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长安Lumin四门版曝光话题封面图

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长安Lumin四门版曝光

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小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

抢先评价四门版长安Lumin

长安Lumin这台车是我在给老婆选车时开始关注的。我比较喜欢叫它糯玉米，听上去更上口，更可爱一些。看到糯玉米也准备上市四门版车型，来分析一下这台车有哪些优缺点： 1️⃣外观篇： ✅优点：四门版糯玉米依旧采用现款两门版的设计语言，圆形的大灯造型，突显出可爱的气质。不过前脸做了微调，看上去更协调了一些。搭配上目前的水果色车漆，对于女士还是很有吸引力的。 ❎缺点：既然改成了四门版，车身就会加长，原本可爱协调的车身尺寸也被破坏。特别是后门部分感觉就是直直的被拉伸出去一块，不太协调。而且后备箱的开启当时也会和两门版一致，下面按开关后再到上面打开尾箱门，操作属实有些麻烦。 2️⃣内饰篇：既然外观没怎么改变，内饰的变化也不会很大。预测还是液晶仪表+中控屏幕的设计，空调控制会继续沿用旋钮+按键的组合形式。双拼内饰风格也会被保留。应该是和两门版一模一样。 ✅优点：四门版这样设计的优点很明确，保留原本可爱风的内饰，配置对于这台车也还算够用，而且独立车门更方便后排上下车，提高后排乘客的便利性。 ❎缺点： 💔缺点①：后排空间勉强缺点同样明显，车身尺寸只加长十几厘米，对于这台车的后排空间虽然会有提升，但参考五菱宏光MINI四门版，腿部空间也只能是够用的状态。 💔缺点②：后备箱小除此之外后备箱空间偏小的问题也很难凭借这十几厘米的加长得到改善。 3️⃣价格预测： 🔵个人预测：现款两门的高配长安Lumin售价已经五万多了，四门版本尺寸增加后电池也应该更大一些，所以续航也应该增加。预测售价会到6万以上。及时续航保持不变，增加车门以后车价也会相比同配置的两门版贵出3000～5000。 🔵竞争力：现款的糯玉米的价格其实在这个级别的车型里已经算比较高的了，销量就没有优势。如果价格一但超过六万，那么这台车将毫无竞争力。因为6万以上接近7万已经可以够到高一级别五菱缤果，吉利星愿了。谁还会买一个微型小车呢？ 📖总结归纳：如果说长安Lumin适合老婆接娃通勤，那么四门版更符合三口之家选择，后排独立上下车的便利性会有很大提高。但这一切都要建立在可接受的价格变动之内。我还是很期待这台车的价格和续航表现的。不知道实车会不会看上去比图片更美观一些呢。

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2025-12-09

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

长安lumin四门版曝光

好家伙，长安Lumin真要出四门版了！昨天在懂车帝上看到申报图，我赶紧点进去瞅了瞅。这可以说是Lumin自打上市以来，最实在的一次“变身”了。下面就跟大伙儿分享一下我的看法，咱们纯闲聊。 🧐 我眼中的核心变化：有舍有得 1. 最大的卖点，肯定是“四门”了现款Lumin被吐槽最多的，就是后排进出不方便。这四门版一上，实用性绝对是质的飞跃。接娃、带朋友，上下车会方便太多。轴距拉到2200mm，比原来长了22厘米，后排腿空间理论上会好不少。但咱也得清醒，这车尺寸在这摆着，后排更适合应急或孩子坐，成年男性长途坐肯定还是憋屈，这点得有心理预期。 2. 车子变大了，也变“重”了车长增加了20多厘米，看起来会更修长。好处是空间和稳定性可能更好，但“副作用”也明显：那份迷你车独有的、在车流里钻来钻去的灵巧劲儿，估计要打点折扣。停车是依旧方便，但感觉已经从“微型车”往“小型车”靠了。 3. 动力和设计，算是“稳字当头” 电机功率35千瓦，跟现款高配一样，拉这个更大的车身，动力表现咱就别指望有惊喜了，够用就行。外观还是那副可爱模样，圆眼睛没丢，这点挺好，老款味道保住了。 ⚖️ 聊聊潜在的优缺点（纯个人瞎琢磨） · 可能的优点： · 实用性大涨：四门是硬道理，日常使用场景多很多。 · 空间改善：轴距加长不是白给的，后备箱应该也能大点。 · 受众更广：能吸引一部分觉得两门不实用的家庭用户。 · 需要担心的点： · 价格恐怕会上涨：加了门，尺寸变大，成本摆在那儿。我猜最终定价会比现款贵几千块钱，如果涨太多，性价比就可能打问号。 · 操控灵活性下降：这是物理规律，车子长了，巷子里掉头、窄位停车没那么随心所欲了。 · 续航压力：车重大概率增加，用的还是同一套动力电池，实际续航里程会不会比两门版缩水，这是个值得关注的焦点。 📈 总结一下我的想法总的来说，Lumin推四门版是个很聪明的市场策略，精准解决了现款最大的痛点。它不再只是一个精致的“大玩具”，而变得更像一辆能正经承担家庭短途通勤的“主力小车”。最后要不要选它，关键就看两点：一是最终定价是否厚道，二是在“更好用”和“更灵活”之间，你自己更看重哪一个。等实车出来，我一定得去店里试试，重点感受下后排和开起来的感觉有啥不同。各位车友，你们觉得这四门版怎么样？是你们一直在等的“完全体”吗？欢迎楼下一起唠唠！

