8月份试驾的时候我说：领克08绝对是一台好车，可惜来得有点晚了。但显然，领克是懂“酒桌文化”的，迟到了就要自罚三杯。如今这个价格，似乎也不会让人嫌它来晚了。 先看产品，这方面真的没啥可挑剔的，除了21寸轮毂过减速带有点跳、为了安全牺牲了一些后排空间、油门响应相比纯电车过于柔和了一些，其他方面真的没有什么能挑刺的地方。甚至连门把手不好找、后排中央扶手置物隔硬塑料这种小毛病，也已经在量产版上得到了解决。 再看竞品，大五座插混SUV，这个市场其实非常空白。合资品牌里，丰田本田大众三对兄弟已经掉队了；国产品牌里，魏牌、比亚迪、问界、甚至降完价的岚图这些能直接对上08的车型都不是主流；而依靠增程杀疯了的理想，L6也还遥遥无期。所以你想要一台性能、实用、质感、智能都在线的插混SUV，其实真的没得挑了。 但是，迟到还是要付出一些代价的，那就是没追上纯电动SUV的崛起。领克的品牌调性注定了这台车最大的受众是高线级城市的年轻人，然而这个市场对于纯电SUV的接受度是很高的。那么这个价位里，Model Y和它的一票追随者显然有着更强的号召力。好在，领克08的定价还有一定的竞争力。 最后，都说别对吉利家的智能化抱有任何期望。但至少Flyme这套车机系统，已经足够让人满意了。所以接下来，就在这套同样搭载自研芯片的驾驶辅助系统，能不能给我们什么惊喜了。#领克08# #领克08正式上市#