2023-08-01发布于:Model 3车友圈
新能源电车的电池要纳入年检范围内了。但凡检测电池不合格的你都需要更换电池,那么这就容易面临一个很大的问题,假设年检机构告知你的电池不合格需要更换,于是哪你开到 4S 电想要质保但 4S 店呐告诉你电池正常没问题。那么问题它就不有来了,你夹在中间被两方题皮球,不换电池哪年审过不了换电池 4S 店有不质保,那怎么办?别以为这是骇人听闻的事情,你可以看看你的提车合同,关于电池质保是怎样写的,大部分都是保你电池故障的很少有明文条款写着你电池续航里程衰退的,更没有保你电池未来能通过年审呐,不过这个问题还要看后续了 x_x
电池年检简直就是瞎胡闹!!!电池安全性如何取决于电池生产厂家,其品控如何只有他自己知道!要想控制也必须是在源头控制,即在电池出厂前检测!用户买来就是冲冲电,至于容量衰减多少也只是影响续航,根本不影响安全性!除非是出完事故的,强制检测,这样还情有可原!年检电池?根本就是瞎出馊主意!
照你这样说,油车也不用年检了
检的内容不一样,别胡乱瞎套!
@热血青年塞莱斯廷0S:照你这样说,油车也不用年检了
要真这么高,国产新能源车还有活路吗?
老百姓出钱就完事
老百姓会买最靠谱的
@用户931111603381:老百姓出钱就完事
车检中心的检测报告有CMA印章的,都是有市场监督管理局背书的,要是4S店说没问题的,那就让他们拿出同样带有CMA印章的检测报告,拿不出来就让他们委托有资质的检测部门检测。我们消费者就只认通过了实验室资质认定的第三方检测机构的报告书。
新车6年免检,三电质保8年。主要问题是过了这个质保期后你有没有那么钱去维修电池。修好后又能用多久?所以别光一根筋的回答别人,先好好想想使用情况,如果是终身质保你说的没毛病,但是现在大多数是有期限的质保怎么处理?
你的意思车企敢和国家质检部门硬刚?政策一出来车企马上就会改变质保政策,新能源车企就是在没有国家质检部门车检的情况下才终身质保的,现在一般质检都不会给个人出具电池评估,没有统一标准,弄不好会被主机厂起诉。
国家要大力发展新能源,这个你不用担心,电车份额没达到70%以上,不会出台影响电车销量的政策
你可拉到吧
除非油价二十块钱一升,否则油车还是占大头。而且油车无非就是搞加油站就成,电车不行,百分之七十份额如果真占据了,一点点波澜整个产业链以及消费者凉到底。
蔚来是不是可以卡这个BUG
卡bug?别人还能踢皮球,未来是踢都踢不出去。
只要蔚来能承受住巨额亏损,消费者是没啥问题
第一项出来了,慢慢都会出来的,为了祖国的电动车事业能更进一步,要好好检
电车的红利吃完了。现在敢不负责任?
养路费都不拿还红利?
养路费都摊到油车头上了,看这高油价
@MAZDA6:养路费都不拿还红利?
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