当前位置：首页车友圈26款迈腾B9抢先评

26款迈腾B9抢先评话题封面图

26款迈腾B9抢先评话题封面图

26款迈腾B9抢先评

回归物理按键/增华为HiCar，结合现款迈腾的配置与价格，说说你对新款的期待吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

参与人数46

阅读462W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？

最近朋友圈被迈腾B9刷屏了，我也盯着这车琢磨了好久。结合参数和论坛里真实车主的吐槽，聊聊我的一些想法，不一定全对，但尽量说点实在的。 💰 定价：老套路，新市场？起售价17.99万，看着挺有诚意，但入门版配置真是素到没人看，无线充电没有，副驾屏也别想。说白了就是拉低门槛吸引你进店，真想配置够用，还得往上选到20万以上的车型。在新能源当道的今天，这种“低价引流+高配赚钱”的策略，我觉得有点过时了。大家现在买车越来越精，光靠牌子忽悠不住人了。 ⚙️ 配置：有升级，也有暗砍车机升级算是亮点，用了高通8155芯片，语音反应快了，还支持连续对话。红绿灯倒计时也挺实用。无线充电功率从15瓦提到40瓦，高配给了蓝牙钥匙和遥控泊车。但仔细一看，真皮方向盘换成了科技超纤皮，全车无钥匙进入缩水成只有前门。大众这波“加减法”玩得挺溜。实体按键回归是好事，但用料降级有点可惜，毕竟B级车的质感还是很重要的。 👨👩👧👦 真实体验：高速爽，市区愁论坛里一位老款380TSI车主说，高速油耗能到5.3升，但市区堵车轻松上10升，这差距确实扎心。动力倒是没得说，满载超车依然轻松，但低速顿挫明显，尤其是堵车时跟车，一脚油门一脚刹车，体验不太顺。 🏠 空间：大，但地台还是老问题车身快五米长，后排腿部空间确实宽敞，跷个二郎腿没问题。但中间地台凸起还是那么高，坐中间的乘客只能“劈叉”坐，长途肯定难受。这设计放在现在，真的有点落伍了。大家都追求全员舒适了，迈腾这点上还没跟上节奏。 🥊 对手太强：前有混动，后有新势力迈腾B9现在真是两面受敌：一边是凯美瑞、雅阁这些老对手，混动技术成熟，油耗稳。另一边是汉、P7这些新能源车，智能体验拉满，用车成本还低。我觉得迈腾现在尴尬的点是：论省油不如日系混动，论智能不如电车，论性价比又未必拼得过国产。大众还想靠“德系质感”吃饭，但现在年轻人更看重的是科技感和实际体验。 ⚠️ 那些让人头疼的小毛病除了地台高，论坛里吐槽的还有天窗异响、语音识别率不高、触控空调不好盲操等等。19寸轮毂看着帅，但胎壁薄，过个坑容易鼓包，换条胎也不便宜。这些细节看似不大，但天天用车挺闹心的。我觉得大众在追科技感的同时，真不能把可靠性和便利性丢了。 🔚 总结一下迈腾B9像是个“保守的革新者”：它知道要变，但不敢大变，想讨好年轻人，又舍不得老传统。在电车当道的今天，它依然守着燃油车的底色，连加油口都还写着“92号汽油”。这车适合那些对德系驾驶质感有情怀、不追求极致科技的用户。但如果你在意油耗、智能体验，或者经常全家出行可能得多看看其他选手了。车市变得太快，迈腾这一仗打得不容易。它能不能守住B级燃油车的阵地，还得看多少人愿意为这份“旧时代的体面”买单。

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813801图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813801图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813802图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813802图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813803图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813803图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813804图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813804图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813805图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813805图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813806图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813806图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813807图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813807图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813808图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813808图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813809图片

