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日产N7提车日记

恭喜提车，来聊聊日产N7的选车心路、购车花费和提车体验，再附上几张实拍！

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安逸松鼠4j0

日产N7车主·新提车

使用日产N7一个月后不得不说的感受

对于我来说，这车真是买对了，首先是驾驶感受，加速和刹车非常线性，这是我很喜欢的一点，坐车的人会感觉平稳不晕车。避震不是很软，加上轮胎比较低端，所以对路面的反馈会大一点，胎噪风噪在车速快了后还是很明显的，毕竟价格放在这，跟高端车没法比。续航我觉得不错，这个每个人的反馈都不一样，只能说看使用习惯吧。然后对于外观和内饰，这个必须好评，黑车配玫瑰摩卡内饰很高级，又时尚，关键还省了换颜色的两干块，车尾特别好看，比起车头甚至我觉得是两个团队设计的，前面的两个大獠牙灯我至今欣赏不过来。内饰在这个价位很精致了，而且还有氛围灯。座位实在是够大够舒服，家人朋友都说好，而且主副驾都带按摩，同价位的车简直没对手呀。最后有些功能很赞，但也有吐槽的地方，比如场景模式就很好用，可以自动完成一系列操作，无线carplay 也有，这个还是有很多人需要的，现在很多车为了推自己的应用都不支持这个了，需要赞一下，还有冰箱是压缩机的，比靠空调风制冷强太多。槽点有时就挺无语了，比如遇到了一次绿屏死机，非要强制重启才行，雨刮的自动模式有点不智能，用手动模式的话哪怕最低档也太快了，空调在冬天想开冷气快速除雾，会自动开暖气，不能开成冷气，开了自动锁车，就是车头或者车尾绕到副驾那边，中途都会锁车，实在不方便。不过总体来说瑕不掩瑜吧，要做到十全十美估计也没有哪个车能行，每个车有每个车的优点，选择适合自己的就好，比如N7 就是我经济能力内最好的选择了。

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2025-12-25

微笑豆浆9F7

东风日产N7提车，20万级合资新能源太香

等了半个多月，东风日产N7终于提车啦！选的流光银外观+雅灰内饰，实车质感比官图还惊艳，4S店的提车仪式也拉满了氛围感。开了几百公里说说真实感受：首先是日产的“大沙发”座椅名不虚传，软硬度和支撑感刚好，通勤开一小时也不觉得累；其次动力平顺，160kW电机城区超车毫无压力，转向也精准；能耗方面城区大概13kWh/100km，续航达成率很满意。当然也有小瑕疵，快充从30%到80%要40分钟，比同级慢了点，还有车内储物格没分层，放东西有点乱。但整体来说，20万级能有这空间、舒适性和能耗，性价比真的没话说，已经推荐给准备买车的朋友了！#2025洗心革面合资车

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2025-12-18

棒打小怪兽

今天分享一下我们的购车历程吧

我们的购车历程总结成几个词语，那就是：希望、失望、满足。首先谈一谈希望吧。其实在今年的长春汽博会上我们对n7可谓是一见钟情，对外观、内饰、智能化、智驾等各个方面都非常喜欢。但是当时还没有这么快购车的打算，所以就把对n7的喜欢藏在了心底。后来呢，直到国家宣布26年新能源车购置税不免了，我们俩才开始决定比较一下，开始了到各大4s店选车的过程，这个时候我们还是充满了希望。再说说失望吧，长春呢一共是三家日产4s店，但是呢这三家日产4s店都没有将新能源和燃油车的销售分割开，所以当我们走到了第一家日产4s店（这里我就不点名了），想让销售帮忙介绍一下n7的各项配置，却遭到了冷落，关于n7的配置、智驾以及订购方式等等，这家4s店的销售一概都不了解，不知道是老板没让他们接受培训还是根本就不想卖新能源车，这让我们非常的失望，我们不可能把订车和交付这么大的事交给这么不靠谱的人。后来我和太太又走了其余的两家4s店，结果也差强人意，我们对长春的日产4s店真的是失望透顶。但是车我们是非常看中的，所以就到网上了解了一下周边城市的情况，发现哈尔滨有东风直营的4s店，果断选择了哈尔滨东风南方先锋路店。到店后有非常专业的新能源车专业顾问（为我们吕辉大哥点赞）为我们讲解并给我们把购车、下订、交付等所有的流程都讲解的非常清楚，而且试驾的体验也非常nice，我们就决定在这下订。后来的故事都非常顺利，所有的一切都非常的nice，总结起来我认为在新能源车辆的发展上不仅车要好，配套的后市场服务也很重要。

