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新款奔驰C级上市

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车侦探韦丰

2026款奔驰C级上市！全系2.0动力

11月14日，2026 款奔驰 C 级正式上市，这消息一出来，直接在汽车爱好者的圈子里炸开了锅。有人欢呼雀跃，觉得这是奔驰的又一次良心升级；也有人吐槽不断，认为它还是差那么点意思。今天咱就来好好唠唠这款新车，看看它到底值不值得大家掏腰包。先说说价格，2026 款奔驰 C 级共推出 5 款配置车型，官方指导价为 33.83 万 - 38.41 万元。这个价格区间，和老款相比变化不大，但在配置上却有了不小的调整。外观方面，新款奔驰 C 级基本延续了老款车型的设计语言，依旧是那副熟悉的家族化风格。大尺寸进气格栅搭配 “三叉星辉” 标识，辨识度拉满，走在路上一眼就能认出这是台奔驰。头灯组造型不变，内部预计采用 LED 光源，照明效果杠杠的。车身同色的前包围加上左右两侧的导风槽，运动感十足。车尾部分同样如此，尾灯与头灯呼应，内部的点阵元素增添了几分精致感。单边单出式的隐藏式排气布局，低调又不失优雅。车身尺寸也和老款保持一致，长宽高分别为 4882/1820/1461 毫米，轴距达 2954 毫米，车内空间表现依旧出色。内饰一直是奔驰的强项，2026 款奔驰 C 级也不例外。全系标配 12.3 英寸悬浮式全液晶仪表以及 11.9 英寸纵置中控屏，科技感满满。而且，前排座椅加热成为了标准配置，这对于北方的朋友来说，简直是太贴心了。冬天开车再也不用忍受冰冷的座椅，幸福感瞬间提升。重点来了，咱们详细讲讲配置变化。新款 C 260 L 轿车 / 运动轿车相比老款同配置车型，增加了不少实用配置。可实现领航辅助功能的辅助驾驶系统，让长途驾驶变得更加轻松惬意；手机数字钥匙、无钥匙进入组件、无钥匙启动，这些配置不仅提升了用车的便利性，还增加了车辆的科技感；自动防眩目内后视镜，有效减少了夜间行车的安全隐患；可发光迎宾踏板，每次上车都有一种仪式感。再看看新款 C 260 L 运动轿车特别版，它在新款 C 260 L 运动轿车的基础上，进一步升级。盲点辅助功能，能在变道时及时提醒驾驶员注意后方来车，大大提高了行车安全性；驾驶员记忆组件，包括方向盘电动调节、记忆，不同家庭成员开车时，不用再反复调整座椅和方向盘，方便又快捷；嵌铝饰条黑色开孔型木饰，提升了车内的豪华质感。还有新款 C 260 L 皓夜运动轿车，在老款基础上增加了可实现领航辅助功能的辅助驾驶系统、柏林之声音响系统、手机数字钥匙以及无钥匙进入组件等。想象一下，坐在车里，听着柏林之声音响播放出来的高品质音乐，那种沉浸式的体验简直绝了。不过，它也取消了自动防眩目内后视镜，这一点多少有点遗憾。动力方面，新款奔驰 C 级全系换装了 2.0T 发动机，相比老款的 1.5T 发动机，这可是个不小的进步。依旧提供高低功率两种动力版本，最大功率仍保持 125 千瓦和 150 千瓦，但高功率版本的峰值扭矩从 300 牛・米提升到了 320 牛・米（低功率版本为 250 牛・米不变）。这意味着什么呢？简单来说，就是车辆的动力输出更加强劲，加速性能更出色。无论是城市道路的起步，还是高速公路的超车，都能更加从容应对。在我看来，2026 款奔驰 C 级的升级有目共睹，全系换装 2.0T 发动机以及配置的增加，都展现出了奔驰的诚意。然而，它也并非十全十美，比如在外观设计上的改动较小，对于那些追求新鲜感的消费者来说，可能缺乏足够的吸引力。而且在取消一些配置的同时，虽然增加了其他配置，但也有人会觉得不够完美。家人们，你们对 2026 款奔驰 C 级有什么看法呢？是觉得它值得入手，还是有其他的想法？欢迎在评论区留言讨论。

