华为格局还是太小了，怎么只想到和厂家合作呢？我们还可以跟品牌方合作啊，比如跟福特合作，取名：福界，跟道奇合作，取名：道界，跟路虎合作，取名：结界，跟劳斯莱斯合作，取名：劳界，跟法拉利合作，取名：法租界，跟英菲尼迪合作，取名：英租界，跟名爵合作，取名：冥界

爱国税全加了5万以上。愿意交愛国税就那一拔人。四界总销量大不了，彼此轮流增减。

好歹名字打对，塞力斯是啥玩意

四个界里面只有智界质量可靠，其他都是傍大腿

我不敢说车好还是不好，只是觉得华为合作出来的这各种界外观就像没经过设计一样丑，尤其是问界M9和问界M7他俩的外观看着都没有M5协调

南极人和花花公子，会把自己品牌授权给小工厂，这就是贴牌，华为也一样

可惜自己现在造车资质还不够，要不然肯定拉上华为这个全宇宙都遥遥领先的科技巨头，再推出新四界系列： 冥界，灵界，魔界，仙界。 同意的，给个赞

华为➕三个字母取个什么名字

《从性价比上来说确实很有优势》，没有技术含量的电机别说去打W12，对标人家的v6入门版都够呛几个两三年寿命的大屏幕就叫做豪华吗？

天界，仙界，冥界

看智界最有搞头。华为奇瑞强强联合。其它都是什么玩意

就大嘴这夸夸其谈的做法，后面四界路长不了。

老实说我看好智界，尹老逼实在是太能舔了，碰到大嘴就拍马屁，大嘴那笑的都合不拢腿了。又是集团老总主抓，调动的资源也不一样。就是大嘴当心被反向智选车

红梦都是靠流量卖车的，大嘴多吹吹哪个界的牛笔哪个界就多卖一点，但是都会是昙花一现，看看赛力斯几个车型的销量趋势就知道

华为就应该创自己的品牌，才能走的更远！

尊借基本凉凉了，能买的起百万豪车的人智商都不差的，谁愿意让别人指指点点。

智界拉高了四界的平均水平，奇瑞还很爽不需要像阿维塔一样有店面，很双赢。其他的还是拿资质为主。

这几个界的生产厂家平时都是自己的车没人要的那种，加了一个华为就被吹得不行了，而且还卖得特贵，虽然买那些车的人是人傻钱多，但这样的人毕竟是有限的，还有一部分买了的开几年后应该也会醒来，所以我不看好它的未来。

智界才是一哥

已经又多了一界了，华为和上汽合作命名为尚界