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捷途旅行者只聊缺点

捷途旅行者车主集合，你发现了爱车的哪些缺点或不足？分享你最不能忍的3个缺点，发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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旅行者狐狸哥哥

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者的几个槽点

今天来和大家吐槽一下捷途旅行者的缺点。 🚙车型：23款捷途旅行者穿越PRO2.0T。用车时间9个月，目前行驶里程10198公里，做过两次保养。 ❌槽点1:车机系统不稳定。车机搭配的是骁龙8155芯片，运行速度还可以，但是车机的整个系统不太稳定，我新车的车机系统是4.07版本，经常出现黑屏的情况，后来升级了4.08有所改善。目前已经升级到了最新的4.11版本，在原先的基础上进行了大的全面升级，包括导航、界面、仪表显示等等，但仍然还是有不稳定的情况，例如：1.小捷经常会无缘无故自己跳出来。2.自动启停功能关闭以后过几天又会自动打开，反复出现。3.导航语音包可选择太少了。希望下一个版本能继续改善。 ❌槽点2:发动机舱里的盖板设计不合理。 23款捷途旅行者2.0T的发动机舱里有一块盖板把整个机舱盖住了，打开发动机舱第一眼看上去整个机舱显得很规整，预留了空气滤芯、电瓶和防冻液玻璃水这三处位置的三个检修口，但是在机油尺的位置却没有留检修口。作为一个老司机我多年养成的习惯都是个把月会自己检查一下机油尺，特别是如果要跑长途之前都会习惯性看一看机油液位够不够，如果偏低就及时补充一点机油。但是这个机舱盖板把机油尺封闭了，根本就看不见也拿不到机油尺，无法检查。要看机油尺的话要么就要把整个盖板拆掉，要么只能从防冻液这个预留口把手伸进去发动机的前下方摸索着找机油尺，这个设计真的是太不方便了。很无奈啊，上次保养的时候我只能请师傅帮我在机油尺位置切了一个检查口（图2），虽然不好看但很实用。 ❌槽点3:保养频繁。捷途旅行者的免费首保是5000公里，首保过后需要自费保养，厂家提供的有两种保养：使用常规机油是5000公里/半年保养一次，使用精品机油是7500公里/一年保养一次。个人觉得保养里程低了，全合成机油一万公里换一次应该是没有问题的。 ✅最后总结，这一万多公里跑下来总体来说对这个车还是满意的，动力充沛外观帅气通过性好。车无完车，吐槽是为了能够做得更好。以上就是我对捷途旅行者的几个吐槽的问题，当然，每个人每辆车遇到的问题都不一样，你觉得还有什么吐槽的吗？欢迎大家评论区交流。

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2025-09-16

豫州虎

捷途旅行者车主·车龄1年

聊聊你的旅行者

旅行者提车已经整整一年了，目前行驶一万五千公里，这车总体来说很不错，优点很多就不多说了，这里主要说说缺点，最不能忍的三点： 1、起步时候，一踩油门就猛窜出去。这个毛病应该是通病，一踩油门猛的窜出去，起步加速这第一下特别不丝滑，跑开之后就还好，希望后续厂家能通过变速箱系统的升级解决这个问题； 2、越野爬坡双离合变速箱过热保护。我的是7档双离合版本，我时不时去爬个山，野线上山的非铺装路，连续爬坡，就会变速箱高温过热保护，动力衰减，当然这是双离合变速箱的通病，喜欢越野的就直接上8AT版本吧。 3、U盘读不出来。升级4.11车机系统后，影音U盘读取不出来，行车记录仪U盘可以正常使用，不知道为什么，准备最近去售后看一下。你们遇到其他还有什么最不能忍受的缺点吗？

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2025-09-18

爱上懂车帝的小白

捷途旅行者车主·车龄1年

我觉得最严重的问题，大家来说说

捷途旅行者我买的是8at顶配那款，当初就因为轮胎是at胎才选择的这款顶配，用车一年跟喜欢，没啥大问题，满大街回头率杠杠滴，唯一我说说这个轮台吧，at轮胎不知道是轮胎纹路的问题还是啥原因，稍微加速过雨水路面的时候，雨水会喷洒在前档玻璃上，根本看不清楚前方，好几次我都差点出现追尾事故，这个问题是非常严重的，希望厂家能改进一下

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2025-09-17

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者只聊缺点

车型：23款捷途旅行者穿越PRO+ 只聊缺点： 1. 车高度很高再加行李架，常见限高2 m地库进不去。 2. 固定踏板离地45 cm，矮个子上下车费劲。 3. 100 km/h后A柱风噪大，得靠音响盖。 4. 车机常黑屏、语音自启、启停偷偷开回，无无线CarPlay。 5. 后视镜加热等常用键藏屏里，没有实体按键，开车盲操难。 6. 后排靠背角度小，长途腰空。 7. 后备箱地台高，搬重件费腰；座椅放倒带台阶，无法纯平。 8. 2.0T+7DCT低速顿挫，刹车前段软。 9. 市区油耗11–12 L，越野13 L以上。 10. 全合成机油仍要求7500 km保养，机舱盖板挡住机油尺，自检要拆板。

