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为什么选iCAR V23话题封面图

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为什么选iCAR V23

买车时你都看了哪些车？为什么最终选择了iCAR V23？聊聊你的选车经历和原因吧！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

小屁孩飘飘1998

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

ICAR V23买不买请看我这里！

优点： 🚗1、新款ICAR V23最大的升级应该在于动力。老款电机马力136匹，新款251匹，这基本差出来一少半。另外V23作为这么板正的方盒子，风阻绝对不低。那么越强的动力驾驶质感就越好，之前老款的V23油门后半段加速就相当乏力了。 ⁻ ✅2、小细节的升级确实整体舒适度更好。比如老款V23连个仪表盘都没有，说白了方盒子造型就是致敬传统，结果没有HUD、没有仪表盘，看着光溜溜的中控车机，这么简洁的设计就跟方盒子不搭啊。 ⁻ ⭕另外老款还是奇瑞经典的搭配，全系都没有化妆镜子照明，新款总算有了。说白了咱也搞不懂，一个成本几块钱的照明灯，奇瑞舍不得给用户。 ⁻ ❌缺点：老款81.76度的三元锂变成80.16度的磷酸铁锂，这绝对是核心零部件的减配。别跟我说目前新款是宁德时代，老款也是啊。再说明显就是三元锂成本贵，要是不贵，所有车企至于高端豪华车型用三元锂，经济走量车型用磷酸铁锂呢？还有部分车友用安全来为磷酸铁锂开脱？关键是磷酸铁锂天生自带bms电池电量监测不准的问题，你怎么不提呢？为什么很多车企都在建议车友每个月对磷酸铁锂电池来一次满充满放呢？要说起火安全，我想某迪的车之前爆料也有不少起火了的吧？ ⁻ 谈谈我的选购建议： 🚗1、 V23最大的卖点就是颜值相对不错的方盒子，所以很多配置本质上都是锦上添花的东西。比如四驱。你一个纯电SUV，又没有大梁，电池又在底部，说是泛越野都费劲，主打城市用车我想有没有四驱无所谓吧，况且四驱能耗高，对于电车来说就更有续航焦虑了。 ⁻ ❌2、方盒子这么大的风阻，所以丐版401的版本就别要了，V23至少要有个80度电，这样最起码能保证高速续航在300公里左右，勉勉强强日常家用肯定是够了。 ⁻ ⭕3、所谓的赛博版无非就是官方自带改装的版本，但是差价2万块，属实没有太大意义。老款的颜值已经够靓了，搞个赛博版也就是更好看一点点。但是15.88万的起售价，顶配更是17.48万我的脑海里更大的感觉就是厂家在割韭菜。这个价格我可以选更大尺寸的产品，比如哈弗猛龙Hi4；深蓝G318；方程豹钛7；我想哪辆车掏出来都比V23产品力更高吧？ ⁻ ✅4、总结：建议买个老款或者550续航的两驱低配就完全够用了，颜值外观大家高低配都一样，实在不行我自己花钱改装，那也比直接购买高配更好吧？最起码我改装能有自己的特色。

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2025-09-22

悦悦子爱车

这款车车开出去好拉风呀～

10万左右的车车，你们都会选择什么款呢？对这款车车有什么建议嘛

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2025-11-11

老虎婆婆00886

iCAR超级V23车主·新提车

9月19日订车，11月3日还在排产中。。

9月19日订了超级S四驱版的车，10月22日App里通知开始排产，然后今天是11月3日。。。排产都2周了，车还没下线，所以排产不是上线开始组装，应该是安排好哪天开始生产。。。比方说，奇瑞是在10月22日那天，将我的配置安排在2026年的12月31日生产，所以在2025年10月22日就通知我，安排了个生产时间，就算是已经排产。。。这说明: 1.每天的生产量有限，但是订单每月4000台来不及生产(难道是和小米一样，订单太多来不及消化？还是说奇瑞这个厂里的产能向*界倾斜？所以导致一直排不上生产？大家猜猜看原因是什么？)。 2.原物料适配尚未完成，虽然试驾车和媒体评价车有了，但是有太多还没有完成的标定需要调整，所以迟迟无法实际开足产能生产？((这车种都生产一年多了，没道理呀！)) 3.对供应商的掌控力太差，供应商因为货款不及时而暂时不供货，或等前面挤压的货款支付后才肯放货(这可是奇瑞也，不是什么新势力，供应链不是自主可控吗？) 各种原因我自己分析，自己回答，但是都无法自洽。。。各位已经提到车，和还没有拿到车的车友们，还请留言讨论，来相互支持度过这漫漫等车的无奈。。。哎！因为真爱，所以只能等待！

