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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
刺猬的长工大人
今天,我们来聊聊选择奕派007的原因。 前年,在家里决定增购一台用于城市通勤的车以后,就开始参考买哪款车了。增购的这台车主要是老婆上下班以及接送小儿子上学使用,当然要尊重她的意见。最开始老婆看中日产轩逸,虽然我对日系车一直不太感冒,但毕竟买车以后基本都是老婆开嘛,所以还是以她的意见为主,但是买车过程中被郴州日产店忽悠了一次,就把轩逸PASS掉了。然后转向国产新能源车,期间看了深蓝、启源、零跑,各有各的优势,各有各的不足,就一直没定下来。直到去年五月,一次偶然的机会,看到了东风奕派007,老婆一下子就被奕派007的颜值所吸引,然后试驾,订车,一气呵成。 一、奕派007的优点 1、车辆颜值高,帅气。正好处于我们的审美点上了,当初一眼就看中了他,颜值高绝对占相当大的比重。 2、能耗低,省钱。厂家送了家充,设置预约在谷电时把电充满,折合每公里不足一毛钱。 3、底盘扎实、操控性很好,方向盘指向性很好,在高速上开到120感觉车辆也很稳。 4、开车与乘车都不会晕车。奕派007的动能回收可以设置成关闭、弱、强,设置成动能回收弱的时候,和开油车的感觉很接近,没有晕车的感觉。 5、空间很不错。坐后排的时候,就算是成人也不会感到憋屈。后备箱超能装,而且后排座椅可以放平,进一步拓展后备箱的容积,还有前备箱,也能装不少东西。 6、音响系统。全车配备21个喇叭,采用7.1.2天空声道,音质很不错,开车听音乐特别舒服。 7、价格。价格比较符合我的预期,我选择的是官方售价16.69W的纯电530Pro版,厂家当时的政策是2000低32000,相当于优惠30000,送10000的选装包,再加上国补,加上保险,到手落地价是121000。 二、奕派007的不足 1、没有前置雷达。做为一款定位于大中型轿车的车型,只有选装智驾包的才有前置雷达。 2、隔音。门窗采用的是单层隔音玻璃,门板止震板不行,关门声有点廉价感。 3、车漆。我选的是向阳金,很漂亮,但是车漆比较薄,随便剐蹭一下就会掉漆。 三、结论:在去年买车的时候,这个价位上,奕派007属于比较能打的,颜值高,性比价相当不错,如果你喜欢他的外观,又能忍受他的一些小毛病,特别是想买一台价格比较便宜的新能源车作为过度的朋友,奕派007确实是个相当不错的选择。
伊小然一夜暴富
奕派007电动座椅记忆,是我们家庭人员驾驶仪式感的智能“管家”。 1.电动座椅记忆功能,平时车子都是我和媳妇两个人在开,以前的油车,每次她开完车,我再上车的话,座椅位置就很不合适,还得手动调整座椅前后上下,非常麻烦。奕派007的话就非常简单,首先设置好自己合适的座椅位置,然后车机会弹出位置更改是否设置记忆,点开车机将当前位置设置成“男主人”记忆位置即可。以后上车直接呼出车机助手“你好,奕派”,然后喊出帮我调成男主人座椅。或者点开车机座椅设置,点击“男主人”座椅记忆。车机则会自动调整成我的座椅位置。就不用再手动调整。堪称“空间魔法师”。 2.座椅自带电动腰托。座椅左下方可以调节电动腰托上下及前后位置,根本不用再单独购买腰枕之内的物品。 总而言之,奕派007的电动座椅功能非常实用方便。
东风5C车主
