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    深蓝L06看车实录

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    到店体验深蓝L06后,感觉这车的定位注定是款小众车型,追求个性、想买个大玩具的可以看看。家用、实用为主的,我建议到隔壁兄弟家看看同期发布的启源A06。 . 🏠🏠一:空间体验一般 . 🔴我身高183,前排、后排的空间体验后,感觉高个子可以直接放弃这辆车了。 . 🔴我主驾位置调整好后,方向盘还紧挨着我的大腿。前排调整好后,我坐进后排时,厚重的前排座椅直接顶着我的膝盖,几乎没有活动空间,详情看我拍的图,空间体验是真的不如启源A06。 . 🔴展车装了手动遮阳帘,真的是又丑又影响空间,我头顶直接蹭着遮阳帘的布了,掀开遮阳帘后,一指多的空间,夏天就晒头皮了。 . 🔴另外,车辆后备箱开口较小,没有像A06那样做成掀背式的,再加上车辆高度低,想要从从后备箱深处拿取东西,几乎要半蹲趴着进去,很不方便。 . 🔴所以,想要家用大空间的用户,建议到店体验对比一下再做决定。 . 🏖️🏖️二:舒适性体验一般 . 🟡一开始体验前排标配的座椅加热、通风、记忆,我还是想点赞的,但是在看到后排啥也没有时,我收回我的点赞。 . 🟡Ultra+版本后排都不给一个加热,这也说明,这车后排从设计层面就没有考虑后配的体验😡。而启源A06后排座椅加热、通风几乎标配,高配版本还有所有座位的按摩,还可以调整角度,舒适性更佳。 . 🟡Ultra+版本副驾有零重力座椅,但我不想点赞。说实在的,轿车里的零重力座椅体验真的很一般😤,特别是深蓝L06车内空间一般的情况下,我183的身高体验更一般,还不如改成选配,降低售价。 . 🟡另外,深蓝L06全系没有方向盘加热,冬天冻手谁开谁知道🤔。而启源A06长续航还有冰箱、前后双层隔音玻璃,舒适性体验更好点。 . 🔋🔋三:电池策略不同 . 🟢电池品牌方面,深蓝L06和启源A06都是磷酸铁锂电池,但深蓝L06的宁德时代电池,比启源A06的国轩高科电池,更容易被大众接受和认可。 . 🟢续航方面,深蓝L06 CLTC的续航是比启源06多40公里左右,日常上班能多1天的代步里程,但在长途出行时,这点续航差距并不能缓解续航焦虑。 . 🟢充电方面,深蓝L06只有3C快充,而启源A06有800V架构的6C的超充,长途出行,充电、抢电速度都快一点,节省时间,同时,能够满足未来超充普及后的充电需求。 . 🟢看起来深蓝L03好像差点意思的感觉,但有一点需要注意的是,深蓝L06有热泵空调,在冬天开空调的情况下,深蓝L06的的实际续航会比启源A06再长一点。 . 🚗🚗四:底盘亮点要选配 . 🔵深蓝L06底盘采用的是前麦弗逊后五连杆悬架,而启源A06采用的是全铝前双叉臂后五连杆悬架,设计用料上比深蓝L06差点意思。 . 🔵但深蓝L06配备了磁流变悬架,类似于凯迪拉克CT6上的那套MRC电磁减振,比启源A06这里传统的CDC调节的频率和范围更大👍,高速过弯、凹凸不平的路面行驶的稳定性更好、可靠性更高,机械磨损也更小。 . 🔵但这种核心的亮点配置,竟然要选配,无形中又增加了购车成本,这样一看,全系标配了CDC的启源A06也不算太差。 🪩🪩五:智能化 . 🟣主打科技的深蓝L06标配激光雷达,标配了智驾,并且J6M智驾芯片数量也比启源A06多1个,看起来很不错。 . 🟣但当前我对各家车企的智驾都不信任,深蓝L06这个价位的智驾,我更是不抱有希望,日常驾驶L2足够用了,除非哪家车企率先表态对智驾车祸负责。 . 🟣另外,只要对手机圈了解的都知道,联发科当年芯片过热坑了多少手机厂商,现在又把手机圈芯片跑分的坏习惯带到车圈来,真是好的不学,学这个操作。 . 🔎🔎六:车辆细节感受 . 🟤全系标配了HUD,这个点赞,但是没有驾驶仪表屏,太阳下真的不方便,所以我收回点赞。 . 🟤可旋转的屏幕,华而不实,开车过程中,副驾说话,影响主驾看屏幕。 . 🟤选配的设置有点恶心人的感觉。智能钥匙也要选配,我多少有点不理解,这也没多少钱😤。车内氛围灯、电动后备箱竟然也作为选配,又搞一个限时赠送,这是要车主感谢你吗😡?质保保养服务包写的不够清晰,不敢下手。 . 💡💡七:整车感受 . 📣我之所以说深蓝L06注定是一款小众车,主要还是因为13~15万价位区间的用户,大多以刚需、家用为主。 . 📣而主打科技、运动的深蓝L06只适合20出头的单身人士自己开出去耍帅。如果想要家用、舒适,那我推荐看看启源A06,价格更低、空间更大、配置更丰富,而且它还多了增程可选。 . 📣最后,我觉得,完全可以把智驾、零重力座椅等非必要配置都改成选配,把磁流变悬架改成标配,突出驾驶亮点,优化出一个MAX版本,降低价格,也许会更有吸引力。 .