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2025-11-03

Alex的懂车帝

V23车主吐槽大会

必须来吐槽下我的V23！高速上胎噪风噪是真顶，时速过100就嗡嗡响，得开大声音乐盖着。隐藏式门把手北方冬天容易冻住，好几次解锁半天弹不出来。车机偶尔卡顿，导航中途黑屏过两次，重启才好。还有B柱过烂路就咯吱响，后排没充电接口长途超不方便。这些小毛病真影响体验，车友们还有啥要吐槽的，来评论区抱团！需要我整理一份「V23常见缺点实用解决办法」吗？涵盖降噪、车机优化、门把手防冻技巧，直接照着弄就能改善。

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01-11

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

ICAR V23选购指南：哪个版本最值？

兄弟们，我是ICAR 03的车主。最近看到ICAR V23这车挺火，配置表拉出来一堆版本，什么超级运动版、智驾版、赛博版，看得人眼花。正好，结合我自己开ICAR 03这两年多的经验，加上仔细研究了V23的官方配置。我的观点很明确：别被五花八门的版型名字唬住，对大部分人来说，选车核心就看三样：价格、真实续航、以及智驾功能是不是值那个差价那么多版本，其实就是把这几样东西排列组合。一、先定大方向：两驱还是四驱？这是个根本问题，决定了你的预算和用车范围。先问自己两个问题： 1.你所在的城市冬天下雪结冰吗？ 2. 你真有重度越野或者跑烂路的需求吗？如果大部分时间在城市和铺装路面开，两驱版绝对够用，而且更省钱。我的ICAR 03就是两驱，在城里开灵活又经济，从来没觉得不够用。501公里的CLTC续航（两驱长续航版），实际打个折，满足一周通勤和周末郊游。只有当你常住北方冰雪地区，或者明确喜欢去非铺装路面露营、轻越野，那才需要考虑四驱。多出来的电机和复杂的系统，意味着更高的车价和后期潜在的电耗。我的看：我估计至少八成买V23的朋友，两驱版是更务实、性价比更高的选择。别为了“我可以不用，但你不能没有”的心理，多花好几万。二、续航怎么选？401km vs 550km 这是第二个关键决策点。根据你的充电便利性来做决定。如果你有家用充电桩，每天晚上都能插上枪，那其实401km（两驱标准版）版本压力不大。就算实际跑300公里出头，补能也毫无焦虑，这个版本价格最有优势。如果你依赖公共充电桩，那我强烈建议你至少上550km的版本。以我的经验，公共充电不仅有排队风险，电费也贵。更长的续航意味着更少的充电次数，大大提升方便性和体验。冬天续航再打个折，550km的底气也足得多。我的看法：我自己当年选ICAR 03，就是咬牙上了长续航，现在觉得非常值。多花的钱买来的是“自由”，不用整天算计着电量去哪儿充电。对于V23，除非预算特别紧且有家充，否则550km版本是更推荐的选择。三、智驾版值不值得上？这是V23几个高配版型的核心差异。亲自去试，并想清楚你的使用场景考虑。 1.看懂配置差异：以懂车帝/官网信息为准，V23的“智驾版”（如550智驾版）和普通版，主要差在一套包含激光雷达在内的高阶传感器和相应的城市/高速领航辅助功能。而“超级运动版”可能更多是外观套件和性能调校。 2.去实际体验：一定要预约试驾，专门在快速路和复杂市区路段体验它的领航辅助。看它处理加塞、弯道、匝道的表现你是否信任和满意。 3.算一笔账：智驾版通常比同续航的非智驾版贵出2-3万元。你问问自己：这笔钱，是愿意买一个可能大幅减轻长途和拥堵疲劳的“电子司机”，还是更愿意花在升级续航、音响或者留着加油充电上？我的看法：基于我的经验，如果你经常跑长途、或者每天通勤路线拥堵严重，一套好用的高阶智驾绝对值回票价，它极大地改变了驾驶体验。但如果你的用车场景以上下班短途为主，那基础的全速自适应巡航和车道保持可能就够用了，省下的钱更实惠。四、关于“赛博版”和“性能版” 这几个是顶配，价格上去了，特点也更鲜明。赛博版：可以理解为“外观重度改装官方原厂版”。多了独特的包围、轮毂、可能还有车内主题。它为“颜值”和个性支付溢价。如果你一眼就看中那个造型，且预算充足，那就为热爱买单。否则，同样的钱，从普通版升级续航和智驾，对你用车体验的提升可能更实在。 V23S 501四驱巅峰性能版：这是性能图腾。更强的电机，更快的零百加速。它只为“极致驾驶乐趣”服务。问问自己，你买V23，是更看重它方盒子的实用和姿态，还是真打算下赛道或飙零百？对绝大多数家庭用户来说，普通版的动力已经过剩了。五、总结与最终建议总结一下，我认为对于大多数想买ICAR V23的朋友： 1.最务实、性价比之选：550km的两驱超级运动版。它在续航上消除了焦虑，价格比智驾版亲民，外观和基础配置也足够帅气和实用。 2.科技尝鲜、长途福音之选：550km的两驱智驾版。如果你认可智能驾驶的未来且愿意投资，多花的钱能带来体验上的质变。 3.个性至上、不差钱之选：直接上赛博版或V23S性能版，为你最喜欢的独特设计或性能买单。我的最终建议是：预算第一：先框死你能承受的总价，别轻易超标。续航第二：根据充电条件，优先保证续航不成为你的日常负担。配置第三：在满足前两者的版本里，对比智驾、四驱这些“加分项”，问问自己使用频率有多高。车是自己开的，别为用不上的功能透支钱包。就像我的ICAR 03，满足我核心需求的就是好车。希望这份接地气的分析，能帮你拨开迷雾，找到最适合你的那个版本。