【外形】007更加运动和低趴,A06更优雅大气,本来一直喜欢007的外观,但是A06出来的时候真的挺惊艳的,都很好看,但007还有电动尾翼更有战斗风格。 【内饰】更喜欢A06的内饰,感觉更软,扶手台🈶一个自定义功能按键挺好的,并且可以加装实体按键,实体按键真不错啊。 【操控】007是前麦弗逊后多连杆,地盘偏硬。A06是前双叉臂后多连杆,地盘均衡。单从悬挂⬆️来说A06更胜一筹,开起来也很舒适,但双叉臂维护成本较高,而且过大坑太软容易刮蹭地盘。总体来说还是感觉A06更舒适一些。 【续航】007的电池要比A06大,续航也要更远一些,但是也差不了多少,看个人驾驶习惯。 【功能】两辆车配置都差不多,但A06还是多了一些,多冰箱,多了后排座椅电动调节,多了天幕电动遮阳帘,这个遮阳帘真的刚需,都知道天幕是一个鸡肋的配置。 【价格】两辆车尺寸几乎一样,价格也差不多,配置差不多。 如果注重帅气,运动感,007可以满足年轻人的意气风发,向往自由。如果喜欢低调耐看,A06不仅优雅舒适,而且功能丰富。 博主在启源A06发布前订了奕派007,等了两个月才提车,看到A06后感觉好像又更喜欢A06,不过想了又想,两辆车其实差不太多,一部交通工具,只要自己喜欢就好,新势力新能源汽车,售后全靠运气,问题都存在。 希望国产汽车越来越好,造福我们这些普罗大众。
开奕派007的罗大大
1、买车原因 本来没打算买新车的,因为手里有一台17年的哈弗H2,开的又少,截止目前8年了,4万公里不到,现在老婆每天需要开车去乡下上班,返回50公里,加上每天需要接送娃上学,旧车又是手动挡,想着趁现在还有置换补贴,还是买辆新车吧。 2、选车心路 因为我一年很少跑长途,可以说一年几乎不跑,家里周边都是充电桩,想着还是买辆纯电的车适合上下班,然后前期在手机上看了比亚迪秦Lev、小鹏mona3、深蓝S05,觉得都符合自己的要求,然后放暑假去4s店看了实车,去比亚迪试驾了秦Lev,感觉还不错,价格也可以,就是那个后备箱老婆不怎么喜欢。然后去了小鹏店里,可能是店小的原因,没有试驾车,好吧,那就算了。再去看深蓝,也是一样有车,但是没试驾车好吧,溜了,回家再做考虑吧。回来没事就剧视频,突然有个视频的车型惊艳了我,哇塞,挺好看的,东风奕派eπ007,然后立马就开始关注车型配置参数,再进入东风奕派eπ007车友圈,看车友发的贴,感觉25款的650巡航版性价比不错,放假直奔市区店里,立马看中了外观,那叫一个帅,后备箱也是掀背式的,符合老婆的观点,那就选定这款了,就看价格如何了,外观看中紫色,内饰里色耐脏,再经过几轮谈判,价格能够接受。然后在APP上下定,签订合同,然后坐等提车。好吧,后面没提车,为啥呢,感兴趣的车友可以看我前面的帖子。 9月5日省补新政策出来,从12000到5000直接腰斩,好吧。9月6日晚立马跟邻省的4s店销售联系,电话小聊了一会,说有台紫色的eπ007,然后9月7日中午11点立马高铁飞奔邻省,到了车站,销售已经在火车站等我了,然后接我回店里,看到了我心念念的紫色外观奕派eπ007,好想立马提走,然后一看,7月份的展车,方向盘还有点脏了,算了,再一看内饰白色(仓库也有黑色内饰的,看了一下,感觉有点压抑)算了,销售经理说店里有几台金色外观橙色内饰的车子在路上,周五之前可以提车。后面跟老婆一商量,还是等到周五来提新车吧。然后开始谈价,经过两三个小时的价格拉锯战,一切谈妥,打道回府。 3、提车过程 9月10日晚,销售说车子到店了,合格证要等11号中午前才能确定是否到店,如果到店了就可以来提车。第二天中午,销售说合格证已到,下午或者明天早上你有时间就直接来提车,我跟老婆一商量,决定第二天一大早去提车,这样办理一系列手续的时间也充裕,主要是怕提车出现不必要的意外。 