新迈腾B9：燃油时代最后的体面？18540970279813809图片

4天前

专职驾驶员簿董

宝马3系车主·车龄6年

迈腾380都12.99万，还买什么二手车

迈腾长轴距、大空间，是一款宜家宜商用的车。德系车主打一个底盘稳，操控好。如果价格真的来到12.99万确实不用考虑二手车了。

迈腾380都12.99万，还买什么二手车18534937476168421图片

迈腾380都12.99万，还买什么二手车18534937476168421图片

迈腾380都12.99万，还买什么二手车18534937476168422图片

迈腾380都12.99万，还买什么二手车18534937476168422图片

迈腾380都12.99万，还买什么二手车18534937476168423图片

迈腾380都12.99万，还买什么二手车18534937476168423图片

01-06

老石人不懂车

20多万你去买迈腾B9？你买个der啊！但只要10几万买迈腾380呢？

20多万你去7583525040134816280视频

20多万你去7583525040134816280视频

2025-12-14

亲切蛋糕MW6

亲切蛋糕MW61850311049464842图片

亲切蛋糕MW61850311049464842图片

2025-12-01

暖暖一个阳

提问辽宁迈腾B9 300显眼包全款无置换大家都多少提的求🙏

2025-11-30

用户20040750306

用户2004075030618495418050318171图片

用户2004075030618495418050318171图片

用户2004075030618495418050318172图片

用户2004075030618495418050318172图片

2025-11-23

牛马的海星

迈腾b9，380加大迈包走贷款怎么优惠呀，在上海

迈腾b9，381848375010714631图片

迈腾b9，381848375010714631图片

2025-11-10

虎七月月鸟

瑞虎7车主·车龄3年

迈腾你变了

以前单位有一辆迈腾，作为领导的座驾，一直觉得他很高级，十几年过去了，突然在懂车帝刷到迈腾改款的消息，然后我就仔细看了一下他的配置和改款的是什么，发现跟十几年前的迈腾的确有很多不同，下面我就说说我对新款迈腾的看法！【升级的地方】首先说说迈腾B9的核心升级点，每一个都挺实用的，看来他听劝：一是物理按键强势回归：这波操作必须给好评！此前的触控按键虽显科技感，但开车时盲操简直是“开盲盒”，分心又不安全。如今物理按键的“啪嗒”反馈感，盲操精准度拉满，驾驶安全感直接升级。二是华为HiCar正式上车：华为用户直接狂喜！导航、音乐、语音控制与车机无缝联动，彻底摆脱了大众车机“反应慢、不好用”的槽点，日常用车便利性翻倍。三是动力沿用成熟总成：依旧提供1.5T和2.0T两种选择，虽无惊喜但胜在稳定靠谱。家用代步够省油，高速超车有底气，油耗表现中规中矩，符合中型车家用定位。【同级对比】再拿同级热门的凯美瑞、雅阁来做公平对标，看看迈腾B9到底能不能打：一是动力层面：迈腾B9的2.0T涡轮增压发动机爆发力十足，提速超车干脆利落；凯美瑞的2.5L自吸主打平顺省油，驾驶质感温润；雅阁1.5T高功率版表现尚可，但面对迈腾2.0T仍稍显逊色。二是车机互联：迈腾的华为HiCar对华为用户堪称“刚需配置”，实用性拉满；凯美瑞车机无亮点但胜在稳定耐用，几乎不出故障；雅阁车机互联表现平平，对比迈腾缺乏竞争力。三是外观内饰：迈腾B9改款偏保守，依旧延续稳重商务的风格，内饰变化不大；凯美瑞设计更显年轻，内饰做工也更精致；雅阁换代后主打运动化设计，更对年轻人的胃口。四是口碑方面：迈腾凭借德系品质，小毛病少、耐用性强；凯美瑞是日系可靠性的代名词；雅阁的保值率和市场口碑同样能打，三款车各有忠实受众。【缺点】当然，缺点也得实话实说，不吹不黑，我个人觉得有以下几个缺点： 1. 改款过于保守：仅在配置上做了调整，外观内饰与现款几乎无差异，期待“大换代”的车友大概率会失望。 2. 受众覆盖面窄：华为HiCar对苹果用户形同虚设，若能同时支持CarPlay，适配性会更完美。 3. 价格悬而未决：参考老款17.99万的起售价，若配置升级后伴随涨价，性价比会打折扣。【总结】最后总结一波：迈腾B9这次改款走的是“务实路线”——精准解决了车友吐槽的触控按键问题，加入了实用性极强的华为HiCar，动力总成保持稳定输出。但改款力度不够“激进”，外观内饰未能跟上年轻化潮流。对比凯美瑞、雅阁，其优势集中在动力性能和车机互联的实用性，劣势则是设计新鲜感不足和受众适配有限。如果你偏爱稳重风格，看重动力表现和车机实用性，迈腾B9值得等待；若你追求年轻设计、省油特性或是日系车的可靠性口碑，凯美瑞、雅阁或许更合心意。总而言之，迈腾B9是一次“小修小补”的优化升级，没有太多花哨配置，但也精准命中了部分核心需求。值不值得入手，关键还是看你的用车优先级——是务实刚需至上，还是更看重设计与适配性？但是我还是觉得以前领导的座驾老迈腾更好看，你们觉得呢。

迈腾你变了18483172377089321图片

迈腾你变了18483172377089321图片

迈腾你变了18483172377089322图片

迈腾你变了18483172377089322图片

迈腾你变了18483172377089323图片

迈腾你变了18483172377089323图片

迈腾你变了18483172377089324图片

迈腾你变了18483172377089324图片

迈腾你变了18483172377089325图片

迈腾你变了18483172377089325图片

2025-11-09

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

CRV车主聊聊新2026款迈腾！

我这台2012款CRV两驱都市版，陪我跑了13年23万公里，有点想换车了，最近在留意各种新车的消息。最近2026款迈腾一发布，我就盯着官方信息和网上博主测评看个不停，作为想换B级车的老车主，今天就把我了解到的优缺点唠透，给同样关注这车的朋友做个参考。先说说外观，优点是够沉稳大气，完全符合家用兼商务的需求。迈腾的“德系老干部”气质很浓，车身线条流畅不浮夸，18英寸铝合金轮毂搭配30色氛围灯，晚上点亮后质感挺足，开出去见客户、带家人出门都不丢面儿。我个人挺喜欢星河灰这个颜色，可惜热门色得等，急着提车的话只能选现车充足的凯撒金或幻影黑。缺点就是设计太保守，对比现在很多新车的运动外观，迈腾显得有点中规中矩，年轻人可能觉得不够潮，像我这种中年大叔倒是挺对胃口。再看内饰，进步和短板都很明显。优点是用料和细节有提升，木质面板装饰条回来了，比老款更显沉稳大气，云感座椅也比之前更柔软，坐起来挺舒服。而且原厂标配了电动尾门，比老款方便不少，15瓦无线充电升级到40瓦，手机充电速度快多了，不用再担心出门没电。但缺点也挺突出，后排地台凸起高达18cm，中间座位的腿部空间只有25cm，坐人跟“劈叉”似的，我家有老人小孩，五口人满员时中间位根本没法长期坐。另外新车异味比较明显，就算有PM2.5过滤装置，也得额外做除味处理才放心。智能化配置方面，有升级但不算顶尖。优点是实用性配置到位，380TSI豪华型标配L2级驾驶辅助、矩阵大灯、三区空调，还支持华为HiCar和无线CarPlay，日常用着挺方便。新增的数字蓝牙钥匙能远程控车、升降门窗，冬天提前开空调这个功能我特别喜欢。但缺点也很致命，车机系统还是老架构，底层是Linux系统，OTA只能更地图不能升内核，CarPlay和Android Auto切换还得熄火重启，通勤路上想无缝切换根本不可能。而且像540度全景影像、并线辅助这些实用配置，很多车型都得加装，有钱还不一定能加上，这点挺让人膈应。最让我心动的是动力表现，优点很突出。2.0T高功版（380TSI）能输出220匹马力，百公里加速7.5秒，搭配湿式双离合变速箱，动力顺、加速快，完全不像我那台CRV 2.0L自吸那么肉。不管是高速超车还是市区起步，动力随叫随到，不用像开老CRV那样预留半天安全距离。1.4T版本（280TSI）也挺省油，WLTC油耗6.23L/100km，城市通勤很划算。但动力也有短板，1.4T是干式双离合，低速偶有顿挫，堵车时脚感像“踩拖拉机”；2.0T版本必须加95号汽油，一年跑两万公里得比1.4T多花近3000块油钱，长期用下来也是笔不小的开支。还有两个细节得说说，底盘和噪音。优点是底盘稳，多连杆后悬调校偏运动，高速跑120km/h不飘，变道也很稳，比我的老CRV质感好太多。但缺点是悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排乘客会明显感觉“弹跳”，得提前减速。而且高速噪音不小，120km/h时后排噪音约68分贝，好在有随速音量补偿功能。小结: 2026款迈腾是台优缺点分明的车：沉稳的外观、强劲的动力、实用的空间（两侧座位）适合家用兼商务；但后排中间位鸡肋、车机智能化滞后、部分实用配置需加装是明显短板。

