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陈震被禁言的来龙去脉话题封面图

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陈震被禁言的来龙去脉

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桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

来聊聊陈震被封的来龙去脉

一场突如其来的静默笼罩了车评圈。拥有超过2400万粉丝的头部车评人“陈震同学”，其遍布各大社交平台的账号在12月4日深夜被集体按下暂停键。微博、抖音、B站等平台给出的理由高度一致，均指向“违反相关法律法规”或“社区规则”。这次封禁如同一块巨石投入平静的湖面，激起了层层涟漪。这并非孤立事件。就在不久前，陈震因一则关于小米捐款的评论深陷舆论漩涡。当小米宣布捐赠千万港元驰援香港灾情时，他一句“不管出于什么原因，这事本身没得黑，点赞”的表态，被众多网友解读为言辞含糊、暗藏机锋，被指有蹭热度甚至“阴阳怪气”之嫌。尽管他迅速以“表述不清”为由道歉，但争议的种子已然埋下。公众人物在重大社会事件中的发言，其分寸与导向正受到前所未有的审视。将时间线再往前推，十月初的一场交通事故同样让他形象受损。陈震驾驶的车辆与对向来车相撞，致对方受伤，交警判定其负全责。事件本身已足够引人关注，而后续关于保险理赔的讨论，更是让公众对其个人责任感产生了质疑。接二连三的负面事件，不断消耗着他作为“二环十三郎”积累的公众信誉。商业版图的阴影也为这场风波增添了注脚。公开信息显示，陈震持股过半的北京格锐驰广告传媒有限公司，在2025年10月被税务机关公告欠缴印花税近三千元。金额虽小，却像一面棱镜，折射出其商业运营中可能存在的疏漏。对于一个将个人IP与商业深度绑定的自媒体人而言，任何环节的瑕疵都可能成为压垮骆驼的稻草。面对汹涌的舆论，陈震通过备用账号发声，言辞间带着自省：“自作自受，多检讨自己。”这番表态，既是对过往行为的反思，也或许是重新出发的起点。在流量为王的时代，巨大的影响力意味着巨大的社会责任。每一次言论的输出，每一次商业的运作，都如同在钢丝上行走，稍有不慎便可能失衡。这次全网禁言，无疑为所有内容创作者敲响了警钟：专业能力是立身之本，而公序良俗与法律底线，则是不可逾越的红线。如何在表达个性与承担社会责任之间找到平衡，将是摆在每一位网络红人面前的长期课题。

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2025-12-05

西咸咥活娃

标致206车主·车龄17年

好家伙，刘璐这波“全网禁言”直接把车圈炸出个大坑！2400万粉丝的顶流车评人，一夜之间微博、抖音、B站、小红书全军覆没，连小号都得发视频“检讨自己”——这剧情比他测的劳斯莱斯车祸还刺激！来龙去脉：从“阴阳小米”到“法务梗”，陈震的“作死”三连击 1. 第一锤：小米捐款“阴阳怪气” 11月27日，小米公益基金会捐1000万港元驰援香港火灾，刘璐转发微博来了句“不管出于什么原因，但这事本身没得黑，点赞～”。这“不管出于什么原因”直接点燃网友怒火——合着您觉得小米捐款还得“动机不纯”？网友扒出他此前多次质疑小米，这次明显是“硬蹭流量反被呛”，逼得他连夜道歉：“第一条微博表述不清，道歉。” 2. 第二锤：“7000法务”影射小米，触碰监管红线 12月4日，刘璐发视频吐槽“卖天山蜜薯姐姐战胜7000法务”，被网友扒出“7000法务”暗指小米。但公开数据显示，小米法务团队仅约150人，全球头部企业法务规模均不足2000人（如摩根大通1100人）。这波“虚构信息”直接撞上监管枪口，平台连夜封号，网友辣评：“这哪是车评人？分明是‘造谣界顶流’！” 3. 第三锤：交通事故“甩锅”辅助驾驶，专业口碑崩塌 10月3日，刘璐驾驶劳斯莱斯闪灵出车祸，安全气囊弹出，车身损毁严重。他最初甩锅“车辆辅助驾驶”，结果EDR数据曝光：事故因他低头捡拾物品导致！网友翻出他此前多次吹捧“智驾安全”，这次直接被打脸“不专业”。连《法治日报》都点名：“辅助驾驶不是‘免责金牌’，车评人更该守住底线！” 刘璐的“反思”声明，网友早见怪不怪了—— • 2025年7月：被曝“尊师皮耶罗”标签遭恶意抢注，他怒斥“偷标签等于偷口碑”，结果自己转头在小米事件里“偷流量”； • 2025年8月：与董老厮说车互撕，被指“崇洋媚外”，他举报对方视频下架，结果董老厮反手一个“军儿收手吧”段子，流量赚得盆满钵满； • 2025年10月：交通事故道歉后，仍继续在评测中强调“智驾安全”，网友嘲讽：“您这‘反面教材’当得挺称职啊！” 这次禁言，本质是车圈内容监管的“杀鸡儆猴”。平台对“虚构信息”“带节奏”的容忍度越来越低，尤其是像陈震这种千万级粉丝的顶流，一句话能引发舆论海啸。他若真想“反思”，得先回答三个问题： 1. 专业度：车评人该是“数据党”还是“情绪党”？ 2. 底线感：蹭流量可以，但造谣污蔑算哪门子“车圈顶流”？ 3. 责任感：2400万粉丝的言论，是该“吃流量”还是“担责任”？车圈启示录：顶流不是“免死金牌”，内容创作得有“红线意识” 刘璐的“翻车”，给所有车圈大V敲响警钟： • 别把“敢说”当人设：网友爱看真实评测，但不爱看“为黑而黑”的带节奏； • 别把“流量”当命根：小米、特斯拉的流量好蹭，但反噬起来也够狠； • 别把“顶流”当护身符：平台监管不会因你粉丝多就网开一面，反而会更严格。车圈顶流不好当，且行且珍惜。