9月12号一大早坐上4点多的火车,3个小时到达邻省,然后坐上地铁去店周边,下了地铁,去小巷里吃了2碗拌粉,点了一份瓦罐汤,不错不错,非常美味。然后一路慢慢溜达,8点半到店里,一进门就看到了我的东风奕派eπ007,正在补电(前一天晚上销售已帮忙充电)。趁着我的销售还没到店,我跟另外来的早的销售告知说今天来提车的,然后没事就看了看外观是否有磕碰,轮胎,玻璃生产日期,底盘是否有划伤等等,内饰因为没钥匙,要等销售来了才能看。9点许,我的销售准时到达,拿到钥匙进入车子里面检査了一遍,么问题么问题。销售就领我去楼上财务交尾款,签订购车合同,销售去拿了合格证,保险也帮我报了价。几方对比,保险价格能接受,然后就买了。保险付完款,销售就带我去隔壁的服务站上牌,上牌费130,服务费50,车牌从邻省邮寄到家运费30,车牌在手机12123选了个2580,觉得不好,然后在服务站机选选了个尾号4466(事事顺心,六六大顺)。手续办好,回店里吃个中饭,然后销售带我去洗了个车,也顺便将车辆车机认证了下。开着新车回家了,200多公里的路程一路上哪哪都是美的,哈哈。 虽然买车过程一波三折,但是至少结果还是不错的。希望后续用车顺利。。。
大鹏哥说说
我的车型是620纯电版本,充满电的时候仪表盘上CLTC显示续航620KM,而WLTC显示续航为517KM,按照这个续航达成来计算的话,那么续航达成率83.38%。所以平时咱们看的这个CLTC其实只是一个理想状态下的续航,基本上是不可能达到的,而WLTC显示的续航还是比较准确的。比如你充满电100%的时候,你跑了10公里,那么CLTC续航可能会掉15公里,而WLTC一般会掉10km左右,基本上符合我们看到的实际续航公里数。而且现在的电车没有哪个品牌可以达到标注的CLTC续航的,也就是说都会有虚标,只是虚标的多少而且。其实正常行驶能达到80%以上基本算合格的吧,但是如果在冬天的话,可能还会大打折扣,比如说续航只有60%,当然了因为我的车还没有经过冬天,现在冬天具体能续航多少还不能断定。不过在春秋天不开空调的情况下,续航最多可以达到540没有问题,而开空调的情况下不跑高速一般是在500KM续航左右的。当然了如果跑高速的话,也就是能跑个430-450KM吧。毕竟速度越快,耗电量也是越大的。平时咱们开车的时候,只需要关注WLTC 的续航即可,这个还是相对比较靠谱的哦。
梁某的007
当初买车之所以选择奕派,就是看中了他的外观,这车看上去简直就是二十多万的车。那天我到了一个小区,刚好停在一辆小鹏p7的旁边,我一看,奕派的颜值丝毫不逊于小鹏,不管是造型还是车漆,甚至超越小鹏,一辆十几万的车能做到和二十多万的车比肩,简直是牛!再来看和帕美同框的照片,就颜值这一块来说也是紧随其后,我对此感到非常满意!再来说说性能操控这一块,最近经常跑顺风车跑高速,动力只要敢踩,速度随时就可以提上来,一马当先,把后面的车甩得看不见尾灯,就昨天晚上高速遇到一辆帕美,对方也是个激进的车主,一路超车冲锋,我当然也不能落后,直接踩电门跟上,跟了一段路对方发现了我,他一脚油门甩得老远,我开的是舒适模式,此时感觉有点力不从心了,于是我直接打开尾翼,开启运动模式,你还别说,运动模式就是有劲,一脚下去速度马上就起来了,不一会就追上了遥遥领先的帕美,再一脚直接把他超过去了,对方也是直接闪灯表示敬意,虽然帕美三百多匹马力,极速是追不上他的,但是日常高速大家都不会开那么快,日常完全不会被拉得看不见尾灯,我的还是550版本,要是650和四驱版本,那将更强,不管是颜值还是性能,奕派都是很能打的!
