当前位置:首页车友圈理想i6和乐道L90你选谁
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RA24
理想i6和乐道L90从车本身上来看都很不错,在新能源技术日新月异,固态电池、L3辅助驾驶等新技术、新能力计日以待的尴尬阶段,这两款车既不至于太贵导致将来换车时心疼,又不至于产品力太差导致现在开起来心里不舒服,算得上是刚需里不错的两个选择。为啥不明年再买?因为北京牌照不等人呀! 我这次买车遴选时两款车都看过,都交了定金(i6大定,L90小定),连款车的差异化很明显。L90空间更大,三排六座舒适度更好,储物空间能满足6人短期旅游需求(这里又想吐槽一下理想i8的储物空间偏离了奶爸带家人出去玩的需求),销售服务+换电网络的双重保障,总体了解下来就俩字:省心。我最终放弃L90的原因其实很简单,自家车位离消防门太近,L90车太大停车不方便,仅此而已……可以说,如果停车位条件允许,对智驾需求不大或干脆根本不信任(L90基本的辅助驾驶功能还是有的),L90是比i6更适合的“家庭车” 相比之下,理想i6最大的优势在于5c快充和辅助驾驶。试驾感觉辅助驾驶的丝滑程度仅次于华为。空间上虽然这次增加了前备箱,但没有电动开关。i6比L90更小重心更低,所以开起来比L90更跟手一些,但对于我这种不爱开车的人来说其实不算个什么优势。在服务方面理想相较乐道差一些(仅从我切经历受得到的个人感受),乐道的销售在一定程度上继承了蔚来销售的专业度,但我遇到的理想的销售却似乎只关心业绩,多次要我把单子从她同事的手里转给她,但对我咨询的一些关于车子和购车政策之类问题却不甚了了,信口开河。尤其是当我下了大定之后,服务态度判若云泥(虽然之前也没有多好)。 个人觉得,选车从需求出发,才能减少后悔的可能。如果你对车的需求是带家人出去玩,愿意自己开车,想要个省心的服务就那选L90;如果每天城市通勤懒得一直自己开车,对服务没有那么高的要求(或者用我朋友的话说,愿意为服务水平开盲盒),选个更便宜,更运动的i6也不错。
华清池的冷凝器
周末逛商场看了好几台大SUV,乐道L90是其中一个。第一印象就是大,还带个挺特别的引擎盖小行李箱。但说实话,看了一圈下来,心情有点复杂。这车价格确实有吸引力,宣传的功能也很多,可网上的车主们吐槽也真不少。我就从静态体验和结合大家真实的用车感受,聊聊它那些被热议的优缺点。 🚕🚕一、智驾如何? 这车的智能驾驶,在路况好的时候能帮不少忙,比如高速或堵车时跟车,能缓解疲劳。但很多车主抱怨它不够聪明:方向盘在直路上会自己频繁小幅度转动,让人不明白它在干啥;设定的跟车距离哪怕调到最近,也容易被别人加塞;变道更是犹豫不决,经常错过该出的路口。车机导航也出过岔子,有车主被带着下了高速,绕进一条乡村小路,结果发现充电站就在一墙之隔的服务区里。这种时候,所谓的智能反而成了麻烦。 🚗🚗二、开起来如何? 很多试驾过的人都说这车开起来质感不错,底盘舒服,车里也挺安静。但真正买回家的车主,却发现各种小问题接踵而至。像是方向盘在打方向时有异响、刹车深踩时有怪声。更烦人的是些功能上的瑕疵:比如那个被宣传敲两下就能开的前备箱,实际可能要敲好几次,还不一定每次都灵;午休时想用“小憩模式”躺会儿,却能听到明显的电流声;想一直开着内循环,系统却会自作主张切到外循环。这些小毛病不致命,但很影响心情。 🚌🚌三、空间如何 空间和储物能力是它的一大卖点。三排座椅都能比较舒服地坐成年人,而且满员时后备箱还能放不少东西,再加上那个巨大的前备箱,装载能力确实强。但那个前备箱的很多宣传使用场景,被不少人觉得是“花架子”。