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2025-09-16

我的劫途生涯

捷途山海L9车主·车龄1年

我的劫途生涯（二）

只剩下这张照片，就是捷途4s服务群截图，没想到上纲上线，无奈只能……

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2025-10-07

Tension320

26款旅行者车机没声音

大家有遇到26款车机媒体音乐没声音的吗?导航和语音助手的声音都正常,就是音乐没声音,包括网易云蓝牙音乐u盘收音机视频都没有,每次只能强制重启车机才解决,熄火之后过不了一会还会出现这bug,问了好几个26款车主都遇到过但基本没这么频繁,我这个一天能出现好多次,不知道这bug怎么触发的,售后说只能让我遇到了就手动重启,等研发更新..提车第一天就这样现在就开了半个月,太添堵了

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2025-12-18

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

顶配的“银龙”还有哪些的不足点？

作为一名24款捷途旅行者银龙之翼的车主，我用车已有一段时间。这车每次停路边总能吸引目光，哑光太空银漆面加上黑化越野套件、侧爬梯和车顶行李架，回头率确实高。但在这些光环之下，日常使用中逐渐发现了一些值得关注的细节。今天就跟大家聊聊这些“美中不足”，我会尽量客观中立，分享最真实的感受。 1、外观设计：捷途旅行者银龙之翼的第一眼视觉冲击力很强，硬朗的方盒子造型、外挂“小书包”备胎、侧爬梯和车顶行李架，都是它的标志性元素。这些设计固然炫酷，但也带来一些实际使用中的不便：较高的车高（1960mm）通过性受限，下一些地库或遇到限高2米的商场时需要格外小心。固定式侧踏板离地间隙较高，对于身材不高的乘客来说，上下车会有些费劲。此外，方盒子造型加上车顶行李架和侧爬梯，在高速行驶时风噪较为明显。当时速超过100公里后，A柱风噪就开始“刷存在感”，需要调大音乐音量来抵消。 2、内饰与配置：坐进车内，内饰风格很“捷途”——用料实在但没啥华丽感。中控台造型硬朗，棱角分明，手肘靠着的地方包了软皮子，但不少区域仍是硬塑料，豪华感营造相对不足。实体按键偏少是一大痛点。许多功能需要依赖触屏操作，盲操便利性差。最让人想吐槽的是下雨天要开后视镜加热，功能键藏在车机屏幕的右下角，行车中操作很不方便。车机系统搭载骁龙8155芯片，常规操作流畅度还行，但功能扩展性有限：无法下载第三方应用，也不支持无线CarPlay和华为HiCar。 3、空间实用性：乘坐空间表现不错。身高1米8的人坐后排，膝盖离前座还有两拳半的距离，头部空间也还有四指左右。后排座椅靠背角度偏直虽然能够调节角度，但是调节角度不够大，长途乘坐容易疲劳，建议自己加个靠垫。储物空间设计有亮点也有不足。门板储物格够深，能放下1.5L的大水壶；中控台底下有隐藏式暗格。但门板储物格偏小，放大瓶矿泉水有点费劲，手机也找不到特别合适的地方放置。后备箱标准状态下容积一般（约350L），地台偏高，搬重物有点费腰。后排座椅放倒后不能形成纯平空间，有个拳头高的台阶，想当床车使用需要垫个充气床垫来找平。 4、智能科技：驾驶辅助系统达到L2级别，全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能都有配备。实际体验中，车道保持系统对模糊标线或施工路段的适应性一般，有时会出现“画龙”或突然退出的情况。 360度全景影像和透明底盘功能对于通过狭窄路段或越野时观察周围环境很有帮助。但自动泊车功能对车位的识别能力比较依赖标线的清晰度，对于没有划线或线模糊的车位，识别就比较困难了。 5、驾驶感受：动力系统搭载2.0T发动机+7DCT变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。城市道路标准模式下，动力响应积极，中后段加速能力不错，高速超车并不吃力。低速跟车时，刹车踏板前1/3段偏软，需要适应并提前预判刹车距离。变速箱在低速换挡时存在可感知的顿挫感，半联动响应略有延迟。转向手感适中，不会太重，但低速掉头时方向盘力度较重，配合A柱盲区，停车入库需要多观察。底盘调校偏向越野，过减速带时干脆利落，但高速变道时侧倾比城市SUV明显些。 6、油耗表现： 2.0T四驱版本搭配方盒子造型，油耗表现是需要面对的现实。实际使用中，市区早晚高峰路况下油耗大约在11-12L/100km，红绿灯多且启停频繁时油耗会更高。在城市快速路上保持80km/h左右速度行驶，油耗能控制在9L/100km左右。高速巡航开空调满载情况下，油耗大约在9.5-10.5L/100km之间。如果走非铺装路面或挂全地形胎时，油耗则会上升到13L/100km以上。 👉🏼总的来说，风阻系数和车重是油耗的主要因素。如果经常在市区拥堵路段行驶，需要有心理准备。银龙之翼的回头率毋庸置疑，官方改装省去了自己折腾的麻烦。但较高的车高让你在进出某些地库时必须小心翼翼，而高速行驶时的风噪则需要你调高音乐音量来平衡。车机系统基本功能在线，但扩展性的不足和偶尔的卡顿，以及缺失无线CarPlay，可能会让追求智能体验的用户稍感遗憾。驾驶辅助系统在清晰路况下能减轻疲劳，但在标线不清或复杂路况时，仍需你保持高度警觉并准备随时接管。最终，是否选择它，取决于你更看重它的个性外观与通过性，还是更在意日常使用的经济性与便利性。建议务必亲自试驾，尤其是在多种路况下体验，才能做出最适合自己的决定。好啦，今天就聊到这，散会！！