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    12-04

    周日去了松江茸兴路深蓝4S店,去静态试驾了下深蓝L06,当日去了日产,埃安三家,深蓝服务小细节还是蛮到位的,刚进门就给了一瓶纯净水,在告知只需要自己看看时,也没有过多打扰,好了,下面正式说下在体验完深蓝L06的感受,先说优点吧。 1、轿跑外观,可调节的尾翼,无边框后视镜,再加上半隐藏式门把手,这外观总结下来就是一个字,酷,尤其是从后面的角度看过去。 2、做进去,座椅的舒适度还不错,内饰的一些按钮之类的比较精致,中控那里还有一个旋钮,好像是调节音量之类的,中控大屏还是向日葵屏,朝向主驾驶一侧,视野刚好。 3、后备箱空间不错,掏出来的空间挺大,而且下面还掏出来一个深大约有15-20厘米的隐藏空间,可以放些充气泵等一些小物件。 4、副驾驶零重力座椅,功能很多,14向电调,通风,加热还有8种按摩方式,而且按摩时间还支持时间调节,有15分钟,20分钟和30分钟。 上面是我感受比较直观的几个不错项,但是体验下来还有几个很不好的方面。 第一个是后备箱上层竟然没有进行包裹,铁皮直接裸露在外面,内饰的精致感和这里的粗糙感简直太割裂,不知道这里减配能省多少,但是你的定位是轿跑啊,明眼能看到的东西应该都给上的。 第二个是按摩只有副驾才有,主驾没有标配,这样就有一个问题,假如我去充电或者停车等人,想要按摩,还必须跑去副驾,产品经理出来挨打。 第三个只有HUD,没有仪表盘,这个设计在我这里属于减分项,这个就各位车友见仁见智了,不做特别描述了。 第四个是后排空间虽然不小,但是座椅长度不够,腿部部分没有支撑,前排没办法塞下去鞋子,坐姿会略有不适,当然,这也是新能源汽车的通病了。 以上就是我在深蓝4S店静态试驾后的全部感受,希望对各位车友能有所帮助就行。