从提车到现在也有半年的时间了,截止到目前为止已跑了3万公里了,半年3万公里这个里程数算是挺多的吧。看了看车机显示的整体电耗,目前平均是12.4KWH/100KM。对于这个电耗我觉得还是可以接受的,毕竟这个车本身自重也大一些,所以相对于一些小电车而言,电耗肯定是高一些的。不过对比同级别其他车型,百公里12.4个电耗算是中规中矩了。当然了,有的时候电耗才10个多点,有的时候会达到15个。尤其是在刚起步的前2公里电耗一般在20左右,刚起步时候电耗是最高的,其次你如果经常跑高速电耗也高,高速100定速续航的话,电耗大概15个左右的。还有急加速情况下电耗也会升高,反正电耗除了与外界温度有一定的关系,与你驾驶习惯,开车行驶的速度也有着很大的关系的!至于我嘛,开车平时一般相对温柔驾驶,不爱急加速,毕竟安全第一位的哈。而且我计算了下,整体的充电费用,3万公里下来平均一公里的电费大概才七分钱,应该说比较低了。要么晚上在家充0.385元/度电,要么是选择中午便宜时段充电桩0.5元/度左右。这样下来也省了不少的钱哦。
星河至霞
首先开头,这是一篇和参数配置版本推荐,缺点都无关的帖子,我只是想分享拥有奕派007给我带来的变化,也许你拥有其他车也可以给你带来翻天覆地的变化。 我本人是一个热爱跑步河 和吃的人,准确的说也不热爱跑步,只是我觉得跑步是性价比最高也最简单的运动了,平时都在公司宿舍,两公里内转转,最多也就跑到3公里外,有了这台车以后,我会在周末跑到更远的地方,跑到30公里外的地方转转,这是其一, 其二,在用了这台车以后,我每个月,每半个月回去充一次电,洗一次车,有人觉得这可能是负担,但对于我来说,洗车时也有一点属于自己的小惊喜,感觉又把它打扫干净了,原来的我对于车,可是一窍不通,我本身也是汽车市场的产品经理,大家也可以看看我之前写的很多帖子,为什么能写出这么多的,看起来很不错的帖子,点赞量也很高的帖子,很多人觉得有用,很不错的帖子,也是拥有车之前和之后给我带来的变化,因为我不自觉的开始看更多汽车类的视频,开始看超哥的视频,这算是大脑运动的一种方式吧。 诚然买车之前之后都给我带来了不小的压力,选车的时候也不是那么开心,但我仍然觉得年轻人可以拥有一辆属于自己的车,可以选择自己当下能买得起的最好的,去看看这个世界,不要只是留在自己的1寸小天地,当然了,在没有车的情况下,我们也可以通过各种公共交通工具来实现这个目的,去更远的地方,毕竟如果你要去500公里远的地方,高铁无疑是更优的选择,2000公里那只有飞机了,除非你愿意自驾游。这就是我一点点的体会。 我的主题是奕起运动,其实有时候大家想做点什么,无非是需要找个理由,有一个动机来激活我们的积极主动性,而买车开车就是我继续运动的动机之一。 我再提一下,我选择这款车最大的原因就是因为它的零白是3.7秒,我希望在我脚伤好之后,最近下楼梯不小心把脚崴了,就是因为下楼梯看手机。我能去更多的跑步,更多的体验这个大自然,更多的开着这辆车去看看这个世界, 其实我也不是那么爱跑步,只是在跑步的时候可以逃避这个生活,逃避生活的鸡零狗碎,往事如过眼浮云,不断的回想,回忆好似又不断的在伤害自己,感觉有种种遗憾,恨不得穿回过去去挽回,但你在跑步的时候,没有谁能批判你,跑步永远是一件正确的事情,非常简单,只需要坐脚比右脚前就够了。 最后我来提一个小插曲吧,可以看一张聊天记录,我有个同事在离职后去了东风的公司,在东风国际上班,他负责东风,阿联酋那边的业务,我得知e派0074驱顶配版2025款员工,内部价仅要10万,我后悔啊,早知道晚一点购买就能力省5.8万,我花的是15.8万买的呀。好了。 这篇帖子就到这了,希望大家喜欢,我会在下一篇写一些比较实用的帖子,紧跟着这一篇
CIRCLE000
