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    赛那这B凉凉啦,销量最少跌一半

    2021-09-21发布于:赛那车友圈

    #赛那32万起售合适吗?本来想着卖了霸道直接换赛那,也不用填啥钱,今天一看到这价格我还是过段放弃了,不是钱够不够的问题,是觉得真心不值这价格,还是决定继续我的SUV生涯,果断选择 酷路泽

    作者提到的车系:


    • 丰田现在是趁电车普及前,最后的这段时间加速投放新车;在电动车时代丰田可能很快被大家遗忘,看现在还有多少人去买索尼、夏普、三菱、松下的手机?

      评论发表于2021-09-22
    • 做了几天白日梦 还想着gl8要降价 最后奥德赛也降价 捡个漏。没机会了

      评论发表于2021-09-21
      • 我和你一样

        回复发表于2021-09-22
      • 同感,直接就那个内饰,那个第三排,当时就醉了~

        @勇哥58596我和你一样

        回复发表于2021-09-27
    • 你想多了,这价格只能说中规中矩,不会加价而已。并不愁卖。你看看汉兰达多少钱,陆放多少钱。赛那定32高么?

      评论发表于2021-09-21
    • 确实这个价格对不起这廉价的内饰 

      评论发表于2021-09-21
      • 本来这车在美国的定位就是便宜妈妈带娃车

        回复发表于2021-09-22
      • 丰田的MVP在广东这边有无性的号召力,大家觉得赛那对应的是gl8 es 陆尊,身边已经有两个朋友定了赛那,只有我去看了嘉华,没有一分优惠,终身免费基础保养,价格高就当提前给了保养费,虽然觉得嘉华也是割韭菜,但是第二排是真的舒服。

        回复发表于2021-09-22
    • 内饰真垃圾,今天看了

      评论发表于2021-09-21
    • 完了 这个定价GL8不会降价了 还寻思能捡捡漏呢

      评论发表于2021-09-21
    • 问了四儿子,大概意思是最低配基本没有,起步豪华版,四儿子有服务费加装包,这个可以商量。这车也就卖卖散货量,坑坑那些脑残粉所谓的奶爸。商用还是算了吧,根本对其他没威胁。

      评论发表于2021-09-23
      • 难道我就是脑残奶爸?mpv对家里来说是刚需,gl8 vclass 开着像司机,奥德赛什么的又有点low,所以看看赛那交付实车

        回复发表于2021-09-23
      • mpv又不止这几个,非要选塞纳,那只能说你是真爱粉。你要说gl8像司机,放弃性价比我不说啥。你说奥德赛low,这俩不是半斤八两?四儿子看看展车去体验一下不费事。

        @陈不拖难道我就是脑残奶爸?mpv对家里来说是刚需,gl8 vclass 开着像司机,奥德赛什么的又有点low,所以看看赛那交付实车

        回复发表于2021-09-23
    • 本来挺喜欢塞那,今天去4S店本来想了解订一台,人家原话:只是预售,可以交定金,但是上市了肯定要加价大概3~5万!我:好的,加一分我都不考虑,去定艾力绅了!这破内饰卖这个价!奔驰新C不比他有面

      评论发表于2021-09-23
      • 同感…再去4s看汉兰达的时候刚好有辆展车,销售说中配,确实空间不错,内饰也确实就那么会事,撑不起这个价格,况且销售也明确跟我说这车一定要加价,我还问了是加价可以提前提车还是怎样,人家说不加价就不卖这车。。实属无语。从北美上市塞纳的时候就一直等有朝一日塞纳能国产……现如今真的心凉…四代汉兰达试了两次也的确没有期待中那么好……哎

        回复发表于2021-09-23
      • 赞同

        @爱德华的回忆同感…再去4s看汉兰达的时候刚好有辆展车,销售说中配,确实空间不错,内饰也确实就那么会事,撑不起这个价格,况且销售也明确跟我说这车一定要加价,我还问了是加价可以提前提车还是怎样,人家说不加价就不卖这车。。实属无语。从北美上市塞纳的时候就一直等有朝一日塞纳能国产……现如今真的心凉…四代汉兰达试了两次也的确没有期待中那么好……哎

        回复发表于2021-09-23
    • 内饰简直丧心病狂了

      评论发表于2021-09-21
      • 塑料车

        回复发表于2021-09-22
      • 第三排真心惊呆了,勉强放个屁股还得蹲着

        @大嘴猴44698688塑料车

        回复发表于2021-09-27
    • 放弃塞那,选择M8。

      评论发表于2021-09-21
      • 您这跨度区间挺大啊,不然您觉得多少合理,十八万嘛?你说你选择艾维亚我都不喷你

        回复发表于2021-09-23
    • 何止一半, 这价格一出 家用的乖乖回去看奥德赛 艾力绅。商用的正常还是买gl8。 丰田此次定价完全忽略了mpv车型都是什么人在用。 家用mpv 车主必然是实用主义者 商用车主够用就好 二种人都是最在乎性价比的。

      评论发表于2021-09-23
      • 就是 看看gl8一万多的销量 都是商用占很大一部分 商用会考虑保值油耗吗 其次排名第二的m8价格比这个便宜10万 所以塞纳会抢走一部分gl8销量 更多的 怕是抢的汉兰达之类的销量吧

        回复发表于2021-09-23
    • 我的途观还能再开两年

      评论发表于2021-09-21
      • 我CRV都9年了,还得继续服役,或者直接奥德赛得了

        回复发表于2021-09-21
      • 你的crv现在还值多少钱?

        @肥肥肥蜜蜂我CRV都9年了,还得继续服役,或者直接奥德赛得了

        回复发表于2021-09-22
    • 塞纳这么好的车起码定70万起

      评论发表于2021-09-21
      • 丰田的定位就是商务,埃尔法的动力体验,后期你们自己改个埃尔法的座椅,这不比埃尔法强太多了这就是对于买埃尔法嫌贵,买GL8感觉不够档次的人准备的,我等草民不配享受高级感,啥也不是散会

        评论发表于2021-09-22
      • 真正买的不在乎价格。不想买的还有各种键盘大神,满满的槽点,再完美的车都能挑出一堆毛病来,先衡量一下自己是不是这车的客户目标群

        评论发表于2021-09-23
        • 这个价格区间正好是计较价格的区间吧……埃尔法、威尔法、雷尔法这样的才是不考虑价格

          回复发表于2021-09-24
        • 同样的比较买汉兰达了,

          @尖尖角配小荷这个价格区间正好是计较价格的区间吧……埃尔法、威尔法、雷尔法这样的才是不考虑价格

          回复发表于2021-09-24
      • 评论发表于2021-09-21
      • 丰田太自信了。必死无疑!

        评论发表于2021-09-22
        • 丰田觉得阿尔法也是牛头标,卖上百万也是这套动力,现在不到一半的价格就让你拥有几乎同样的东西,已经是莫大的恩惠,你们还嫌贵。本来不指望能卖多少,不如保利润。

          评论发表于2021-09-26
          • 不要爆粗口

            评论发表于2021-09-27
            • 顶!果断放弃!

              评论发表于2021-09-24

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