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2025-12-03

杨清771

喜提日产N7！提车全记录，干货+走心分享

作为纠结了一个月的准车主，最终还是决定日产N7并顺利提车，这段经历既期待又忐忑，也有喜提新车的惊喜。今天我为大家总结了以下几点一次性给大家说清，给还在犹豫的车友一个真实的参考～一提车流程和服务感受我的提车流程整体下来非常的流畅，提前在东风日产app下订了2025款625 Max后，销售每天都会同步排产进度，比预期提车时间早了5天，接到到店通知时非常高兴！提车当天预留了一整天时间，实际3小时就搞定了核心流程： 1.到店先验车（销售全程陪同，没有催着签字）； 2. 验车无误后付尾款、开发票、做人车绑定； 3. 4S店代办临牌（我这边收了200元服务费，嫌麻烦的朋友可以直接选，自己在12123申请免费）； 4. 销售详细讲解车机功能、充电技巧，还贴心把电充满了。服务感受必须夸一夸，销售没有过度推销保险和加装项目，有问必答，连“冬天怎么护电池”“谷电时段充电更省钱”这种问题都主动告知。售后也提前建了专属服务群，说后续有任何问题都能随时联系，全程没有套路，体验感拉满。二提车仪式的惊喜时刻本来没抱太大期待，结果到店看到爱车的瞬间就被惊喜到了！流银光的N7洗得锃亮，停在专门的交车区，车头摆着鲜花礼盒，后视镜还系了简约的彩带。销售还提前给我订了一束鲜花送给我，早就准备好了相机，主动提出帮我们拍全家福，幸福感直接拉满了！真的很喜欢这种仪式感三用车感受提车后开了100多公里，市区通勤+周末近郊游都试了，整体感受就是“家用车的精准定位”，优点突出，小缺点也能接受： 1 优点：首先是“移动大沙发”名不虚传，AI零压座椅软乎乎的，支撑性刚好，开1小时高速腰不酸，还搭配了座椅通风和加热，在冬季和夏季都非常实用；其次是静谧性，市区行驶基本听不到外界噪音，高速上正常交流也没用问题；续航也不错，市区电耗大概10度/百公里，一周一充完全够用，快充15分钟就能补够短途出行的电量，充电很方便；空间我很喜欢，2915mm轴距让后排腿部空间非常宽敞，后备箱装下两个行李箱绰绰有余 2 缺点在高速上的胎噪和风噪会明显一些，我开车通常开音乐对我来说没有什么影响；语音控制偶尔反应迟钝，一些复杂的指令需要重复说；还有全景天窗没有配电动遮阳帘，中午暴晒后车里会很闷四购车理由选车时对比了比亚迪汉EV、小鹏MONA03等热门车型，最终还是选择了日产N7 1家用舒服度拉满，n7的座椅非常柔软凝脂材质座椅亲肤不闷，还配备了全域防晕车技术，对孩子老人都非常友好，这一点是其他同价位的车没有的 2 续航不用焦虑：625km的续航，实际开空调打个八五折也够用，市区通勤一般两周冲一次电，长途快充充能也很方便 3 配置：15.6英寸2.5K大屏+高通8295P芯片，操作丝滑不卡顿，CarPlay自动连接；全系标配冷暖冰箱、大师级音响，加2000元还能选装热泵，同价位里配置性价比很高； 4 品牌：日产的品控一直让人信任，还送终身基础流量、充电桩，三电终身质保，后期用车没顾虑； 5 价格：顶配14.99w的指导价落地下来16以内，对比同价位车型性价比真的很高，普通家庭能承受。五提车攻略及注意事项提车攻略： 1 提前一周和销售预约提车时间，避开月底冲业绩高峰，验车和办手续更快更从容 2 砍价可以选在月底，销售冲业绩时更容易谈赠品，比如脚垫、车膜、保养套餐都是可以赠的 3 贷款购车一定要算清总利息，别只看月供，避免隐形收费注意事项： 1 文件核对要仔细，重点检查发票、合格证、三包凭证上的车架号是否一致，钥匙是否都能正常使用，随车物品（三角警示牌、补胎工具等）是否齐全； 2 验车时绕车检查漆面是否有划痕、凹陷，玻璃轮胎的生产日期（尽量别超过6个月）；测试车灯、车窗、空调、车机、倒车影像等功能是否正常；插拔快慢充接口，确认充电正常； 3 车辆生产日期在副驾驶门框铭牌上，超过6个月的属于库存车，可要求换车；提车后先熟悉车辆功能，避免高速上操作不熟练；日常充电充80%-90%即可，长期满电会加速电池衰减，谷电时段充电更省钱。以上就是我对日产N7提车全记录，希望对准备入手这款车的车主有所帮助，如果还在纠结，欢迎在评论区交流！

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2025-12-01

404NTFoundS

黑色的N7太帅了

#日产N7 喜提我的曜石黑日产N7，车身线条超流畅，内饰科技感拉满，开起来平顺又智能，这波选车没踩雷！...查看全文

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2025-11-29

杨清771

喜提爱车日产N7！从选车到用车分享

一提车流程和服务感受提车过程非常顺利从去店里选车到提车共两天就完成了，第一天去看车和销售确认资料，然后直接走流程：核对合同-付款-办保险-领临牌，销售全程在旁边协助也很有耐心二提车仪式第二天到店里提车真的被惊艳住了销售给我订了鲜花，4s全体员工都来恭喜我提车，进行了一个敲锣仪式，最后给我和我的父母拍了几张提车照片三驾驶感受提车当天把车开回家，方向盘很轻盈丝滑，我的妈妈开也是轻松驾驭，加速很平顺，座椅非常柔软，al智能云毯座椅，久坐不累，日产大沙发名不虚传！四购车理由 1价格方面顶配15w的价格就能买到最顶配置价格真的很合适，配置等各方面一点也不输20w级别车型性价比很高 2品质可靠，日产多年造车经验，虽然是第一次做电车但是真的做到了不输国产新能源的实力，三电系统稳定 3空间方面空间很大，轴距很长前排和后排都非常宽敞五提车攻略和注意事项提车攻略 1提前一到两天和销售确认车辆和信息，避免跑空 2明确总费用，车价保险购置税，拒绝隐形消费 3选择工作日提车，人少效率高，手续办的快注意事项 1验车时候要检查仔细，任何一处小细节都不能放过，内饰整洁，功能按键是否异常，轮胎玻璃等 2资料核对好，保险单，合格证，发票一致 3当场学习车辆功能让销售讲解智能系统，充电等流程 4了解售后问销售清洁周期和保修范围，后续方便用车这就是我对日产N7的认识和提车的过程，希望能帮助到大家！#日产N7

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2025-11-28

洒脱风声EH8

日产N7提车日记，实用派车主的真实分享

终于把日产N7提回家啦！选车时对比了不少竞品，从智能科技、续航到动力，N7优势很突出。智能座舱流畅又好上手，语音控制精准，开车时不用分心找按键。动力输出稳，起步轻快，高速超车也轻松，操控感满分💯 声学空间优秀，关窗后外界噪音基本隔绝，听歌、聊天都舒服。外观设计我超爱，线条硬朗又不失时尚，开出去辨识度拉满。提车时4S店服务也给力，流程顺畅。建议想入手的车友，优先选自己常用的智能配置，日常驾驶体验感会超棒！附上爱车美照，欢迎车友交流～。 #东风日产#日产n7