我的买车目的用于上下班通勤,选车的思路也是性价比高一点的。买车的时候虽然有驾照,但是还不会开所以就希望车子的配置全一点,对于新手来讲比较友好,价位也是在10万到15万之间,因为用车的地点主要在江苏,所以考虑新能源车。 就在手机上了解了几个品牌,正好赶上当地有一个车展,一起看了几个品牌,也是在车展上第1次看到奕派这个车,那车的颜值跟我挺对路的,就仔细的了解了一下, 配置比较全,基本上符合预期,那价位也在预算期间之内,之后就加了销售微信,过了几天就和朋友一起去试驾了一次,朋友帮忙试一下,说可以,开着挺顺手的,就下定了。 到现在开了一年半了,基本上也没出过什么大问题,还挺满意的。要说当初为什么选择这个车,我觉得很大的一部分原因是因为颜值吧
明月明月丶
换车时没多想,就想找辆开着省心、坐着舒服的,没想到奕派eπ007给了我太多小惊喜。 最直观的是座椅,每天通勤1小时,以前开油车下班总觉得腰发僵,现在主驾的按摩功能太实用了,调到轻柔模式,腰背被轻轻托着,堵车时也不觉得累。夏天上车前,用手机APP提前打开通风,坐进去再也不用忍座椅的闷热,这点特别戳我。 车机更是解放双手,以前调空调、找导航得低头按按钮,现在随口说句打开空调24度导航去公司,系统立马响应,识别很准,连我带点方言的普通话都能听懂。有次朋友借车,回来跟我说:你这车比我家智能音箱还听话。 充电也比想象中方便,小区里有充电桩,晚上睡前插上,早上起来就是满电,花的钱比加油少一半。周末带家人去周边玩,650公里的续航完全够,不用半路找充电桩焦虑。 其实选车不用追求多花哨的功能,像这样每处设计都贴合金日常需求,开着顺手、坐着舒服,就足够让人满意了。
我的买车目的用于上下班通勤,选车的思路也是性价比高一点的。买车的时候虽然有驾照,但是还不会开所以就希望车子的配置全一点,对于新手来讲比较友好,价位也是在10万到15万之间,因为用车的地点主要在江苏,所以考虑新能源车。 就在手机上了解了几个品牌,正好赶上当地有一个车展,一起看了几个品牌,也是在车展上第1次看到奕派这个车,那车的颜值跟我挺对路的,就仔细的了解了一下, 配置比较全,基本上符合预期,那价位也在预算期间之内,之后就加了销售微信,过了几天就和朋友一起去试驾了一次,朋友帮忙试一下,说可以,开着挺顺手的,就下定了。 到现在开了一年多了,基本上也没出过什么大问题,还挺满意的。要说当初为什么选择这个车,我觉得很大的一部分原因是因为颜值吧。
上期我们聊了风云A9L,这期就来分享一下我自己的车——东风eπ007,我也是紧接着上一篇纯心得体会来到这一篇。这篇算是我的提车日记,也顺带聊聊这段时间的用车感受和一些实用小技巧。 --- 🚗 续航与充电体验 我的车是2025款eπ007,目前整体续航能跑到400多公里左右,大概是标称续航的75折吧。 平时我主要在芜湖的交换电、易捷充电和国家电网这些公共充电桩充电。 充电时间我都会选在谷时段,电价最便宜的时候能便宜到三毛八一度电,那次是国庆期间活动,确实划算。 如果是正常情况,一般在六毛多一度,也还可以接受。 --- 🧽 洗车与保养 洗车这块,一开始我是去京东洗车,每次大概20元左右,已经算便宜了,但次数多了也挺贵。 后来换成了自助洗车,每次7到8元,自己动手也挺有乐趣。 目前车还没到六个月,也没跑到5000公里,所以首保还没做。 其实电车保养成本真的很低,不需要太在意什么“终身保养终身质保”,我觉得那玩意儿对电车来说意义不大。 --- ⚙️ 驾驶习惯与能量回收 我平时都是把能量回收开到最高, 好处有两个: 一是更省电,二是几乎不用踩刹车,城市通勤特别轻松。 我也习惯搭配运动模式来开,动力响应更直接。 虽然我是顶配,但尾翼用得不多,主要是它的回收逻辑有点问题, 经常一不留神就忘记点能量回收,后来干脆就默认开一阵再关掉。 整体来说,驾驶质感不错,我是真心认同。 --- 💤 空间与舒适性 有一次我直接在车内睡觉,一开始在后备箱,太硬了,后来换到副驾驶才睡着。 虽然硬,但空间真的够大。 NVH方面嘛,就别指望太多了,毕竟是单层玻璃,跟双层夹胶没法比。 