当前位置:首页车友圈德系中型SUV终极对决
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七舅脑爷的途观L
🏠前言: 22年选车那阵儿,我盯着20万左右的德系中型SUV反复比对,最终把大众探岳、斯科达柯迪亚克和途观L这三款列入了最终清单,来回跑4S店试驾、查口碑,折腾了小半个月,最后敲定了途观L,当时落地花了22.48万。如今开了整整三年,今天就顺便说说当初选车时另外两款的情况: 1️⃣、先说说让人满意的地方,最直观的就是空间。这也是我当初放弃另外两款的关键原因——探岳轴距2731mm,比途观L的2791mm短了不少,后排坐成年人膝盖离前排座椅只有两指距离,比途观L局促多了;柯迪亚克也是2791mm,而途观L作为中型SUV,平时一家三口出门,后排坐人腿能伸直,后备箱塞个行李箱再加上几袋零食,完全不挤。特别是今天国庆假期我后备箱放了两个26寸箱子一床被子还有一个推车都能装下 2️⃣、动力方面我也对比得很仔细。我买的途观L是2.0T版本,日常在市区开,起步、超车都很顺畅;探岳当时试的是330TSI版本,动力表现和途观L差不多,途观L踩到120码也很稳, 3️⃣,再说说缺点: 1、第一个绕不开的就是油耗。市区堵车的时候,油耗能到10个左右,要是赶上早晚高峰,一脚油门一脚刹车,油耗还得往上飘点;跑高速能省点,大概7个多,这比探岳的6.7L综合油耗略高一点,但比我朋友后来买的昂科威市区油耗低不少。 2、另外就是内饰,途观L的塑料感有点重,中控屏偶尔会卡顿,这点其实和探岳很像,两者内饰设计风格差不多,都没什么亮点; 4️⃣、至于实际用车体验: 途观L车身看着不小,但操控起来很灵活,不管是侧方停车还是过窄路,都很好操控,不过有个小问题,冬天启动车子的时候,得等个一两分钟水温才能上来,不然暖风出得特别慢;夏天空调倒是很给力,上车开个三五分钟,车里就能凉下来。 5️⃣、还有保养方面,三年下来我一共做了4次保养,每次基础保养大概800多块,和探岳的保养成本差不多。 📝、总结我的感受: 这三年它没让我操太多心,空间、动力、操控都能满足家用。毕竟没有十全十美的车,关键是看它的优点能不能刚好契合自己的需求,缺点自己能不能接受。
请叫我德华g
最近几年,德系SUV在国内越来越火,车型也特别多,像途观L、探岳、宝马X3、奥迪Q5L这些比较热门的车,经常被大家拿来比较。我自己也在这几款车之间纠结了很久,最后还是选了途观L。好多人会问德系车到底是什么原因会让这么多车主选择,是品质、口碑、还是价格?接下来我说说身为德系SUV之一的途观L给我带来的使用感受。 一、选择途观L后的使用感受分享: 1. 外观耐看,内饰简洁 选车的时候,途观L的外观就挺吸引我的。有棱有角的设计,整体看不上不会那么圆润,符合我这种粗狂老男人的审美,看起来很稳重。内饰也是典型的德系风格,简洁实用,没有太多花里胡哨的东西,用起来很顺手。 2. 空间够大,家人满意 我是那种上有老下有小的家庭,所以对空间要求比较高。途观L的轴距虽然不是同级别里最长的,但后排空间我们家来说是够用的,老爸老妈带着我家大宝坐后座也不觉得挤。而且后备箱容量也大,周末带孩子回老家帮老爸干农活,放6个周转箱再加上儿子的小型平衡车完全没问题。 3. 开起来平稳,动力够用 途观L开起来的感觉就是典型的德系车风格,底盘扎实,过弯的时候很稳。今天又开着走那种泥巴路去钓鱼2.0T的发动机,动力输出很平顺,不是很深的泥坑都可以轻松通过,就是会显示防侧滑那个标志。当然,它也不是那种特别激进的调校风格,但日常家用完全够了。 二、值得打分的点: 1. 性价比高 跟同级别的那些豪华品牌尤其是上边说的那几款SUV比起来,途观L的价格要便宜不少,但配置和做工再五年前我刚购买的时候都能说的过去。