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2025-11-20

Rulivr

提了日产N7两周，一份真实的车主体验

我的东风日产N7 510 Pro版已经开了两周，新鲜劲还没完全过去，但对它的脾性已经有了些实在的了解。总的来说，这是一台让人感到安心和舒适的家用车，当然，也发现了一些可以优化的小地方。关于续航，我想给大家一个真实的参考。我这款官方标称是510公里，但在我的日常使用场景下——即全程开启空调，并且长时间开启哨兵模式，主要在高架和城市环线上行驶——它的实际续航大概在420公里左右。这个数字对我来说完全够用，能够覆盖我一到两周的通勤需求，心里有底，不会焦虑。外观上，N7属于耐看型。它没有特别激进的设计，但整体线条流畅，前脸沉稳大气，给人一种扎实可靠的感觉。属于那种时间久了也不会觉得过时的类型，挺符合我的审美。而坐进车内，最突出的优点就是舒适。日产的“大沙发”名不虚传，座椅对身体的支撑非常到位，长时间驾驶也不容易感到疲劳。这一点，家里人和坐过我车的朋友都给予了很高的评价。空间是它的另一个强项。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常充裕，腿部能很舒展。后备箱的容积也足够应对日常采购和短途旅行的行李。那种开阔感，确实提升了用车的生活品质。当然，车无完车，也发现两点可以改进的地方。一是车机自带的音乐软件里没有网易云，对我这个老用户来说有点小遗憾，二是语音助手“小尼”的反应有时会慢半拍，指令需要说得很明确，稍微复杂一点的需求它就理解不了，显得有点“笨笨的”，希望后续OTA升级能让它变得更聪明。经过这两周的相处，N7给我的感觉就像一个可靠的伙伴。它没有特别花哨的功能，但在续航、舒适和空间这些核心家用需求上，都交出了实实在在的答卷。对于上面提到的小缺点，我也能坦然接受。总体而言，这是一个非常明智和令人满意的选择。

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2025-11-07

陈悦00

提日产N7这些天

日产N7在舒适性、空间和续航方面表现突出，但车机生态和部分细节设计还有提升空间。评估维度 👍 主要优点 👎 主要缺点与不足乘坐舒适性 "日产大沙发"级座椅，包裹支撑好，高配带通风/按摩后排座椅靠背角度偏直且不可调节，长途易疲劳空间表现：后排腿部空间宽敞，地板纯平，后排座椅无法放倒，影响装载灵活性；后备箱线束裸露。续航与能耗：续航达成率较高；快充补能速度快开空调对能耗影响较大。车机与智能化：高通8295P芯片保证基础操作流畅语音助手“小尼”识别逻辑待优化；自带应用商店生态不够丰富。驾驶与操控：底盘滤震柔和，驾驶风格轻松平顺智能驾驶在车流大时变道策略偏激进；高速时方向盘存在虚位。 🛋️ 舒适的乘坐体验日产N7的大沙发座椅， "AI零压云毯座椅" 能自动贴合乘员身体，提供出色的支撑和包裹感。高配车型的前排座椅配备了吸风式通风、加热SPA级按摩功能，被许多车主誉为长途驾驶的"神器"。不过，后排座椅的靠背角度较为直立且无法调节，长时间乘坐可能会影响舒适度。 🚗 实用的空间与配置 N7拥有2915mm的轴距，后排腿部空间十分充裕，纯平的地板设计也让中间位置的乘客能舒适落脚。车内配备了实用的小冰箱，制冷效果不错。主要槽点在于后排座椅无法放倒，限制了装载大件物品的能力。同时，后备箱内的线束为裸露状态，细节处理有待加强。 📱 智能车机与驾驶辅助车机系统搭载高通8295P芯片，基础操作非常流畅。但自带的应用商店软件较少，例如缺少网易云音乐等常用App。 L2级智能驾驶辅助系统在车流量不大的高速或快速路上能有效减轻驾驶疲劳。但在复杂路况下，其变道逻辑有时会比较激进，甚至出现"别后车"的情况，建议在拥堵时谨慎使用。日产N7像一位务实的“家庭伙伴”。

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2025-10-29

二食堂手艺匠

日产N7车主·新提车

一月5800公里，N7选车用车一篇就够

一、试驾和选车女友7月底因工作调动，每天上下班往返180公里，换电车的议题提上议程。家里已有2台轿车和一台suv，就数我的老菲翔车龄最大，13年3月至今已经12年多，开了11万公里，平时用车很随意，但是车况良好，开了这么多年也有感情，加上...查看全文

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2025-10-28

端庄咖啡mNf

油换电：突破心里防线，我选了N7

年初开始就有想换车的念头，但换什么也是思考再三，油价的一再居高不下，高不成低不就的心理始终没有办法决定到底换什么？电车的时代是否加入大流？新车心里选择变化：丰田混动（喜欢的车型太贵死不降价，降价的车型不喜欢看不上，大小跟现用油车差...查看全文

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2025-10-20

岛民1615

日产N7提车～

下定的日产N7最近终于到了，下单的是510max款，加装了燕麦米、玫瑰摩卡内饰、运动包、科技包、冰箱，经过几天的摸索，和大家分享一下感受。全部真实无广。一、外观设计整体造型流畅，线条简洁利落，辨识度很高。个人用车的实际感受，从侧面看，...查看全文