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2025-12-17

用户5100083581733

iCAR V23四驱提车十日感受

icarv23四驱提车十日感受 12月23日提车，四驱智驾501版强迫绿(首批创始版没得选颜色)，已行驶779公里所有评价基于该价格，级别下的主观感受，不喜勿喷，你杠你对。 1，外观颜值：颜值高，回头率也高，停斑马线等红绿灯，外卖小哥全在看。 2，续航： (城区四星半，高速三星半) 本人开车风格还是比较猛一点，不用经济模式。城区：最近成都天气5-15度，城区续航大概打个9折吧(舒适模式，空调23度1档风)满电跑个450公里没啥问题，期待夏天能跑多少。高速：跑了成都乐山来回，单程150公里(含两边城区各10公里)，去程表显耗电40%，回程耗电42%，大概22.4度电/100km，基本是顶着100-105的速度开，续航75折(舒适模式，空调23度1档风)满电可以跑370公里左右。 3，动力：四驱版211匹马力，车重1.8吨，低速情况下提速响应快，城区变道，超车很容易。高速再加速能力会比1.5t思域差，只能说足够应付。 4，操控，行驶品质：四个字：小巧灵活。得益于极致四轮四角，像是越野车中的卡丁车，方向基本上指哪打哪，可寻迹丝滑过弯，悬架适中不软不硬，滤震感受艮好。 5，语音，智能化车机较流畅，可用app较少。导航目前只能用腾讯地图，差评，希望CarPlay尽快上架吧。语音识别率较高，能听清你在说什么，基本能听懂并正确完成指令。 6，智驾：需要优化的地方比较多。ACC没啥问题，非常好用。车道保持老是偏右，并不像发布会时说的居中保持的很好，标定有点问题。拨杆变道功能需要优化，打灯变道，发现后车离比较近，变道一半取消变道，在路中间骑着线走，不得不人为接管。主动刹车：只触发过一次，在场镇道路，电瓶车有横穿马路的意图(实际是停着等过马路)，我车速50左右，实际刹停后电瓶车已在我右后方了。此次系统介入感觉比较突兀，给家人乘座感受不太好，需要优化。 360全景影像：图像非常清晰，主观感觉界面稍微有点杂乱，有种视角太多不知道该看哪个的感觉。 7，空间：四座设计五座车，座椅大沙发好评。家人反馈中间位坐得笔直，比较难受，只能短途应急。 8，充电：使用特来电快充桩，实测30%-80%大概35分钟，最大功率80+kw. 9，玩乐(改装)属性：可拓展地方比较多，车顶行李架，机盖，车内多处都可加装，diy. 总结：一辆颜值，玩乐属性拉满，空间，行驶品质优秀，动力，续航够用，智驾，语音还需优化的方盒子小车。

