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比亚迪天神之眼高阶智驾到底怎么样话题封面图

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比亚迪天神之眼高阶智驾到底怎么样

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汽车好莱坞

比亚迪推出全民智驾王朝海洋系列新款上市

比亚迪推出全民智驾，比亚迪两个系列王朝和海洋新款更新，市场的竞争进行时

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02-10

车事晓谈

认真的在南京江北快速路上用了比亚迪最新的天神之眼智驾，效果如何，一起眼见为实吧！#天神之眼

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03-14

庄哥玩车

比亚迪天神之眼C实际表现如何？今天拿秦L来试试

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03-28

方海real

比亚迪端到端的无图智驾开始陆续推送～

年初的时候定下年底上线无图 NOA，终于是在真·年底赶上了。得强调一下：这次比亚迪开通的城市 NOA，采用的是无图、端到端的大模型结构，技术实现上和国产其他品牌是类似，都是基于传感器融合感知（激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达）实现的，不是纯视觉的模式。年初的时候，我当时有感受腾势 N7 的智驾，彼时还是有图的版本，但在高速路上，比亚迪的智驾已经做得很好了，城市部分彼时也有不少问题，但已经是一个能用的状态。目前国产汽车的智驾水平，其实差异不大，随着消费者的增加，大家也能感受到，近 1 年来吹智驾的少了很多，我分析下来，不外乎 4 个原因：智驾的限制很明显，城区智驾五十步笑百步；高快领航各家都有，表现都还行；泊车相关的技术已然成熟，拉不开差距；最后是智驾的责任划分问题。那么在这个几个领域，比亚迪的水平到底如何呢？都说比亚迪不是技术成熟的东西不会拿出来，这一点大家还是可以相信的，至少就我感受下来，不少智驾技术比亚迪确实做得蛮成熟的，估计明年会大力宣传。泊车相关的功能，比亚迪绝对是第一梯队水平，不管是窄路、断头路、侧方位泊车、代客泊车等等，比亚迪都做得很好，网上也有很多视频，现在唯一的问题就是尽可能多的去宣传比亚迪的自动泊车，并将其搭载到更多车型上。高快领航部分，各家的策略其实不一样，坦率地说高快领航难度不高，去年的比亚迪就做得不错了（感兴趣的可以自己看前面那个视频），上下匝道、超车变道、让大车、大曲率弯，都能轻松实现，还是那句话，需要搭载到更多车型上。最关键的，还是城区智驾。目前城区智驾，就没有一个能真做到不用接管完全使用的，目前网上很多视频都在做“无车道线通行”的宣传，试图以此来证明某辆车的智驾牛逼。但这个场景，做好场景识别，确认马路边界就能开，没那么难，而且这种路上没什么人，也没什么车，不属于高难度场景。最难的还是行人较多时的博弈，和一些复杂路口时的转向问题，目前是智驾重灾区。如果大家开过智驾的车就会深有感触，在行人较多的路口，要么提示接管、要么直接原地不动，一直等行人……城区效率低下得属实有点过分。再就是在某些路口，由于传感器的感知范围有限，要么转不到正确车道，要么识别不到右侧来车，我就刷到过好几起类似的事故。最后还是才是一些偶发的，奇怪的事故，比如地下车库积水反光，导致汽车识别距离失误；高速广告牌上的汽车图片误导传感器导致急刹；未识别到路边锥桶/石墩/支架等等。比亚迪的城区智驾，做了哪些努力？目前就我看的比亚迪演示的视频里，能明显感觉到，迪子对距离的把握有了非常夸张的进步，整个智驾算法看起来也更“激进”了，也更主动了。感兴趣的小伙伴可以自己去看腾势 D9 的演示视频，部分场景非常之极限。此外，关于整个智驾部分，迪子的官方优化有这些，大家可以看一下： 1、红绿灯识别及实时读秒非有图识别，而是传感器实时感知，算是基础功能。 2、博弈通行这部分我简单看了一下，有两个逻辑，一个是预测周围车道的行驶轨迹，另一个是适当加速来试探周围车辆的反应，如果车距增加（对方车减速），则会加速通过。也是市面上会见到的博弈逻辑，我看了几个实拍的视频，在比较复杂的场景下（比如前面停了好几辆车），车子会减速对那些车进行分析，然后判定是否通过，不像以前傻乎乎地停住不动。 3、全场景绕行&礼让这部分涉及到两个点，一个就是自主变道，比如路边有车占了主路、有封路、改道的情况，会自己变道继续前进。第二个就很有趣了，简单来说，礼让行人的逻辑是“近处有人则会礼让刹停、远处有人则会快速通过”，目前没看到官方视频里展示非常复杂、行人很多的场景，后续有待继续观察。 4、车道线混乱/无车道线道路通行这部分和前面说的一样，无车道线，会用激光雷达扫描道路沿，摄像头感知环境，生成虚拟车道线，靠右行驶。这部分迪子有非常大的进步，后面我估计会有不少人拿来测试乡间小路。 5、智慧礼让大车相邻车道有大车时，适当远离大车15-20cm。基本功能。 6、明暗交替、逆光炫光通行基本功能。 7、环岛行驶比较重要的功能，之前不少智驾车型没有这个功能，比亚迪这波能搭载上车确实有东西。当然，目前只有仰望 U8，腾势N7量产上车了，其他车型还需要等待 OTA，不过能搞定环岛，也侧面证明了比亚迪的智驾能力。 8、NOA降级ACC自动恢复NOA 不错的功能~但也属于基础功能。简单来看，在智驾的适用范围上，功能覆盖上，比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队！也的确按照承诺，在今年做到了全国都能开。

