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朱旭东的试车记录
卖点之一就是哥瑞相比较锋范看起来更精干。相比同胞兄弟锋范,哥瑞在车身尺寸方面也发生一些变化。其中车身长度增长了45mm,宽度也有了10mm的提升,至于高度与轴距则维持在1477mm与2600mm。而一条深刻的俯冲式腰线让整车看起来更加修长。
xiaolaob
哥瑞的后排空间同样充足,做三个人是一点问题没有滴,看图没有,还有后空调出风口,这个在这个价位的车里算是相当给力的了,夏天好福气。 总之,看完哥瑞就决定入手了,现在4S正帮我弄些流程的事情,很快就能开回来喽~
你好我是拳治聋
哥瑞能保持这么好的销量和它的品牌是脱不了关系的,因为哥瑞是本田旗下的一款新车,可能哥瑞作为一款新车,它在市场上的知名度不够高,可能会有很多不喜欢关注轿车的人没有听说过哥瑞的相关信息,但是就算平时不关心轿车消息的人也一定会听说过本田这个牌子,本田作为一个比较老的牌子,它比那些最近几年刚刚建立的新品牌名气高得多,从轿车还没有这么普遍的时候,本田已经开始在市场上售卖了,所以人们都会听说过。本田上市了这么久,它在国内收获了大量的粉丝,本田的粉丝可是起到了非常重要的作用,首先在宣传这一块,本田粉丝为了支持自己喜欢的品牌回向自己的亲朋好友积极推荐哥瑞,劝说他们购买,不仅这样,这些粉丝自己也会购买,他们愿意把原先的本田车辆卖掉然后再买一辆新的哥瑞,所以本田的粉丝极大的提高了本田的销量。
涛涛不绝0929
高颜值已经成为了本田哥瑞身上为数不多的卖点,车款的前脸进气格栅采用了T字型的造型设计,车标两侧则是用亮黑色的装饰条进行连接装饰,两侧的车灯造型设计都是刀锋式的造型设计,犀利有神,大灯内部带有透镜,并且还有LED光源的示宽灯带。
发动机的动力性能也足够,只要舍得给油门,动力就能很及时地出现,整车的轻快感很强,给油就走,完全没有什么累赘感。动力处于同级的领先水平,也是哥瑞的最大卖点之一。
用户6864011894861
而且本田哥瑞这个车子现在的销量实在不是很好了,市场保有量实在是比较低,售后什么的不是很方便了,相比本田锋范要差很多。但是如果你想买一台不是那么大众脸的车,我觉得本田哥瑞可能是一个不错的选择
就是我吴大帅
我们可以把东风本田哥瑞与广汽本田全新锋范看作为姊妹车型,二者基于同一平台进行打造,新车侧面线条与全新锋范有些相似,但是前脸设计上则要更加大气,前进气格栅采用黑色条幅搭配,配合镀铬装饰条和犀利的前大灯组,使新车更加符合年轻消费者的喜好。
动力方面是哥瑞最大的卖点,其搭载本田FUNTEEC“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机+CVT无极变速箱,这套动力组合稳定输出并且效率很高,最大功率是131马力,最大扭矩是155N·m,对于家庭用车来说是完全够用的,比捷达这些同级车要强劲多了
懿懿懿懿懿懿。
这款车的卖点主要还是在于它的性价比,因为在哥瑞的同级别级车型里,它的外观大方有自己的风格,内饰简洁大方
搂着嫦娥烤玉兔416
哥瑞是本田突破下限,跟大众新桑新捷达学习,造消费者喜欢的“简单大车”的例子,看着比飞度高档大气,很多基本配置其实还不如飞度。 最低配可以连收音机都没有,非顶配连倒车雷达和后备箱开关按钮都没有,低配没有驾驶席座椅高度调节,方向盘前后调节和后排座椅翻折都是全系缩水,但也不能全怪本田,这样的车就是卖得好
围心病
油耗。外观,油耗就是冲着本田去的,外观漂亮,每次开出去,人家都问我,你这车真漂亮,需要多少钱,我说10左右,又说10几万啊。真心的满足感。
哥瑞另外一个优势就是它的价格了,哥瑞作为一种品牌车辆,它的价格却很低,一般人们花费十万元左右就可以买到了,所以哥瑞非常适合中等收入的人购买,而处于中等收入的人又占着大多数,所以哥瑞的销量就会提高。毕竟人们购买车辆是是要根据自己的收入购买的,考虑的自己的经济能力问题,大部分的人还是很愿意购买格瑞的。
OXYGEN-----
仪表盘部分车款采用了比较醒目的三表盘设计,虽然依旧是传统的指针式表盘但是视觉效果还是比较的震撼,整皮座椅的加入也是哥瑞提升舒适度的一项重要指标,部分高端车型中控屏幕则是搭载了经过优化DA系统的大屏幕,但是连接方式的繁琐还是让车主们望而却步,动力配置方面这款哥瑞倒是发挥的比较稳定,一台1.5L的自吸式发动机采用了缸内直喷技术,是本田看家的“地球梦”系列产品,最大马力达到了131马力
英明果断芒果k
地球梦发动机感觉比其他相同排量的强的不是一点点,同拍红灯转绿灯没见过几个跑我前面去的,不开小绿叶加速推背感十足,上过一次高速,开的120转速也不高,地球梦很不错
小胡乱侃车