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01-13

盘锦段友丶

这在道上开谁还能分出真假老头乐了，马上烂大街了

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2025-09-27

无双橘子aak

iCAR超级V23车主·新提车

icar v23使用感受

我买的是新款550km两驱智驾版，厂家标的百公里加速是7.4秒，我感觉我开起来一脚油门踩下去，那推背感，感觉就像几十个人在背后一瞬间推着你走一样，感觉前轮都要起飞了，感觉0-100公里都不用7秒多啊这加速杠杠滴啊

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2025-11-03

Alex的懂车帝

提 V23 一月，聊聊真实感受

兄弟们，提 iCAR V23 刚好一个月，今天以车主身份聊聊真实体验 —— 优点很戳人，小不足也得说清楚。先夸夸这外观，硬派方盒子造型真的抗打，方轮眉 + 熏黑轮毂，开去郊野露营，停在草地旁边直接出片，小区里邻居都问这是啥车；内饰比我预期的精致，双联屏清晰度够高，空调按键是实体的，开车时盲操不用低头，软包材质裹了大半车厢，摸着不廉价，这点比同价位的不少车强。配置上最香的是 L2 级辅助驾驶，跑高速开自适应巡航，脚能歇会儿，车道保持也稳；还有全景天窗，周末带家人自驾，打开天窗晒晒太阳特舒服。驾乘体验也超出预期，本以为硬派车会颠，结果过减速带时悬架滤震挺柔和，市区通勤不晃，高速上 120 码也不飘，隔音做得比我之前的旧车好，关窗后基本听不到风噪。但也有小不足：后排空间确实不算大，180 的朋友坐进去，膝盖离前排座椅就两拳，长途坐久了会有点挤；还有车机偶尔会卡顿，比如切换导航和音乐时，得等个一两秒，虽然不影响用，但有点影响体验；另外后备箱进深够，但开口有点高，搬重物得稍微使点劲。不过整体来说，这价位能拿下硬派外观 + 够用的配置，再加上新年双补省了小两万，还送了充电桩，性价比是真没话说。要是你预算不算顶满，想要台开出去有面儿、日常用着省心的车，V23 值得冲 —— 就是后排空间和车机，建议大家到店试乘体验下，看能不能接受。

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无双橘子aak

iCAR超级V23车主·新提车

icarv23查不到购车订单

在4s店买的icarv23，怎么在icar汽车APP查不到购车订单是什么情况？

2025-10-25

沈阳辽电王佳明

首批超级v23车主的真实感受

提车一周了我是一个女生对车丝毫不懂只会开里面的功能我真的啥也不知道比如下雨了我也不太会开雨刷但是呢雨刷是自动的下雨了它自己就会识别雨量去刷然后下雨玻璃有雾了我也不会除就呼叫你好icar 打开车窗除雾就能吹车窗了车的空间很大很宽敞视野好后来我老公才告诉我下雨了不想去开车可以让车自己开过来哈哈我当时又感叹了这么厉害有车位也可以自动泊车哈哈哈这都是我刚知道的关于续航我买的401的跑高速的话不到300 还挺焦虑的高速确实挺费电跑市区的话还没记录过我经常充电操控感也挺好我老公的凯迪拉克CT6都不愿意开了说开我这个很轻他那个哪都重连接carplay 有时候上车自动连有时候不连连的话有时候打电话听不到后来我干脆就不连了颜值是最喜欢的了走到哪都想拍一张开它出去总有人问

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02-06

xpchange

iCAR超级V23车主·新提车

手机APP上这个启动到底启动了个啥没搞明白，按了以后会出现一分五十秒的时间，然车没有任何反映还有车辆解锁的声音能关掉吗，太吵了，对社恐人士很不友好

手机APP上这1849917642195291图片

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2025-11-27

UesugiEriii

不知道这车为什么价格一出这么多人喷

我个人一直觉得这车挺好看的，尤其我还是不喜欢suv和方盒子这种类型的人，也觉得它还有点好看。15w买个自己喜欢的车也不是什么见不得人的事儿吧，但是不知道为什么这车价格一出来这么多人喷。确实没有想象当中的加量不加价，甚至没那么实惠，但是也没贵到那么离谱吧？说实话这车就是为了颜值去的，其他升级都算锦上添花，在外观的基础上能尽量多的实用不是好事儿吗，想买个自己喜欢的车开觉得价格能接受就买不划算就不买多简单的事儿，非得跟个孩子似的喊来闹去的一会儿嫌配置低一会儿又嫌贵，谁都知道钛3实用性强，但问题是不一定所有人都喜欢它外观，一个人一个看法，没必要别人刚想买就开喷，大家都是成年人，谁不知道自己想要什么？