像是全景天窗、真皮座椅、自动空调这些常用配置都有,性价比还是有一丢丢的。 2. 油耗合情合理 我平时主要在市区开,偶尔跑跑高速,目前的平均油耗在8-9个油左右。对于一台中型SUV来说,这个油耗表现还是不错的,跟我哥们那辆坦克300在市区开起来省油不少,比我预期的要低。 3. 保养费用合理 德系车的保养费用一直是个关注点,但途观L的保养费用相对来说还算合理。常规保养那种基础款的一次几百块钱,而且4S店的售后服务也不错,保养起来比较省心,建议有活动的时候买套餐。 三、必须扣分的点: 1. 内饰用料一般 虽然途观L的内饰设计简洁实用,但用料方面确实有点一般。中控台和门板上很多地方都是硬塑料,手感一般,跟一些同价位的国产车比起来,质感上差了不是一点。 2. 车机系统落后 现在的车机系统越来越智能,但途观L的车机系统相对来说有点落后。功能不多,反应速度也一般,尤其是跟一些新势力品牌的车比起来,差距还是挺明显的。 3. 低速顿挫感 途观L的7速双离合变速箱在低速的时候偶尔会有顿挫感,尤其是在堵车的时候,能明显感觉到换挡的冲击。虽然不是什么特别大的问题,但是开起来真的特别影响心情。 4.主机中控屏的误报弹窗 最近一段时间仪表盘和中控开着车子正常行驶,偶尔的会弹出胎压低的故障,下车转悠一圈车胎没有任何问题,就像前几天去淄博游玩高速上行驶着突然报了左后轮胎压故障,当时直接进的服务区经过检测一点问题没有,好话说尽还给了20块。 总的来说,途观L作为德系中型SUV的一员虽然没有高级车的豪华感,但是一辆适合那些注重实用性和性价比的消费者的车。它没有特别惊艳的地方,但各方面的表现都很均衡,对于预算有限又想要一辆德系SUV的人来说,是一个值得考虑的其中之一。
用户9034049840839
经典永不过时
查理士三代
油Q5我相信大家并不陌生,但在新能源崛起的大环境下今天我想来分享下很多朋友可能并不熟悉的纯电Q5,也就是来自上汽奥迪Q5e-tron。 Q5 e-tron 的外观绝对是带着德系车特有的简约劲儿,封闭式前脸配着奥迪标志性的 LED 矩阵大灯,远远瞅着有点像小一号的 Q7。虽然和保时捷 Macan EV4不是一个平台,但耐不住现在价格便宜优惠多啊,所以很多买车的人觉得 “开它出门比大众 ID.6 更体面” 的原因吧。 我挺喜欢那个 “黑武士套装”,车身线条顺溜,21 英寸 RS 轮毂加了镀铬装饰,气场一下子就出来了。车尾的贯穿式 LED 灯带点亮后特别惹眼,晚上开出去,路人的目光多半会被吸引过来。不过设计上虽有年轻化的意思,比起 8全车镀铬的豪华感,确实差点意思。 坐进驾驶位,这套内饰真不像 25万的车该有的样子。10.25 英寸全液晶仪表加 11.6 英寸中控屏,内置的 MMI 系统比老款顺溜多了。最实用的是 AR HUD,导航信息直接投在前挡上,不用低头看屏幕了。储物空间也挺贴心,中控台下面的空当能放下女士的包,门板储物格塞两瓶水还有富余。就是车机自带软件太少,有点麻烦。 第二排空间挺让人惊喜的。2965mm 轴距比宝马 iX3 长 65mm,我 181cm 的个子坐进去,腿还有两拳空余,头也不觉得挤。6 座版的第二排是独立航空座椅,带加热,还能选装座椅通风或座椅按摩,靠背能放到 145°,长途坐着腰不那么累。后备箱 520L 容积,放个露营车、行李箱啥的轻轻松松。没想到 28 万的车还配了隐私静音玻璃,这配置挺实在。 动力方面,最新的2024款双电机四驱系统综合功率 225kW,峰值扭矩 460N・m,零百加速 6.7 秒,数据看着一般,但电动车反应快,红绿灯起步超燃油车没压力。续航上,83.4kWh 电池包 CLTC 续航 550 公里,实际能跑 450 公里左右,市区通勤一周充一次电够了。