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2025-11-15

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

26款奔驰C200L值不值？老司机聊聊

大家好，今天晚上26款奔驰C级上市了，我看着最低配C200L，指导价33.83万，今天我就以一个老司机的身份跟大家聊聊这车值不值，说说亮点和不足，给正在关注这车的朋友们提供一个参考。 1⃣先说说好的地方，让人眼前一亮的 👉动力这块，2.0T加48V轻混，配个9AT变速箱，开起来肯定是够用了，后驱车操控底子在那。车长快4米9，轴距2米954，标准的中型车身段，后排空间我估摸着错不了，家用商用都能应付。 👉安全配置这块奔驰倒是没含糊。除了后排侧气囊得选装，像中央气囊、膝部气囊这些都给配上了，这个必须给个赞，开车安全第一。 👉车机芯片用的是高通骁龙8295，这个算是现在主流水平了，反应速度应该差不了，用着能顺手点。 👉还有那个智能语音控制系统，说是能识别连续指令，虽然不支持可见即可说，但日常用用也方便，不用一直点屏幕了。 2⃣再看看那些不足的配置 👉要说不满意的点那也不少。30多万的豪华车了，辅助驾驶还是L1级的，现在市面上稍微像样点的车都L2起步了，这个确实有点跟不上趟。并线辅助、车道居中保持这些实用的也没有，有点说不过去。 👉然后是些舒适性和便利性配置，减得有点让人看不懂。电动后尾门和无钥匙进入，这俩现在十万块的车都很常见了，它没有。座椅还是仿皮的，摸着质感肯定不如真皮，豪华品牌的面子上多少差点意思。 👉还有就是多层隔音玻璃和后排隐私玻璃也给省了，这在这个价位的豪华车里头，确实显得不够意思。喇叭就5个，如果想要品牌音响或多加几个喇叭，那得加钱选装。 3⃣总结一下，给想买的兄弟提个醒 👉总的来说，这车就像个精致的矛盾体。底子不错，空间、动力、安全和车机芯片是加分项。但在一些能提升豪华感和日常使用便利性的配置上，显得有点抠搜，很多东西都得加钱选装，算下来落地价就奔着40万去了。 👉如果你是奔着奔驰这个标，看重品牌和一定的驾驶质感，对配置要求不是那么面面俱到，那可以去店里试试。但如果你看中配置，追求性价比，那买之前可得想清楚哪些是你必须要的，选装下来要多花多少钱，值不值。 👉建议多对比对比同价位的其他车，看看哪个更符合你的需求。买车是大事，多看多试准没错。希望我的分享能帮到大家。

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2025-11-14

丢帅保车

雅阁车主·车龄8年

奔驰c终于有2.0T了

如果说现款的1.5T奔驰C级无论是体验，还是参数属性上，都不太能说得过去。那新的C260L，算是把门面给拉高了不少。新车实装2.0T涡轮机子。从原来的254915换成了254920。bro，【1.5T奔驰C】这个梗算是过去了。虽然还是204马力，但动力的强弱不只是单看马力这个指标，这玩意儿的排量上去了、扭矩也不同了（算起来是E260的动力下放）。打个比方。原本的1.5T加速起来难听无比，那装了2.0T的C260L，不至于会有多快，但起码要更从容是不？（其实我已经开过了，体验确实改进了不少，而且油耗其实还低了一点，等上市后咱再把存稿改改混一篇推送）。当然了也有人说2026年还是这种马力居然还有人买啥啥啥啥啥啥啥啥的。其实，真不是所有人都是【参数】至上，比如说这台马力大、有好几个零重力座椅，还有许多创新功能啥啥啥啥啥的。但有人本来就只想要一台漂漂亮亮的车子。最关键的是带个标，动力啥的无所谓。所以说上面这台车和他的需求有啥关联呢。。。除了动力这项大升级。新C这回装了柏林音响、数字钥匙、无钥匙进入、电尾、座椅加热、自动防眩目内后视镜、USB增强组件、还有L2+导航辅助驾驶Max的更新。另外，除了C运动，还有个特别版。和运动版的区别在于L2辅助驾驶的调整。就是说，特别版就没有这玩意儿了，而是把成本给到盲点辅助、再然后是座椅通风、记忆组件（方向盘电动调节啥的）、装饰件。然后这俩版本都取消了C柱的长轴距标识。那按这俩版本的配置差异来看，如果你平时压根就不用什么L2，更依赖自己的驾驶手法，那买特别版就挺划算，而且这货还给了运动版没有的座椅通风。反之，就买C260L运动。这货的表现要更全面些，包括舒适、智能、动力、豪华感，这型号基本都占了。按这样子来看，运动/特别的产品力都得到了升级，特别是运动版，比起现款的C260L、不仅有做动力升级，还送了柏林音响和无钥匙进入这些功能，基本上堆得还行，算起来这版本就能满足日常舒适型需求。三写在最后‍ 多了体验感，那价格呢。。。如果这玩意儿能比现款260L贵个两三万，那它将会给A5L和3系最惨痛的教训。但由于现在价格没出来（11.12号），所以聊性价比、聊对手这件事没啥意义。当然很大概率上这玩意儿初期起码不会便宜到哪去... 加了这么多东西，我是不太相信新车刚上市就能用27万的价格拿下（现款1.5运动吃满优惠权益，落地应该是在25～27左右）。其实吧，可能说买新车等于花钱买配置。所以如果不着急，可以等等上市后过段时间的价格会不会下来，但也等不了太久就是了。。。因为按这样子的等法，离C级换代的时间也快了。

