尊界S800缺点是什么

#辣评新车尊界S800今天刚刚亮相，公布的内容有限，大部分还是外观上的展示，可谓是吊足了大家胃口。 实车外观的压迫感十足，无论是前脸还是后车屁股，简直是把灯效玩到了极限，不止如此，就连车把手都给人以手握星辰的感觉，所以就像我列举的奔驰EQS，宝马i7虽然都是新能源汽车，价格也想当，但是气场完全比不过尊界S800，我后来又看了迈巴赫S680和劳斯莱斯幻影，感觉这才是尊界S800应该对标的竞品。 但是话说回来，如果是这次发布会仅仅是感官上的盛宴，我觉得尊界S800未必能撑起占领超豪华车圈子的使命，但是有趣的是尊界的基因无敌：江淮+华为+宁德时代。并且想进军超豪华车领域，品牌溢价是必不可少的，江淮做不到，宁德时代做不到，但是华为可以。在国内，华为的任何动作都是流量密码，最终买这辆车的人，也绝不会仅仅因为这辆车的功能丰富而购买，一定是这辆车坐到哪里，哪里有话题，开到哪里，哪里有人气。这种效果是华为多年来在美国的制裁下奋力创新，在国家的支持下，英勇抵抗的结果；时至今日，不管你是花粉也好，花黑也好，都会承认华为在通信、汽车赋能、移动化设备做出的贡献，而这些恰好是高端商务局饭后的谈资。所以说，最终买尊界S800的车主，必定是看重了它背后泼天的流量，最后有可能形成一种怪象：你可以不坐S800，但是你不能没有。 再就是预测一下尊界S800一些硬件信息：从实拍图来看，大概率会带至少2个激光雷达，一个向前，一个向后，这个会更好的解决倒车遇到的低矮障碍物识别问题，倒车过程中遇到穿行车辆的极限情况；并且有可能左右两边也会有两颗激光雷达，这两颗雷达会很好的解决侧向碰撞和横向穿插的极限路况，因为这些问题在问界M7和M9中遇到过很多次，并且华为也一直在优化相关的博弈逻辑。 总之超豪华车的定义和普通走量车的定义有很大不同。它更多的功用是赋予他人对我自己车的认可，而不是我自己对自己这辆车的认可，而传统油车一向做的简单粗暴，那就是拉高售价，限量发售。如今尊界S800想要做的，不仅仅是入局，更是要破局，破局的关键就是覆盖到发布会说的两个价格区间，一个100W，一个150W，所以仅仅从发布会给出的信息来看，尊界S800的最大缺点就是价格不能保守。