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新款帝豪探店实录

【戳此处查看详细规则】新款帝豪实车怎么样？分享外观/内饰实拍，聊聊你最满意/不满意的一点，再晒晒你当地的报价吧！按要求分享奖励6000金币。

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秦文丹航

途岳车主·车龄2年

新款帝豪低速和快速行驶完全两种感受！

新款帝豪试驾了一下，这次试驾的车型是顶配1.5T尊贵型。在静态状态下唯一不满意的就是它的座椅配置，什么通风、按摩本来我也没想过，但是副驾驶位不配个电动座椅让我很难接受，哪怕能选装也行呀！车内内饰风格太单一，顶配竟然把橙色作为了主打色，还不能换，喜欢黑色内饰怎么弄呀！ · 但是帝豪的价格是真香，顶配才8.29万裸车价，现在全系价格直降9000元，如果有置换还补贴4000元，老吉利车主置换额外补贴3000元，2年4万元免息贷款，L2辅助驾驶还是免费送！也就是说置换补贴后，顶配的裸车价仅需8.22万就行了，4.22万就可以开回家了，性价比真心高，购车压力很小！但唯一的缺点就是后悬挂还是扭力梁非独立悬挂，而且在低速和快速行驶完全是不同的两种驾驶感受！这次我也就重点分享这两种驾驶和乘坐感受！ · 【低速行驶感受】当时在园区里，销售给我介绍新款帝豪功能和配置时，在园区转了两圈，当时是真被种草了。主要是坐在车里觉得这车很安静，没什么噪声，最重要是觉得这车很平稳，坐在后排不颠，也不摇晃；甚至我第一次驾驶它时，觉得方向盘很轻，驾驶很轻松，当把车内音乐打开，就觉得很舒服，立体声比较满意，这也是我比较看重的点。 · 【快速行驶感受】但是当把车开到大马路上，感觉就不对了，让我的好感降到了最低！大概60左右速度吧，首先失望的就是它的悬挂，感觉好硬，大马路上过了坑都要颠一下；尤其是桥梁，我特意把速度踩到70，那落地的感觉不仅颠，车身还有点晃动，有点飘的感觉，车身不稳，感觉整个悬挂好像干到底了，因为我听到了哐当一下的声音。 · 在马路上80时速快速行驶时，车里还有异响，总能听到后排“哐当哐当”的响，胎噪的声音也比较大，隔音效果并不好，之前安静的车厢感受一点都没了。在变道时，方向盘还是很轻，没有稳重感，一般不都是车速提高，方向盘会慢慢变得沉稳吗，但在新款帝豪的身上没有这种感受，还是轻飘飘的，所以方向打的时候就觉得车身发飘，有点晃动，感觉车好轻。 · 【总结】新款帝豪价格还是比较给力的，最起码同价位的内饰用料、配置功能要比合资车高，但是感觉没有长安逸动更像燃油车，因为帝豪的档把太小了；只不过帝豪的外观更显商务感，前脸比较大气，长安逸动有点电车的感觉。但是帝豪的快速行驶下还是觉得有点廉价感，与它的内饰、外观不搭，还是那句话，一分价钱一分货，习惯了合资车总觉得国产车底盘悬挂不行！