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2025-11-15

富足花猫I2z

宝骏云海EV车主·新提车

26款奔驰C级轿车亮相

这款史上最长的C级达到4881厘米长，轴距2990厘米，空间数据要加分，差不多达到E级级别了。全系标配2.0T发动机并加48V轻混，油耗表现良好，纯高速可以达到4.7百公里油耗，非常不错。内饰很有艺术美感，适合动感和激情的各个年龄段奔C爱好者。关键是还配有L2的高速领航功能，让我在高速上想喝口水能安全的解放双手了。26款全新上市后又将迎来新的突破。

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2025-11-15

小张同学日志

奔驰 c260 运动和宝马 330LiM

大神们帮我参考参考奔驰 C260L 运动版和宝马 330LiM 运动耀夜怎么选

2025-12-10

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

奔驰C级2.0T就位，车友们怎么看？

🚗2.0T的奔驰C终于在11月14正式上市了。这26款奔驰C级指导价从33.83万到38.41万，这次改款最让人期待的就是把之前争议大的1.5T换成了全系2.0T，改款后有什么优势和劣势呢？今天聊聊看花这么多钱买值不值得。一、先聊聊实打实的优点 1、动力终于不“肉”了：之前1.5T总被吐槽“小马拉大车”，这次全系2.0T分高低功率，低功率（C 200 L）125kW，市区代代步、接送孩子很轻快，高功率（C 260 L）150kW，峰值扭矩还从300N·m涨到320N·m，周末带家人自驾超个车、跑高速加速，比老款有底气多了，不会有“踩深了没劲儿”的憋屈感。 2、配置好用实在：C260 L全系列都加了领航辅助，跟车、车道保持能省不少力，尤其早高峰堵在市区环路，脚不用一直踩油门刹车，没那么累。 3、智能车机钥匙：全系给了手机数字钥匙，揣着手机就能解锁、启动，还加了无钥匙进入，拎着购物袋不用翻包找钥匙，拉门就上车。爱听音乐的C260 L皓夜版直接配了柏林之声音响，平时开着车放首歌，音质比普通音响细腻多了，下班路上能放松不少。 4、豪华感没缩水：外观还是家族式的大标/立标设计，路上一眼能认出来，内饰还是12.3英寸仪表加11.9英寸中控的双联屏，晚上开64色氛围灯，朋友坐进来都得说“这内饰够档次”，追求品牌面子和豪华氛围的，这点没让人失望。二、再说说要避的坑 1、有四驱需求的慎选：这次直接取消了C 260 L运动版的4MATIC四驱，要是你家在北方，冬天经常下雪结冰，或者偶尔要走点烂路，两驱的抓地力肯定不如四驱稳，这种情况就得再想想。 2、配置东拆西补：皓夜版虽然加了柏林之声音响，但把自动防眩目内后视镜给减了，晚上开车最怕后车远光晃眼，有防眩目镜能自动调亮度，现在没了，只能手动掰，尤其跑夜路多的朋友，这点会很不方便，有种“捡了芝麻丢西瓜”的感觉。 3. 后排中间还是挤，满座出行别抱期待车身尺寸跟老款一样，后排中间的地台凸起很高，要是一家三口加老人，后排坐3个人的话，中间那个人腿没地方放，跑长途肯定坐得累，更适合平时4个人以内出行的家庭。三、改款后适合谁买推荐买的人：认准奔驰品牌、看重动力和豪华感，平时就自己开或带1-2个家人，很少满座、也不用四驱的朋友，2.0T解决了老款最大的痛点，配置也够日常用，品牌溢价和保值率都比宝马、奥迪高，也靠谱。 🚗总的来说，款奔驰C级算是补了短板，但没做到面面俱到，用2.0T拉回了不少竞争力，但是配置上的小取舍和空间问题，还是得大家根据自己的需求好好去想想，如果看中动力和品牌，它值得你一看。

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2025-11-15

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