当前位置:首页车友圈传祺向往M8宗师10月16日上市
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经典传祺M8 七座商务,私家1手 查博士S
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26款宗师和老款区别到底在哪里?
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传祺向往M8宗师现已上市!
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与冠军同行,见宗师气魄 中国智能MPV专家重磅新品 #传祺向往M8宗师上市发布会
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传祺M8宗师 上市核心卖点 传祺M8宗师以“东方奢享+高效节能”为核心,重塑高端MPV价值标杆。外观采用醒狮前脸与“震天翼2.0”格栅,尽显中式威严气场。 动力搭载2.0TM混动系统,综合功率181kW,WLTC油耗低至5.91L,满油续航超1000km,兼顾动力与经济性。二排配备半苯胺真皮头等舱座椅,带10点按摩、通风加热,搭配无风感空调,打造极致舒适体验。 安全上,81.7%高强钢车身+360°环抱式气囊矩阵,含行业首创后风挡气囊。同时搭载ADIGO智驾与骁龙8155车机,智能守护全程。
传祺向往M8宗师版:未发先火,重塑30万级MPV竞争力 传祺向往M8宗师版将于10月16日正式上市,未售先火,热度持续攀升。作为广汽传祺“智能MPV专家”的重磅作品,其延续家族豪华基因,采用标志性醒狮前脸与觉醒大灯,辨识度拉满。 核心竞争力全面升级:搭载2.0T动力与混动系统,配合智能变速箱,动力与经济性兼具;内饰配备高通8155芯片车机与航空座椅,智能与舒适感突出。依托品牌近80万车主基础与15.5%的2024年市占率,新车刚开启相关动态便引发市场高度关注,成30万级MPV市场有力竞争者。
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沉浸式体验23年传祺m8自动旗舰版
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蹲完传祺M8宗师版实车静态体验,突然想替所有坐过MPV第三排的人问一句:凭什么商务车的“体面”要让家人买单?当GL8还在靠“陆上公务舱”的标签吃老本,这台中国MPV早把第三排的尊严捡了回来。 先破外观的“商务滤镜”。所谓“醒狮前脸”没搞镀铬堆砌,参数化格栅的纹理得凑到半米内才见玄机,比老款精致度提升不止一个量级。5212×1893×1823mm的车身配隐藏式滑轨,让侧面线条比GL8陆上公务舱(轴距3088mm)利落太多,没有传统MPV的“驼背感”。最惊喜是“刃影白”车漆,阴天看是温润珍珠白,阳光下泛着细碎银闪,比常见金属漆多了层“会呼吸”的质感。 坐进第三排瞬间被戳中——这才是MPV该有的样子!膝部空间居然剩两拳,比腾势D9的一拳两指宽裕不少,身高175cm的我挺直腰板完全不局促。更妙的是座椅填充用了慢回弹记忆棉,不像GL8第三排的织布座椅硬得硌腿,长途坐1小时起身居然没发麻。地板几乎纯平,中间乘客不用劈叉坐,这点比奥德赛的凸起设计贴心太多。 二排的“豪华感”没顾此失彼。“马会庄园”棕色主题配Alcantara星空顶,1280颗可调光LED晚上开起来像移动观星台。10向调节航空座椅能调出128°零重力姿势,10点式按摩比GL8的4点按摩覆盖更全,连腰窝都能照顾到。行业首创的无风感空调太懂带娃家庭,上次试驾某MPV空调直吹导致孩子感冒的阴影,总算能彻底打消了。 动力账算得比家庭主妇还精。2.0TM混动系统330N・m扭矩,起步比GL8的350N・m更轻快,电机扭矩来得毫不拖沓。WLTC工况5.91L的油耗比燃油版GL8低近3L,按每年2万公里算,一年能省两千多油钱。1057km续航更是解决刚需,周末带全家跨省出游,不用像纯电MPV那样盯着充电桩焦虑。 安全这块藏着真功夫。81.7%的高强钢占比远超GL8的65%,之前全网首次MPV“前后夹击”碰撞测试里,乘员舱愣是没变形。360°气囊矩阵连后风窗都配了气囊,这配置在30万级MPV里独一份。想起上次参加安全研讨会,专家说“MPV的安全底线是第三排”,显然M8听进去了。 26.98-32.68万的定价卡在GL8陆上公务舱和ES陆尊之间,却把“商务级豪华”和“家庭级实用”捏得恰到好处。它没去抢传统商务市场的蛋糕,反倒瞄准了那些既要接客户又要带家人的“双面用户”。 传祺M8宗师版的亮相,更像给MPV市场敲了记警钟:真正的豪华从不是前排的老板键,而是第三排乘客能挺直的腰杆;所谓宗师,也不是靠气场唬人,而是把每个座位的需求都放在心上。毕竟对大多数家庭来说,商务接待只是偶尔,家人的舒适才是日常。
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