支持 100kW 快充,41 分钟能从 5% 充到 80%,喝杯咖啡的功夫就补不少电。 底盘调校偏舒适,DCC 自适应悬架过减速带像踩棉花似的,但高速过弯侧倾明显,操控一般。智能驾驶是短板,虽然有 L2 级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持这些功能,但实际用起来,系统对车道线识别一般般。急转弯道速度超过80码可能会跑偏,跟特斯拉、国产这些新势力的智驾比,确实差一截。不过这个价格,也不能要求太多了。 缺点也得说说,高速续航一般120km/h 以上能耗挺高的,D档刹车前段虚位大,得适应适应;车机虽然顺溜,但语音助手偶尔会犯迷糊,网上有车主说充电速度不稳定,冬天开空调续航缩水厉害,不过奥迪售后响应快,一般问题都能解决。 对比下竞争对手,宝马 iX3 品牌溢价高但续航短;听说奔驰已经基本放弃EQ系列,特斯拉 Model Y 性能强但内饰太简单。Q5 e-tron 就像班里的 “偏科生”,品牌名气大,但智能化和续航只能算中等。要是预算 30 万内,想找台省心又有面子的豪华品牌纯电 SUV,这台被叫做 “半价 Q8” 的车确实值得看看。但要是对智能驾驶特别看重,那还是瞅瞅国产新势力,毕竟买车不光图便宜,体验也很重要。
执着的云朵拉
说起德系那也不得不谈大众,代表车型途观L和探岳,这是姊妹车型,今天聊聊这两款算是入门级中型德系,豪华品牌奔驰宝马奥迪,今天不谈论,目前销量来说,还是聊聊家用为主的大众 途观L,虽然现在都在减配,但是它的存在还有很有竞争力,它在空间、动力和安全上确实表现不俗,但也有一些日常使用中可能需要注意的短板。 探岳姊妹车型,优势在于配置更高,注重前排舒适空间,确实比途观L更短一些,内部空间就牺牲一部分 1️⃣、空间表现 途观L:宽敞实用:轴距2791mm,后排腿部空间很宽裕,后备箱空间大,行李箱或露营装备都很轻松,家庭出行很实用。 缺点:后排中间地台隆起较高,长途乘坐时中间乘客的腿部舒适度会打折扣 探岳:更注重前排体验 轴距2731mm,空间相比途观L紧凑,但驾驶位包裹性更好,座椅调节功能丰富,非常适合长途驾驶不易疲劳。 缺点:后备箱小,相比途观L后排中间凸起更高 2️⃣、动力与操控扎实 2.0T表现亮眼:最大功率162kW,零百加速7.5秒,高速超车时动力响应快;底盘调校偏德系风格,过弯稳、高速行驶扎实, 跑长途尤其舒服1.5T版本起步稍弱,城市拥堵路况下低速换挡偶有顿挫感,两款车采用同样发动机调校也是大差不差, 同排量下探岳油门响应更快,1.5T版本超车更轻快 发动机急加速噪音大,市区油耗比途观L高0.5L/100km左右。 3️⃣、驾驶感受和油耗 同等排量下,油耗表现也是相接近 1.城市道路感受,走走停停的,油耗很高大概在十到十一个油,二档升三档会有延迟和轻微顿挫,会踩深了蹿的感觉,低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同,超车有劲,动力随踩随有,非常稳一个字稳,开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化,超车挂上S档就更为突出,油耗为六个油左右,非常省油, 4️⃣两款车子车子的隔音一般般,做的不是很好,发动机加速就能听见声音,高速下胎噪声明显,只能加大音乐音量来掩盖 5️⃣过弯表现:途观的过弯表现一般,实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感,个人分析是后悬架扭力梁造成的,无法做到有效支撑;在过弯时深踩油门加速,上半身会跟着倾斜,导致不适感优点是的方向盘指向较精准,没有太大的虚位,能做到很有效的把控 ⑥外观颜值 途观L前脸属于经典耐看型,外观比较大气, 探岳属于年轻时尚,小年轻的选择较多,两款车都是各有千秋, ⑦底盘质感 途观底盘悬挂虽然在过弯时表现不好,但悬挂比较硬一点,这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实,但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好;在过减速带或这一下小的碎石路段,车内整体颗粒感比较强烈,这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系,如果后面是独立悬挂会舒适度好一点,路感反馈比较清晰。 最后总结 途观L在空间、动力和底盘质感上的优势很突出,尤其适合家庭使用或长途驾驶,终端也是比探岳车型卖的更多,追求大空间,选途观L,追求驾驶感受和配置选探岳,探岳更注重于配置的提升
海纳百川大鹏6
德系中型SUV以操控、动力和科技感著称,适合注重驾驶体验和品牌调性的用户。以下是主流车型的核心对比,帮助你选出最适合的车型: 一、大众途观L 优势: 品牌认知度高,家用、商务皆宜;轴距2791mm,后排空间宽敞,适合家庭出行。 2.0T低功版(186马力)动力够用,综合油耗7.5L/100km;高功版(220马力)零百加速7.7秒,操控灵活。 全系标配IQ.Light灵眸矩阵大灯,支持自适应远近光,科技感强。 不足:内饰塑料感较强,车机系统偶尔卡顿。 适合人群:追求均衡、品牌和空间的家庭用户。 二、宝马X3 优势: 操控标杆,2.0T+8AT组合(252马力)动力强劲,零百加速6.8秒;底盘调校精准,过弯稳定。 内饰质感好,标配12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏,支持iDrive 8系统,智能化领先。 2864mm轴距保证后排腿部空间,兼顾家用与运动。 不足:后排座椅较硬,长途乘坐舒适性一般。 适合人群:追求驾驶激情、品牌溢价和科技感的用户。 三、奔驰GLC 优势: 豪华感强,内饰采用大量皮革+金属材质,座椅柔软舒适,后排腿部空间2873mm,优于X3。 2.0T+9AT动力平顺,4MATIC四驱系统应对复杂路况能力强。 保值率高(三年65%),品牌溢价显著。 不足:动力参数略逊于X3(204马力),操控感偏舒适。 适合人群:注重豪华感、舒适性和品牌形象的用户。 四、奥迪Q5L 优势: 性价比高,终端优惠后入门价约35万(比X3、GLC低5万+)。 2.0T低功版(190马力)动力日常够用,quattro四驱系统越野能力强。 虚拟座舱设计科技感足,标配12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏。 不足:内饰设计偏保守,后排坐垫短,腿部支撑一般。 适合人群:预算有限但追求科技感和四驱性能的用户。 五、沃尔沃XC60 优势: 安全性行业标杆,标配CitySafety城市安全系统(主动刹车、车道偏离预警等)。 2.0T+8AT(250马力)动力强劲,零百加速6.8秒;底盘滤震性好,兼顾舒适与操控。 内饰环保无异味,座椅符合人体工学,适合有小孩的家庭。 不足:品牌认知度稍弱,保值率低于BBA。 适合人群:注重安全、环保和家庭健康的用户。 选择建议 1.家用首选途观L:空间大、油耗低、价格亲民,适合务实家庭。 2.追求操控选X3:动力和操控同级最佳,适合年轻用户。 3.豪华舒适选GLC:内饰、座椅和品牌溢价突出,适合商务或长途出行。 4.预算有限选Q5L:科技感强、四驱性能好,优惠后性价比高。 5.安全环保选XC60:注重健康和安全的家庭用户。 建议到店试驾,重点感受空间、动力和操控,结合终端优惠(如Q5L让利后35万内落地)选择最适合自己的车型。