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104991图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104991图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104992图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104992图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104993图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104993图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104994图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104994图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104995图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104995图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104996图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104996图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104997图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104997图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104998图片

CRV车主聊聊新2026款迈腾！18482212696104998图片

2025-11-08

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

迈腾换新，真的很听劝

最近26款新迈腾来了，听说新款迈腾要回归物理按键，还增加了华为HiCar，今天跟大家聊聊我看过车后的真实感受。一、物理按键回归：现款迈腾的触控按键真是反人类，开车时调个空调都得低头找半天。这次回归物理按键必须给好评，希望手感能做扎实点，别松松垮垮的。二、华为HiCar很实用：对苹果用户可能无所谓，但对华为手机用户很友好。连接更顺畅，导航、音乐体验会更好。不过要是能支持无线连接就更完美了。三、现款的痛点，希望新款改进 1️⃣车机卡顿：现款车机反应慢，希望新款硬件升级 2️⃣后排地台：中间凸起太高，坐三个人太难受 3️⃣胎噪明显：高速行驶噪音偏大，隔音需要加强四、价格期待：现款18.69万的起售价还算合理，如果新款能维持这个价格，竞争力会很强。要是借着升级的名义涨价，可能很多客户会转投雅阁、凯美瑞。五、总结建议物理按键和HiCar都是很实际的改进，但希望迈腾能把基本功做好：车机别卡、噪音控制好、后排优化一下。如果还能保持现款价格，值得期待。

迈腾换新，真的很听劝18480912645580841图片

迈腾换新，真的很听劝18480912645580841图片

迈腾换新，真的很听劝18480912645580842图片

迈腾换新，真的很听劝18480912645580842图片

迈腾换新，真的很听劝18480912645580843图片

迈腾换新，真的很听劝18480912645580843图片

迈腾换新，真的很听劝18480912645580844图片

迈腾换新，真的很听劝18480912645580844图片

2025-11-07

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄2年

26款B9迈腾值得等么？

🔥印象中迈腾3000万臻选款才刚刚上市不到一个月，最近又传出26款B9的消息，预计这个月的广州车展可以去现场观看实车了。感觉现在的合资车企上市新车的速度都可以和国产新能源车相媲美了！我由于有款开了11年的老车想置换，所以B级车还是挺关注的，根据目前的新闻来聊聊我对这个B9迈腾期待： ↘️从外观上和动力上看依然是24款B9小升级，典型的旧瓶装旧酒换个名字的老套路，只是增加配置小改动一下就新款了。 ↘️从消息看先聊聊配置上的一些实用改变： 🔻1. 方向盘的按键改为实体键这个也确实听劝了，我之前开过速腾类似的触控按键，说实话除了看着有高级感实际上真的不好用，按着真没有实体那种踏实触感，而且触控按的成功率没办法100%而且易误操作。 🔻2. 增加华为Hi-car确实能拓展部份华为手机用户的便利性，但其实这个配置也就几十块的成本吧，即便没有也容易自己加装u盘解决，没啥必要宣传，受众只是小部份用户罢了！ 🔻3. 15W的无线充电升级40W还是有点挤牙膏了，目前大多数都超55W了，大众成本控制还是过于精明了，只能说聊胜于无的升级！ 🔻4. 增加数字钥匙确实是个便利化升级，可以提前远程启动空调这些对车友来说是实打实的便利，期待它能全系标配，要是只给380版本的话还真要吐槽！ ↘️个人觉得如果单单消息面上那些升级还是远远不够的，虽然迈腾现在的销量还在合资B级车前几名，但都是在吃大众品牌的红利。有几个期待的点没有升级确实让我这种想置换的用户有点意难平。 ‼️比如没有升级300版本的变速箱，DQ200干式双离合虽然传动效率高油耗低，但耐用性相对湿式还是弱一些；我自己深有感触，因为那台明锐的DSG干式双离合上个月才刚刚换过机电单元，还是有种一招被蛇咬十年怕井绳的焦虑感。不明白大众为何能给探岳的300版本用湿式双离合确不给迈腾的300版本用？ ‼️再有26款也没有给装配第五代EA888 Evo5 发动机的消息确实遗憾，要知道这可是大众当家明星B级车了，不给最新发动机缺失诚意了。要知道今年途昂，揽境都装配最新第五代EA888了，那些车型的销量总比不上当红的迈腾吧，难道是大众自信的认为现款四代发动机依旧很能打吗？ ✔️对于这个26新款B9迈腾，对于我做为一个潜在的置换用户来说，感觉在三大件的升级还是缺乏点诚意，仅仅提升一些低成本的便利化配置难以打动我。要知道现在的合资B级车都很卷，13-4万可以买到2.0混动的凯美瑞了，它可比300版本的迈腾更好动力也更省油。以及明年计划上2.0混动的雅阁也是迈腾强有力的竞争对手，照这个26款升级消息来看，除非迈腾依旧给予大幅优惠才有购买的性价比，没有优惠4-5万都是不值得等

26款B9迈腾值得等么？18480543588884591图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884591图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884592图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884592图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884593图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884593图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884594图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884594图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884595图片

