普拉多的价格不是值不值的问题是个定位问题。感觉讨论价格意义不大，愿意花这个钱买车的可以讨论讨论配置，不愿意花这个钱的也不要因为进不去这个定位抱怨啥。

降非常多，到明年能保持月销量200都难

必须降价10万，否则必死无疑

你要相信它会掉

应该会但不会太多。这个月产量就三千台，打7折也就2千台出头，新款天津港估计不好卖，所以这车月销两三千台还是可以的。

短短两个月雷克萨斯GX从加价15万到现在优惠两万，你就知道普拉多什么样了

不大 最多不加价

降价必然的，我们应该感谢国内车厂，

看一汽高层怎么想了，走量就降价，不走量就减产保价呗

不加价，保持高利润，不走量。

50-60万，买织布桌椅，手动调，没天窗。。。

降价等于减配或者零件国产化

看看去年的塞纳，看看今年的汉兰达，结局是注定的，一年后再提，肯定省几万

不降40万不出手

你看汉兰达跟塞纳就行了，最明显的就是塞纳了，“顶风作案”加价，最后啪啪打脸

汉兰达优惠6万，塞纳5万，丰田原本的明星车型，现在还差一个普拉多