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同样是优惠，蒙迪欧可以买个新款的2.0t的落地才多少，凡尔赛呢，先不说在国内雪铁龙品牌就不如福特，就是优惠也只会遮遮掩掩，优惠的是21.22年的库存车，23款4s店一毛不优惠，然后23款的车外面二级车商手里一堆都是有优惠，这么喜欢批发给二级那你还开毛的4s店。凡尔赛23款1.5t的价格都快能买2.0t的蒙迪欧了，谁还买你，况且福特的门店比你多的多，好多地方雪铁龙店都关门了
评论发表于2024-01-11现在凡尔赛库存车价格好像很低了
回复发表于2024-01-11还是挺高的，而且还是老款。他们就咬死按官方指导价给你降一点。这没有配，那没有配。本来挺喜欢的，我磨了快一个月了，他还是不松口，准备换牌子了。
@自在风声WoN：现在凡尔赛库存车价格好像很低了
回复发表于2024-01-13
凡尔赛当然不能和蒙迪欧比，比不过，但是换个思路：如果和同样是猎装版的EVOS比呢？那就是妥妥的赢家哈。顶配落地凡尔赛19个多，EVOS24.5左右，差价5万，这个是合理的，但是销量呢？凡尔赛一个月怎么也得过千了，EVOS大概就在200左右，所以，我就是个不懂车的大冤种。
评论发表于2024-01-12我就觉得凡尔赛实在是丑，不知道哪有那么多人吹凡尔赛外观好看，凡尔赛跟追光者无论是哪一点都没法比，空间，动力，颜值，除了价格便宜些，不知道哪点能比，追光者这车光站在车边一看就知道20万起步的，凡尔赛真的没法比
回复发表于2024-01-13其实话不能这么说，毕竟凡尔赛便宜5万。凡尔赛最大的问题就是悬挂和轮胎。外观、内饰还是对得起价格的，只不过喜欢这类外观的人一般都是喜欢驾驶的人，但凡尔赛的动力、悬挂、轮胎尺寸又是喜欢驾驶的人无法接受的，所以导致销量上不去，而EVOS销量低，是因为到达这个价位，可以选择的车太多。实话讲，EVOS确实性价不高，买车的都是真爱，都是一群有着极强的自我认知的人群，而且都是特立独行的人。
回复发表于2024-01-14
法系车空间小，我186的个头坐不进去，过完年准备入手新款五代发动机的蒙迪欧2.0了
评论发表于2024-01-11- 回复发表于2024-01-11
不至于。
回复发表于2024-01-11
丢丢的后排吸引了我，所以我买了
评论发表于2024-01-11新蒙后排比我金牛座腿部空间都宽敞，但是座椅厚度和舒适度不如金牛
回复发表于2024-01-11帕萨特后排中央直接劝退了，买了白色ST
回复发表于2024-01-11
凑合开吧，车好不好自己买了才知道，说那些有的没的有什么用？要是看销量来说车好不好的话那么丰田就是全世界最好的车。
评论发表于2024-01-11买自己认为好的，不买大多数人觉得好但不一定真好的。
回复发表于2024-01-13还行，我是21款享不凡车主，这车有点前脸好看，其他都比较均衡，无突出，也不落后
回复发表于2024-01-13
因为福特品牌力国人还是认可的，探险者每个月都能卖2000多辆，卖的最多的配置还是落地40➕的，40万价位的燃油SUV，除了BBA，大众丰田本田基本都做不到这个价位。还有福特猛禽这种落地七八十万的车型国内每次都得抢购。然后再回到15到20这个价位，迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，天籁，蒙迪欧，海豹DMI，深蓝，凡尔赛，君越等等，在这个价位凡尔赛的优势是什么，动力？空间？油耗？都没优势呀，买凡尔塞的都是冲着它的外观去的，其他方面在这个价位真没亮点。
评论发表于2024-01-11兄弟你说的没错，我就是买凡尔赛的大冤种，当时快到5.1了老婆非要买，还比6月份买贵了几千，就是相中他的前脸了，动力真的比不过文中提到的b级车，当然也只限于2.0t的，油耗的话也还在可接受范围，只能说，凡尔赛各方面的还比较均衡，没有突出部分，
回复发表于2024-01-13兄弟，自己喜欢，自己的选择，那来的冤种一说，千金难买自己喜欢！
@清新宇宙4Y8：兄弟你说的没错，我就是买凡尔赛的大冤种，当时快到5.1了老婆非要买，还比6月份买贵了几千，就是相中他的前脸了，动力真的比不过文中提到的b级车，当然也只限于2.0t的，油耗的话也还在可接受范围，只能说，凡尔赛各方面的还比较均衡，没有突出部分，
回复发表于2024-01-13
其实能理解法系车目前的尴尬境况。福特有高中低端系列车，通过低端系列型号降价来获得市场，中高端车型来维护品牌形象。而法系车目前仅有的高端车型DS已改为全进口，其销量完全可以忽略不计，而中低端车型的价格体系比较混乱，例如中端车型雪铁龙C6，价格已可打折到近于低端的价格，而本属于中低端的凡尔赛如果再大幅降价，则法系车的品牌形象势必大幅受损，最终落得个既无利润又损品牌这样一个两头不讨好的局面。
评论发表于2024-01-13这个倒挺有道理。现在法系哪有20w以上的车型。而福特锐界，23～31w，月销3000台，探险者31～40w，月销2000台。15～18w，有月销7、8千台的蒙迪欧和2000台的锐际，11～14w有月销3000台的领睿。福特高端品牌，林肯，去年虽说表现不佳，也是卖了7w台车，还有每年接近20w的商用车销量……处境确实不一样。只是蒙迪欧和凡尔赛这去年下半年截然不同的走向让人唏嘘。
回复发表于2024-01-13
因为2.0动力更强，蒙迪欧之前卖的挺火的有基础。凡尔赛新车没啥基础，再加上法系一直都不温不火。所以底子不行。
评论发表于2024-01-11
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