2024-10-27发布于:秦L DM车友圈
自己的是1298秦l,去新疆租了个798秦p,感觉秦l在舒适度上远胜秦P,底盘调教好了太多,操控性和平稳度也不错,性能上两车感觉差不多,秦L1298感觉加速略强求,加上车重,超车稳定性和操控性更好,另外秦l的能源使用策略和秦p完全不一样,更侧重用电,电用完之前绝对不会用油。而且车身用料扎实,被大车怼几次,车也拆了修了,各部位用料我也看了,质量真心不错。 说说秦l缺点: 1.刹车太软,尤其高速,我都是把能量回收开最大,稍微提升一下刹车性能。换轮胎的时候我看了刹车,那个卡钳小的一点点,刹车片也薄,估计是卡着极限设计的。 2.高速动力储备差,这车0-100加速7.3,勉强给个70分,城市快速路超车够用了,但是在高速上超车就有点勉强了,尤其我在新疆,大家都开130,秦p车身又轻,悬挂也不太行,超车开到140速度上不去,而且方向盘要飞了感觉,不知道秦l怎么样 3.前脸太低了,我身高180,做进去感觉很局促,而且腿被方向盘硌着,往后调座位影响后排还影响开车视线 4.A柱设计有问题,挡视线 5.水杯架反人类 6.轮胎次,用的是玲珑的差轮胎,不防爆,漏气后胎内被轮毂蹭几下就掉渣了,建议首保后换轮胎 7.2吨1的车,油耗是不低,我开秦l高速百公里4.3个油,龟速开可能省一点 最后总结,瑕不掩瑜,很满意,体验比16万的雅阁和18万的迈腾好,是一款好车。
秦plus,租过开过,现在入手的秦L 1298,从试驾体验来说,秦L不管啥模式。整体加速体感不如秦plus,整体加速感觉很平和,地板电时,功率表显示100多kw,但是给到的力量感没秦plus多。秦L的动力在同价位的新能源车里也就是能用。日常够用。相当于燃油车时代的马路三大妈了。租了风云a8,开过几天,在都是纯电模式下,风云a8加速体感的确比秦l要猛。a8的运动模式加速有眩晕感。我感觉还是调教的问题,毕竟a8的电机还是150kw,这比秦l的还小呢。最终老百姓买车鱼和熊掌不可兼得。还是乖乖选择销量王吧
这车太重了,两吨多,发动机比秦p还小,为了省油牺牲性能属于,低速80以下确实省,但是100以上就不太省了
我对风云a8的动力很满意,无奈外形,内饰,还有一些使用功能达不到自己要求,所以还是乖乖买了秦l
@微笑麻酱zQu:这车太重了,两吨多,发动机比秦p还小,为了省油牺牲性能属于,低速80以下确实省,但是100以上就不太省了
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