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2025-12-08

安全不过时

eπ008车主·新提车

长安糯玉米的五门版到底是抄作业还是抓痛点

长安Lumin 5门版绝非抄五菱宏光MINI五门版的作业，其产品力亮眼，还精准解决了3门版的核心痛点，结合市场趋势来看大概率会推动销量进一步提升，以下是具体分析： 1. 车型并非抄袭，原创性与产品力均有亮点。设计上，长安Lumin 5门版延续了自身圆润复古的萌系风格，圆形“熊猫眼”大灯带迎宾模式，还有多种个性车身颜色可选，和五菱宏光MINI的硬朗线条、简约造型差异明显；配置上，它标配10.25英寸中控屏与7英寸仪表盘，部分车型还有智能制动、后盘式制动等，比五菱宏光MINI常见的基础配置更精致；续航上，其205 - 301km的CLTC续航，也远超五菱宏光MINI 120 - 205km的续航区间，整体产品力有独特亮点。 2. 精准解决了3门版核心痛点：3门版的后排上下车不便、空间局促、储物能力弱等问题，在5门版上都得到了解决。它车身加长222mm，轴距增加到2200mm，新增后排车门后，老人、孩子上下后排不再需要前排挪座椅，便利性大幅提升；同时加长的尺寸让后排腿部空间更宽松，告别了3门版仅能短途应急乘坐的尴尬；车身加长后后备箱常规储物空间也随之提升，不用再依赖放倒后排座椅才能装载大件物品，彻底改善了3门版常规104L后备箱空间不足的短板。 3. 大概率带动销量进一步提升：长安Lumin本身销量就呈增长态势，2025年1月销量仅7861辆，到9月已涨到23188辆，10月也有20520辆的不错成绩。5门版推出后，能将用户群体从单身年轻人、短途代步宝妈，拓展到需频繁接送家人的家庭用户，进一步扩大受众面；而且此前面对五菱宏光MINI等有四门版本的竞品时，长安Lumin 3门版在实用性上有竞争劣势，5门版补齐了这一短板，加上自身续航、配置优势，既能争夺竞品用户，也能吸引原本因实用性犹豫的潜在买家，进而推动销量持续提升。现在就看退出价格了，如果价格上能更优惠一些，不难更好的提升糯玉米的销量。

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2025-12-07

爱车运用库

哪吒L车主·车龄1年

作为纯电微型车的销量老二，近逼五菱宏光MINI EV销量，这两款车在市区代步方面确实很强，无论是在停车方便、开起来都特别轻巧灵活。 1️⃣长安Lumin四门版曝光最近只有几个月，五菱宏光MINI四门版的销量确实挺炸裂的，四门版确实比两门版好卖，因为平常接小孩放学上下车特别方便，偶尔全家四个人也可以挤一下，毕竟每个人买车的想法是越大越好、功能越多越棒。 2️⃣门把手改为传统门把手现款两门版的门把手是隐藏的，这种小车根本没必要设计隐藏门把手，因为平常基本市区代步，也不会上高速，买这种车的肯定得有家充桩，平常下班回家直接插上枪充电，不会因为门把手这点风阻系数担心续航里程，毕竟买隐藏门把手的弊端，大家都已经很清楚了。 3️⃣长安Lumin的电池优势我们通过懂车帝可以发现，长安糯玉米有宁德的电池品牌，可能买这种车的大部分人都不太关心电池品牌，毕竟一年也跑的不是特别多，但是买电车必须看电车品牌，因为电池占整车的成本很大，好的电池品牌大大减轻后期电车的故障率。 4️⃣关于电池续航方面建议买200km或者300km的宁德电芯的配置，买电池续航方面是买大不买小，CLTC也就参考一下就可以，毕竟以后用起来还是得开动态续航，电池大了就意味着后期电池抗衰减能力强，毕竟北方冬天用电车还是挺麻烦，特别是在零下十几度，电池续航打折特别强。