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    11-24

    👉今天到深蓝体验店现场感受了刚上市的深蓝L06这款中型轿车的乘坐空间。 👉作为一款中型的纯电轿车想必车友们非常在意深蓝L06的乘坐体验。今天我就带大家一块感受一下它的乘坐空间到底如何? 👉坐进前排L06的座椅舒适性包裹性都是不错的。前排座椅有高度前后靠背角度可调。所以总能找到适合你的舒适坐姿,可惜没有腰部支撑调节。本人身高1米72当我把前排坐姿调好之后头部空间还有一拳零两指的距离。这个空间足够用。同时我也发现L06的车顶天幕没有自带遮阳帘,需要后期加装。 👉前排座椅调好后直接来到二排,二排座椅的纵深足够。但二排座椅的离地高度不够。这是大多数新能源轿车的通病,因为车底盘装有电池,所以底盘高,车内空间占用多,导致座椅相对偏矮。L06的腿部空间承托性不是很足。需要把腿向两侧分开才能拖住大腿。这对于女士很显然是不合适的。膝盖到前排座椅的位置有两拳半,这个大小中规中矩。谈不上宽裕,但足够。头部空间就有些局促,只有三指左右。我身高1米72,如果是1米8的身高,估计就蹭到头发了。加上遮阳帘会多少有点压抑。 👉后排的中间座位有两个不足。一是没有中央扶手和杯托。二是中间的座椅靠枕不能上下调节,是连体式的,有些简陋。个人认为会影响到中间乘坐者的乘坐安全。 👉打开后备箱,后备箱的横向空间和深度都足够大。同时下方还有个下沉的储物箱。很方正很实用。不足的是后备箱的高度有点低趴,高一点的物品就塞不进去。同时后排座椅可以46比放倒,放倒之后的后备箱空间延展还是挺多的,只是和后备箱不是一个平面,凸起了七八公分左右。总体来说,作为中型轿车,这个后备箱还是够用的。 👉以上是我跟车友们分享的车内乘坐和后备箱空间体验。当然L06上的其它储物空间也都不小。比如它的中央扶手箱又大又深还带胶垫,中控台下方还有开放式储物台,副驾手套箱中规中矩。希望我的分享能对大家选车带来有价值的参考。

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    11-20

    最近在网上看到了很多深蓝L06的爆料与配置,心里一直挺好奇的,周末便专门拉上表哥一起去深蓝4S店看实车,到店后发现展厅里摆放的是560 Ultra版本,虽然没有试驾(挺失望试驾车出去做活动了☹️)看看静态表现怎么样 🚗560 Ultra版静态体验:优点优异,短板明显 优点:配置比较诚意,体验不错(电动尾翼很加分!) 1. 核心配置优异:560 Ultra版直接标配了激光雷达,这在13-15万级纯电轿跑里很罕见,同价位很多车型都没有哦!!!自带电动小尾翼(可能我年纪小),这一点非常让人心动,不仅提升运动感,高速行驶还能优化风阻 还有HUD,开车时视线完全不用离开路面,不用专门盯仪表盘,车速、导航路线直接投射在前挡风上,看得清清楚楚,不用低头找屏幕,既方便又能减少安全隐患,这个配置真的很实用 15.6英屏幕🖥️支持向主驾旋转15度、向副驾旋转15度,搭配天玑座舱S1 Ultra芯片(确实不错)静态体验时车机很流畅,完全不卡顿,特别符合新能源的调性、语音控制也挺灵敏,喊一声深蓝你好,就能调节空调、音量还有升降窗,不用动手操作确实方便,很适合“懒人” 2. 空间表现:我身高183cm,主驾驶位调节好后 后排空间依然很不错 后排座椅坐起来也舒服 纯平的中央地台太加分了 后排坐满三个人 中间乘客也不会腿脚无处安放 这一点真的很赞 后备箱空间看着挺大,我预测能放2-3个行李箱,具体没实际放过,只是直观感受 后排座椅支持四六比例放倒 前备箱能装下一个小行李箱 大行李箱放不下 刚好满足日常储物需求。 3. 细节配置贴心:前排50W无线快充、忘带充电器也不愁、内饰软质材料居多、舒云紫配色显高级、皮质方向盘握感舒适、半隐藏式门把手带防夹功能、停车自动解锁、误触不弹开、冬天虽然结冰但是能解锁🔓、北方用户省心。 短板:细节遗憾,体验打折 1. 内饰用料反差大:肉眼可见的中控台、门板上沿全是软包,摸起来细腻有质感,一开始还觉得用料挺良心 结果门板下方、中控台两侧这些隐藏位置全是硬塑料,触感生硬冰冷 看得见和看不见的地方用料差距这么大,实在说不过去 对内饰的期待一下全落空,太让人失望了。😞 2. 储物设计有缺陷:门板储物格开口偏窄且深度不足,保温杯、折叠伞等稍大物品难以放入,日常使用不够方便 扶手箱内部空间规整度一般,放入充电线、墨镜等小物件后容易杂乱,缺少分层收纳设计。 3. 座椅功能配置对主驾不友好:全系都没有座椅按摩功能,长途乘坐缺少放松感 只有副驾配备零重力座椅调节,主驾仅支持十项电动调节,副驾却有十四项电动调节,作为经常开车的主驾,明显感觉配置待遇差距大,不够贴心。 4. 静谧性中规中矩:关闭车门后静音性还不错,能隔绝大部分外界噪音,但整体静谧性只能说刚好够用,没有特别突出的表现。 📝总结:深蓝L06 560 Ultra版在13-15万级纯电轿跑中性价比突出,核心配置、空间和实用细节能满足日常需求。虽存在内饰用料反差、储物设计和主驾配置不足的问题,但结合价位可接受。预算有限且看重性价比的消费者可重点考虑,在意内饰质感或主驾舒适性的建议到店实地体验。

