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    秦L EV提车日记

    恭喜提车,来聊聊秦L EV的选车心路、购车花费和提车体验,再附上几张实拍!等你赢200元电卡↓↓↓ 【活动奖励】 精华奖:200元电卡(10份) 优质奖:100元电卡(20份) 【活动日期】 征集日期:2025年3月26日-2025年4月30日 公布日期:2025年5月10日前公布获奖名单 【活动规则】 1、内容标准:文章关联话题【秦L EV提车日记】,内容包含选车对比、购车花费、续航能耗、充电时间、辅助驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味、驾驶感受等体验。优质奖评价以上信息点≥3项,字数≥300字,图片≥3张。精华奖评价以上信息点≥6项,字数≥800字,图片≥3张。内容原创独家且不与历史内容重复,图片无其他平台水印或电话地址。 2、奖励规则:创作符合标准的内容,优质奖及精华奖由编辑审核通过可获得奖励,精华奖按精华生效时间排序前10名可获得,优质奖按优质生效时间排序前30名可获得。所有奖励以等额金币形式发放,用户可自行前往金币商城兑换,亦可将所获金币用于金币商城内其他物品的兑换。 3、发奖时间:内容评选完成后10日内,懂车帝将通过系统消息或企业微信通知获奖用户邀请提供收奖地址。用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消收回奖励。每位用户活动期间限获得1次奖励,以最高为准。 4、获奖秘籍:添加小编微信“Dcar626”,可获得活动答疑、精华辅导、电脑发布地址等帮助。

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    秦L EV提车有半个月了,来说说这半个月的用车感受。 1、用车成本: 我买的的是545km卓越版,基本在市区跑,偶然上一下内环,续航方面完全够用,偶尔开一下空调和冰箱,在舒适模式下,一公里成本大概1毛8,比我以前的邮车省太多了。当初也是想省油钱,才选的矫车。 2、驾驶体验: 前双球头+后五连杆,是我选择秦L EV的一个原因。因为车子定位城市级,所以减震调较比较软,城市路况行使比较舒适,连坐惯suv的我爸,也认可秦L EV的减震,在这个价位的车中,很具有性价比。160kw的电机,超车很方便,不过,为了省电,还是建设缓踩油门 3、内饰方面: 可以看得出,设计师有下功夫,仪表显示屏隐藏式的,而且很多地方用了软饰,没有那种廉价感,车身够宽,后排也坐得很舒服。车载冰箱,在夏天,真的很应急,哈哈,冰镇可乐,露营的时候也很方便。 4、车机和智驾: 15.6寸的中控屏,用起来超舒服,看导航也很清析,加上HUD,不用经常看中控屏。不过HUD只能适配百度地图,对习惯用高徳的我,需要时间适应,希望以后HUD能适配高徳。 在环城上偿试过高快领航,能减轻右腿的负担,当前方有车切入时会自动减速;当侧方车逼近,也会自动减速,并提醒接管。 自动泊车也很实用,在划线车位,都能识别,就是倒车速度有点快,希望后续可以减慢一点。当雷达检测到障碍物,也会直接刹停。自定位泊车,还没研究,等研究透了,再补充。 5总结: 秦L EV 545km卓越型定价13.98万,性价比没得说,后驱和马力,在城市代步、周末到郊区玩,完全能够应付,舒适感也很不错。用车成本也不高,快充一次大约1个小时。对于想买经济矫车的,绝对是一个好选择。

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    秦L EV 提车日记,家里有辆旧车可以报废,正好国家有政策,而且家里的旧车发动机有问题了,所以就考虑换车。买秦L EV之前,去看过零跑C10,大众ID4,ID7,还看过丰田铂智3X,各种试驾各种挑。说实话ID4,ID7驾驶的质感确实不错,而且底盘的质感也不错,动力也可以,刹车的问题见仁见智,我觉得没什么大缺点,但是价格偏贵,所以劝退了。零跑和大众就挨着一起,也去试驾过了,各方面都不错,也带智驾,而且价格优惠很到位,车也大,同价位空间绝对没得挑,奈何品牌小众,怕售后成问题,所以也pass掉了,最后试的是铂智3x,说实话那款车在那个价位,性价比也很高,用料这些也没得挑,但是没现车提,要等一段时间,再加上日系品牌还有当时有个小插曲,那个丰田4s店的一个工作人员店里在开会,但是他把车停我旁边,主驾旁边给我剩下10厘米的空隙上不了车,打电话给他的时候还各种拽,各种要不到台,然后就吵起来了,他挡着我,比我还拽,还不挪车,直接心里就对丰田无感了。第二天闲着没事就去了我们当地比亚迪的王朝店,进门第一眼就看见了秦L EV,当时就喜欢上了,价格,品质,空间都挺合适。然后不能试驾,我就又去看了一下深蓝S05,试驾深蓝的时候感觉体验不好,所以干脆利索的就订了秦L EV。这台车是我订车前一天才到店摆在展厅,第二天让我订走,也是当地的第一台车主。智驾功能很牛掰,天神之眼名副其实,动力不错,我提的11.98最低配,个人感觉除了没有氛围灯,其他没有缺点。车道领航真心不错,各种功能简直不要太爽!最后实际落地在9个多不到10个达不溜,算上国家报废补贴,厂补这些。

