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法师夫妇
不得不说,劳斯莱斯的设计确实一流, 都在向库里南致敬?快来看看,东南西北,你喜欢哪款。
月光下的魔术师315
不过价格可能没办法再低了,毕竟预售在那里摆着呢,最多一两万,大多数都喜欢黑武士版本,网上发的最顶配居然不好升级,岂不是太坑了。
兴哥用车
关于极氪9X(目前尚未官方发布),我将结合现有行业情报和极氪品牌技术积淀,为您提供一份前瞻性分析。请注意以下信息基于市场传闻和技术推测,最终以官方发布为准: --- 一、定位与竞争对手 · 推测定位:极氪9X很可能是一款纯电旗舰轿车或跨界猎装车(可能对标保时捷Taycan、奥迪e-tron GT或特斯拉Model S Plaid)。 · 价格区间:若存在,预计定位60万以上高端市场,延续极氪“性能豪华”基因。 --- 二、潜在技术亮点(基于极氪现有技术延伸) 1. 性能层面: · 可能搭载四电机分布式驱动(类似极氪001 FR版),马力超1000匹,零百加速有望突破2秒级。 · 搭载麒麟电池或下一代800V高压平台,充电速率或达“5分钟补能200km”。 2. 智能科技: · 预计标配激光雷达+Orin芯片,支持高阶城市NZP(类似极氪007的智驾方案)。 · 座舱或采用高通8295芯片+ZEEKR OS 6.0,AR-HUD和立体声场可能升级。 3. 设计语言: · 延续极氪“Hidden Energy”设计哲学(隐藏式灯组、流线型车身),但可能更强调空气动力学(主动尾翼、扩散器)。 --- 三、值得期待的亮点 · 性能天花板:若继承001 FR的“坦克调头”“弹射模式”,将成为纯电性能标杆。 · 快充技术:极氪的超快充网络(极充站)可能配套升级,解决续航焦虑。 · 豪华质感:可能采用环保奢华内饰(如再生铝、可持续材料)。 --- 四、潜在风险点(需官方证实) 1. 定价策略:若定位过高(近百万级),可能面临保时捷、路特斯等品牌挤压。 2. 重量控制:高性能电池+多电机可能导致车重超标,影响操控灵活性。 3. 品牌溢价:极氪目前在中高端市场认可度仍需时间沉淀。 --- 五、我的观点 · “极氪9X可能不是走量车型,而是技术旗舰”:它的意义在于展示极氪的技术上限,拉动品牌高端化,类似奥迪RS e-tron GT之于奥迪。 · 等待官方验证:目前命名“9X”仅为传闻,极氪官方未确认该车型存在(可能代号或概念车)。 --- 建议关注节点 · 2024年底广州车展或2025年初发布会(如果存在该车型)。 · 竞品动向:特斯拉Model S Plaid改款、蔚来ET9、仰望U7等。
皮夹克
太贵了
上进奶酪qCs
不敢评论!令愿讲特什么拉!丰田!之类的车企。
极光银迈巴越
9x设计和外观挺喜欢的,但是价格有点偏高,用户市场定位太高了
潮流达人凯希1z5
这车不错
摄影师阿会
希望首发权益给足,错过了领克900不想错过极氪9X
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