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2025-12-02

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

价格优惠不大

🚗这不周末了，闲得慌，就去郑州汇海看了看全新帝豪，正好赶上销售给我出了张报价单，今儿就聊聊实车体验和这“不算大”的优惠。 🚗先看了看车: 1. 前脸：新换的亮银标+流云飞瀑格栅是真显大气，16根镀铬条看着比老款精致不少，保险杠两侧的“月牙装饰”也有点小设计感，不是那种廉价的塑料感。 2. 内饰主驾位：12.3英寸中控屏+10.25英寸仪表连屏，界面是银河OS的新主题，摸着中控台软包占了80%以上，橙色饰条（我看的是橙风万里版）确实比纯黑内饰温馨。 3. 后排空间：我176cm坐进去，头顶1拳、腿前2拳，中间地台凸起不高，坐3个成年人不挤，就是后排空调出风口是基础款，没USB接口这点有点抠。 ❤谈谈我觉得的优点： 1. 配置是真给够：540°全景影像+透明底盘，新手倒车直接开“上帝视角”，连轮胎压到啥都能看见；还有定速巡航、无钥匙进入/启动，这些都是同价位合资车想都别想的。 2. 空间够家用：轴距2650mm看着一般，但实际坐进去比轩逸经典版还宽敞，后备箱比朗逸还能装，周末带娃露营的装备全塞得下。 3. 内饰不廉价：软包覆盖到了门板和副驾扶手，方向盘是真皮的，座椅仿皮摸着也不糙，对比同价位的艾瑞泽5，质感明显好！ ⚡缺点也有: 1. 低配配置太“素”，新手容易犯难:入门版连倒车雷达都没有（只有顶配才有540°影像），后视镜得手动折叠，车机互联也很麻烦；而且L2级辅助驾驶、座椅加热这些实用配置，中低配都得加钱选，性价比没顶配高。 2. 后排舒适性有短板:后排坐垫偏窄，成年人坐久了大腿容易悬空；虽然轴距长，但中间地台纯平的同时，过道有点窄，满员时挪动不方便；另外后排只有1个USB充电口，现在手机多了根本不够用。 3. 材质和细节做工有缩水中控的钢琴烤漆面板特别粘指纹，擦干净没半小时又脏了，后备箱车顶没做蒙皮处理，看着有点廉价。 💰重点是价格，新车优惠抠搜得很 ✨ 车价：我看的是尊贵版，官方指导价7.99万，现在优惠9000块，裸车7.09万 ✨落地价：合计81625元（包含购置税6275+交强险950+商业险3000+上牌费500），贷款的话首付7500，贷7万分60期，月供1458（没算利息，销售说具体看银行，大概4厘左右）。 ✨优惠？基本等于没有：除了裸车减9000，就送了个脚垫+贴膜（还是基础款）我也不打算用置换！ 🚗总结： ✨总的来说，家用车还是可以的，但是现在的价格确实优惠不大，所以还可以等等！

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2025-11-29

贰三肆七

探索06 C-DM车主·车龄1年

新款帝豪，家用值得入手！

上次体验新款帝豪由于时间关系，走马观花没有多看看。昨天周末有空专门跑去4S店，仔细体验了一番，下面谈谈我的一些粗浅看法。 - 1、这次体验的是第五代次顶配，指导价8.79万元那款，2026款第五代1.5TDCT尊贵型。亮点很多，比如： ①有360全景影像，定速巡航等，车机大屏幕触摸起来还算丝滑流畅； ②车身尺寸确实升级，比展厅外那台第四代帝豪大了一圈，B级轿车车长达2815毫米，外观看起来大气，内部空间大，座椅皮革软和； ③门把手是经典的传统把手，大部分老师傅都喜欢传统的门把手； ④换挡还是熟悉的电子档把，没有采用怀挡； ⑤内饰材质用料良心，没有难闻的气味，销售说采用的是出口欧盟的环保材料。 ⑥后排座椅中间位置内嵌一块小茶板，拉下来可以放平，做了两个大杯架，休闲时可以坐后排喝茶聊天。 - 2、这次重点谈一个缺点不足之处： ①次顶配和顶配价格区分模糊：次顶配和顶配指导价格仅仅差了4000块钱，可是配置却差了这些：主驾驶位座椅电动调节，前排座椅加热，外后视镜电动折叠，外后视镜锁车自动折叠，车内化妆镜照明灯，定速巡航与全速自适应巡航，L2级辅助驾驶系统。除开L2级辅助驾驶系统，前面那些配置也差不多在3000元的差价，可是L2级辅助驾驶功能不可能才值1000元吧？所以这个配置跟对应的价格不合理，少4000元的次顶配算是一个充数的版本，车主肯定都会加4000块上顶配版。 ②次顶配四个窗玻璃都是单层玻璃，我问了销售说顶配也是。我觉得顶配应该把前排改成双层静音玻璃，会更有性价比。 ③全系取消手动挡，对那些独爱手动挡的用户是一个坏消息。 ④后排中间地台有凸起，不过影响不大，比以前看过的天籁、朗逸普通版那个凸起好多了。 - 3、再说一下我们本地4S店给我的报价，四个版本都在官方指导价格的基础上再优惠9000元，如果有旧车置换，再优惠3000元（置换补贴）。假如你有一辆残值1万的旧车，卖掉旧车再购顶配第五代帝豪，需要花费：91900-9000-3000-10000=69900元。 - 4.🔰总结：新款第五代帝豪空间大，内饰简洁，外观漂亮，非常适合家用，要是10年前这个价格这个设计这个配置，肯定会卖爆。另外值得一提的是当用户刚一走进吉利、比亚迪、长安这些展厅，门口的小哥小妹就热情的打招呼，瓶装矿泉水使劲送，矿泉水本身不值钱，可是这个热情的招呼会给潜在用户留下温暖的印象。这也可能是国产品牌越卖越好的原因吧。