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    因为旧车油耗太高,加上有报废补贴政策就想换个电车,没事还能跑两单。 期间看了广汽埃安,长安,小鹏,隐藏式门把手一律pass掉。 从3月底开始看的车,看的比亚迪秦plusev510续航那款,试驾车都没有用的dmi车型用纯电模式跑的,后来在角落里看到了秦LEV,当时厂补只有3000,车的质感是要比plus强的,配置也高,就是后备箱空间没它大。跑了本地两家4s店都没有试驾车。 回家刷抖音看到四月份有本地车展,于是问卖车的朋友说车展的活动清明节会出,结果4月7号出的活动就去把车订了。 厂补8000没有一毛钱优惠,也没有利息返点,报废补贴是提交资料商务部打到卡里的,保险要了6340,不要买比亚迪那个1880的保险,说什么出了事故可以换新车,那我想换车了自己撞一下行不行,上牌500。落地130030。 驾驶感受:后五连杆过坑洼地面,很舒服,坐在车内静谧性也不错,开到130听不到胎噪风噪,后排空间很大,跟suv差不多,方向盘也很轻,指哪打哪,怀档用着很不错,如果跑网约车没地方夹手机支架,怀档会打手。 没什么新车异味,车灯很亮,近光灯照的远光狗拼命闪我 续航能力一般,不开空调能百分百跑满,开了空调续航能跑个7成吧。 充电官方标的快充0.4小时难道不是24分钟吗?实际充满要用一个多小时。 说说缺点,主副驾门上的装饰条,提回来两天开门的时候就刮翼子板了,试了一下就是暴晒会出现这种情况,厂家没有考虑到热胀冷缩,把缝隙留宽一点,还有一点最让我接受不了的,就是后面五连杆的螺丝帽已经生锈了,买回来才几天啊,就生锈,也太夸张了。 总结:比亚迪的品控太差了,以后绝不会买比亚迪的车。网上吹的那么好的都是些什么人。买了又不能退,小毛病只能去4s店叫他们弄一下了。 (不信生锈的,我可以稍晚点补图)

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    【买车背景】 今天提车了,人生二辆车,第一辆是2020改款宝马3系325耀夜,被人撞废了,所以打算重新买,现在都是市区开的多,就打算换个电车开开,看上的这个秦L EV545顶配,主要是觉得这个车顶配性价比高,主要是底盘和上个车一样,前双球头麦弗逊后多连杆!所以如果预算够直接上顶配就好!本来也看了深蓝L07,试驾了后觉得深蓝底盘还是差一些,但是深蓝配置也挺高的!也还是在这两辆车直接纠结了很久,后来想想以前也没开过电车,而且我自己也觉得现在的电车还不是最终形态,先买个平台新一点的要好些,没那么快过时,二呢买个便宜先开开以后再换个更好 【购车明细】 没有任何优惠,我也没有车置换。裸车139800,保险5300,上牌500,最后这个月买车当地政府有2000补助,赠品要了三次保养,贴膜,和脚垫,就这样,小县城东西真不好要 【智驾系统】 还没用过,这个只能后续在试一试,也不知道靠不靠谱,我个人觉得最好等它ota一次在用才稳当 【驾驶感受】 和我的3系悬架一样,我感觉还挺好开,指向精准,指哪打哪!而且没有我以前的3系刹车点头… 买车还得买后驱(北方就不说了) 【车机功能】 这个车机丝滑,去试深蓝l07的时候总感觉有点延迟,不知道是不是错觉。然后现在的版本挺好,千里眼,哨兵模式,行车记录都有,还自带etc,买电车不就是冲这些来着吗舒服 【车辆内饰】 我选的青外灰内,青色我觉得很适合年轻人,相当不错,我觉得是最好看的颜色,内饰本来开始想要浅色的,但得多等十多天,等不及了,结果这个灰色也不错,一点也不压抑!明智!浅色以后懒得打理🧹 座椅坐着还可以,软软的,一点也不比我那个车差,国产车用料没得说,唯一一点就是内饰前面的钢琴烤漆太容易脏了,我提前买了个膜贴,建议都贴,其他空间方面也够用,储物也够用。然后顶配有氛围灯,感觉差强人意吧,有比没有好,要不然晚上开车总感觉少点啥 【个人觉得最不满意的点】 我觉得音响太一般了…凑合着用 然后电池再大一点就好了,多加一万也愿意 【总结】 我个人推荐上顶配,该有的都有,在综合价格,平台,各方面比较全面,这个车如果再降一万,销量不得了