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2025-12-05

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

陈震偷税漏税，不止是禁言！税务红线不要挑

刚看到新闻，全网粉丝超2000万的知名车评人陈震，因为税务问题被查了。他的微博、抖音、小红书账号全都显示被禁言。作为一个搞钱博主，今天必须跟大家深扒一下这件事背后的税务门道，所有自由职业者和网红都要警惕！具体他可能犯了哪些错呢根据分析推断（如有雷同纯属巧合） 1. “隐匿收入”：这很可能指部分收入（如广告费、赞助费等）未进入个人或公司账户报税，而是通过其他渠道私下收取。 2. “转换收入性质”：这是税务筹划（歪了）的常见操作。比如，本应按最高45%税率缴纳的“劳务报酬”，试图包装成税率较低的“经营所得”或“投资所得”。 3.“虚假申报”：在向税务局报送数据时，直接填报不实的金额或项目。因此我们要明白 1.金税四期之下，透明无误：系统打通了银行、社保、工商等多部门数据，任何异常资金流动都容易被预警。 2.“税收筹划”不是“偷税漏税”：真正的筹划是基于真实业务，事前合规设计。事后的“小聪明”操作，风险极高。 3.主体责任在个人：即使委托给财税代理，最终的纳税义务人仍是自己，务必定期核对申报情况。 4.后果远超罚款：除了补税、罚款、滞纳金，还会面临纳税信用降级（影响贷款、出行等），甚至可能触发刑事风险。此次陈震多个社交账号被禁言，就是个人信誉严重受损的体现。总结一句话：在税务问题上，合规是唯一安全的路。流量和影响力越大，社会责任和法律责任就越大。赚得多，更要睡得安稳！

陈震偷税漏税，不止是禁言！税务红线不要挑1850646737759299图片

陈震偷税漏税，不止是禁言！税务红线不要挑1850646737759299图片

2025-12-05

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

陈震被全网禁言的来龙去脉，就是近期的一些负面言论， ①11月27日在评论小米基金会捐款时，使用不管出于什么原因的表述，简直就是阴阳怪气，消解公益善意，他随后为此道歉， ②昨天12月4日，发布卖蜜薯姐姐战胜7000法务的视频，被暗指小米公司 ③10月3日，驾驶劳斯莱斯发生交通事故，后被交管部门认定负事故全部责任。事故后只买交强险等言论引发了公众对其责任意识的质疑 ④偷漏税问题，陈震在2021年至2023年期间存在偷税行为，通过隐匿收入，转换收入性质，虚假申报等方式，少缴个人所得税118.67万元，税务机关依法对其作出追缴税款，加收滞纳金并处罚款，共计247.48万元的处理决定，相关款项已全部追缴入库作为车圈头部车评人，也得注意一些言论的影响，而且偷漏税很严重性，自己以前也说过，作为公民交税是每个公民的义务，他作为高收入人群，更应该有社会担当和责任！

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2025-12-05

P1nkiePo1son

陈震被禁言的来龙去脉，他还能被解禁吗

昨天夜里，一直以来被称为车圈一哥的陈震在全网社交平台被禁言，这一次全平台的禁言可以说是出乎意料之外，背后爆出陈震涉嫌偷税漏税行为，通过隐匿收益，转换收入性质以及虚假申报等方式竟然少缴了 118.67万元，将会被税务局追缴并且罚款247.48万元，可以说是一波大出血目前，涉案税款、滞纳金及罚款均已追缴入库。可能这也是他被全平台禁言的主要原因，而其次要原因可能是因为再此前陈震同学多次对国内某车企发布一些阴阳怪气的言论，在一些涉及企业利益的话题上也是毫不掩饰，加上前两个月陈震超速驾驶劳斯莱斯发生事故侧面撞击正常行驶的网约车，对网约车家庭造成不可逆转的伤害，可以说是处在舆论的风口，可能这些也是被禁言的重要导火索我估计这一波禁言背后的原因有很多，但偷税漏税有很大一部分原因，大家觉得这一波顶格处罚实正义之举还是过激处理呢，陈震同学还有机会解禁吗

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2025-12-05

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

若要人不知，除非己莫为

12月5日爆出来个惊天大瓜一则关于知名汽车大V陈震因偷税被处罚的消息引发关注。据税务部门通报，陈震在2021年至2023年期间，通过隐匿收入、转换收入性质、虚假申报等方式，少缴个人所得税118.67万元。最终被依法追缴税款、加收滞纳金并处罚款，合计247.48万元。事件曝光后，12月4日深夜，陈震在多个平台的社交媒体账号陆续被禁言或封禁，平台标注原因为“违反相关法律法规”或“违反社区规则”。数据显示，陈震在全网拥有超过2400万粉丝，其中微博、抖音两大平台的粉丝量均超过1000万。目前，相关税款、滞纳金及罚款已全部追缴入库。税务部门重申，依法纳税是每个公民应尽的义务，对各类偷逃税行为将持续依法查处。 👏🏻👏🏻👏🏻不冤枉一个好人，也不放过一个坏人🦹🏻‍♂️

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2025-12-05

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