26款B9迈腾值得等么？18480543588884595图片

2025-11-06

才高八斗火车sWe

ZEEKR 7X车主·车龄半年

落地16.3的迈腾 b9，没性价比

看到2026款迈腾B9的升级方向，最让我这个习惯在方向盘上盲操的人感到欣慰的，就是方向盘实体按键的回归。一、方向盘的变化款迈腾上除了入门版300TSI尊享型外，方向盘大多采用触控式按键，开车时要低头来找某个功能，存在安全隐患。物理按键清晰的段落感能让驾驶者无需移开视线就能完成操作，个人认为，加了实体按键的方向盘，安全和体验会更好一些。二、HiCar覆盖了更多的手机用户华为HiCar的加入则是另一个务实的升级。现款车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife，新增华为HiCar覆盖了更广泛的手机用户群体，提升了系统兼容性。对于依赖手机互联功能的用户来说，车机的实用性和便利性会因此提高。配合无线充电功率从15瓦提升到40瓦，手机补能效率也跟上了当前主流需求。这些改进显示出大众在倾听用户反馈。不过，结合现款迈腾的配置与价格，对新款仍有几点现实的期待。三、价格诚意不够，胎噪优化不明显价格没能做到14w万元，在终端市场，像2025款 280TSI DSG豪华型等车型的经销商报价曾有低至13.98万元的情况。面对激烈的市场竞争，2026款在增加配置的同时，没能给出一个有竞争力的定价，性价比一般。胎噪期望有改进：高速行驶时胎噪较为明显，后排中央地台仍有较高凸起，这些影响乘坐舒适性的细节没能进一步改善，要是能改进的话，会显著提升车型口碑。油耗希望后续能改进：新款迈腾B9预计还会使用1.5T Evo2发动机（300TSI）和2.0T高功率发动机（380TSI）两套动力系统。在电气化趋势下，期待未来在混动技术或更高效、清洁的燃油动力系统上有更多规划。目前各大车企，都比较重视用户的声音，这次方向盘按键、手机互联等配置上的升级也切中了用户痛点。若以后能给个有诚意的价格，并对噪音控制、后排舒适性等细节做些优化，在同级车里应该比较有竞争力。

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335131图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335131图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335132图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335132图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335133图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335133图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335134图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335134图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335135图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335135图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335136图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335136图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335137图片

落地16.3的迈腾 b9，没性价比18480154457335137图片

2025-11-06

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

26款迈腾B9最受关注的两大变化——回归物理按键、新增华为HiCar，本质上是针对性解决现款的核心痛点。对于纠结现款迈腾的消费者来说，这些改动确实让新车“没那么难用”，但结合现款的优缺点、配置价格来看，新款仍有不少值得期待的优化空间，最终吸引力还要看实际表现和定价诚意。在外观设计上，26款迈腾B9基本延续了现款的造型，没有多少明显的变化。前脸的简约格栅搭配贯穿式灯带和发光Logo，车尾的贯穿式尾灯和隐藏式排气，依旧保持着德系车的沉稳质感，适合家用和商务场景。这种“不变”对看重经典造型、不想接受激进设计的用户来说是好事，降低了接受门槛，但也缺乏新鲜感，对于追求时尚的消费者来说可能不够有吸引力。车身尺寸和空间延续了现款的优势，后排腿部空间宽敞，坐满三个人也不会显得拥挤，中央地台高度降低后，中间乘客的舒适性也有所提升。不过现款吐槽的车漆较薄、容易刮花的问题，目前没有消息显示新款会改善，希望厂家能在漆面工艺上多下功夫。内饰功能的调整是新款的核心亮点，也是对现款槽点的直接回应。首先是方向盘物理按键的回归，现款除了最低配，其他版本都用触控按键，实际用起来特别别扭。调整音量或切歌时，手指得精准对准触控区域，没有任何反馈，很容易误触；开高速想调空调温度，低头找按键的瞬间，注意力从路面移开，存在安全隐患。新款改回物理按键后，按下去有清晰的段落感，盲操就能准确找到位置，大大提升了驾驶安全性，这一点必须认可，但说到底，这只是纠正了之前的错误设计，本就该是燃油车的基础配置。其次是新增华为HiCar互联功能，现款车机的卡顿问题一直很突出，启动后要等好几分钟才能正常操作，连CarPlay都经常连接失败，导航延迟严重。华为HiCar的加入，能直接同步手机里的导航、音乐，稳定性和流畅度比现款车机好不少，对华为手机用户来说是刚需，终于不用再忍受难用的原车机。而且老车主还能通过OTA升级获取这个功能，这点比较厚道。不过现款中低配车型的屏幕分辨率低、显示效果差，就算加了HiCar，屏幕素质跟不上，体验也会打折扣，希望新款能同步提升中低配车型的屏幕硬件水平。除了这两项核心变化，新款还有一些实用的小升级：无线充电功率从15W提升到40W，解决了之前充电慢的问题，日常放手机充电不用再等半天；语音系统新增了车窗、天窗控制，不用手动操作，开车时更方便；380TSI车型还标配了数字蓝牙钥匙和远程启动，能提前开空调、升降车窗，实用性提升不少。但配置上也有减配的地方，比如后排无钥匙进入从四门变成了两门，380版本的钥匙也只给一把，没有备用钥匙，这两点确实让人不舒服，厂家不该用这种减配的方式来平衡成本。另外，现款中低配车型缺少全景天窗、后排独立空调、座椅加热等实用配置，同价位竞品基本都已标配，新款目前也没说要补上这些短板，这会影响性价比。动力方面，新款延续现款的1.5T和2.0T两种动力组合，这套动力系统已经经过市场验证，成熟可靠，兼顾了燃油经济性和动力性能。1.5T车型油耗较低，适合日常通勤；2.0T车型动力充沛，高速再加速能力强，能满足不同用户的需求。不过没有新能源版本可选，对于有绿牌需求的消费者来说，可能会转向其他混动车型。价格方面，参考现款17.49万-20.69万的售价，以及新款的配置升级幅度，预计起售价会维持在17.5万左右，顶配控制在25万以内。如果价格能保持稳定，不因为加了几个配置就涨价，那么新款的竞争力会提升不少；但如果以此为理由上浮价格，就不太划算了，毕竟新增的配置大多是补短板，不是额外的福利，同价位竞品早就有这些配置了。总结来看，26款迈腾B9的改动精准命中了现款的核心痛点，物理按键回归和华为HiCar的加入确实提升了实用性和安全性，无线充电、语音控制等小升级也让日常使用更方便。但这些改动本质上是“补坑”而非“创新”，厂家并没有针对现款在车漆、舒适性配置上的短板进行优化，甚至还有部分配置减配。对于想买燃油B级车、看重德系质感和空间的消费者来说，新款比现款更值得考虑，至少解决了最影响使用体验的问题；但如果追求更高的性价比和更丰富的配置，可能需要再观望，看看上市后是否有优惠，以及是否会补齐舒适性配置的短板。最终，新款能否成为爆款，关键还是看价格诚意和实际交付后的品质稳定性，希望厂家能听到用户的真实需求，不仅要“补坑”，更要在细节上做到位，才能真正打动消费者。