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2025-10-15

开N7的李李

日产N7车主·新提车

625MAX 银外雅灰 N7 提车长帖，兼谈 15 万级纯电轿车终极对比！一、先上结论： “15 万预算想买一辆不晕、不丑、不丐、不剁椒的纯电轿车，看遍全网，最后只有 N7 把‘既要又要还要’一次性给齐了。” 二、时间线复盘（方便后来人参考配车周期） 5.1 学业收尾，正式把“买车”写进 To-do list 5.3 跟老婆列死 4 条硬指标：①纯电 ②轿车 ③15 万±1 万 ④杜绝“剁椒鱼头” 5.4-5.15 两周密集试驾：小鹏 M03、秦 L EV、阿维塔 06、小米 SU7、深蓝 SL03、极狐阿尔法 S5 5.20 锁单 N7 625MAX 银外雅灰＋运动包（官方 5000 订金，APP 显示 8 周排产） 5.29 销售拉群，状态变更为“已排产” 6.20 车身车间下线 7.2 发运 7.14 系统推送“车辆已到店” 7.24 请假半天，带老婆一起提车（全程 45 min，验车→付款→保险→临牌→开走） ——从锁单到提车，整 65 天，与 APP 预测误差 3 天，属于“日产正常发挥”。三、海选阶段：我们是怎么把 6 台车一票一票投掉的 1. 小米 SU7 颜值 100 分，零百 2 秒级，但标准版 21.59 万超预算 40%，且等车 9 个月+。刚进单位就提“米时捷”，领导同事嘴上不说，心里给你贴“富二代”标签，PASS。 2. 阿维塔 06 无框车门＋掀背尾门帅到发光，华为智驾同级天花板，但入门 82 度三元锂就要 22 万，且后排头顶压抑，老婆 165 cm 坐直顶头发。预算&空间双杀，PASS。 3. 小鹏 M03 价格对标 N7，车机＋智驾确实丝滑，但扭力梁后悬过减速带“Duang”一声把老婆直接劝退，“我上班 30 km 县道，天天 Duang 谁受得了？”PASS。 4. 秦 L EV 刀片电池＋天神之眼 C，安全感拉满，可内饰塑料感爆棚，中央扶手那块硬塑料直接把我俩 90 后劝退回 00 年。PASS。 5. 深蓝 SL03 增程版卖得飞起，纯电 515 续航砍一刀，后排坐姿矮、大腿悬空，老婆坐 10 分钟开始喊晕。PASS。 6. 极狐阿尔法 S5 其实机械素质最好，800 V 高压，全系四驱，但本地没有 4S 店，最近的服务中心 150 km 外，一想到剐蹭要跑长途就头大。PASS。四、N7 的“真香”瞬间 1. 防晕车模式试驾时销售特意让副驾打开“防晕车”，连做 3 次 60 km/h 急加急减，老婆刷手机 15 分钟愣是没抬头——就这一条，直接封后。 2. 日产大沙发 2.0 座椅通风 3 档、加热 2 档、按摩 10 气囊 8 点式，同价位唯一把“通风+加热+按摩”一次性给齐的，中午车里午休 30 分钟，比工位折叠床舒服。 3. 后排“二郎腿自由” 我 180 cm，前排调完坐姿，后排膝盖 2 拳+，中央地台纯平，周末带爸妈 4 人出行，后排同时坐 3 人也不挤。 4. 运动包颜值加成 5. 续航实测提车后一周每天 50 km 通勤（70% 城市+30% 环城），空调 24 ℃ 自动，动能回收中档，表显能耗 11.8 kWh/100 km，按 62 度可用电量反推，真实 525 km 无压力，与标称 625 达成率 84%，属于同级第一梯队。五、提车当天 45 min 速通攻略 1. 资料带齐：身份证、驾照、指标文件、银行卡（全款/首付）、保险验证码。 2. 验车 8 步：①外观 4 角 45° 看色差 ②四门两盖对齐 ③轮胎毛刺＋刹车盘锈迹 ④玻璃/电池出厂日期 ⑤内饰划痕 ⑥车机版本号 ⑦充电口指示灯 ⑧随车工具（充气泵、三角牌、反光背心）。 3. 保险比价：店内人保 5200 元，平安小程序自己下单 4600 元，立省 600 元，店保不强制。 4. 临牌 10 分钟：4S 点有警务室驻点，12123 现场选号，打印临牌，全程 10 分钟。 5. 仪式感：销售提前准备交车花束、合影背板，还送了一套日产定制露营椅，情绪价值++。六、用车 10 天“小槽点”不吐不快 1. 车机应用商店app有点少，没有常用的网易云音乐，还有就是头枕不能调节。

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2025-10-11

与柒同学

宝妈首选~日产N7提车心得

#提车日记使用场景主要是给老婆开的家庭用车。按照懂车帝平台排名筛选车，20w内家庭B级车品牌数据功能对比后无脑入N7，尤其是在试驾之后对前排座椅爱不释手，后边特地还拉了老婆再试驾了一次，隔天立马着手联系附近销售下单！！一开始在看中的是5...查看全文