缤纷溪水jhs
你好
必须是你,22款45豪华
我叫丛丛呀
🚗德系品牌中型SUV天花板不管给到具体的哪款车,可能都会被很多车友诟病。但是,咱们可以看看德系中型SUV的销量榜,用数据说话,到底是不是上汽大众的途观L更胜一筹。今天就剖一下,我是怎么选到的这台车,用了10个多月到底怎么样。 1️⃣选车历程 ①品牌选择。首先排除本子、BBA预算不够不提了、然后就是大众,最早进入市场的老牌车企,店面多售后点位也多,品牌力值得信赖。 ②车型选择。最开始我和媳妇都想买轿车,毕竟轿车姿态最好看,但是考虑到家用性,轿车的空间较之SUV还是差点儿意思,所以最终决定买SUV。 ③型号选择。看了上汽的途观L,再去看一汽的探岳,略一对比,媳妇觉得外观还是途观L好看,空间也是觉得途观L大,直接其它的就不比较了,就选途观L。 2️⃣用车感受 ✅优点 ①外观沉稳大气。当初选车就是看中了途观L的外观,也对比了Pro,媳妇儿实在接受不了新款,感觉还是简约又不失大气的老款更好一些,可以仔细看一下车身腰线,其实就是很简单的一条直线,贯穿整个车身,从叶子板链接尾灯,给人一种浑然天成的感觉。前脸更显稳重,进气格栅连接两个大灯。属于那种越看越舒服的车型。 ②龙耀版的途观L搭载的是第三代EA888发动机,2.0T低功率,七档湿式双离合。不管是起步、还是中段提速超车,踩下油门动力反馈很迅捷,尤其是在通过匝道上高速提速时,基本一脚油门,很轻松的就能把速度拉起来。 ③操控便捷高效。方向盘入手初始会觉得有些细小,习惯了以后也还好,很轻便,指向性也很准,不管是转弯还是变道,很轻松。底盘调校也很扎实,由于前后都是独立悬挂,路感会比较清晰,坑包过滤效果还好。 ❌缺点 ①在低速行驶换挡过程中,会有顿挫的情况,尤其是起步到3挡之间,比较明显,开一段时间可能就会习惯。 ②车机系统确实是达不到智能,正常情况下连接一次后,以后都是启动后自动连接,但有时候蓝牙还是会连接不上,死机的情况目前为止出现过一次。 ③内饰用料一般,塑料感比较强的现实问题,座椅和方向盘龙耀版也减配成了皮质,落差感就出来了。 🔊🔊🔊 这台车的优点和缺点感觉同样明显,但是话说回来了,优点满足了我的用车需求,缺点对我来说也就不那么重要了,所以买这样的一台途观L,我怎么可能后悔呢?
非凡光束A7d
奥迪Q5
喜庆的面条子
没有后悔不后悔一说,德系综合衡量还是不错的,可能油耗不如日系,外观不如美系,但是综合考虑,油耗不是很高,并且动力随叫随到,人都说年轻开宝马,年龄大了开奔驰,但是大众车不管年龄大小都可以
际遇如歌啊
x3 绝对可以一战
DarianYang
只开过燃油中型SUV,新能源暂时没怎么接触过不好评价,BMW X3,2.0T 245马力、350扭矩,匹配8AT变速箱,特点是省油平顺,动力衔接好,缺点是空间一般般,配置一般般,内饰一般般。GLC AMG C43 Copule,3.0T,390马力 510扭矩,匹配9AT变速箱,特点是动力强劲,高速路整体车身动态灵动,运动➕➕模式下,整车驾驶质感特别棒,人车合一,奔驰内饰的质感还是很棒的。缺点,9AT变速箱起步拖档顿挫感有点强,后排空间一般,和X3一样底盘偏硬,家用属性一般般。
爱漂移的那小子
途锐
神秘饺子8Z
已选上汽大众途观L,驾驶体验好,空间大。
用户843233020597
发布图文
爱丁堡钓鱼疯子
德系中型SUV天花板这个公说公有理,婆说婆有理,但一定有奥迪Q5的地位。不管是品牌,颜值,性能,售后服务,都是优秀的存在,几乎没有短板硬伤。大家觉得呢?
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