外观上,本田的中型车以下的车型具有高度相似的外观。哥瑞的前脸十分酷似飞度,一样的类似飞机机翼的黑色塑料中网,一样“凌厉”的大灯,一样的雾灯轮廓造型,我相信把两个车的前脸照片放在一起,很多人肯定无法分清哪个是哥瑞哪个是飞度。侧面线条依然保持了锋范的流畅感,要知道,当年锋范的“矢式”造型可是名噪一时的潮流设计。尾部则与凌派十分相似,同样的充满力量感的厚重线条,起到了平衡车身视觉重量比例的作用。
哥瑞的外形绝对是一大卖点,有着典型的本田家族设计,一眼就能看出他的动感,线条的流畅多少应该给这个车的造型加了不少分,总是让人越看越喜欢。
哥瑞的整体风格延续了本田比较常用的一些手法,并融入了很多本田的工匠精神,尤其是前脸倒梯形进气格栅造型,配上熏黑工艺进行处理的中网,看起来更有质感和设计感,非常的耐看。
哥瑞都是本田突破下限,跟大众新桑新捷达学习,造消费者喜欢的“简单大车”的例子,看着比飞度高档大气,很多基本配置其实还不如飞度。 最低配可以连收音机都没有,非顶配连倒车雷达和后备箱开关按钮都没有,低配没有驾驶席座椅高度调节,方向盘前后调节和后排座椅翻折都是全系缩水,但也不能全怪本田,这样的车就是卖得好
一只小德车
最大的卖点就是油耗以及131P马力的发动机了,首先说说油耗吧,目前8800公里,个人认为油表上百公里油耗显示只能给车主一个大概的了解不是很精准,我有个习惯加油记录这样就不管是高速和城市路堵就能清晰的显示在油耗方面总的话费,是比较直观的,油耗基本在5.2-6.2左右,6.2是开启空调大概上浮1-2个油左右下面说说动力吧,虽然没有试过官方10.6百码加速,但感觉这车在提速方面还是游刃有余的,红灯基本上我是第一个出去的,我的驾驶方式可能和别人不一样,起步小油门,我起步油门稍大一点,迅速提速到60以上然后收油门平顺驾驶,这样的驾驶油耗并不会比起步小油门然后慢慢拉到60的多反而少,至于超车那更是轻松,想要超车了,深踩一点油门速度是立马就上来了,尤其是80-100左右,再说说高速吧.正常行驶120想上个130超个车还是没有问题的,同级别的1.5--1.6的里面,动力绝对不属于其他车,这车对于家庭使用还是不错的。
NNEEPP
我觉得最大的买点就是它的发动机,都知道本田的地球梦发动机质量很稳定,而且油耗非常低,动力相对较为不错,很适合家用。
贯穿的车尾饰条,大方的后尾灯设计,看起来很像他们本田家族的顶梁柱,雅阁,但是价格更低,性价比更高一些
我觉得是它的发动机,同级别里面哥瑞搭载的1.5L自然吸气发动机可以说非常强,动力也是非常充沛,这款发动机在缤智、飞度上都有使用,很稳定。
其实哥瑞这款车怎么看都是本田专门针对家用代步市场专门开发出来的车型。1.5L自然吸气发动机简单可靠,没啥高科技的。变速箱方面,出了传统的手动档之外,还有搭载了CVT变速箱。那么基本上看,日系家用车型现在比较常见CVT变速箱,主要是考虑到节油和舒适性方面的考量。
其他方面的话我觉得这个车子就没有什么太大的优势,因为基本上就是一个本田锋范的换壳车型,所以技术啊还有空间方面都是差不多的水平,都是一样的平台一样的1.5发动机
1.5自吸CVT,96KW,131PS,155Nm,比同级别甚至1.6自然吸气德系动力还要充沛,你说卡罗拉和速腾?呵呵,跑不过这车的,深踩油门有惊喜,CVT也能玩出花样!高速2人最高190,上200问题不大,哥瑞的仪表盘还是比较准的,与高德测速是0误差!
标准的本田外观,正统而大方,没有过多的张扬但显得特别的正点,很有自己的风格,还有简洁大方的内饰,值得购买
说起本田这个品牌,相信大家都很清楚,有着买发动机送车的美称,可见本田的质量真的是非同一般啊,省油!动力强!耐艹!很多车友们经过亲身测评说:“如果你想长时间不换车,买本田没错了。”这也从侧面证实了本田汽车的耐用,豪不夸的说买本田车的车主有几个不是奔着发动机去的呢
说起本田这个品牌,相信大家都很清楚,有着买发动机送车的美称,可见本田的质量真的是非同一般啊,省油!动力强!耐艹!很多车友们经过亲身测评说:“如果你想长时间不换车,买本田没错了。”这也从侧面证实了本田汽车的耐用,豪不夸的说买本田车的车主有几个不是奔着发动机去的呢!
我是笑笑的大哥
最满意当然是油耗跟空间,平常少走市区,多少行郊区跟高速,不堵车平均油耗5.0~5.3,堵车都是5.8,开了差不多两年,油耗一直是最满意的
发动机动力好和变速箱平顺,省油,综合6个油(因人而异),对自动挡很省了。后排空间大,超过A级别,座椅舒适,视线好,空调效果好,制冷快,2挡够用,3挡冻人。人多或者夏天开空调动力基本没有变化。前LED灯很有档次,大灯还有透镜。没上地磅称过,感觉前后比重还可以。油门调的很轻,起步加油就有想窜的冲动。刹车低行程大制动力也可以,比韩系键盘式刹车好很多。
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