别相信辅助驾驶,那东西可能开1000都没问题,但出一次事故可能就是致命的 另外,都说宝马操控好,买来就是应该去开的,辅助驾驶就是浪费
不能依赖辅助驾驶是对的,但也不能完全否定其作用,它可以一定程度上帮助车主更轻松地驾驶车辆,尤其是高速上
我明白,但是在没有完善自动驾驶 配套基础建设的情况下,我也不敢相信辅助驾驶 如果是人在驾驶,出了事故人可以在短时间内做出反应,把可能造成的危害降低到最小 但辅助驾驶或者自动驾驶,人可能处于半放松或者完全放松的状态,一旦出现事故人是来不及反应的 开长途如果是困了累了,我宁可找个服务区多休息会,或者换人开 当然,这是个人看法,大家都可以各抒己见
@清新小鱼xR:不能依赖辅助驾驶是对的,但也不能完全否定其作用,它可以一定程度上帮助车主更轻松地驾驶车辆,尤其是高速上
我也喜欢,但是人家又说宝马电车不好过两年又出纯电平台,好怕当冤种
你说的人家都是没开过的,真正的车主实际开起来的感受没有说不好的
不是说不好开,是说油改电的坏处,还有本身品牌对纯电的打造力度
@天玄9527:你说的人家都是没开过的,真正的车主实际开起来的感受没有说不好的
那个自适应动能回收好难用,很难适应系统的判断,就会一直顿挫
我直接就是弱回收,如果可以0回收我会毫不犹豫选
确实。为啥没有零回收。这是个软件bug。否则在高速上能滑行老远了
@用户7120692124810:我直接就是弱回收,如果可以0回收我会毫不犹豫选
46%的电,只能跑158公里,我也不开心啊
看来你没跑过。他这个是严重反向虚标的。跑100km,表显只会掉几十km
可是我百分之46有两百多 实际跑更多
@浪迹天涯6b6:看来你没跑过。他这个是严重反向虚标的。跑100km,表显只会掉几十km
说实话这车最大的不足就是地盘太低,跑高速能耗可以说是最低的
这是个黑内饰带蓝缝线的?很少见啊
碳刷容易坏吗
落地多少
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