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    秦Lev提车接近一周了,今天有时间,特意来聊聊车,给想买此车的人一些参考!我之前开的车是丰田雷凌油车,说实话也挺省油省心的,开了三年多没有修理过一次。但是我一直比较关注电车的发展,没事了就喜欢看哔站的电车测评,三月份看到了秦的上市发布会,当时对比了发布的三个车型后,我立马就相中了119800款的秦L ev470公里版本。虽然这个版本没有大电池和大电机,但是底盘,车辆软硬配置都是非常够用的。五一假期,趁着有时间就去4s店把车提走了,哈哈。 我选择最低配的原因很简单,价格足够低的同时,车身更轻,可以带来更低的电耗。因为我的用车需求是上下班通勤,所以主驾电动座椅非常够用。上下班一天的通勤距离是40公里,充一次电二十多块钱,即可舒心通勤一周,省钱又省心。 我这款车车价119800,减去14000元的置换补贴和8000元的厂家补贴,只需要十万出头的价格,即可拿下这款车,我觉得还是相当划算的。 下面我着重说一下这款车的驾驶体验,大家都知道比亚迪的全民智驾。这款车的全系车型都配备有智驾系统,在高速上和高架上,我一般会开启智驾减轻开车负担,我觉得这辆车的智驾还是很人性化的,变道反应快,开的也很稳,符合我的预期。这辆车的全景影像非常清楚,我看过的车里不管十万级别还是二十万级别,秦的摄像画质可以说是我看过最好的了。 然后,我自己的开车体验的话,提车一周已经开了一千公里左右了,车子非常好开,过坑洼路段是滤震很迅速,前麦弗逊后五连杆真的够用,越开做喜欢。高速上可以顶着限速开,加速比不上两个高配,不过对于我完全够用。推荐大家提车后把驾驶手感调成轻松,刹车手感调成运动,这样转向轻松,刹车紧致,美哒哒! 续航的话,这款车跑市区基本可以保持10度电每百公里的电耗,跑一公里仅需5分钱!高速百公里的电耗大概14左右,也已经算是很低很低了。 车机体验我也得夸,10万级别的车,屏幕清晰度很好。我喜欢用主驾屏幕导航,用大屏幕听歌,真的很完美。主驾屏幕导航不用来回转头,让我驾车更加轻松! 新车隔音非常好,因为全车密封性太好了,所以有时候轻关车门会有关不紧的现象,大家注意关车门用力一点,哈哈哈。提车以后基本没有异味,刚提车以后有一点,现在已经没有异味了。 这款车总体来说非常好,美中不足,我觉得是油门吧,这款车油门并没有用风琴式油门调节,速度快了以后,脚感有震动感,显得不那么高级。其他方面都还有,没有不满意的地方。

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    扬州第一辆秦L EV提车日记 【目标】:给爸爸买一辆车。 老男孩学完驾照,手和心都痒痒的,一直考察各类汽车,去年开始看车,一直没想好选什么车。看了油车的现代索纳塔、广本、蒙迪欧,看了油车的比亚迪宋、秦,都没有特别中意。车企竞争快,考虑后卖享折扣。 25年过完年,评估家里得有一辆车,然后老车平时不用,每年都要付保险,乘着有置换优惠,电车还免税,是时候买车,先买先享受。 3月最后一周,看到了秦L EV的发布会。然后详细研究了下整车参数,轴距满意,比小鹏和广汽的长。研究了半天,秦L EV 高配是最佳选择。 回老家后,扬州4S店只有中配,高配可能要等一或两周。因为老车是我的,办理置换手续必须我在家,快刀斩乱麻,就中配吧。选了白色外观,内饰玄武灰。 3月29日现场看车,因为没有试驾车,就在展厅体验了一下,明确意向。销售确认当前店里有 6辆,没有高配,只有中配和低配。选择了爸爸喜欢的白色。 车是新款,没有优惠,4S店帮忙协调了区补2000元。另外,置换厂补3000。还有省补12000元。共计:17000元。后来旧车3000出给4S店,所以整体旧车置换一共2万元。 综合车款12.98-2=10.98万元。保险6300元,上牌、提车、配件等服务费1000元。落地:11.52万。 虽然提的中配,还是极力推荐顶配,顶配优势太香了: 1、前排座椅通风加热。冬夏太舒服了。 2、大轮毂。看起来更凶猛(运动)。小钢炮! 3、HUD。虽然只有小小的12寸,但是有和无的区别很大。 4、前排手机无线充电。之前坐同事的车,电车这么大的充电宝,无线充手机实在是香。 5、主驾记忆。平时爸爸开,节假日回来自己开,有个记忆挥很香。 6、中控尺寸15.6。大就是好。 7、氛围灯。K歌方便。 8、外后视镜记忆,自动下翻。体验+分 9、小冰箱。夏天冬天再好不过。 最后再带货,1万的差价,多了这么多价值点,特别值。 最后一张图:再见小红,你好小白,未来请多指教。

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