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奇瑞风云A9L开启预售

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叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

奇瑞风云A9L：上市大概率降2万！

🔻 奇瑞风云A9L预售价出来了，15.99万起，价格呢和之前偷跑的价格差不多，但是，这个配置比之前爆出的配置减配了不少，很多以为是标配的配置，现在只有中高配才有，所以现在大家都吐槽说，这车该推沟里。但是，现在只是预售，我仔细研究了一下，这车正式上市必定要降2万。 🔻 一、入门版配置有点丐这个入门版的配置，说真的有点低，前排隔音玻璃没有，香氛也没有，关键这两个配置，风云A8都有的啊！然后就是这个遮阳帘，不是电动的，不是电动的，不是电动的，居然是手动的，上次见到手动遮阳帘，还是在朋友的斯柯达上。没有23声扬声器，没有隐私玻璃，0-100km/h加速8秒。最后，入门版没有电动尾翼，没有氛围灯，没有盲区检测，电动折叠后视镜，宣传的卖点都没有，有啥？只有5米的车身，230km续航的电池，还有1.5T的发动机，哦，还有CDC底盘。总体来说，这个入门版如果不降2万，我觉得几乎很少有人会买。 🔻 二、风云A9L入门版对比星耀8入门版风云A9L入门版预售价15.99万，而星耀8入门版指导价15.48万，但是实际售价为14.48万（不能看emi版，我们应该看EMP的入门版，因为2者的发动机都是1.5T的）价格差大约是1.5万（风云A9L比星耀8贵）。配置差异方面：动力方面，星耀8百公里加速6.49秒，比风云A9L快了1秒。变速箱方面，风云A9L是单挡DHT，相反星耀8是3档DHT。续航方面，风云A9L是260km,星耀8是130km,风云A9L是星耀8的2倍。快充时间方面：风云A9L是0.24h，星耀8是0.33h，也就是说，快了6分钟。电池方面，虽然两者都是磷酸铁锂电池，但是，风云A9L是国轩高科的，而星耀8是宁德时代的。安全气囊方面，风云A9L是6个气囊，星耀8是4个。差了2个气囊。辅助驾驶方面，星耀8比风云A9L多了自动变道辅助和自动泊车入位功能。智驾传感器方面：风云A9L是8个超声波雷达+1个毫米波雷达+6个摄像头，而星耀是12个超声波雷达+5个毫米波雷达+10个摄像头。尺寸方面，风云A9L的轴距是3米，对比星耀8的2928MM，多了一点点。舒适配置方面，风云A9L对比星耀8多了行车记录仪，多了行李舱12V电源接口，但是，少了电动后尾门和主动降噪和前排座椅通风、记忆功能。 🔻🔻🔻 所以，这么一对比，风云A9L比星耀8贵1.5万，明显略微贵了一点，那么风云A9L要想卖得比星耀8好，就得降价，至少降1.5万，我猜大概率降2万。

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2025-06-26

屁屁爱坐车

eπ008车主·车龄1年

风云A9L为啥鸽了又鸽

很多观点认为风云A9L和星耀8是竞品关系，但是从一拖在拖的上市节奏来看，我认为奇瑞是想把风云A9L对标享界S9的，毕竟智界s7销量很被动。也有点斗气的感觉，证明奇瑞可以做出来，还是插混结构。 🎀架构摊平成本风云A9L的车身尺寸和智界s7相差不多，有了智界S7的生产经验，风云A9L的生产成本，以及物料准备，应该是非常快的，而且可以平摊很多成本，其次电池的减小，增加单档插混机构，对于奇瑞来说，成本可以进一步控制，既然不是新开发的生产平台，又有前车之鉴，那A9L的实际生产成本，应该不会太高。唯独需要花精力的就是智驾方案了。 🎀定位要准奇瑞车的定位其实很冲突，高端的星途，各车型覆盖的奇瑞，以及风云捷途，定价都是自成一派，很明显内部是冲突的，有想用A9L把风云品牌拔高的，未来的风云T11也是如此，有想用越级配置让品牌站稳脚的，不管从哪个角度出发，风云A9L都不应该继续向上冲击高端，因为风云A8的失利就上例子，应该把定位摆放在中端以及入门一点的中高端即可，给出一个诚意价格，很难不会热销，拔高可以在品牌保有量上来了在做，毕竟同A9L以及T11的竞品都已经上市开卖了，A9L还在反反复复找定位推迟上市。 🎀鸽的部分原因标配智驾硬件，那智驾提供服务商是自己做还是再次牵手华为，这肯定也是内部一直争议的热点，选择华为，利润出让，不选择需要自己研发，且口碑未知，投入大，效果预期一般，这也是A9L难以上市的一个原因，其次A9L定位也和享界S9有所重叠，华为肯定不愿意看到这样的局面，所以最后用了自己的方案，匹配调教以及市场环境的变化，还有内部的争议才让A9L一鸽再鸽。 🎀售价是否诚意？我认为，端到端的智能辅助驾驶象征性收取费用，或者赠送，然后把起售价格拉低，让用户量起来，智驾数据量也就起来了，或许当下是亏的，但是获得的数据，为后来车型铺路，那A9L的诚意上市就算投资，口碑也有了，亏也就不存在。市场预期价格15万-20万希望有惊喜。 🎯A9L不缺乏产品力，有时候别让顾虑坏了一辆好车，风云需要一个战略性产品，希望A9L就是这个扛大旗的车！

