不急买库存现车，继续等2024新款

前提需要了解之前蔚来改款的风格再做判断 1.改款换代很少有不增配的， 参考2023.6.24 ES8改款增配，纳帕座椅2.5W选配变标配等； 参考2022.6.15 ES6改款升级2020款ES6，不仅升级8155芯片，附带网关、alder智能系统、记录仪摄像头、360、舱内摄像头、顶棚控制总成、5G套件等均优化升级。后装升级需要12600元，抵消老款优惠。 参考2023.5.24 ES6大改款，升级增配包括动力、空间、轴距等多方面，同时价格下调，赠Moon套件及气辉橙卡钳、赠NOP+两年免费使用权。 2.et5是2022年9月上市的，et5t核心架构基于et5，也就是说是2022年的车型架构，如果2024年改款不会仅升级芯片，2年左右的换代属于中期升级，根据ES6之前的换代推测本次2024款et5/et5t车型基于2022款升级，内容不会很少，不可能仅仅是芯片升级。 3.升级芯片的同时，散热、总成、主板等也会随之升级，是整套模块升级，优化整体能耗，后续即便可升级必然需付费，8295芯片预估成本比8155贵5K左右，整个模块的至少不会低于之前2022款ES6的12600价格，也就基本均摊本次库存车的优惠了。 4.本次优惠是整车优惠11k，选装8K，保险5K合计2.4W。照比1月选装5K，保险5K的政策就多优惠了14K，并无多么夸张，参考1、2、3点，后续即便能付费升级也基本抵消掉这些优惠。 5.2024款新款3月上旬上市，不可能2023款库存全部清除完，如果到时仍想买2023款，优惠只会更大。