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2025-10-02

momo65801

日产N7车主·车龄半年

我选的车终于销量过万-晚到4个月的提车帖

全文较长，都是一路真实用车体验，希望对屏幕前的您购车有所帮助，谢谢。 1：买车前的抉择因工作通勤需要交通工具，准备买一辆车家用，预算就12-13万，贷款多了也吃力，按照价位就开始筛选车了。限行地区摇号多年未中首先排除燃油车，接下来是纯电和混动。在纯电和混动中纠结了几天，最后定下来纯电。为什么呢？我考虑的是混动电池小，买了混动车也舍不得去加油了，单用电的话续航隔两三天就要充电，小区还不给安装家充，对我们家庭使用不是很方便，首先就定了要买长续航的纯电车。 2：看车按预算13万左右就查销量榜，选中了两款车，小鹏MONA03，比亚迪秦L EV，试驾了小鹏和秦L，优缺点都很明显，小鹏后排根本不适合坐人，比亚迪秦L EV电池太小，就这样继续摇摆中。突然有一天看到日产N7上市，仔细看了一下625MAX的各项参数，感觉挺适合我们需求，就下了定，但是没有锁单。马上约了试驾看车，试驾完整体感受不错，就锁单定下了。吐槽点就是4S店销售也不懂，基本都是自助形式购车。 3：等车有一说一，这个车造的是真的慢，这个也是网上吐槽很多的，我是4月28日锁车的，显示是3-5周可以交付，实际是5月15首批车主开始交付后，才开始计算这个时间，这个点是做的很差的。 4：提车尾款是从招商银行闪电贷贷出来的，这里吐槽一下东风日产的金融真没有比亚迪的好。交了550的上牌费，APP上的保险要我7000多，我拿了发票去群里买的保险4200多，这里吐槽一下官方保险真的贵。店里有和车管所合作的点，网上选号没好号码，就去店里选了。选好号，就安排师傅贴了充电桩换的3M膜。厂家这点做的比较好，不用充电桩的可以换成膜。31日到店里提车，砸金蛋得了个塑料储物箱。 5：用车车基本就上下班使用，4个月里程才跑了一千公里。整体用车体验还行，新车异味不大，就买了块肥皂丢车里除味，开标准模式满电动态续航450公里，能耗这块空调是耗电大户，制冷效果也确实好，一般开27度，开太低了吹的冷，轮胎也是网上吐槽很多的，容易爆胎，特地买了个充气宝保持270胎压防止爆胎。智驾亮点就是自动泊车，没有画线的地方也能停好。说的9月份出城区记忆领航也没有按时出。总结一下槽点： 1. 改善语音助手小尼，现阶段弱智无疑，比小爱同学天猫精灵差的多； 2. 蓝牙钥匙逻辑有问题，在边上会重复解锁上锁； 3. 哨兵模式感应太广了，开一天10%的电，基本没开过了； 4. 行车记录仪基本等于没有，再大的空间只能录制1个小时左右，到后面就会覆盖； 5. 后尾箱开锁模式也比较麻烦，需要在中控或者带钥匙去车后感应按键开。

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2025-09-28

淡泊的船帆Yts

日产N7车主·新提车

我的N7提车日记

2025年6月有一天上班的路上偶遇一辆东风日产N7，觉得这车还不错，于是默默记下了车的型号，在懂车帝上查看这个车的详细信息后越来越觉得这车适合我，和老婆商量后便前往4s店去看车、试驾，老婆也觉得车比较满意，试驾过程有防晕车功能，（老婆最满意这点，当然沙发也很喜欢）。我最满意的地方是这款车4s店卖车无套路，不强制在店里任何消费，包括保险、贷款，上牌等，这些一律不强制，在综合考虑后，于7月22日下定单。再等了50来天左右，于9月初，终于被通知可以提车了，提车也很快，先是验车，置换手续，交尾款，上保险（即时生效）上临牌，4s店手捧花气球等交车仪式，车管所验车，上正式牌照，等待邮寄牌照。以上是我的选车提车过程。

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2025-09-27

自由鲸鱼DJu

日产N7车主·新提车

日产N7提车3天爆胎轮毂有缺口不给换新

🚘 车辆信息 2025款日产N7 📅 使用情况 2025年8月20号下定，9月20号中午提车，提车不到3天，车管所车牌都还没寄到来，临时车牌，总里程204公里，22号晚上开在平坦道路过个普通沙井盖，左侧前后轮胎均爆胎，当晚联系4S人员，...查看全文

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2025-09-26

用户8648000935343

【真实提车记】等了半个月的日产N7终于到

【真实提车记】等了半个个月的日产N7终于到家!这波家用纯电SUV我打9分 _ 坐标湖北，9月1日下订的日产N7 625pro，9月25日（今天!）终于把它开回家了!从订车到提车等了整整3周，但看到实车的那一刻，所有等待都值了!作为一个上有老...查看全文

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2025-09-25

曾经的对与错

东风日产N7，提车啦！

终于把东风日产N7 625MAX版开回家了！来分享一下选车心路历程，给正在纠结的朋友一点参考～之前横向对比了小鹏G6的智能驾驶、零跑B01的性价比、比亚迪海豹06的技术，每一款都有亮眼之处，但最终选择N7是因为这三个关键点： 1、舒适性——日产大沙发名不虚传，座椅包裹感和支撑性远超同级，空间也符合预期，有个防晕车功能。不过小鹏G6空间也很大，所以纠结了一番。 2、合资品质+国产诚意——既有日产全球标准的生产体系背书，又针对中国市场做了本土化优化（比如智能座舱和电控调校）；但这也是我所顾虑的，新能源方面就怕没有国产新势力技术强，在网上也搜了好多资料，感觉这是日产的翻身之作，应该不会太差。 3、轿车，在SUV和轿车之间，我选了轿车，试驾了几款SUV，就小鹏的还舒服点，视野不同于传统SUV，但是一直对SUV不感冒，所以选了轿车。看了下续航，应该不会太差，最终定了N7。纠结的地方: 1.合资做纯电车，对于技术和设计理念有顾虑。不过看了说是主要是中国团队操刀，智驾选了moment，芯片有8295P，用的挺足。 2.电池，网上都说是二线、三线品牌、杂牌子，不过看介绍说符合2026新国标，三电终身质保，还有什么翻滚测试，看了日产介绍实验室的几个视频，觉得质量应该不会太差。就是担心续航达成率，目前看续航还行。 3、智驾，主要是和小鹏比，算力差太多了，不过看了网上说，一般够用，现在也不能完全信任智驾，算力大了，可能有时候不一定都用那么多，后期升级也有限。 4、价格，颜色竟然还要加钱，地处北方，我又选了个热泵，又加钱，比起小鹏，就便宜了几千块钱，当时差点冲动选小鹏G6了，最后因为想买个轿车，才选了N7。反正对于穷人，买车是一件纠结的事，新能源更新这么快，总想买到更好的，各种品牌的车都各有千秋吧，适合自己的才是最好的。目前N7基本上符合我的预期，有些小毛病也可以接受，特别是从它那么多的功能来看，是用心了，适合家用的一款车。