不过想想好的一面,出事时双层玻璃破窗难开,单层玻璃一拳就能砸开,哈哈,开个玩笑。 --- 🧠 车机与场景模式 建议大家一定要研究一下场景功能,比如语音控制啥的,挺有意思。 我自己对车机研究不多,毕竟我更把车当工具用,不折腾。 --- 📊 销量与市场表现 最后简单聊下销量吧。 eπ007在9月份卖了2100多台,说不上火爆,但也不算差。 产品力其实不错,但经销商体系确实是它的短板。 我自己买车时的体验就不太满意,到现在都还有点生气。 听说目前只有武汉有几家直营店。 对比来看,岚图在这方面就做得更成熟—— 同样是东风体系,也许因为价位高一点吧。 如果预算能再加个5万元,我觉得岚图确实是更稳妥的选择。 --- 总的来说,eπ007是一台有个性、有诚意的车,日常通勤省心又节能,不过,经销商服务以及售后确实是它的短板。我又去了一遍,因为当初对送的东西实在是不满意,连花都没有,送充电桩送终身保养,结果充电桩还不带安装 --- 🏁 车无完车,每台车都有自己的优点和小毛病。 但只要它能符合你的生活方式,带你去想去的地方,那它就是一台好车。 eπ007陪我度过的这几个月,让我重新体会到了“驾驶的纯粹”和“生活的节奏”,也掌握了一项成年人的技能。 如果你也正在选车,不妨静下心来,多去试一试,毕竟数据再好,也比不上自己亲身体验来的真实。
东风奕派007不知不觉也开了一年了,当时选车,定车,提车的种种还历历在目,那么就来说说当初为什么最终选择了奕派007吧。看看大家是否也和我一样呢? 1.外观颜值 当初在众多15万内级别的轿车中,我对比了深蓝SL03,启源A07和极狐S05。...查看全文
月升月落1
24款奕派007隔音太不太理想,25款就完善很多,我的车子一年来陆陆续续地改进隔音,目前隔音效果已经改善非常多,现在就来分享一下隔音措施: 1、图1是改善下沉后备箱,下沉后备箱薄薄的一层塑料,直接跟外界接触所以贴了3M的止震板,还有隔音棉,...查看全文
车子是好车,颜值高,性能好,开起来很顺滑,性价比很高。 被颜值吸引。在懂车帝刷到的车子,刚出来就看好了,外观很漂亮,很有运动感,尺寸也很大,看来挺豪华的,很喜欢尾翼,最想要哑光溪石灰,可惜25款没这个颜色了。 配置很丰富。座椅通风加热很实用,平时开车老闷汗,因此我觉得这个很有用。360影像是刚需,因为车很大,不好停车,360影像和透明底盘就好停很多。座椅按摩没什么大用。后排放倒是午休和出去旅游非常有用,放个垫子就能躺。电动尾翼也没什么大用,纯帅。25款更新了哨兵模式,挺有用的,现在开门杀很多,如果大多数车都有哨兵,相信这种现象就会减少,但是开启时后视镜不会收回。 价格很亲民。这个尺寸的车大多数都在16w往上,这个车的价格属于很能打,对比同级别起源A07感觉a07又少了点配置,并且外观没这个运动。如果在好的店买甚至价格还能再少点。 目前还没经历过售后,但毕竟是东风大厂,相信服务应该会比较到位。 购车的时候发生了一些问题,导致延迟了一个多月才拿到车办完手续。记住买车一定要先看店的口碑如何,有些店很坑,先谈价格再谈赠品,并且要写进合同里面,别全款,最多交2k定金,合同里面精确交车时间,别被推迟了还被扯皮,送的贴膜券可能是个陷阱,去到贴膜的店会被推销加钱升级,建议直接贴送的膜或者自己找门店贴膜。注意这些坑能省下不少心。
昆宝123
今天给大家介绍一下东风奕派007的驾驶小技巧吧,当初买这个车就是看重了车的功能性,车子有很多可玩性,比如玩具箱,看视频,链接手机玩游戏,按摩,刷小视频等等,还可以个性化的去设置一些特殊的指令。我比较喜欢车的音响,在车门的地方,听音乐体验感特别的好,每次开车我都会打开音乐边听边开车,特别的享受音质也很不错哈哈。我一般开车都是开舒适模式,车车有好几个模式可以选择,可以按照自己喜欢的模式去开启,舒适对于我来说完全够了,动力也很强,超车变道也非常的丝滑哈哈。车的氛围灯可以选择自己的颜色还有动态,可以根据今天的心情去选择自己喜欢的颜色,后尾翼可以开启车的时候自动启动,关车自动关闭,非常的智能化哈哈,适合现代的年轻人,加上我车是溪石灰,这个颜色更加的酷,打一下蜡整个车那叫一个透亮,下面是打蜡的照片给大家欣赏一下哈哈哈哈哈。