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2025-12-01

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

第五代帝豪探店实录，换代都🈶哪些变化

年年有新车，今年特别多，帝豪最近也推出了新车，而且是换代车型，第五代帝豪正式上市，今天咱们一起开看一看这个经典国产轿车新一代有什改变，落地需要多少钱？ 🚀换代都进行了哪些升级？ 1️⃣车身尺寸升级，轴距2755，车身长度4815，帝豪的车长都超过4.8米了这谁受得了呀，这使得车内空间更加充足了，后备箱容量他提升了不少 2️⃣动力提升，这次增加1.5t加7速双离合动力版本，动力达到了181匹，跑高速再也不要担心动力不足了 2️⃣智能化提升，第五代帝豪全系接入了flymeauto系统，功能和流程程度都不用担心了 3️⃣内饰升级，第五代帝豪内饰的变化非常大，给人的精致感提升非常大，这个价位的车给你安排水晶档把，还给保留了空调的实体按键 4️⃣安全性和底盘也有提升，但不能直观感受，就不展开说了 🛩实车体验分享 ✔空间表现提升明显，二排空间和后备箱明显更大了 ✔内饰精致感提升了，水晶档把，包括四门上的按键都亮晶晶的 ✔车机系统很流畅，采用大屏幕但还保留了空调按键要给好评 ✔除了丐版以外的自适应巡航的驾驶辅助功能免费升级，顶配车型加6000可以升级智驾包 ✘座椅还是偏硬 ✘还是扭力梁式悬挂，没有升级独悬 ✘舒适性配置基本没有，只有顶配有一个座椅加热 ✘速度起来噪音还是比较大，但也是这个价位正常表现 🖨落地价格还是因为新车，店端没有额外的优惠，现在的价格是交1000抵10000元，置换补贴4000元，如果是吉利车系置换补贴增加到7000元，保险3000元左右，上牌500，需要缴纳购置税，以1.5t尊贵型8.79万元计算，落地价就是8.79-0.9+0.3+0.05+0.7=8.94万元，如果有置换就是8.54万元，一般吉利店都有大用户优惠，比如教师之类的职业凭证件可以有2000元左右的优惠，有身份的朋友记得一定要询问这个大客户补贴的事情，另外就是可以再磨一磨，能多拿点赠品也不错 🎛体验总结这辆第五代帝豪，对比第四代帝豪的提升还是很大的，空间动力内饰智能体验等都升级，但老款帝豪的价格优势更明显，车友可以按需要选择，大家觉得应该选第五代还是第四代，欢迎评论区留言讨论

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2025-12-07

多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

新款的帝豪我一直想去看看，听说帝豪比星瑞都还要宽了，今天终于有时间来4s店看看了，实车感觉还不错。 1.外观 ①前脸这个前脸真的很像老款的星瑞，特别是他这个雾灯饰条，现在我们这些开星瑞的，真的会被当成帝豪，但别说我觉得新款帝豪的前脸要比老款好看多了，看着大气了很多。 ②后面后面就没啥好说的了，常规的设计，也跟上潮流用上贯穿式尾灯了，尾门字标1.5t版本还加上了290t的字标。 2.内饰 ①仪表盘仪表盘也没有啥好说的，大屏幕加小屏幕，这一套内饰和星瑞也有点像，感觉吉利车好多地方都是一样的。还有就是帝豪也保留了很多的实体按键，这一点还是给好评的。 ②中控台低保没有选择用怀挡，而是用这种传统档把，这个档把感觉和星越L的档把有点像。还有就是扶手箱这一块黑色的部分感觉挺容易粘指纹的，和星耀六差不多。 3.空间 ①前排前排的空间一般，感觉机盖有点高，这个感觉和星瑞差不多，调好坐姿大部分看的都是机盖。还有就是升降玻璃也改了，变成了往前往后拨来控制玻璃升降。 ②后排后排的空间一般，但是比老款的大了一点，我挺喜欢后排这个座椅的，很软，而且很贴合，我1米7坐上去脚刚刚好，中间没有空档，真的，我坐了那么多车，就这个很贴合。 ③后备箱这个后备箱的空间还可以，就是后备箱顶棚这里和星瑞一样，也是没有做包裹，就怕拿东西的时候割到。 4.优点🥳 优点的话，外观改进了很多，更加年轻化了，还有内饰也相当于新能源一样了，魅族车机用起来也挺流畅的，还有座椅挺贴合。都是打孔座椅，夏天用起来应该也没有那么闷热。 5.缺点😧 缺点也是有几个的，像双闪在头顶，星瑞，银河m9，星耀6，都是一样的，感觉这一套双闪全部车通用，还有就是中控台黑色那里容易粘指纹。 6.价格下面来说一说这台车的价格，我问的是1.5T尊贵版的，价格大概在9万2左右，不包含补贴，我感觉这销售给我多这俩千就是让我砍价的，我感觉9万应该就可以拿下来。 7.总结新款帝豪总的来说还是不错的，缺点就是价格太贵了，9万块钱落地，其实加点钱上星瑞，我感觉还好一点，要是有置换的话，肯定要选星瑞，帝豪要我买的话，还是推荐1.5自吸版本的，便宜一点，1.5t的性价比不太高，不太推荐。