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2025-09-18

NaYumi

N7宝宝提车心得

时隔快2个月，我的日产N7终于提车啦。6月份的时候我几乎对比了所有同价位的车子，一开始看了小鹏mona03，极狐S05，吉利心愿，奕派007，海豹06gt，深蓝S05，对比下来还是选了N7，全家都满意的一个选择，主要还是空间大，并且他的座椅是真的很舒服，按摩和调节都非常的人性化，驾驶感受也是非常舒适，对于我这个新手来说，他的提速相对没有那么快，我很好把握，而且他有不晕车的专利，这是非常重要的一点，不然坐车出远门真的会非常遭罪，后排完全可以坐下三个人，看着很大气。而且他还有甲醛合格报告，环保安全也是非常重要的一环。总之就是，比她大的价格没她便宜，比她便宜的配置空间没她大，跟她差不多的，产品品控没她好。费用清单：510max裸车价139900，选了个燕麦米的颜色2000，这个颜色确实是人见人夸，在一众黑色的车里相当显眼了，我赶在6月底订了车，享受到免费充电桩和冰箱，在这个价位能有冰箱真的非常难得，也是我选这个车很加分的一项。车价总计141900，保险：在APP上买的，总计是7018.65。上牌：500（找了黄牛）贴膜：1500（中国航天由山）总价：150918.65 这是我的第一辆车，家里其余人名下也没有车，因此什么补贴都没有。订车过程：去线下店看了以后，犹豫了几天，6月28号就在app上下定了。经过漫长的等待，8月20号正式提车，两个月的时间无数次打开app看时间，等的那叫一个惆怅，配件都已经到家好久了。提车的过程非常顺利，因为是全款，所以整体办下来手续什么的都很快，因为找了黄牛，验车过程很快，我本来准备在12123上面自己输入号牌，当时将车辆信息填好以后弹出了待审核的页面，黄牛等不及说这个审核慢的，于是直接带我机选了，机选只有一次机会50个号牌，3分钟内选好，后续我在app上面收到审核通过的通知其实也就20分钟左右而已，如果想自己选号牌的一定要坚持等一等，机选不到好的会很难过。用车初体验：作为一个新手，上路经验不是很多，在我爸的测评之下说这个车提速还有刹车制动还是很不错的，我开着也挺舒服的，就是这个车太长太宽了，我停车出入还是比较困难，说到这就不得不夸一下这个自动泊车了，真的是又快又稳，交给他完全没问题，比我反应快多了，而且车位识别也是比较快速的，但是不能压在车位上，这样他就识别不出来了。吐槽一下他的导航不是很方便，没有手机carlink车道级导航好用，而且导航的声音是真的难听希望官方可以改一改，这个车机芯片完全可以自带车道级导航，希望可以尽快更新。还有一个不舒服的点就是我carlink的时候打微信电话是没有办法呼叫小尼的，真的非常不方便，希望后续ota升级一下。关于续航问题，刚开始使用确实掉电离谱，掉的基本上里程数比实际的翻倍，而且我开了哨兵，不怎么开的情况下，3天就会没电，现在充了几次电，感觉电表准了很多，但是哨兵依旧费电，一晚上几乎掉百分之十左右，可能我停在路上过路人多也有影响。我提车回家后一周内也出现了车机黑屏的情况，去维修店里更新了并做了全车检查，更新后系统就好了没有再出现，这个车得带好车钥匙，我有一次用手机启动显示识别不到车钥匙开不走，给我吓得半死，网上说重连蓝牙就好了，不过我觉得这个肯定要解决，不过后续有更新的话这些应该都可以解决，目前第一代系统出现一些小bug也是可以理解，车还是挺好的没有出现网上说的异响情况，冰箱、空调的制冷效果也是非常强，总体很满意。这个车总体给的情绪价值还是可以的，开关门，座椅都会有移动，很有仪式感而且每次都是ai识别人体坐姿，还会自动播放音乐，就是装了冰箱车内存储空间比较少，车内的氛围灯也比较少，晚上总觉得黑黑的，后排车门放不了杯子，这些小细节如果能再完善一下就更好了。 N7带给我的感受总体还是很不错的，希望以后的日子里他可以陪着我在上下班的路上平平安安、一路顺风！

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2025-09-17

翟翟翟zhai

日产N7车主·新提车

【东风日产N7提车日记】

【东风日产N7提车日记】第一部分：为什么选择了东风日产N7 我之前开的是一台老天籁，15年了，油耗高、噪音大，异响也多，智能化几乎为零。一直想换台车，主要是通勤用，偶尔周末带家人周边玩。看车时比较了比亚迪元PLUS、广汽埃安Y，还有小鹏G3i。最终选N7，是因为对老天籁的情感，还有它的空间更实用，座椅舒适性一如既往“日产大沙发”，而且续航扎实，品牌信赖度也高。我买的是625pro，第一次买电车，续航焦虑你懂的。 --- 第二部分：购车花费 · 指导价：13.99万元 · 优惠:无，老天籁去年就报废了，结果合家里买车意见不合就没买。 · 保险：第一年4500元左右(自己找的保险公司) · 上牌费：免费 · 赠品：全车脚垫、前后挡玻璃龙膜、放电枪，香薰机 --- 第三部分：车开起来咋样驾驶感受舒适模式乘坐完全感觉不到晕车，标准模式动能回收弱动力够用，运动模式推背感明显但是不习惯。电门响应快，加速很快。过减速带滤震差点意思，底盘整体偏舒适，转弯侧倾控制得挺好，不像有些SUV晃得像船。续航能耗官方标称635km，实际开空调+听歌，能跑到450km左右，高速暂时没体验过。平均电耗14.5kWh/100km，家用桩谷电4.3毛钱一度，真香。车机功能语音控制识别率还行，偶尔需要喊几次小尼，导航还没用过试了一下感觉还行。缺点是APP生态不如新势力丰富，但支持各种手机互联也很不错了。新车舒适性新车有点皮味，晒了两天+炭包好多了。隔音中等，雨刮声音太大。轮胎都说容易爆胎，每次开的时候都小心翼翼第四部分：车用起来咋样 · 设计亮点：中控台下镂空储物格超能装，纸巾包包随手塞；后排地台纯平，坐三人也不挤。 · 实用配置：前排座椅加热、无线充电、对外放电（露营煮火锅神器），这些功能用了就回不去。 · 空间表现：后排腿部空间两拳半，后备箱能塞下婴儿车+行李箱，家用完全够。 --- 第五部分：槽点反馈/最希望改善的地方 1. 车机APP偏少，希望后期OTA优化； 2. 行车记录仪没有内存需要自己买U盘，还需要手动循环录制不然不会自动覆盖 3. 后排中间扶手悬空，怕使用久了变形 4. 轮胎轮胎轮胎，太担心会爆胎了，胎压还自己掉，不像之前油车都不用刻意避坑。总结 N7是一台靠谱的家用纯电轿车，没有极致科技噱头，但踏实、舒适、能装，适合像我这样追求实用主义的用户。如果你也在看15万以内的电车，不妨试驾一下，或许它正是你的菜。

