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郑州彭于晏papa
红旗HS7定位全尺寸SUV,不管打过打不过,未来都要叫板揽胜。这样做的目的就是树立旗舰身份地位,以拉动随后上市的其他SUV车型。从外观上来看,采用了红旗家族最新的设计语言,使其在不失大气感的同时更加年轻和运动化,其中前脸采用红旗家族经典的大尺寸进气格栅设计,内部采用多条镀铬竖条装饰,其中中间竖条采用红色装饰。两侧大灯大灯采用开眼角设计的全LED光源,内部集成包围式的LED日间行车灯和转向灯。这样的设计不仅增强了美观度,而且还加强了品牌的辨识度,目的就是升华品牌、传递品牌。
用户4846836071721
品牌,可以说是红旗车型的最大竞争力所在。在很多人眼里,红旗,就是中国的劳斯莱斯,作为中国唯一的本土豪华品牌,红旗无论历史底蕴还是品牌高度,都是其他自主品牌所无法比拟的。假如预算在30万元以上,又想买一台中国品牌车型来彰显爱国之心的话,红旗几乎是唯一的选择。
一只小德车
要说这车打动我的地方,首先是空间的表现力和车内的舒适性,前排头部空间大,视野好。而且内饰非常有质感,用料很扎实。周末出去玩,婴儿车也能塞进去,空间又大又稳。加上各种辅助功能和主被动安全装置,给人驾驶有安全感。再次是动力,3.0T也是我接触过马力最大,动力最强的一款车了,一般不敢深踩油门,但需要它时超车有信心,通过性舒适性操控兼备,视野在SUV里算是不错的,反光镜不会像有的车特小气。底盘不错,不输五六十万的合资品牌。最后内饰,有豪华感,做工用料下了本钱,也能满足我的虚荣感。
Looook
外观算是我最满意的一点的,当时买的时候就是冲着这个造型去的,否则的话很有可能就会入别的车子了 成熟稳重显大气,真车挺有霸气感,停在社区里,也很抢眼,每次都有人谈论
懿懿懿懿懿懿。
红旗hs7的外观的大气感和科技感,可以说是国产车里前所未有的,拥有自己的风格,还不花里胡哨的那种很有底蕴的美
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高端格调不仅于此,红旗HS7配备国内首创空气悬挂主动迎宾功能,下车自动下降车身高度,上车后自动恢复车高,加上下车方向盘自动前移、座椅自动后移三合一的贴心设计,营造出尊崇的上下车体验。静谧性上,红旗HS7采用双层声学玻璃、静音轮胎、优秀的底盘隔音等50余项设计,提供极致的NVH性能,使车内车外如同两个世界,带您尽享专属的静谧空间。
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汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方,很多令人惊叹的“神车”横空出世。“商务标杆”大众迈腾,在销量上不断交出满意的答卷。“油耗王”猎豹CS10,同类车型与之对比逊色不少。不断更新换代是汽车生产的主要特点,一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功,正如红旗HS7。
红旗的内饰做的已经比较成熟了,高端豪华感满满的木纹材质,加上大屏幕的科技感加持,就是豪华与年轻和科技并存
红旗HS7拥有高山飞瀑般的大气前脸,大尺寸的前格栅,尽显霸气姿态;贯穿式旗标设计,立标与格栅标完美衔接,进一步展现高级阳刚之美;车身上,昂首挺胸的征服姿态,体现旗舰SUV的无双气派。整车给人“一眼入魂”的高级感受。
自始无终111
车身侧面同样力求庄重大气,大量采用了直线条,车身侧面比例较为协调,不过车头的侧面显得有些扁,缺少ー些厚重感。翼子板处的红色装饰起到了点睛的作用,采用红旗LOGO配色即表现身份又让侧面不过于简单。
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内饰方面,新车共配备了三块屏幕,科技感得到了很大的提升。三幅式多功能方向盘立体感十足,大面积的皮质材料包裹以及木纹装饰的加入也突显了豪华感。此外,新车还配备了电子档把、电子手刹、自动驻车等配置。动力部分,红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机,最大功率为248kW(338Ps),最大扭矩为445Nm。传动系统匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。
用户6726503021491
和很多这个级别的车相同,红旗HS7的悬挂调校也是偏软的,转弯时车身会有比较明显的侧倾,也会伴随着一定的晃动。不过好处是过滤颠簸很充分,加上厚实的座椅,即使大的坑洼也丝毫不用担心舒适度。
大灯采用了非常硬朗的形状,并且灯眉处的镀铬装饰与格栅连为一体。灯组采用全LED光源日间行车灯环绕周围显得炯炯有神。下方雾灯镶嵌在黑色包围之上,加入镀铬装饰够了,让前唇显得不那么单调。
内饰方面,红旗HS7同样高级。座椅精选全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮,真材实料的进口材质,带来柔软贴合的触感,带给人忍不住想要贴近的舒适感受;独有的制作工艺,使其不经过任何压花和打磨工序,依然具有良好的透气性和花纹美感,提高乘坐舒适性的给人带来愉悦的视觉享受;巧妙的专业设计,带你玩转高级,外搭配设计感十足的菱形格,充满美感。
HS7的车身尺寸非常的不错,很大跟充足,并且配合原厂的大尺寸轮毂,是一款很有韵味的中国风越野车,值得国人的支持
搂着嫦娥烤玉兔416
HS7结合了极简设计以及豪华属性于一体。宽大的中控台采用了木纹饰板,门板和座椅上采用皮质包裹,这些都增加了新车的尊贵属性。 新车最值得一提的是动力部分,这款大块头车型搭载了一台一汽自主研发的3.0T发动机,最大功率338马力,峰值扭矩445牛·米,传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱。从参数上看,驱动这款大尺寸的车型动力应该足够和从容。
内蒙晴朗
看着感觉很不错,但是实际影响了5厘米多的离地高度很不划算
外形很有范儿,开起来很简单,动力响应灵敏,车里面很安静,舒适性会比较不错,跑高速路车身稳定,噪音控制得比较好
这个尾灯和整体尾部的设计很不错,大气简单而不简陋,并且车内的科技感也很不错,大屏幕的加持让科技感油然而生
新车设计十分大气,作为一款体型更大的产品,直瀑大嘴格栅给人的冲击力比HS5要强上数倍。车身线条方面,新车主要采用较平直的线条,也只有这样的设计才比较符合HS7的产品特性。HS7定位为中大型SUV,车身尺寸达到了5035/1989/1778(1756)mm,轴距为3008mm,如果没有概念的话,它的尺寸已经超过了宝马X5
车圈参谋
尺寸这么大,没有流媒体后视镜能行吗?
最满意的就是动力跟空间,内饰,这一点大家都能看的见,感觉同级别的车里面做的最好的了,可能没开过坐过其他更好的车,这个车比家里的旧伊兰特空间大太多了,坐着也舒服
配置很不错,这个价格该有的配置都有了,功能挺多的吧 操控方面的话,方向的指向性很好,而且方向不重,方向打死也不会出现其他响声,侧倾也不大,
酷卡品车
3.0t机械增压很给力,7.8秒破百,期待2.0t车型
空间是我最满意的地方,不管是车内还是后备箱都很大
后备箱上方的情况,照明灯是LED的就好了。
后窗都是隐私玻璃,很适合商务接待。
这不叫霸气侧漏了,这是赤裸裸的压倒性气势啊!
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