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Guzzi72
800公里来写作文啦,观望的小伙伴们参考一下。11月30号提车,坐标河南郑州,落地40.5,常规赠品脚垫,侧踏,记录仪,车模没有特别,截止今天共行驶800公里,跟大家聊聊优缺点。 先说优点 1.外观,相信很大部分朋友都是被大探的外观吸引来的,威武霸气,庞大但是不显臃肿,不管是哪个版本都很有特点,老少皆宜。 2.性能,同级别同价位想找一台性能优于大探的几乎不可能了。城市驾驶兼顾一定的越野能力。后驱平台对操控也有加成,这个级别的车基本都试驾过来了,xt6和大切价格超标了,开拓者的内饰我个人不太喜欢(当然这是仁者见仁,智者见智的事)汉兰达不用多说,生命周期末期的产品,好是好,但是太老。 3.性价比,很多人说美版大探比国产版便宜,我专门上外网和YouTube查了,丐版大探什么都没有,根本不要想什么车道保持自动驾驶这些配置。 再说说缺点,说在前面,对于我来说,这台车大毛病没有,都是小毛病,不用操心,但是很糟心。 1.做工,不管是内饰做工还是覆盖件还是发动机舱,都写着大大的“粗糙”俩字,其他不经常看到的地方还好,方向盘缝线和塑料件的装配都很一般,我已经找了改装店给方向盘重新装修,等收拾好了再发文聊聊细节。 2.变速箱,很多车友反应的低速抖动的情况我的车也存在,不过很轻微,在我的接受范围内。但是我比较不喜欢的是变速箱顿挫,作为10at变速箱,理论上应该要比市面上一众8at,9at要流畅顺滑的,比较档位更多,其实不然,我体会最深刻的就是发现4上面的8at,奶油般顺滑,但是大探这台10at就逊色很多,虽然大部分工况还是很流畅的,但是拥堵状态下会有偶尔的“新手开手挡”换挡那种顿挫,体验不太好。耐用性上我到不担心,毕竟猛禽野马还有飞行家都在用,这方面我还是放心的。 3.发动机舱隔音,大探的前排玻璃都是双面夹胶玻璃,高速对于风噪和和路噪的隔绝还是很不错的,很安静。但是问题出在城市大部分工况中,加速时的声音还是挺大的,开音乐会有好转,但是仍然是不可忽视的缺点,还有就是发动机舱的线束真的是不忍直视,作为一个爱车的人,我是不忍心,我自己又把看不下去的线束包了一下,看上去舒心多了。 最后总结一下,大探对于我来说,是个瑕不掩瑜的车,空间,外观,性能都是我比较看重的,细节上面的缺点可以自己慢慢调整,说白了,大探针对的用户群体不会太在意大探的缺点,而他的优点则是这部分人最中意的。最后说一下油耗,我在城市中的路况非常,可以说是极其拥堵了,油耗在15-16个,平均时速10km/h左右,高速油耗9个,非常不错,当然也在意料之中。还有中间竖起的大屏,很多人说很丑,但是审美这个东西本来就是玄学。说说功能,我觉得好坏参半,好处是集成性很高,功能丰富,可操作性很高。但是缺点也很明显,就是层级太多太复杂,而且一些基础功能也需要到深层次菜单才能操作,比如方向盘加热,希望之后厂家可以更新改进吧。 不知不觉唠了这么多,先说这么多吧,有问题的朋友们咱们可以具体聊。
Bdhdusgsvwudu
提问有大佬知道探险者什么时候加入留学生免税车清单吗?