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2025-09-16

浮沉终得悟

N7提车小记

终于提到了东风日产N7，等了整整八周终于提到了收到车的那一刻，觉得值了，整车真的很帅，尤其黑色有一种莫名的高级感，开出去非常亮眼的那种感觉，选配了运动轮毂，感觉比之前的花瓣轮毂要更亮眼一些，实体开出来，感觉还是很靓的，如果想买这个车的话，建议还是选一下，毕竟这1千多块钱选装带来的提升还是很大的。提车之前有试驾过已经感受到它的这个座椅的舒适度了，再开一圈，感觉确实名不虚传，过弯的时候，他会自己收紧腰托。可能是因为加装了热泵空调的缘故，实体跑下来续航不是很虚。回家路上150公里的路程里面120公里左右的高速，最后表显用了200公里的里程，比之前网上听到的续航要好很多，因为是刚提车，所以也不是很在意电耗，高速上面踩了140，感觉能达到这个里程比还是可以的，然后实际用下来感觉还是挺省钱的，由于我上下班通勤来回有50公里，这个625的刚好够我开一周多，留个30%左右再充电，好像是可以提升电池的续航稳定？我也不是很懂，不过安全期间还是每次留20%以上电量了日常平均下来每公里不到两毛钱，性价比还是很高的，可以放肆开了。不过实体体验下来也有一点小缺点，比如用哨兵模式的情况下，耗电量有点高，12个小时，用了差不多几十公里续航，然后就是按摩开15分钟，自己就停了，不能一直按，就得重新唤醒再按，希望厂家能够ota更新一下。

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2025-09-14

用户4275899233752

日产N7车主·新提车

#14万级长续航智能满配日产N7

🎉终于等到我的“家庭新成员”咯！！今天特意打扮得帅帅气气来提车东风日产N7的实车比图片还惊艳！流光银的车漆在阳光下像加了柔光滤镜简约大气的设计越看越爱～ - 坐进驾驶座第一感觉就是舒服！座椅包裹性超好像陷进云朵里一样即使长途出差也不怕腰酸！而且选装个小冰箱夏天随时可以喝上冰饮啦✌️冬天也能热奶茶车机系统也很智能语音控制反应迅速简直就是我的贴心小秘书 - 最惊喜的是空间后排坐三个大人都不挤后备箱可以轻松装下出差用的行李、露营装备… 不愧是14万级里的“空间王者” 续航也完全够用周末带全家周边游根本不用焦虑充电再吐两个小槽：1、后备箱设计有点儿反人类：必须钥匙在身边才能按尾门按钮，上次拎着大包购物袋，还得绕到车头递钥匙，手忙脚乱的，希望厂家赶紧OTA优化下； 2、钥匙冲突闹心：手机钥匙和实体钥匙同时带，偶尔会频繁“解锁-锁车”来回跳，强迫症真的受不了，求官方赶紧安排OTA解决！3、小尼有点呆呆的，有些指令听不懂，一直在脑袋冒金星。希望快快OTA一下，还给我们一个聪明的小尼。

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2025-09-14

安逸花猫0u4

提车一个月（平均每天80km）聊两句～

提车刚好一个月了，看了下里程，除了台风天几天没出门，差不多一天平均跑80km，跟想买n7的朋友分享下自己的用车感受吧我买的是625max版黑色加了个1500的轮毂和红色的卡钳罩，黑加红还是很好看的，尤其是晚上黑色配红色的灯，真的很帅哈。（配上绿色的牌也还好，不会像一些浅色。。一眼那啥）说完颜值先说好的点吧 1.座椅很舒服，这个分前后排，一般我都是司机前排的两个ai座椅确实还是很舒服，他不是那种纯软，而是很有支撑很有包裹感的会让你很舒服，然后通风加热按摩，都很到位，不是做个样子。后排就是纯软，记得第一次还是叫了代驾，我就坐了一次后面，就是真的坐沙发的软，很舒服。 2.动态体验作为家用车肯定是够了。开起来就是家用得舒适，但是你需要动力的时候就还是不错，其实你选择买这个车里也基本就是在操控和舒适里做了选择，驾驶上面是在保证舒适的时候有的时候会给你点小惊喜。 3.智驾真的还不错。一开始我也觉得纯视觉的比较鸡肋，但实际用了用真的还不错，这一个月里如果路况ok的情况下我的使用情况大概智驾占4成左右，可以很大程度的缓解疲劳；然后就是自动泊车，非常靠谱，如果你的场景和我差不多，一来一回就是都是标准车位的话，你完全可以不用自己动手停车了。 4.性价比。这个车性价比是真的很不错了，拿完补贴落地13w出头，真的会觉得性价比超高，如果日常就是一两个人用，完全没有问题，至于电池是欣旺达，但也是第一批满足26练新国标的不是？好啦，说说缺点，这一个月用下来其实我觉得都是一些可以解决或者没有啥办法的问题。（毕竟就这个钱，车也么有十全十美的） 1.车机小尼有点笨这个是真的你用了就会知道，他也不是不能用，只能说也就是微微超过能用，但是你开车其实很多东西也不用用它，所以也就还好。 2.雷达声音小且有点延迟主要就是在地库和倒车，所以建议慢一点多给自己留点时间反应。 3.全景天幕是真的热因为在广州。。这个天幕就属于无法解决的问题，只有用送的天窗帘子，贴一个隔热膜，反正只能说不烫头，但是确实还是会感觉有点热，偶对，提一句，空调真的很冷，风很大，好希望有个0.5档风。总而言之我觉得如果你就是和我一样15w预算想买个纯电车，这个预算就是要性价比，各方面都还不错的水桶车，这个车真的一定要试试，不会失望的。