26款迈腾B918479629887304361图片

26款迈腾B918479629887304361图片

26款迈腾B918479629887304362图片

26款迈腾B918479629887304362图片

26款迈腾B918479629887304363图片

26款迈腾B918479629887304363图片

26款迈腾B918479629887304364图片

26款迈腾B918479629887304364图片

26款迈腾B918479629887304365图片

26款迈腾B918479629887304365图片

2025-11-05

才高八斗的b9

提问24年的迈腾B9还会升级华为hicar功能了么

2025-11-05

快乐的一个圆子

博越L车主·车龄3年

迈腾作为燃油b级车的标杆车型，销量一直是很好的，不过随着国产车的崛起，b级车老大的位置正在不断的被国产新能源冲击，希望新款迈腾在保持高机械素质的基础上优化智能座舱和自动辅助驾驶（像新款奥迪a5那样搭载激光雷达），让新时代的燃油车也能有更智能舒适的体验。

2025-11-05

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

回归物理按键很务实，相比于触屏版车机能让驾驶员更加专注于路面，提升驾驶安全性。同时加入华为HiCar并支持OTA升级，也为老车主提供了便利。当然内饰还是感觉需要更显豪华一些才好，毕竟竞品在这一块下力不少。

2025-11-05

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

迈腾是台好车，这次新款增加了一些智能化舒适性配置，结合终端优惠，对德系燃油车有执念的可以考虑。

2025-11-05

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

现在迈腾17.49万起的价格还挺实在，380TSI动力和云感座椅也不错，但车机卡顿、防碰撞预警太敏感这些问题挺闹心。真心期待新款能升级车机芯片，优化预警系统灵敏度，再把取消的电动尾门加回来，要是能配上五代EA888发动机，性价比就更顶了。

2025-11-05

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

26款迈腾B9抢先评：物理按键回归+华为HiCar，这波升级戳中我的心巴！作为一名德系车爱好者，现款迈腾的科技感内饰曾让我眼前一亮，但触控按键的误触问题也没少让我头疼。听说26款迈腾B9要回归物理按键，还新增华为HiCar，结合现款的配置和价格，我对它的期待值直接拉满！首先，物理按键的回归太对味了！开车时盲操作空调、音量，精准又安全，再也不用在触控屏上反复摸索。其次，华为HiCar的加入，对于我这种华为手机用户来说太友好了，导航、音乐无缝衔接，车机体验直接跃升一个档次。再看现款迈腾的配置，动力和空间本就没话说，要是新款能在这些基础上，把内饰的实用性和车机的智能化再升级，价格要是能和现款持平，那绝对是同级别的“六边形战士”。真心希望26款迈腾B9能保持德系车的扎实质感，同时用这些贴心的升级，给咱们消费者一个惊喜！

26款迈腾B918479218842462311图片

26款迈腾B918479218842462311图片

26款迈腾B918479218842462312图片

26款迈腾B918479218842462312图片

2025-11-05

vvsong322

缤果S车主·新提车

26款迈腾B9选买建议

2026款迈腾B9主要针对一些实用配置做了升级，开起来还是那个熟悉的味道，算是一次很务实的改款。核心变化与配置： · 动力没变：还是1.5T（160马力）和2.0T（220马力）两款发动机，配7速双离合变速箱。2.0T版本动力很足，高速上超车很轻松。 · 配置升级是重点： · 全系换回了更实用的方向盘实体按键，操作更方便。 · 车机新增了华为HiCar互联。 · 无线充电功率从15W升级到了40W，速度快多了。 · 其他基础：尺寸空间和老款一样，轴距2871mm，后排腿部空间宽敞。高配车型还给加了副驾娱乐屏和数字蓝牙钥匙。优点： 1. 升级很贴心：实体按键和快充的加入，都是针对老车主吐槽点的精准改进，日常用车便利性提升明显。 2. 驾控和空间是强项：底盘扎实有质感，过滤颠簸很从容；转向手感好，空间大，无论是家用还是偶尔商务接待都够用。 3. 动力成熟可靠：1.5T省油够用，2.0T动力储备足，这套动力总成经过了市场验证。缺点： 1. 一些老问题还在：低速跟车时，双离合变速箱偶尔还是会有顿挫；需要加95号（部分情况建议98号）汽油；高速行驶时胎噪和风噪依然比较明显。 2. 空间细节有槽点：后排中间地台凸起还是很高，坐中间的乘客会比较难受；座椅偏硬，且角度不可调，长途乘坐舒适性一般。 3. 部分功能体验不佳：自动泊车刹车过于敏感，在窄地方倒车时可能会被频繁的突然刹停吓到；而且像360度全景影像、电尾门这些实用配置，在很多版本上还得加钱选装。选买建议： · 适合谁：适合喜欢德系车扎实驾驶感受，看重品牌和空间，主要用于家用或经常跑高速的朋友。 · 版本怎么选： · 如果就是日常代步，对动力没要求，买1.5T豪华型就够了，性价比高。 · 建议优先考虑2.0T豪华型，动力体验和配置水平都更完整，开起来更爽，差价也算值。 · 慎选人群： · 如果你每天上下班路况特别堵，对平顺性极度敏感，建议去4S店深度试驾一下，感受下顿挫能否接受。

26款迈腾B9选买建议18479188828458321图片

26款迈腾B9选买建议18479188828458321图片

26款迈腾B9选买建议18479188828458322图片

26款迈腾B9选买建议18479188828458322图片

26款迈腾B9选买建议18479188828458323图片

26款迈腾B9选买建议18479188828458323图片

2025-11-05

上进奶酪qCs

上1点5T新的发动机值得去购买。

2025-11-04

贰三肆七

探索06 C-DM车主·车龄1年

26款新款迈腾B9观感

增加了华为HiCAR，物理按键大量回归，26新款油车迈腾B9还值得期待吗？让我来谈谈感想，主要跟现款B8对比来体验。 1️⃣外观改动很大。车身加长，车头有一条能发光的LED灯带，大众那个车标也能点亮。车尾灯组不再是分体式，变成了贯穿式的一条灯带。外观上我感觉没有老款稳重好看。 2️⃣内饰功能变化：初一坐上车，感觉比B8款要年轻化一点。最明显的改变是是旋转式怀挡。不知道这个旋转式怀挡到底能用多久不坏。按键多些了，还是一贯的风格比较中庸，不软不硬。新款是悬浮式中控大屏，高配副驾还有娱乐屏。仪表盘变成开放式，不再是B8款的内嵌式。座椅全系都是仿皮，质感一般，但是填充物要比B8软和些，总的坐上去感受舒适性要好些。 3️⃣后尾门选配电尾门，后备箱空间体积变化不大，轮胎是便宜的锦湖轮胎。动态体验过的车友说在中低速，B9的方向盘虚位还有点大。但是调到运动模式，方向盘比较紧实，这个跟B8比较差别有点大。 4️⃣购买建议：等降价，一定要等降价。现在的价格还是有点高。新款B9的出现很大程度上是给B8做衬托，显得价格低的B8更有性价比，虽然B9相比B8有所提升，但提升不是很大很明显。 5️⃣总结：26新款油车B9迈腾在很多方面比老款都有一定的提升。但是卖这个价位有点贵，支撑不起这样的一个售价。动力总成依旧用得原来那套，但是匹配程度要调配得好点，主要体现在标准模式下，平顺度好了很多，不再像B8那样在低速的时候，会有较为明显的顿挫。底盘整体上还是偏硬，但跟B8相比又有了一些舒适。座椅变软了、隔音略好一点、刹车点头控制得好些。不过因为车身加长，开起来没有B8老款那么灵活。 🔰总之，在现在竞争如此激烈的情况下，如果26款油车B9在现有的价格基础上再下调5万元，还是值得入手的。