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2025-09-15

邱的仆人

捷途旅行者车主·车龄半年

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2025-09-16

冬至木昜

捷途旅行者用车感受

其实就是被捷途旅行者的设计风格吸引的，威武霸气硬汉风格，之后通过深入了解，车辆的安全性，动力和操控【最不满意】实体按键太少了，无线充电不太好用，中空大屏小捷自己会跳出来问你，并且目前语音控制就感觉导航方面是真好用，方便，直接说地方然后选择就行，其他方面的控制不是很灵敏，还有，行车记录仪只有前面，而且功能不多还没有录音功能，车都买了为什么不配U盘还需要自己买，这个行车记录仪对U盘的性能要求较高，一般的U盘还不行会弄坏，还有还有，没有备胎罩为撒没有备胎罩为什么没有备胎罩【购车经历】看了近一年各个品牌差不多价位的车，也都有试驾，首先本来考虑的是合资车，轻混和纯油最后还是决定选纯油，本来在谈价格的是个五座车，盯着时间也长，然后又看上另一个品牌的七座车，只有高配顶配的车，价格就有点高还没现车，也就这一时间段，油车价格变化周期也越来越快，甚至感觉隔几天就一个价，越来越便宜，而且又因为看的车多了，越看越不知道买撒，各车各有特色各有千秋也各有利弊，还看了坦克，性能真不错，就是整体内部后备箱空间有点小，还有马自达的一款车，有个什么技术路况不好急转弯挺稳的，有个小插曲，其实一直有长安的情结在里面，因为买第一辆车的时候中意的就是长安的SUV，但是因为一些原因没买，所以在考虑国产的时候就想买长安，而之所以选择了捷途旅行者，是在看到实车和试驾后综合考虑下决定的，安全性高，驾”稳当，底盘扎实，动力强劲，威猛霸气的必计风格【提车价格】买的是2.0T8AT的四驱征服，指导价17.49个，各种优惠下来裸车15.3个，落地17个出头，送了两年吗三年的网络和小保养【空间表现】空间还是满意的，不过要是在长上十多公分，让车长接近五米就更好了，车内乘坐空间大，二排都能敲二郎腿，后背箱的空间一般，不过尾门上的挂钩什么的还是设计的不错【动力表现】驾驶视野很宽阔，车子底盘很高，通过性强，车子宽，刚上手会有不适应，方向盘精准度表现的相当不错，目前只使用过标准模式的驾驶，动力就很强劲，很给力，这么大的车，自重加上坐的人，下坡和平路就不说了，长上坡路给油提速都很明显，整体来说油门响应迅速及时，加速也是非常优秀，8AT的变速箱，动力初始阶段稍微有点迟滞，起步之后速度起来点动力随叫随到，底盘稳扎，调教优秀，过减速带或者坑坑洼洼的路段也不会有特别大的明显的路面反馈，同时高速上高速行驶时变道灵活，稳当，速度响应也非常及时应也非常及时【操控】动力强劲，只要给油就有提速，目前只用过标准模式，其他驾驶模式和手动都没用过【乘坐感受】稳宽敞，除了宽敞就是宽敞，座椅个人感觉有点软了，另外找的地方把车座椅、地面和后备箱整个量尺寸定做的包起来了，隔音效果不错，空调没好好用过，避震悬挂不错【油耗】首先车的造型尺寸自重，排量 2.0T，市区不一定，9-12左右，高速可以控制在10以下, 要是温柔点油耗还能低，就这个油耗个人感觉是相当不错了，毕竟这车造型风阻不会小【外观】雪山银，本来在app上看的想选沙漠黄的,但是没有现车，刚好到了一批车，有雪山银的现车，就选了，真真是越看越好看，尤其是配上这个霸气硬朗的硬汉外观

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2025-10-30

裤头8558

哈弗大狗车主·车龄4年

1. 油耗相对偏高：作为方盒子造型的SUV，风阻较大，2.0T车型的综合油耗普遍在10-12L/100km左右，运动模式下会更高。 2. 车机系统体验待优化：车机启动较慢，操作逻辑存在卡顿或混乱问题，语音识别准确率不高，且因实体按键较少，很多操作需依赖屏幕，不利于盲操。 3. 后备箱空间偏小与悬挂偏硬：后备箱空间被多位车主评价为相对较小，影响了装载实用性。同时，悬挂调校偏硬，对细碎颠簸的过滤不够彻底，影响乘坐舒适性。

2025-09-27

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