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2025-09-13

吾还有机会吗

日产N7车主·新提车

日产N7从选车到提车半个月行驶1k公里

首先是这样的，我和我老婆分别有两辆大众高尔夫，一辆11款跟一辆12款。最近2年内，我俩车子前后变速箱都出了问题，前后修了快一万块了，于是我老婆受不了了，决定换车！ 7月初，我们去了4s店看车，预算定在10w左右，于是初步筛选了几款车型：大众...查看全文

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2025-09-13

小商的N7

日产N7车主·车龄半年

15万级家用纯电优选：日产N7体验

作为东风日产N7 625max的首批车主，已经开了近三个月，一千七百多公里。开了这么久总结一下：先说核心结论：15万价位下，该车尺寸大、配置高，MAX版本性价比突出，是优质的家用舒适选择。购车背景：因家庭新增成员需增购车辆，且满足“...查看全文

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2025-09-12

小温的77

提车了日产N7，

心心念念两个月终于等来了我的小白！来说一说使用体验。 1.外观：太赞了，极其喜欢这个车身的线条以及白色的车漆，真的越看越喜欢忍不住拍照。 2.内饰：整体简洁大方，质感很耐斯。 3.空间：车场近5米，后排空间贼大，跷二郎腿完全没问题。 4.座...查看全文

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2025-09-12

用户任性666

日产N7车主·新提车

日产N7便宜大件兼抵食-提车超详细体验

用轩逸的价格，拿下天籁级的尺寸，还享受比天籁更智能化的体验。说到底，就是 “便宜大件兼抵食”，花小钱办能办到的大事。这也是我快速选择日产 N7 的根本原因。下面，我把我从选车、购车到用车的全过程分享给大家，供大家...查看全文

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2025-09-09

yangxiao080

日产N7车主·新提车

日产N7提车一个月，说说真实车主的感受

日产N7是我人生中的第二台车，也是第一台新能源车！买车之前也是犹豫过半年多，第二台车是该换油车还是混动还是电车，做了很久的心里建设，最后还是考虑换纯电车！考虑好了以后就在网上对比不同品牌的车型，也向身边的朋友了解不同品牌车型的优缺点，最后比...查看全文

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2025-09-05

早已习惯这城市的喧嚣329

日产N7车主·新提车

东风日产N7提车心得

在新能源车如雨后春笋般涌现的当下，经过一番激烈的思想斗争和车型对比，我最终选定了日产N7。如今提车已有一段时间，迫不及待想和大家分享我的购车历程和这段时间的用车感受。选车：综合考量，N7脱颖而出其实在决定换新能源车后，我看了不少车型，像小鹏MONA03、大众ID3、马自达EZ-6等都在我的考虑范围内。小鹏MONA03虽然把智驾价格打了下来还有音乐地图，但前排较矮而且内饰不是很合我心意；ID3价格较高，而且空间比较小，配置和智能性也稍差一点；ez-6的操控性真的没得说，配置和N7不相上下，但是销量和售后保障实在令人担忧，最终我还是被N7吸引了。吸引我的首先是N7的外观，整体造型流畅大气，线条简洁有力，车身比例协调，开在路上回头率不低。而且它的空间表现也很出色，一家人出行，无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间，N7都能轻松满足。“日产大沙发”名不虚传，AI零压云毯座椅的包裹性和支撑性都非常好，长时间驾驶也不会觉得累，并且座椅通风加热按摩功能一应俱全，在智能化配置方面，车机系统操作流畅，搭载语音助手“小尼”，导航、音乐、车窗控制、空调调节等功能。提车：顺利且充满仪式感我选的是625MAX版本，裸车价14.99w，选装了流光银外观和热泵空调各2000，保险4900多，省补1.5w，厂补5000，市补3000，落地不到13.6w左右。下订之后就是等待，每一天都过得很煎熬，那种期待新车的心情，相信大家都懂。8月21日，销售小哥通知我车到了，我一大早就冲到了4S店，到店就看到我的爱车披着大红花，旁边还放着精美的提车礼盒和鲜花，仪式感直接拉满！用车：惊喜不断，也有小遗憾开了这几天，N7真的给了我超多惊喜！座椅是真的舒服，车机系统很流畅。续航也很给力，就算偶尔跑个小长途，它的快充也能让我迅速“回血”。当然，人无完人，车无完车，N7也有一些小缺点，比如天幕没有物理遮阳帘，虽说送了遮阳垫，但还是感觉差点意思。还有车机系统的软件不是很多，希望后续能陆续升级，增加更多功能。不过总的来说，这些小问题都不影响我对N7的喜爱。如果你也在考虑换一辆纯电车，预算在15万以内，不妨去看看东风日产N7，说不定它就是你的梦中情车！

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2025-09-04

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