26款新款迈腾B9观感18478656685630761图片

26款新款迈腾B9观感18478656685630761图片

26款新款迈腾B9观感18478656685630762图片

26款新款迈腾B9观感18478656685630762图片

26款新款迈腾B9观感18478656685630763图片

26款新款迈腾B9观感18478656685630763图片

26款新款迈腾B9观感18478656685630764图片

26款新款迈腾B9观感18478656685630764图片

2025-11-04

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

还记得去年第一次试驾迈腾B9时，那满车的触控按键简直让人崩溃。开车时想调个音量，得低头瞅半天；过个减速带随手一扶，不小心就误触了不知道什么功能。这种为了科技感而牺牲实用性的设计，终于在今年得到了改善。最近曝光的2026款迈腾B9实车显示，方向盘全系换回了实体按键，这才是驾驶者真正需要的设计。 1️⃣改变从按键开始 2026款迈腾B9最令人欣慰的改进，就是方向盘的触控按键全面回归实体。只有顶配的300TSI尊享版保留了触控功能，其他版本全都改回了实用的物理按键。老款车上的触控按键被车主们吐槽已久。盲操根本做不到，开车时不得不低头找按键位置，安全隐患明显。大众终于明白，技术进步要以使用方便为前提。新款的物理按键按下去有清晰段落感，不用看就能找到位置，这才是方向盘按键该有的样子。 2️⃣智能体验升级华为HiCar的全系标配，对华为手机用户来说是个惊喜。之前迈腾只支持苹果CarPlay和百度CarLife，华为手机用户连不上车机挺尴尬。现在原厂就带HiCar，导航、听歌都能直接投到车机上，多顺溜。无线充电功率从15瓦提升到40瓦，这个提升挺实在。15瓦充电速度慢得像龟爬，手机导航一边用一边充还是掉电。 40瓦虽然比不上自主品牌50瓦，但日常补电够用了。语音控制新增了车窗升降和天窗启闭功能，这个功能自主品牌早就普及了，大众现在才加上，不过有总比没有强。 380TSI车型还增加了数字蓝牙钥匙，支持远程启动。 3️⃣不变的硬实力外观内饰设计完全没动，前格栅简约风格配贯穿式灯带，中间大众标能发光。这套设计2024款刚推出一年多，现在改也不现实。车身尺寸4990/1854/1487毫米，轴距2871毫米，跟2024款一样。动力系统保持不变，300TSI搭载1.5T发动机160马力118千瓦，380TSI用2.0T发动机220马力162千瓦配350牛米扭矩。两套动力都匹配7速湿式双离合，这套动力总成调校成熟，平顺性和可靠性都没问题。 1.5T适合日常代步，2.0T动力储备更充足。 4️⃣价格与竞争：参考2024款17.99万-24.69万元的指导价，2026款迈腾B9的价格应该不会有大调整。考虑到新增的实用配置，如果涨价能控制在五千以内还能接受。 5️⃣在B级车市场，迈腾面临着激烈的竞争。帕萨特现在16.45到30.98万，价格区间比迈腾宽。凯美瑞和雅阁主打混动系统，油耗和平顺性是强项。凯美瑞双擎百公里油耗4升出头，雅阁锐混动也在5升以内。迈腾燃油版市区油耗怎么也得9升往上，这个差距在油价高的时候很明显。 9月销量迈腾卖了17613台，在中型车里排第5位。这个成绩不算差，但跟雅阁凯美瑞比还有差距。 🤌总结：大众在电动化转型这条路上走得太激进，把触控按键那套逻辑强行塞给燃油车用户，结果市场反馈很差。这次迈腾改回物理按键，估计后续其他车型也会跟进调整。物理按键的回归看似是一个小改动，却代表着车企开始真正倾听用户的声音。在科技配置满天飞的今天，能够安心驾驶车辆安全到达目的地，才是汽车最本质的价值。

还记得去年18478462944819241图片

还记得去年18478462944819241图片

还记得去年18478462944819242图片

还记得去年18478462944819242图片

还记得去年18478462944819243图片

还记得去年18478462944819243图片

还记得去年18478462944819244图片

还记得去年18478462944819244图片

还记得去年18478462944819245图片

还记得去年18478462944819245图片

还记得去年18478462944819246图片

还记得去年18478462944819246图片

还记得去年18478462944819247图片

还记得去年18478462944819247图片

还记得去年18478462944819248图片

还记得去年18478462944819248图片

还记得去年18478462944819249图片

还记得去年18478462944819249图片

2025-11-04

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

B9的改动才是消费者需要的

新款迈腾B9真听劝，这才是车企该有的样子，物理按键回归。现款迈腾的触控方向盘和空调触控键确实被不少车主吐槽，物理按键那种反馈是虚拟按键不能比的，开车调个温度还得低头找位置，生怕按错。新款全系把方向盘按键改回实体键，空调、音量都能盲操作了，这波改款必须给大众点个赞。。老款车机支持CarPlay和CarLife，新款直接补上华为HiCar，导航、音乐都能无缝同步，听说老车主还能OTA升级用上，很良心。而且车机语音也升级了。重点说下几个升级点，无线充电从 15W 升到 40W，380TSI 车型加了数字蓝牙钥匙，支持远程启动，内饰还是三屏设计，但细节优化更顺手，比如怀挡旁边的按键布局更合理。现款 280TSI 舒适型和豪华型都是17万多，新款换了个3000万辆甄选款的名字，价格居然没涨。希望后续优惠力度能跟上现款，别因为加了配置就收紧优惠。另外配置方面现款中配才有的全景天窗、皮质座椅，希望新款能下放到入门版，毕竟同级别竞品配置卷得厉害。新款继续用1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合，希望能优化一下低速顿挫问题，或者换车8AT。 26款迈腾B9的升级，物理按键回归和华为HiCar加持直接提升用车体验，无线充电、语音控制的优化也很实用。价格和现款持平是个好信号，希望后续能保持优惠力度，把实用配置多下放一些。如果能解决现款低速顿挫的小毛病，这款车在 B 级车市场的竞争力还能再上一个台阶。