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2024-12-27

新哥聊聊车

智驾终极目的就是解放双手，让您放心

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01-23

来电少女

一言不合直接上路，从万州到重庆，比亚迪天神之眼挑战长江五千里全程智驾到底什么水平？

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赵老师说车

1200公里回家过年，比亚迪天神之眼智驾靠谱吗？双枪快充快不快？

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三个司机

试驾比亚迪天神之眼C，全民智驾的时代要来了？

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02-17

路极KJCK

比亚迪海洋网4S直播智能泊车撞车，不知道这是不是天神之眼的配置，智驾有风险使用需谨慎啊！

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02-17

路极KJCK

小鹏也要给智驾兜底，第一梯队比亚迪跟进么

最近根据消息，小鹏汽车联合头部保险机构将推出定制化智驾保险，聚焦智驾场景下的各类风险保障，覆盖城市/高速导航辅助驾驶(NOA)、自动泊车等核心功能。这么做是对自己产品的信心，也是推广智驾的好的方向，只有让用户无忧了才敢用。之前作为智驾头部的鸿蒙也推出过类似的智驾险产品，看来对自己产品有信心的都敢上！而最近很火爆的比亚迪天神之眼口号喊得很响，不光要平权标配还能力很强，在很多媒体嘴里已经变成第一梯队了。不过余承东还是发文暗指好用安全和凑合能用完全不是相同的境界，因此这也被看成余承东对低成本智驾方案的质疑！现在就不知道第一梯队的比亚迪是否也敢像小鹏和鸿蒙一样给客户兜底了，敢兜底的才是真智能。另外比亚迪自己也搞车险，做这个岂不是更方便！

小鹏也要给智驾兜底，第一梯队比亚迪跟进么18239152465602661图片

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小鹏也要给智驾兜底，第一梯队比亚迪跟进么18239152465602668图片

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数据里奥斯

小鹏G6车主·车龄1年

新能源大哥大压线进入全国都能开智驾梯队，一起来看看具体的表现如何吧？

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2024-12-27

娄老师说车

2024比亚迪无图NOA试驾体验活动

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2024-11-26

勇哥荐车318

勇哥在深圳比亚迪总部，实测比亚迪天神之眼，高阶智驾普及者，比亚迪做到了！

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阿奇说车

比亚迪天神之眼智行长江五千里#比亚迪#比亚迪天神之眼智行长江五千里

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01-17

可欣的车库

谁还在自己开车啊！懂事的车能自己从湖北开到重庆，你不信点开看看！

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栋哥选车

“天神下凡”!比亚迪天神之眼全国都能开#比亚迪天神之眼智行长江五千里

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01-17

蟲蟲飛的天空

海豹06 DM-i天神之眼C快速路试驾直击#比亚迪天神之眼开创全民智驾# #2025年买车看智驾#

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学弟聊车

全国都能开，有路都好开，比亚迪“天神之眼”跻身智驾第一梯队！#比亚迪天神之眼智行长江五千里，

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01-18

国华说车1

比亚迪长江智驾挑战8d魔幻之都重庆，九曲十八弯也不在话下!#比亚迪天神之眼智行长江五千里#比亚迪 #

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01-26

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