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撩车视界
一个小时「大定」干到了10016台,注意,是大定,所以基本上就算是卖出去了! 从之前小订的数据来看,带激光雷达的版本下单就超过60%,现在正式售价一个11.98万,一个12.98万,估计另外四成用户还会有「叛逃」到激光雷达智驾版这边的了。 三电和整车的终身质保,这放在油车时代一点不稀奇,好在如今也开始逐渐「回归」了,对用户来说无疑是个好消息,尤其是对大多数「还坐在油车里」观望的那一大部分群体。 -510中配随时交车,入门和激光雷达版要到下旬,也不远,而且「真的能买到」就很重要! -600两个版本要到6月开启交付了,两个月的时间,目前来看等得起,除非再有个「现象级车型」出现,B10的用户才会移情别恋。 其实零跑一直是「闷声发大财」的那一个,「全栈自研」和「小号理想」算是我印象比较深刻的了。现如今和一汽、Stellantis等等的合作也是势头很猛。 股市大跌之前,零跑也在月初迎来了一天涨幅超12%的表现,总之,被看好,所以,很能赚。 说回到B10,其实这个价格区间,一直是比亚迪「称王称霸」,当然还有Mona,吉利和深蓝(闷声发大财2号)也都有不错的结果。 不考虑级别、车型分类,B10有太多可以撬动的准用户了。 零跑不会,也不希望,一直顶着「小理想」的帽子“猥琐发育”。虽然相比其他品牌,零跑甚至看上去「像是最有性价比」的了,但基本盘总要有向外扩张的那一天。 可能,时候到了……
元宝的宝宝的大宝
去年购入五菱星光s510旗舰版,至今已行驶27000公里,体会到了电车的“真香”定理 考虑了好久,最终定了零跑B10这个卷王,和我五菱当初一样的价格,时隔半年,配置上天差地别,科技更新的太快了,报着早买早享受的原则,果断出手激光雷达版,11.98万,后期城市智驾肯定是趋势,咱得有激光雷达啊,期待新车的到来!
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清闲的暖阳QC6
看到零跑B10的第一眼,真觉得它和理想有些“撞脸”,整体轮廓、线条走向,还有那贯穿式大灯,像从一个模子里刻出来的,说是“低配版理想”也不为过 ,对于预算有限又喜欢这类外观的消费者来说,确实很有吸引力。 但仅从外观像就说它是低配版理想,我觉得有点太片面。每款车都有自己的特点,零跑B10在这个价位段,能给到不错的续航和智能配置,像激光雷达、智能驾驶辅助这些,还是有亮点的。只是相比理想在空间布局、内饰豪华感营造上,或许还有提升空间。
nickvujicic
零跑B10预售就小订了,上市当天大定!人生第一辆车,想要的配置都有,性价比超高!现在就坐等提车了!
张大喵说车
零跑B10正式上市,指导价9.98万元起! 激光雷达版11.98万元!配备了高通骁龙8295座舱芯片+高通8650智驾芯片。 要比预售价下降了1万元,零跑坚定不移的走性价比路线。 又一爆款诞生!
雅离择
整车长宽高尺寸分别为4515毫米*1885毫米*1655毫米,轴距为2735毫米。整体上看尺寸是偏向经凑级SUV尺寸的。 轴荷比为50:50,轴荷比是指汽车前后轴承受重量的比例,所以从50:50能看出,零跑B10基本上就是前后重量一致,简单来讲就一个字,稳! 叠加前窄后宽的轮胎,整体操控性和安全性那就更稳了。这种组合一般基本上是豪车专属配置,毕竟安全才是汽车最主要的买点。 LMC一体化运动融合控制技术,说人话就是如果意外高速行驶发生爆胎,车机系统会迅速响应,稳定车身,初步降速。这个迅速是指<0.5s。 整体底盘是亚特兰蒂斯和零跑底盘工程师联合调教的产物,有认识内部人员确认,看到有老外参与底盘调教,标定最终参数。 当然根据目前显示资料, 只有一款56.2度的电池,后期不知道会不会像C16再出个大电池款就不清楚。 再来说智驾,目前主打就是15万内配备激光雷达,叠加最新的SA8650芯片整体算力完全能满足城区智驾,以及自动变道的需求。 以及搭配SA8295芯片,让驾驶舱内更智能更丝滑。技术构架直接上LEAP3.5,简单理解就是目前零跑C10/C16/C11有的所有最新驾驶舱+中控屏有的功能,B10他都有;B10有的一些新功能,零跑C10/C16/C11不一定有。 内饰部分,简约的同时,该有的都有。还有副驾的百变空间,DIY自己的副驾空间。开放式的扶手箱设计,让前排空间显得更加空旷,放置包包和小袋包裹完全不在话下。双手机放置槽设计,让主副驾手机不用只能二选一。双拼的方向盘带来的两种颜色让整车内饰看起来更精致有型。
陈同学说车版
11.98万就有激光雷达,零跑B10你过分了昂!
九哥哥说车
零跑疯了?零跑B10定9.98万起,不亏本吗?同级车得10多万。
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不到10万就能买,零跑B10有哪些看点?
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