尊界S800，我看到了你的不自信！

#辣评新车首先简诉一下我对尊界S800的看法： 1.尊界S800就是对标奔驰迈巴赫的，但是你还不够格。 2.营销方式不对，高端豪华车你见过几个请自媒体铺天盖地宣传的？ 接着分享我对尊界S800发布会的观后感的预测： 【预测1】 发布会上其实我是对于总宣传的“8S设计标准”中的“天地网联”比较感兴趣，有种要上“天界”的感觉，不过以华为的能力，也不是不可能！ 从宣传的关键字来推测，尊界S800将会运用上卫星技术，包括导航、车机、网络都会优先使用卫星技术。这也跟Mate 70比较契合，因为尊界发布会前夕推出了新款手机的上市，其中卫星技术也是一大亮点。 尊界必然会用上华为最高端的技术，华为引以为傲的高端技术就是鸿蒙智能化，其中L3智能辅助驾驶首次提出。我如果没记错的话，L3优先试点的不止华为一家，所以明年一定是L3智能辅助驾驶的爆发期，非常期待明年的上海车展，会见到更多的智能化新产品。而L3比较依赖的科技就是卫星技术，所以我都怀疑会不会用上“北斗导航”系统！毕竟马斯克的星链计划是让特斯拉FSD智驾应用的关键！ 【预测2】 华为不是造车的行家，整车制造还得依靠江淮汽车，光靠技术叠加并不能造出一辆好车。比如底盘悬挂调教，奔驰有百年历史，集精华于一身推出了迈巴赫。尊界有什么？空悬？自适应悬挂？前双叉臂后五连杆独立悬挂？从问界、智界、享界得出的体验就是底盘悬挂软，悬挂支撑有点不够。而迈巴赫用的是主动式液压车身控制系统（EABC悬挂），操控、底盘悬挂的沉稳感受是比较厉害的。这不得不承认人家优秀！ 而尊界我觉得也就40-50万的水平，现在卖超过百万就有点不自量力了！ 同时尊界这款车，前机舱弄那么大，是要放V12发动机？还是双电机？会不会学习小米su7 ultra的V8s电机？不然这么大的机舱不就有点浪费空间了？ 纯电续航破千不是不可能，接近5.5米的车身长度，轴距3.37米，确实能塞很多电池，电池我也大胆预测会采用宁德时代的三元锂电池，不然对不起它“高端豪华”的身价！ 【总结】 尊界S800的定价有点过高，品质达不到这个水平，有着价格买辆奔驰迈巴赫不香吗？以上只是我的个人观点、看法和预测，欢迎评论交流！