2025-09-22

无忧的饭团p03

iCAR超级V23车主·新提车

选择了v23 各方面都挺好

提车2个多月了，我这个是26款超级运动401的，当时卖车的也没介绍500续航的擦店里就这一台，当时看的深蓝S07和05 还有v23 V23第一眼就吸引我了有一种硬派风方盒子做里面视野非常好看了3天就提了比较着急😣 什么补助也没赶上就是裸车优惠了5千有点冤大头了，想想早买早享受吧要不26年也有购置税，买了也没准备卖就是不知道这车开个5 6年之后电池会咋样不知道终身质保可信不我身高188 想着在买车肯定买个suv，轿车有点开够了，首先最让我满意的一点就是车比较高，跟揽胜一起等红灯丝毫不矮而且也很有回头率停在哪都有人问其次是续航问题当然买车觉得要不就纯电，要不就纯油，也没想换电车，不知道看着看着就买了电车想着自己有地下车位可以充电而且跑长途还有油车电的就在市内跑，很哇塞。平时上下班的话一周充一回就够了吉林省梅河口头一阵零下28度左右跑着去趟长春定速100 开空调不敢开太大亲测能跑140 150这样打了5折还得多，电哇哇掉啊，快到长春的服务区还充了一会怕进长春没电还是挺焦虑的好在现在哪哪充电桩也比较多电车续航没办法在东北就这样夏天不知道咋样估计会好很多吧这车的音响很普通想要高质量的车主后期肯定得改装刹车我觉得比较软得使点劲踩座椅比较适中看着外观小里面空间也够用车机连蓝牙我的有时候总连不上锁车在解锁这车的蓝牙名一会换一个，连上了一会蓝牙音乐一会也自动显示连上play的。后期干脆不连了直接听车机自带的qq音乐驾驶感受我觉得还可以方向盘比原来的油车轻多了电车提速也够用也确实比油车发贼不敢开太快谁让我喜欢这款方盒子，毕竟10万左右还要啥自行车，总之选择了v23 就得接受缺点比竟人无完人，车无完车最后祝各位车友早日提上心爱之车

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02-09

华记呔铃

#I car v23提车记

iCAR 超级 V23 提车日记今天，终于把梦想中的“方盒子”开回家了！硬核外观配上科技感十足的内饰，驾驶体验无比丝滑。从此刻起，我的每一次出行都将充满惊喜与期待。欢迎加入我的生活，V23！

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2025-11-26

一楼带小院nn

感觉这款车非常好开，颜值还高，开在路上很拉风，我买的智驾版的，该有的配置一个不少，足够用了。之前看有些人吐槽这个那个的，买之前还有些犹豫。现在开上这款车了，我只能说鱼与熊掌不可兼得，既要还要，估计他们开个BBa四个圈也会去吐槽。爱自己喜欢的就好，甭管别人怎么说，好像也很符合这款车的风格，哈哈😄😄😄

01-15

Liya6666

超级iCAR V23分享～颜值与实用并存

一眼沦陷于V23的复古方盒子造型，圆形LED大灯+侧开尾门“小书包”太吸睛～选了纯净白车漆，简约又百搭，不管是通勤代步还是周末出游都很耐看。日常开着超灵活，5.3米最小转弯半径+360°全景影像，窄路停车无压力。6kW外放电轻松实现露营咖啡自由，放倒后排能塞全套装备，电费还比地铁便宜，这波入手不亏！

