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    法拉利Amalfi发布

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    又少一个不买的理由｜法拉利罗马终于换代啦

    法拉利为旗下跃马家族带来了全新成员 Amalfi。 作为Roma精神的延续，这款硬顶跑车同样采用了经典的中前置发动机布局，一颗强大的V8心脏深藏在其修长且雕塑感十足的前舱盖之下。官方信息显示，后续敞篷版本亦在规划之中。 其作为法拉利Roma的继任车型正式加入跃马家族，外观方面，新车采用流畅简约的设计理念，以雕塑般的立体型面与纯粹利落的车身轮廓，展现出前卫动感的视觉效果。车身前部，大尺寸进气口与修长立体的发动机罩构成视觉焦点，以便放下一台V8发动机。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1974/1301mm，轴距为2670mm。车尾配备主动式后扰流板，有效提升高速行驶时的稳定性，而锻造轮圈与碳纤维细节则为整车造型增添一抹动感气息与精致美感。 内饰方面，新车沿用双座舱架构，配备带有实体按键的全新方向盘，标志性的发动机启动按钮亦重新回归。集成式中央显示屏，搭配符合人体工程学的各项控制装置，即便在驾驶情况下，也能确保直观便捷的操控体验。内饰大量运用碳纤维材质，并辅以撞色缝线。座椅布局显著提升了车辆实用性，后排座椅可用于扩展储物空间，同时也便于携带儿童出行。 车载信息娱乐系统标配CarPlay，同时还支持智能手机无线充电功能。人机交互界面系统围绕三块主要显示屏进行设计。

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    07-02
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    揸车去边Cooper

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    法拉利新车Amalfi

    它是Roma的继任者，也是法拉利的入门车型，采用前中置3.9升V8双涡轮发动机，640CV，3.3秒破百 我喜欢这款车，以前我不怎么关注法拉利的这个产品线，但这款新车有几个方面让我关注，一是它仍采用纯燃油V8纯后驱，二是它的方向盘回归实体按钮了，三是我认为它的外观我真的很棒，特别是车尾我觉得很好看，我昨天才见到一台Roma，这台车的出现让我觉得更好看了 如果按喇叭的方式也回归到三九点位置，那我会更喜欢

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    07-02
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    揸车去边Cooper

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    法拉利新车Amalfi

    它是Roma的继任者，也是法拉利的入门车型，采用前中置3.9升V8双涡轮发动机，640CV，3.3秒破百 我喜欢这款车，以前我不怎么关注法拉利的这个产品线，但这款新车有几个方面让我关注，一是它仍采用纯燃油V8纯后驱，二是它的方向盘回归实体按钮了，三是我认为它的外观我真的很棒，特别是车尾我觉得很好看，我昨天才见到一台Roma，这台车的出现让我觉得更好看了 如果按喇叭的方式也回归到三九点位置，那我会更喜欢

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    07-02
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    懂车阿香

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    豪华跑车还得是法拉利Amalfi

    法拉利新Roma改名叫Amalfi！ 名字来自意大利著名的度假海滩。 与Roma相比，同样是纯燃油V8，同样是2+2布局，不同的是，方向盘上的物理按键终于回归了！

    豪华跑车还得是法拉利Amalfi18366161157447761图片豪华跑车还得是法拉利Amalfi18366161157447761图片
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    07-03
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    暖宝lan

    真羡慕这些年轻人，年纪轻轻就开上了

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    08-18
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    速度与激情漂移大师

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    法拉利瞬间加速到200的爽感

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    速度与激情漂移大师

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    GT改装法拉利V8发动机秋名山漂移

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    速度与激情漂移大师

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    法拉利各种漂移

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