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2025-07-01

庄哥玩车

奇瑞风云A9L在香港车展一亮相，确实让人眼前一亮。作为一款瞄准C级市场的新能源旗舰，它用实打实的数据和细节，把国产高端车的水准拉到了新高度。我看完参数和实车体验后，总结出三个核心亮点。第一，空间和豪华感能打。 5米长的车身配3米轴距，后排腿部空间直接秒杀同级，1.2米全景侧窗让坐后排的老板有开私人飞机的既视感。四座版带按摩、冰箱和行政岛台，座椅缝线、麂皮材质这些细节比合资车还讲究。实测隔音效果吊打迈巴赫，配上23扬声器音响，关上车门瞬间切换“头等舱模式”。第二，混动技术彻底颠覆认知。鲲鹏混动系统实测纯电续航260公里，综合续航2500公里+，加满油能从北京跑到广州。14.5分钟快充解决续航焦虑，这个数据比比亚迪汉DM-i狠多了。4秒级加速和210km/h极速，让“新能源性能车”不再只是新势力专属。但城市NOA智驾功能还没明确落地时间，期待奇瑞公布。第三，安全配置碾压同级。车身88%用高强度钢铝，关键部位2GPa核潜艇钢材，碰撞测试车门都能徒手开。41层电池防护+刮底不起火，涉水深度400mm吊打国标。9安全气囊+6秒保压侧气帘，安全配置堆料到极致，还有六活塞卡钳。个人觉得风云A9L是奇瑞“技术过剩”的集中体现，用越级尺寸、超长续航和变态安全，把C级车门槛拉低到15万区间。它最大的杀手锏是“用BBA的价格，给百万级的配置”，尤其适合注重实用性的商务用户和家庭。但高端市场讲究品牌沉淀，奇瑞得做好长期教育用户的准备。如果品控和售后跟上，这车绝对能成为国产高端化的里程碑。

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2025-06-29

揸车去边Cooper

奇瑞风云A9L（二）

其实昨晚还有一款国产车开启了预售，不过风头都被小米YU7抢走了，这款车是奇瑞风云A9L 最近我也在关注这款车，各方面都做得非常好，虽然还没正式上市，我也还没试到，但也很期待它的表现，有关注它的朋友吗？

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2025-06-28

车商疯说车

奇瑞风云A9L，全新上市价格

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2025-06-26

揸车去边Cooper

奇瑞风云A9L

最近我也在关注这款车，虽然还没正式上市，我也还没试到，但也很期待它的表现

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2025-06-28

揸车去边Cooper

奇瑞风云A9L

奇瑞进军C级轿车的第一步，期待市场表现

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2025-06-27

重庆JAY1

瑞虎8 PLUS车主·车龄3年

风云A9L真的值得入手么

风云A9L 值得入手么？作为一个比较喜欢车的车主来说，我来说一说比较中肯的建议。其实在很早之前，作为奇瑞老车主，就做过用户调研。调研用户们到底喜欢什么样子的风云A9L，尽量把它打造成为一个用户比较喜爱的车型样子。在6月26日，我也看了它...查看全文

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2025-06-29

豫你在一奇CLUB

瑞虎8车主·车龄4年

A9L是真有实力作为百万豪平替的车吗？

#风云A9L静态体验自从风云A9预售上市起网上对此车的评价褒贬不一，前两日风云A9L正式开始预售了，本次预售相信大家好多人也看了直播，对此网上也是褒贬不一，不管他是不是真的有没有那个实力，但是我建议你们先去看看实车再来说这些。售价格...查看全文

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2025-06-28

一分钟了解这款车官号

奇瑞风云A9L，对标奔驰迈巴赫的底气从何而来？

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2025-07-04

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