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01-05

Jerome啊荣

iCAR超级V23车主·车龄半年

“手搓”的iCAR V23小书包尾灯

海绵宝宝主题的积木配上氛围灯，直接把车尾变成了移动的海底世界。既保留了小书包的造型，又用积木和灯光做出了独一无二的个性效果，绝对是整条街最靓的仔！

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02-03

悦悦子爱车

这大玩具车好吸睛啊

在路边拍到一款大玩具车，回头率真的拉满

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这大玩具车好吸睛啊1856615531985096图片

02-09

正大光明小羊UTQ

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01-15

自由小红花Swe

大G是梦想，v23才是生活不是大G买不起，而是icarv23更有性价比

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大G是梦想，1856620267808771图片

02-09

愉悦的香瓜A2S

iCAR V23在经典与前卫找到黄金平衡

在职场与商务轻社交场合，座驾往往是个人品味、实力与价值观的无言诠释。当BBA沦为“街车”，新势力设计趋同，如何选择一台既能彰显独特格调，又不失稳重与科技感的座驾？iCAR V23，以其“经典复古x科技赛博”的融合设计、硬核内在与谦逊姿态，正成为高知职场精英圈层的新宠。选择V23，也彰显了一种成熟的消费观：不为品牌溢价过度付费，而是为真正的产品价值（安全、性能、设计、可玩性）买单。这种精明、务实、注重内在的品质，正是职场精英的核心特质。

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02-07

爱车如狗

或许每个女生的最初梦想不一定是买方，但肯定是想拥有一辆属于自己的爱车

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2025-12-11

真烦银的icar03

iCAR 03车主·车龄1年

icar新年礼物诚意满满

图一是4s店送的猪蹄和猪肉，太接地气了哈哈哈。图二，图三是作为iCAR的代言人（KOC），总部送的礼物。新年第一份惊喜已签收！感谢iCAR，期待新一年继续陪伴~ 也祝新的一年里icar继续策马奔腾，马到成功！

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02-08

AwaIKeI

iCAR超级V23车主·车龄1年

酷酷的女生就该拥有一辆帅气的V23

姿势要帅心情要好人要酷生活要嗨做不成温柔淑女那就拽到底😎 第一眼让我选iCAR V23的理由: 方盒子的颜值+改装潜力+实用智能+亲民价格 401的配置足矣满足我的通勤加跨城覆盖了我的日常加户外相识于车不止于车🚍 因为一辆车认识一群人这不仅是一场聚会🫧 更是每一段意义深远的缘分

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02-06

Alex的懂车帝

V23车主吐槽大会

浅浅吐槽俩不痛不痒的小毛病！雨刮器刮小雨总留水痕，得自己换胶条才行。主驾座椅调节旋钮贼涩，转着费劲，涂点润滑油就好。但这车是真香！方盒子颜值超顶，市区钻胡同贼灵活。6kW外放电绝了，周末露营煮火锅、亮灯全靠它。15万级纯电，真心安利给爱户外的老铁！需要我帮你整理一份V23低成本小毛病改善清单吗？都是简单好操作的小技巧。

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01-11

咪仔HoHo

超级V23动力与续航双在线

在上海城郊路段试驾超级V23四驱版，动力表现超出预期。深踩电门瞬间，211马力的综合功率带来强烈推背感，3.5秒破50km/h的加速让超车毫不拖沓。城市拥堵路段动力输出线性平顺，毫无顿挫感，而高速行驶时动力储备依旧充沛。最惊喜的是续航扎实，试驾全程空调常开，实际能耗与表显偏差极小，501km的CLTC续航完全能满足周末周边游。30分钟快充更是贴心，补能效率远超预期，彻底打消了我的里程焦虑。

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01-09

用户1475032273895

超级v23真实用车感受

提车8个月12000公里，超级V23真实用车感受：实用与个性双在线作为超级V23 车主，从提车至今刚好8个月，累计里程突破12000公里，城市通勤、周末露营、跨省自驾全安排上了。这台车不算完美，但在10-15万级纯电里，综合表现确实超...查看全文

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01-30

陕西华秦iCAR

iCAR V23的方盒颜值狠狠拿捏

谁懂啊！iCAR V23的无界方盒颜值真的长在审美上 ✨平直硬派线条+复古太空眼大灯，潮色任选还能合法改装，停在哪都是吸睛打卡点！空间更是惊喜，2735mm超长轴距超宽敞，后排放倒秒变1350L纯平大空间，露营装备、日常杂物统统装下，颜值与实用双在线的宝藏座驾～

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02-09

江西腾丰郭庆赟

双十二活动开始了，有要看车的宝子可以扣我

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2025-12-07

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