B9的改动才是消费者需要的18478461418517201图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517201图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517202图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517202图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517203图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517203图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517204图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517204图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517205图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517205图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517206图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517206图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517207图片

B9的改动才是消费者需要的18478461418517207图片

2025-11-04

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

新款配置方面做出优化

2026款迈腾B9，聊聊它和现款相比有哪些变化核心变化，主要在于好用，简单来说在外观和核心机械部分没啥大改动，主要功夫花在了一些让你日常用车更顺手、更舒服的配置上。 🚚方向盘改回了实体按键，这可以说是最受欢迎的一个改变，之前那个看起来有质感的触控按键，实际用起来很容易误触，而且留指纹还不方便盲操作，现在改回实实在在的物理按键，开车时调个音量、切首歌就顺手多了，也更安全和我的宝来按键一样，使用更顺手 🚚车机系统除了原来的苹果CarPlay和百度CarLife，全系新增了华为HiCar互联，如果用的是华为手机，现在能无缝连接了，这对很多用户来说是个好消息，可惜我的宝来车机没有支持华为手机 🚚手机的无线充电功率从15瓦提升到了40瓦，充电速度快了不少。语音控制系统也升级了，现在除了基本操作，还能用语音控制车窗和天窗的开闭，也只能了一些 🚚高配车型380TSI车型会增加数字蓝牙钥匙，用手机就能解锁、启动车辆，还能远程开空调不管冬天还是夏天更方便和舒适 🚚目前2026款迈腾B9的官方最终价格还没正式公布。作为参考，现在卖的2024款迈腾B9指导价大概是17.99万到24.69万元，这次是年度改款，配置有升有降如果新款能把起售价定在17.00万—18万元左右，我觉得比较合理，且有竞争力，不过还得拭目以待 ✨ 亮点与不足亮点：这次改款看得出大众听到了用户的一些吐槽，并做出了改进。方向盘改实体按键、增加华为HiCar、提升充电速度，这些都是很务实、能提升日常用车体验的升级。车子本身德系的沉稳质感、不错的后排空间，迈腾后排还是够大，不过中间地台还是有凸起，以及成熟的动力系统，这些优点还是不错 🚚但是抱有大改动的需要注意 1. 如果你期待的是一个焕然一新的迈腾，那可能会有点小失望。它主要还是基于现款的优化，发动机也还是大家熟悉的三代EA888，没有用上更新的技术。 2. 存在一些减配和老问题，根据一些车友圈的爆料，2026款可能会全系取消备胎，这对于燃油车来说比较少见，还有像副驾驶的腰部调节、转向辅助灯和前雾灯等配置也可能在低配车型上被取消，毕竟大众减配还是一贯的作风 3. 还有后排中间地台的凸起，坐三个成年人时，中间很难受，我的宝来也是一样，大众的家族设计，车机系统虽然芯片是8155，但整个操作逻辑和流畅度，和一些同价位的国产车相比，可能还是会感觉有差距。 🚚总的来说，26款迈腾B9就像是优化的现款，它没有太大改变，如果是喜欢大众品牌或者就喜欢迈腾这种德系风格，那么这款做了实用升级的2026款是值得等等看，但如果你追求极致的科技智能体验，或者希望车子有特别大的革新，那同价位的一些国产混动或新能源车或许能给你更多惊喜，等上市再做见解

新款配置方面做出优化18478430429849711图片

新款配置方面做出优化18478430429849711图片

新款配置方面做出优化18478430429849712图片

新款配置方面做出优化18478430429849712图片

新款配置方面做出优化18478430429849713图片

新款配置方面做出优化18478430429849713图片

2025-11-04

你是抖

Model 3车主·车龄1年

迈腾新款要回归物理按键并且增加华为HiCar，这确实是两个非常懂中国用户的改动。结合现款的配置和价格，如果新款能在细节上再优化一下，竞争力肯定会更强。下面整理了大家比较关心的几个方面，帮你快速了解新款的变化和值得期待的地方：现款迈腾的情况以及新款迈腾的改动 🧠 智能交互车机互联功能相对传统，对华为用户不太友好。 ✅ 已确认升级：新增华为HiCar功能，支持手机互联。 🎛️ 操作体验低配车型使用触控按键，反馈不佳，低温反应慢、易误触。 ✅ 已确认改进：全系换回物理按键，盲操更安全。 🔋 实用配置无线充电功率较低（15W）。 ✅ 部分升级：高配车型无线充电提升至40W。 ❌ 仍需观望：低配车型可能沿用旧配置。 💰 价格预期现款售价区间约18-25万元。 💡 合理期待：希望新款在增加实用配置后，涨价能控制在5000元以内。 🚗 还有什么可以做得更好？除了上面已经做的和已知的，如果新款迈腾能在以下几个方面再改进一下，那就更完美了： ① 把好配置下放到低配车型：这次40W快充、数字钥匙好像还是高配独享。希望低配车型也能享受到核心的实用配置，这样性价比会更高。 ② 解决一些“老毛病”：很多车主都反馈过迈腾的一些小问题，比如后排座椅角度不舒服、高速胎噪有点大。如果新款能顺手把这些影响日常体验的细节优化一下，口碑肯定会更好。 ③ 坚持“实用主义”路线：从这次改款能看出，大众没有跟风堆砌华而不实的炫技功能，而是听劝地解决了用户吐槽最多的痛点。这种思路是对的，继续保持这种务实风格，把基础体验做好，比什么都强。 💎 总结一下总的来说，迈腾这次改款回归物理按键、增加华为HiCar，可以说是精准地解决了现款车型的两个主要槽点，方向非常正确。如果正式上市时，能在价格上保持现款的诚意，并将实用的配置尽量普及到低配车型，那么这款经典B级车依然会是那个非常稳妥、懂生活的实力派选择。