Hank2021
提车第三天,第一滴血 上午跟女儿挖了一上午沙子,中午去汕尾市区吃了点东西,开始赶往潮州。 汕尾一大堆电动车摩托车跟机动车都走同样的道,想着探险者这样的大车在这种路况下比较容易剐蹭,城区未出,就领到了第一滴血。 等红绿灯,前面一个现代(也是新车)溜车撞了我,关键是他一脚油门跑了!! 追上去,一个女司机,还心虚的说我追尾他!直接报警!车牌架裂了,保险杠部分位置卡扣脱出来了,就这样另到第一滴血心痛╯﹏╰ 下午,粤东一路暴雨,看不清路,开着自动驾驶比自己开稳!可惜下午五点左右,不知道是光线暗了还是什么原因,自动驾驶就不能用了,只能自适应巡航。这里想说的是,自适应巡航解放了脚,辅助自动驾驶部分解放了眼镜和手,带来的危险是,有时候忘记了自动驾驶已经关了,还跑去看手机或者车机,特别是长途驾驶疲劳的时候,比较危险。 今天全国都在堵车,跟高德地图走村道绕路进城,在穿一处1.8米的函洞的时候,贴着头皮过了去,现在想起来也蛮怕的,万一凸起个减速带什么的,出来就要边敞篷车了。 一顿宵夜结束一天的旅行~
ArvinXcc
这个可以一直吹,L2级别辅助紧急自动刹车,被后面追尾,要是前后车也是探险者,中间的大探就可完好无损。
再见再见北海
干了三个月,突然想撂挑子,可是除了拍车别的也不会,一个汽车摄影师的尴尬
大探QQ音乐支持同步账号歌单和无损音质了,这波更新很棒,也证明厂家确实看到用户的反馈了。
探险者小顾
改完大灯,我的视界清晰了~对照视频看前期作品
黑喵探长
我也来说一说提车以后的感受吧!我把探险者比做女人,它没有20岁女人的浮夸,也没有三十岁女人的魅力,但是它有着四十女人的稳重与成熟,你品,你细品,懂车的人都会品出探险者魅力所在!话不多说 懂的人自然懂 不懂的人说在多也是白扯。一个四十岁的女人她不香吗?你品,你细品
白日梦说车
st版本除了发动机不一样,和国内配置一样的报价5.8w美金。高配2.3和st的3.0除了发动机不一样,剩下配置一样,差了3.7k。 刨去发动机,国内st版本国外售价应该在5.5w美金。国内售价38w。 看看同级别的x5,差了1w美金,国内直接85w的售价。 这是价格黑? 车评人懂车吗? 只看裸车价?不看配置?
是老杨请叫小杨
提问客户终于打款了心累!眼看着马上十一,订车是不是再等几天?从8月中去试驾后,单位出了点小危机,把换车搁置了,现在终于尘埃落定,又可以把换车提上日程了!问下各位早买的探友,车子上公司牌照,还能享受置换补贴吗?我看圈子里有探友买车,都不提置换补贴这一块的!如果公司牌照没补贴的话,打算上自己名下了,正好赶上国庆政府为刺激购车又推了一波购车券,加上置换补贴和旧车卖掉抵新车车款,感觉也已经和抵扣税额差不太多了
提车第二天,今天终于可以激活系统了,昨天开一天,只能用收音机和空调。 装了个尾门处的装饰,不锈钢的,贴得不好,且实际效果比拍照差一些,装了有点后悔。 终于可以放歌了,QQ音乐,一上来就给我来了个MC六道……想听的很多还没版权,有机会破解装个酷狗音乐和高德地图,百度地图我都不想打开它。 今天出发旅行,还是用手机导航,但是车机APP放了音乐,手机导航蓝牙连上去没声音,还没仔细研究。 今天开了300km,第一次尝试自动驾驶,真香,旅途确实轻松了很多,特别是刚上路下午两点很困,开了自动驾驶,才分出精力研究了一下QQ音乐和选一些歌,驱除困意。 节前两天出来,车已经挺多,还好游玩的地方人不多。
今天提车,明天粤东自驾游出发 提车半小时分享:跟白色GLS停一起,前脸气势没输,屁股气势弱一些; 第一天就碰上系统维护,激活不了系统,想起最近特斯拉全网瘫痪…… 加了第一箱油,92,71升,400块 第三排也可以装安全座椅,有卡扣,见图6 吐槽下后备箱,不太够用,特别是我这种喜欢把杂物丢后面的人,后备箱还没我之前的两箱日产的后备箱大。盖板打开没地方卡住,容易掉下去,只能放很少用的东西在下面。 十一前提车的很多,4S店忙不过来,行车记录仪没装,脚垫少第三排的,(吐槽送的脚垫质量太差,准备自己换),今天店里面要提20台车,碰到4个提探险者的,我也敢时间,不计较。 明天出发旅行,汕尾保利希尔顿逸林酒店~
东海岛岛主888
探险者出厂第一批车是几月份的
残忍的拒绝了一台黑色钛金等吧
像一个西装暴徒 又像一个健硕的白马王子
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