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2025-12-05

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

帝豪看车实录

第五代帝豪我前后接触了两次，车展上看过实车，弟弟试驾我试乘了一次，可惜4S店正在升级改造，展厅是临时搭建的帐篷，环境和展示效果都不太理想，所以这次分享就用车展实拍的照片，带大家看看这款国民家轿的真实表现，聊聊它的亮点与遗憾。 🚘外观:运动实用双在线展车的墨绿色车漆质感拉满，阳光下细腻高级，完全不像7万级车型的水准。前脸中网开口宽大，神似沃尔沃的设计自带气场，既能提升视觉冲击力，又能保障发动机散热。车身侧面的运动氛围很到位，五星轮毂搭配运动包围、双边双出排气，年轻个性十足。最贴心的是传统机械式门把手，操作顺手、稳定性强，冬天不会像隐藏式门把手那样结冰卡壳，对北方用户格外友好，务实又实用。 🧩内饰：质感越级，细节有瑕疵内饰质感颠覆认知，中控台大面积软搪塑材质触感细腻，棕灰双配色＋钢琴烤漆饰板＋水晶挡把，档次直逼15万级车型。14.6英寸悬浮中控屏＋全液晶仪表的双屏组合清晰流畅，无明显卡顿。最新 Flyme Auto 系统实用性拉满，支持三端互联，导航显示红绿灯倒计时，语音唤醒快且能识别双语，日常操作基本动口不动手。实体按键、琴键式空调按键、50W无线充电板等细节设计贴心。美中不足的是，钢琴烤漆饰板易沾指纹、留划痕，后期清洁费心。 👍最满意：空间表现同级顶尖空间是最大惊喜，我177cm身高，前排调整后头部近两拳余量，肩部和腿部活动充裕。后排腿部两拳、头部一拳半，三人乘坐不拥挤，纯平地台让中间乘客腿部舒展。后备箱开口远超预期，拿取大件物品轻松，常规容积能装2-3个20寸行李箱，后排座椅支持四六放倒，储物能力拉满，家用实用性极强。 👎最不满意：座椅舒适性待优化座椅基础体验不错，前排软质皮质包裹，填充饱满，主驾电动调节，比老款舒适度提升明显；后排软质填充＋可折叠扶手，短途乘坐尚可。但短板突出：主驾腰部支撑偏弱，静态体验半小时就腰酸，长期驾驶需加装腰靠；后排坐垫偏短，大腿前侧悬空，靠背角度略陡，长途乘坐易酸胀，影响家用舒适性。 💰山东日照4S店月底冲量优惠眼下临近月底，日照4S店为冲销量放出叠加优惠，我试乘的顶配车型——2026款第5代1.5TDCT旗舰型，上市指导价9.19万元，在原有“限时感恩价8.29万”（直降9000元）基础上，新增“1000元定金抵10000元购车金”政策，算下来相当于再减9000元，叠加后裸车价仅需7.39万元。其他车型优惠同样的具体如下： •2026款第5代1.5L CVT豪华型：指导价7.49 万，限时感恩价6.59万，叠加定金政策后6.59万 - 9000元=5.69万 •2026款第5代1.5L CVT 尊贵型：指导价7.99 万，限时感恩价7.09万，叠加定金政策后7.09万- 9000元=6.19万 •2026款第5代1.5T DCT 尊贵型：指导价 8.79 万，限时感恩价7.89万，叠加定金政策后7.89万- 9000元=6.99万此外，非吉利置换用户仍可享受3000元置换补贴，若本身有旧车置换，购车成本还能再降。

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