迈腾新款要18478418222278491图片

迈腾新款要18478418222278491图片

迈腾新款要18478418222278492图片

迈腾新款要18478418222278492图片

迈腾新款要18478418222278493图片

迈腾新款要18478418222278493图片

迈腾新款要18478418222278494图片

迈腾新款要18478418222278494图片

2025-11-04

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

非常听劝的迈腾

迈腾回归物理按键，真的是非常的听劝，使用起来真的不要太方便，而且还增加了华为的车机，使用起来一定会有更好的体验，真的是非常期待早点上市

非常听劝的迈腾18478382592320731图片

非常听劝的迈腾18478382592320731图片

非常听劝的迈腾18478382592320732图片

非常听劝的迈腾18478382592320732图片

2025-11-04

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

26款迈腾B9都有哪些改变

最近2026款迈腾B9的消息一出，最亮眼的莫过于方向盘全系回归物理按键和新增华为HiCar，这波操作像给穿反的鞋调了个面，终于板正了，作为B级车销量榜老将，现款迈腾17.49万-20.69万的定价不算激进，但触控按键、车机适配等槽点总让人隔了层纱，新款若补全短板，性价比应该会更上一个台阶，作为爱琢磨车的人，今天就帮你捋捋它都有哪些改变。 ✨先为两个刚需升级鼓个掌 1️⃣、物理按键回归终于告别反人类触控，现款迈腾触控方向盘是车主吐槽重灾区，转弯蹭到音量键导致音乐炸响，调空调需低头找按键，藏着安全隐患。这就像给厨师配光滑塑料筷子，看着新潮却不好用。新款改回物理按键，按下去有清晰段落感，盲操精准不分心，才算做好驾驶辅助本职。 2️⃣、华为HiCar加入此前迈腾仅支持CarPlay/CarLife，华为手机用户要么连不上车机，要么靠第三方软件凑活，体验像用非原装充电器，能充但不顺畅。现在全系标配HiCar，鸿蒙生态的导航、音乐可无缝衔接，老车主还能OTA升级，这波填坑很实在。 3️⃣、40瓦无线充电现款15瓦充电慢得像龟爬，导航半小时电量反掉5%，新款功率提升后，至少能跟上手机耗电速度，不用再备有线充电器救急。 ✨盯着现款的老问题，还想再提俩期待新款补了核心短板，但现款遗留小毛病也需解决，否则升级效果会打折扣。 1️⃣、车机得再通通气：现款虽有8155芯片，但可用软件极少，默认播放器改不了，看视频有扎眼横白条，流畅度远不如电车。这就像买了大屏电视，却只能看一个频道。希望新款放开应用商店，优化系统流畅度，别浪费好硬件。 2️⃣、低速顿挫得再磨一磨：不少现款车主反馈现款低速换挡偶尔有顿挫感，虽不影响驾驶，却像走路被小石子硌到，让人不舒服。迈腾1.4T、2.0T发动机动力扎实，若能把变速箱调校更平顺，驾驶质感能再升一级。 ✨价格只要不飘，有望成为一匹黑马现款迈腾17.49万起的定价，在凯美瑞、雅阁等竞品中中规中矩，终端优惠后性价比才突出。新款加了物理按键、HiCar等实用配置，若能维持现有定价，甚至中配车型再让利，竞争力会更强。 ✨个人认为 1️⃣、入门版280TSI舒适型稳住17.49万 2️⃣、中配330TSI豪华型控制在19万以内，就很有吸引力。毕竟这个价位用户在意花小钱办大事，动力够用、配置贴心、用着省心。若因加配置涨价，反而会败掉好感。 ✨总结迈腾从不是靠花里胡哨取胜的车，大气外观、宽敞空间、扎实行驶质感，才是它成为家庭和商务首选的底气。新款回归物理按键、加配HiCar，本质是放弃噱头、回归实用，方向完全正确。若能再优化车机和换挡平顺性，价格保持诚意，这款听劝的B级车老将，大概率能在新能源冲击下守住燃油车阵地。至少对我来说，只要新款细节没缩水，真值得等一波上市。

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691941图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691941图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691942图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691942图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691943图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691943图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691944图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691944图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691945图片

26款迈腾B9都有哪些改变18478375704691945图片

2025-11-04

懂车小泽

第九代迈腾自从上市了之后，我就不太看好主要是因为价格战下，自己家的上一代的奥迪a4l已经与迈腾出现了价格重叠，前者属于豪华品牌，还有更高端的平台但平心而论，九代迈腾相比于八代产品力升级的还是相当不错的

2025-11-04

三叉戟Benz

赛欧车主·车龄10年

26款迈腾B9

2026款迈腾B9作为年度改款车型，整体表现稳重且配置升级务实，是否值得等待需结合个人需求综合考量。以下是关键信息分析：外观设计继承家族经典语言，前脸窄幅熏黑格栅搭配贯穿式灯带，车尾保留ID.系列贯穿尾灯，车身尺寸（4990/1854/1487mm）与现款B9一致，稳重商务风格延续。部分改款版本采用更运动化设计语言，但整体仍以德系沉稳为主，适合注重形象的用户。动力配置提供1.5T和2.0T两种选择，2.0T高功率发动机零百加速6.8秒，匹配7DCT湿式双离合变速箱，油耗6.2L/100km，兼顾性能与经济性。智能科技全系升级华为HiCar手机互联、多功能方向盘实体按键等实用配置。智能座舱采用三联屏设计，搭载骁龙8155芯片，支持多系统并行和语音识别。配备L2级辅助驾驶和大疆IQ.Pilot智驾系统，高速NOH达130km/h。空间与性价比后排地板放平后可扩展至2.2米纯平空间，适合家庭出行。预计起售价19.99万，顶配不超26万，相比竞品在智能、空间和价格上具备优势。总结建议：若追求稳定性能、商务形象及基础智能配置，2026款迈腾B9值得等待；若期待全新换代设计或极致性能，建议关注后续换代信息。当前改款更侧重实用升级，适合对配置有明确需求的用户。

26款迈腾B918478328301426011图片

26款迈腾B918478328301426011图片

26款迈腾B918478328301426012图片

26款迈腾B918478328301426012图片

2025-11-04

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

2.9亿阅读

# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1738人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

798人参与

3416万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

824人参与

4092万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

477人参与

2893万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

655人参与

1764万阅读

# 求助！我该怎么选？

118人参与

511万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8263阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数