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浪与世无争00769
从11月下旬提车到现在已经2个月…!总体对这车使用还是十分满意!买的是515plus版本!最大优点就是空间同级很大……转弯半径很小……特别适合城市通行……高速稳定性也很好!秋天续航在450左右……冬天在400左右!坐标上海!不足就是车机反应一般……没有CARplay,车窗三个无一键升……哈哈买车不送原厂脚垫……充电效率在90.100kw左右!
哈尼小⑥
看了好久终于提车了,但是生产日期好像不好,冬天驾驶续航还不错,电耗蛮给力的。不知道夏天续航怎么样,熬过了冬天,暖和了试试。
ES5车主
MG es5 围观
汽车空调梦想家
今天找营销的同事借了辆去年11月前后上市的MG ES5小粉车,一个人沉浸式体验了半小时,主要为了看了看自己的本职工作内容——空调(这次先不聊空调) 主观上一眼看上去粉粉嫩嫩一辆SUV停在大大的停车场,还是挺吸睛的,之前自己买车的时候苦于我司找不到一辆可爱的适合女孩子的外观的平价SUV而......现在摆在眼前了哈哈,不嘻嘻。 一上车,品质感和豪华感都不差的,我借来的这辆车是浅米色内饰,风格和质感和D7系列类似,个人觉得座椅手感和视觉感受不亚于20w级的智己小六和小小六(LS6车主抹泪ing)。坐上主驾,中控大屏看着就很开心,15.6英寸的,确实看起来很爽的感觉,就是理想四五十个w的那个大屏的感觉懂不懂(虽然不知道理想那个到底多大哈哈哈,不过同级别的BYD元PLUS和吉利银河E5只有12和14多,大一点就还真的不一样!),大屏上的保护膜还没撕,显示效果还是很细腻清晰,质感和视觉体验杠杠的,界面内容也很丰富,科技感慢慢,而且可以分屏使用还是挺特别的! 后排座椅还是老传统,可以折叠起来,空间倍儿大,后备箱还做了个可以下沉的设计,这个也算是个特色,后备箱永远不嫌大,经常就是缺那么点空间。 另外整理了些同类别车型对比内容供大家参考(主要是以价格类比哈),目前市场上类似定位的车型除了MG ES5,还有比亚迪元PLUS、吉利银河E5、启辰VX6等,目前ES5的优惠后起售价低至9w,性价比相对更高,不仅价低、ES5的后驱布局和五连杆悬架在弯道和坡道中表现更稳定、驾驶乐趣更强,而且对于家庭用户来说 ES5搭载“晕车舒缓系统”也会更友好。当然肯定也有不及其他几款车的地方,先不展开说哦。 悄咪咪强调下,MG一向都是面向全球开发销售,这也是款全球车型,全球品牌的品质和可靠性上有很大保障~ 关于这款车大家有啥其他关注的点欢迎补充讨论哈~ 码字不易,期待和感谢大家三连~
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