魔法小白1234
使用奕派007有一年多了,下面分享一些用车功能的技巧感受: 座椅记忆功能:设置座椅记忆后,每次上车,座椅有个迎宾功能,而且座椅的位置也可以记住,迎宾座椅会后退,方便驾驶员上下车,上下车的空间更大。 HUD功能:这个功能当时是个选配的,现在感觉有些离不开这个功能了,再也不用左顾右盼看车机的导航了,这个功能使用后,感觉再也离不开了。 方向盘的拨杆:用这个来换挡,刚开始也很不习惯,现在习惯这种方式后,体验感还是比较好的,但是这个转向的拨杆有时候有一些太灵活了,辨别不了是变道还是转向。 空间使用感受:这个车的前后备箱都有额外的储存空间,而且乘坐空间也比较大,空间这一块个人确实比较满意。 电耗的感受:我买的是620版本,平时用起来完全没有续航焦虑,就是长途自驾旅行的时候,再某些高速充电需要等待下,不像油车加油那么快速。日常用车完全够用了,而且一年下来电池的损耗感觉不太大。
今天天气好车子也脏,来给车车一个全方位的深层清洁。去自助洗车就是自己可以洗的很干净,首先先用冲头把车整个打湿,喷上预洗液在打上泡沫,第一次打泡沫直接冲洗点表面的灰层,这样方便我们第二次用拖布洗车的时候没有沙子在车表面划伤车漆。第二次喷上泡沫用拖布把车里里外外都拖洗一遍以后用喷头把车冲洗干净在擦干,喷上轮胎蜡保养一下轮胎,我自己后面回家还打上了水蜡,水蜡很方便喷上之后直接用干毛巾打圈擦干就好了,车那叫一个透亮都反光了像新车一样。里面的内饰就用毛巾擦擦,上面的玻璃天幕用玻璃清洗液去清洗就好啦,这样坐车里看外面的风景特别的美妙。东风奕派007的后备箱还是很大的,我都用来装货所以后备箱平时都挺脏的,东风奕派007的小程序里有卖后备箱的垫子,又好清洁又防水,无色无味放车里非常的方便哈哈,平时脏了直接拿出来抖抖就好了,抹布擦擦非常的方便。
用车分享车型:奕派007纯电620如奕版 不知不觉半年居然跑了3万公里了,说实话这个里程数真心不少了。当然了除了上班路途远一些,每天往返七八十公里,顺路跑个顺风车外,平时也经常出去游玩,所以公里数来到了三万公里。聊聊3万公里的用车分享吧,说实话优缺点都有的,整体而言性价比还可以。 先聊下缺点: 最明显的缺点就是“噪音大”,原因就是无框车门+隔音差,导致了这个车的整体隔音很一般,跑起来的胎噪及风噪还是比较明显的,尤其是你跑高速100的时候,这个噪音很明显了,不开音乐的情况下,你会感觉有点难受。而且我的还是马牌轮胎,如果其他的可能更明显了。其次就是一些小的毛病了,比如抬头显可能会卡顿、车窗控制器可能会坏,这些我的车都遇到过,还有就是某些充电桩不兼容,无法充电!更不支持超级快充!而且充电速度比较一般吧,普通充电桩一般在50-60KW。 优点也非常明显:1、外观颜值非常拉风,不得不说咱们的这个车有无框车门+升降尾翼+掀背式尾门灰常好看的哦,至少还没有碰到说车子难看的。 2、这个价位的配置也是十足满满,比如座椅的加热、通风、按摩等等,20个音箱喇叭也很好,百公里加速不到6秒动力十足,空间宽敞轴距达到了2.9米以上,360全景 、哨兵模式、车机大屏、语音控制等等,真的比较到位了哈! 3、续航:CLTC是620KM,实际目前在500KM以上,足够了哈。当然了冬天多少还需待定看看了。温度低的话,肯定打折也不少,到时候再来看了。4、价格到位,这个价位的性价比还是蛮高的。 综述:奕派007也算是一个性价比不错的运动轿跑车型了,优点明显、缺点也有,关键看你能不能接受它的小毛病了!!继续跟进观察!
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