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    可能男人都对车有着无限的好奇心与探索精神,我也一样,名下有两台都是性能油车。这次是帮老婆选一台日常代步兼顾短程(100公里左右)的新能源车,由于没有研究过新能源车,购买前也做了大量的功课,总结一下,无需听太多建议,先了解自己需要一辆什么样的车…下面从我的购车经历中,希望能给大家带来思路。 我的需求很明确:日常代步、主要女士用车、安全性、必须有城市辅助(老婆开车不怎么行)、价格30万以内、满足省补条件等。硬性要求:电池只看宁德icon和比亚迪icon的,智驾必须上第一梯队的华为icon(最后还是选了第二梯队的地平线),其他可以调整。 从理想i6开始,硬件软件符合要求,但提车需要明年,省补肯定拿不到,加上智驾方案不符合,放弃;小米YU7,和理想一样,放弃;智己LS6,城市智驾不符合,放弃;随后就看到了深蓝S07和零跑c11icon,从硬性条件分析,选择了深蓝L07,于是预约了试驾,结果不太满意华为的没有激光雷达的SE版本,添加了硬性条件必须上激光雷达的,刚好得知深蓝L06上市,标配激光雷达,但智驾方案用的是二梯队的地平线,为了有个清晰的了解这套方案,所以约了L06的试驾。主要试智驾水平,感觉如下:端到端式辅助,全程稳健,中规中矩,挺满意。接下来就是看其他配置,车内配置,彩电(向日葵中控)、沙发(0重力按摩副驾)、座椅通风加热,音响(18扬声器没有2kw有点遗憾,能加个座椅音响就好了)这些都能接受,另外3nm车机芯片(行业领先)、磁流变悬架(4代法拉利icon用)、19轮毂这些都是让我选择它的重要原因,唯一遗憾的电池容量,顶配68.82kwh电池综合续航670(实际使用估计450左右)。 但是15.69的顶配价格,性价比拉满,综合考虑,直接下订!如今车已到手,各项需求都很符合,至此,购车圆满结束! 所以,买新能源车,一定要知道自己想要什么?只有满足了自己才能选到一台好车,最后祝大家都能找到自己的爱车。

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    8天前
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