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2025-12-08

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

刚刷到长安Lumin要出四门版了，标题直接说它瞄准的是宏光MINIEV四门版，我今天跟大家聊聊这新车到底能不能打。先看外观：还是那股复古萌，但四门版有点变味老款Lumin是双门设计，圆灯加方盒子造型，走的是复古可爱风，女生车主特别喜欢。现在出的四门版，外观基本没改，但加了两个门之后，车身比例明显拉长了，原来的紧凑萌感少了点，反而有点像把双门车硬掰成四门的既视感，没那么精致了。而且实车图里的轮毂、前脸细节都没变化，就只是加了两个车门，总感觉长安这波是低成本改款，没花啥心思在设计上。定位和实用性：四门是亮点，但空间还是微型车水平为啥要出四门版？明摆着是为了家用实用性，双门版上下后排太麻烦，带娃或者载朋友都不方便，四门版一出来，后排上下车终于不用爬了。但别抱太大期望：它还是微型车的尺寸，轴距估计也就2米出头，后排坐成年人肯定挤，腿都伸不开，只能临时坐小孩或者小个子。后备箱也还是那点空间，放个背包行，想塞大物件基本没戏。说白了，四门版只是解决了上下车麻烦的问题，没改变它短途代步的本质。我觉得这新车的优点缺点一样明显先聊能让人眼前一亮的点：就一个，四门设计补了老款的短板。微型电车的用户里，不少人是因为双门不方便才放弃Lumin选了宏光MINIEV，现在四门版一出，至少能把这部分用户拉回来。加上Lumin本来的内饰质感比宏光MINIEV好点，至少有个像样的中控屏，这点能加分。但缺点也真不少，我得泼点冷水，动力和续航估计还是老一套，老款Lumin用的是30kW电机，最高车速才101km/h，高速都不敢上，续航是155km和210km版本，冬天开空调能打对折。四门版大概率不会换动力总成，毕竟成本摆在这，要是升级电机和电池，价格肯定涨，那就失去微型车便宜的优势了。价格是个大问题老款Lumin的起售价快5万了，比宏光MINIEV贵了小一万。现在出四门版，成本肯定更高，价格估计得往5万以上走，但宏光MINIEV四门版起售价才4万出头，同样是四门，消费者凭啥多花一万买Lumin？市场已经卷到极致了现在微型电车市场里，宏光MINIEV占了半壁江山，后面还有海鸥、熊猫mini这些选手，个个都比Lumin能打：海鸥有刀片电池，熊猫mini价格更低，甚至五菱自己还有缤果这种大号微型车。Lumin四门版既没价格优势，又没续航亮点，很容易被淹没在竞品里。我个人的看法：长安这步棋有点晚，也有点急微型电车的四门需求早就被用户喊了好几年，宏光MINIEV四门版都卖了快一年了，长安现在才出Lumin四门版，节奏慢了半拍。而且它只是加了两个门，没解决动力弱、续航短的核心问题，更像是为了跟风而跟风。长安要是真想出爆款微型车，不如直接出个升级版Lumin，把续航提到300km，电机换成50kW的，哪怕价格涨到6万，也比现在这种只改门不升级的车型有吸引力，毕竟用户要的是更好用的代步车，不是多了两个门的老款车。总结一嘴： Lumin四门版是补短板的改款车，解决了双门上下车麻烦的问题，但动力、续航、价格这些核心点都没进步。它能抢点宏光MINIEV的份额，但成不了爆款，毕竟微型车用户最在意的是便宜、够用，Lumin四门版既没做到足够便宜，也没做到足够够用。

