emden大众工厂进行生产,2020年底开始在欧洲正式销售,预计2021年将在全球范围内销售。 外观方面,相比于之前曝光的谍照,此次的照片中展现了新车的更多细节。新车采用了大众ID家族的设计语言,使用了电动车常规的封闭式的前格栅设计。但与ID.3相比,新车配备了更加符合现代科技语言的贯穿式前大灯,新设计的扁平化大众LOGO也出现在了新车上。与此前概念车对比,下方的前保险杠造型也做了相应的调整。 从侧面来看,与概念车相比,车顶沿车尾的下降趋势更加平缓,不过还是保留了掀背造型的设计。但侧面的造型也许是伪装所导致,所以新车的侧面造型有待于进一步的观察。车尾方面,贯穿式的尾灯设计得以保留下来,同时增加OLED光源,造型不再像概念车的设计那么激进,而下方的保险杠造型也有很大的不同。在智能化方面,大众ID.系列都将拥有半自动驾驶辅助装置,可实现L2或者L3级别的自动驾驶功能。 在动力方面,新车将于ID.3共享同一平台,也就是大众的MEB平台。动力方面,参照之前的I.D. CROZZ配置信息,该车或将在前、后轴搭载两台电机,最大功率为225kW(302Ps),综合最大续航里程为500公里,车辆拥有150kW的快充能力,可在30分钟内将电量充至80%左右。

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