#用车心得东风奕派eπ008用车分享#电耗分享 用车初分享。 不知不觉东风奕派008已经陪伴我26天了，很贴心、很省心、很开心。 贴心：自从换了电车后，出行成本大大减少、活动范围大大增加，整体算下来经济支出却进一步狂飙（吃吃、喝喝、玩玩的开销几何式增长，钱包遭不住、完全遭不住）。但是亲子活动时间、范围、内容、质量都上去了，一家人暖暖的，很贴心。 省心：超级牛马，核动力牛马，每天通勤来回要110公里，差点就横穿了整个城市，每天通勤时间至少2.5小时，一顿操作猛如虎，一看工资2500。每天长途、长距离、长时间通勤，智能领航模式简直就是YYDS，起初还小心翼翼、脚指头都抓紧了，后面适应了008的逻辑之后，简直不要太爽。好几次都是困得不行，还好有智能领航，不然肯定是到达不了目的地的。科级改变生活，很省心。 很开心：小孩子很开心，因为可以上车就看电视；老人和开心，因为再也不用那么挤（之前5座油车、轿车）；老婆很开心，因为不用自己开车有驾驶员每天接送；驾驶员很开心，因为不用挤轻轨、地铁，夏天车厢里的那股酸爽的汗臭味再也不用再“享用”了。008改善了出行、乘坐、驾驶质量，很开心。 电耗初分享。 经过26天的摸索，终于初步摸清了008电耗的特点。 1.行车的初始1KM不出电耗数据，大概1.2KM出。而且初始电耗30，慢慢往下降，直至稳定。 2.影响电耗最大的因素是坡度，下坡能负数、反向充电，上坡就惨了，基本上26以上。影响电耗的第二因素是温度，重庆前段时间一直40°+，电耗基本上在17-20；现在温度降了一点（38°、39°）电耗也跟着降了一点，基本在16左右。很期待重庆降温到35°以下的电耗表现。吐槽一句，昨天晚上7点过室外温度依然38°，北方部分地区都在开始供暖了、重庆还在靠空调续命，真真是“与众不同，宝批龙”。 3.智能领航模式下电耗会比自己开要高，我猜是智能领航模式下没有动能回收（动能回收逻辑应该是踩刹车踏板才触发），而且急加速较多，智能领航模式下的电耗比自己开大约高处1-2个。 4.有条件的一定要安装家用充电桩啊！有条件的一定要安装家用充电桩啊！有条件的一定要安装家用充电桩啊！重要的事情说三遍，谷电真的是像不要钱一样！ 5.WLTC真的准，基本上和实际续航1:1。