比如宣传说可以坐在上面钓鱼,但实际操作时,打开的引擎盖会妨碍甩竿;说能坐在里面露营,但那硬塑料的边坐着并不舒服,雨天关上后,胶条还可能挡不住水,里面会有水痕。想法很好,但不太接地气。 🚎🚎四、独特的换电是双刃剑 能换电是乐道和蔚来最大的特色。换电快,几分钟就能满电出发,这比充电方便太多了。但这个优势也伴随着问题。首先,不是所有蔚来换电站都能用,目前只兼容第三、四代站。随着L90销量上涨,高峰期换电站排队的情况可能会变多。其次,如果选择租电池的方案,每个月599或899的租金是笔固定支出。长远看,这笔钱加起来不少,而且未来卖二手车时,下任车主可能不愿意接手机器租金的“月供”,会影响车辆转手。 🚘🚘五、品控与售后,让人有些担心 从不少车主的反馈看,这车的品控似乎不太稳定。问题五花八门:有提车就发现座椅头枕破皮的,有中控台装饰条或尾灯组开裂的,甚至还有新车就出现方向盘跑偏,需要做四轮定位的。更让车主头疼的是,有些问题去售后处理了,但系统里却没有记录,让人担心后续维权无据。对于一个新品牌,建立信任很难,但这些问题却在消耗信任。 🏎️🏎️六、续航能力,要看你怎么开 关于续航,评价比较两极。如果你是主要在市区里开,开车习惯温和,那能耗可以做到比较低,实际续航也还算扎实。但有媒体在暴雨天气下做高速续航测试,它的成绩不太理想,电耗会变得很高。这说明它的续航受环境和驾驶方式影响很大。如果你经常需要跑长途高速,特别是天气不好的时候,可能需要更频繁地规划补能。它标配的电池挺大,但庞大的车身重量对能耗始终是个负担。 🌟🌟总结一下 乐道L90用便宜的价格给了你巨大的空间、换电的便利和不错的底盘基础。但你也得接受它可能在智能上犯点傻、身上有些小毛病、品控需要碰运气。它适合那些看重实用和大空间,并且家附近就有换电站,能充分发挥其补能优势的家庭。但如果你是个追求完美、害怕麻烦的消费者,那么这些层出不穷的小问题可能会让你觉得心烦。买车前,最好问问自己,能忍这些瑕疵吗。
大气苹果1VY
如果让我在理想i6和乐道L90之间选,我更倾向于理想i6。 从购车需求来看,我主要是日常家用,偶尔长途出行。理想i6作为一款新能源车型,在品牌知名度上,理想经过多年发展,已经积累了不少用户口碑,售后服务等方面也更成熟。 售价方面,理想i6的价格区间相对更符合我的预算预期,不会有太大的经济压力。配置上,理想i6的智能座舱、辅助驾驶等配置很丰富,像语音交互、自动泊车这些功能,日常使用频率高,能提升用车的便利性和科技感,更贴合我对家用车舒适、智能的需求。
地球online练气散修孙小圣
提问坐标成都,10月国庆。85买断,大家拿到了什么政策?我这边是送1.6积分,10换电卷,没了小定2000抵5000。准备这几天试完i6和肽七和L90之后定一个,各位道友谈到什么价格了啊。
执着的云朵拉
我的用车需求就大六座,出行方面长途装载能力大一下,而且家庭成员五座不够用,更喜欢独立座椅,你们觉得大五座好,还是六座实用
GZ小文
这个还要选的吗?肯定选乐道L90啊
一爸说电车
秋蝉谁占了
直白说我支持乐道不单是看配置和性价比,企业文化很重要,有句广告词叫看啥广告看疗效。乐道蔚来一脉相承,默默耕耘。看看理小蔚到最后谁能笑傲吧。
阎王爱蹦迪
咨询乐道可以找我
用户6240307451928
i6
素人趙
用车一个月不到,行驶不到3000公里,说下感受 刚拿到车后就带小孩出行了一趟,往返800公里左右吧 前理想L6车主(附图)对比感受个人观点: 我是后驱Max版21寸轮毂60度租电,操控和加速觉得和试驾时的四驱没啥区别…完全足够了,图电耗当...查看全文
朝阳玩电车
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