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2025-12-07

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

还是挺期待的，终于出四门版本了，这一下子和五菱宏光MINIEV相比更有竞争力了，而且轴距也加长不少。

2025-12-07

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

长安糯玉米要出四门版本了？这是竞争对手很明显他，瞄准了五菱宏光MINI，不过四门版确实更实用一些，其实车企之间分竞争对消费者来说是好事，毕竟多一份选择！

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2025-12-07

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

长安Lumin四门版萌系代步，实用升级

刚刚看到长安Lumin四门版的实车曝光，第一反应是要跟宏光MINIEV四门版硬刚啊，咱今天纯唠个人感受。 😯先瞅外观：圆萌味儿没丢，四门更实用了老款Lumin是两门版，圆乎乎的大灯加复古车身，像个小面包，这次四门版把车身拉长了点，还是那股可爱劲儿，但多了俩后门，实用度直接拉满。车头的圆形大灯没改，加了圈LED日行灯，跟老款比更精神，轮毂还是花瓣样式，车身侧面多了个后门把手，线条没那么愣了，远看像个缩小版的欧拉好猫。但缺点也明显：车身拉长后，比例没两门版协调，尤其是后门那块，显得有点臃肿，没两门版那种精致的小萌感，而且车漆颜色估计还是那几种马卡龙色，想选个沉稳点的都难，男生开出去容易被说娘。 🚗空间：四门是刚需，但后排还是应急位从曝光图看，四门版轴距估计比两门版长个10厘米左右，也就2米出头，还是微型车尺寸。前排坐1米8的人，头顶能留一拳空隙，中控台下的储物格能塞下手机加充电宝，重点是后排，两门版得爬进去，四门版直接开门就能坐，膝盖离前排能有一拳，坐俩小孩没问题，接娃放学、捎个同事都方便。但别抱太大期望：后排头部空间也就半拳，1米7以上的人坐进去，头顶能蹭到车顶，后备箱还是小，放个登机箱就满了，想拉点大东西得把后排座椅放倒，跟宏光MINIEV四门版一个德行，只能应急用。 ⚡动力&续航：还是代步款，别想跑远路这台车定位就是微型代步车，动力估计跟两门版没差：单电机前驱，最大功率30kW，零百加速15秒上下，城里开最快也就100km/h，起步挺轻快，但上了快速路就肉，被SUV超的时候，风噪呼呼的，不敢跟车太近。续航应该还是分155km、210km两个CLTC版本，用的是磷酸铁锂电池，日常通勤来回20公里，210km版本一周充一次电刚好。但槽点得说透：冬天开空调加跑高速，续航得打6折，210km实际也就120km，北方兄弟冬天想开它出门，得提前查好充电桩，而且充电口还是慢充，充满得6小时，着急出门的话能急死你，比宏光MINIEV的快充版差远了~ 🛠️配置：比宏光MINIEV大方，但还是微型车水平长安Lumin的配置一直比宏光MINIEV良心，四门版估计也这路子：标配10.25英寸中控屏、DiLink车机系统、倒车影像，高配版还能有双安全气囊、胎压显示。车机比宏光MINIEV好用太多，能连蓝牙、导航，甚至能装个短视频APP，等充电的时候能刷会儿视频，而且座椅是皮质的，比宏光MINIEV的织物座椅好打理，夏天不闷汗。但缺点也在这：配置再高也是微型车，没有L2辅助驾驶、没有座椅加热，连电动后视镜都得手动掰，最坑的是，四门版估计只有高配才有倒车雷达，低配版全靠倒车影像，新手停车容易刮蹭。 🤔这台车，长安是想抢蛋糕还是凑数？我琢磨着，长安这是盯上了四门微型车的缺口：宏光MINIEV两门版卖爆了，但四门版刚出，Lumin四门版现在曝光，刚好能分一杯羹。目标用户太明确了，家里有大车，想添台代步小车接娃、买菜的，或者刚毕业的年轻人，预算3-5万买台通勤车的。但问题也在这：现在微型车市场卷得不行，宏光MINIEV四门版、吉利熊猫mini四门版都在抢客户，Lumin四门版就赢在颜值和配置，但价格估计比宏光MINIEV贵个5千，要是预算有限的人，大概率会选更便宜的 📝最后总结两句长安Lumin四门版就是台更实用的萌系代步车，没惊喜但戳中刚需：四门设计解决了两门版上下车麻烦的问题，配置比宏光MINIEV大方，颜值也在线，刚好适合城里通勤、接娃的人。优点很实在：四门实用、配置够用、颜值讨喜，缺点也藏不住，后排空间小、续航短、价格没优势，追求长途和质感的兄弟肯定看不上。说白了，这台车就是长安跟五菱抢微型车市场的武器，它没毛病但也没突破，你要是想要台可爱又能拉人的便宜代步车，它是个好选项，但你要是盼着它能当家用主力车，那还是趁早放弃，它就不是干这活儿的料。

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2025-12-07

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