两万三千公里蔚来ES8感觉如何

2023年6月25日，下订蔚来ES8行政版，8月15日提车。 近600天的使用，体验咋样，后悔吗？今天就坦白聊几句吧。 从颜值来说，真是百看不腻，纯平侧窗、侧面的摄像头和全车一体成型，前后雨刮也全都隐藏式设计，全车都没有多余线条，对得起“从容有度”的理念。 开2年了，最近准备改个色，液态GT亮水银听说不错！ 我买车那会儿没有任何现金优惠政策，不过全车送了NBOX增强娱乐主机（基本不用），标配了全车纳帕真皮（这个还行）。实付55万，要是现在买应该优惠不少，不过车这东西现在就没有保值的，所以也倒不太care。 驾驶体验还是非常赞的，这么大的车，运动模式一开，在马路上婉若游龙，实战尚未输过~虽然这车不便宜，但是用车成本是真低啊，我每年也就花1399买个服务无忧套餐，然后就没有任何其他所谓的保养维护费用了。 平时家充，出远门就换电，每个月电费支出平均140元，真是和之前开油车天上地下。换电最爽的地方，是远程下单，看到去的车多完全可以不去排队，排队也知道要等多久，没有插队，也不用下车雨打风吹。这一点上比加油优雅。 智驾嘛，绝对够用，从合肥到丽江再回来，5300公里的路91%是智驾自己开的（主要是高速），你说行不行嘛。不过城区里智驾是经常犯二，不可信赖。无论是遥遥领先还是什么端到端，城区现在都不好用（就是普通车主一直开它都会忍不了），既然都不及格，就别说谁谁多领先了，还是都得努力。 这车子嘛，没有电池焦虑，反正绝对电池有问题就花几十块钱去换电站换一下，驾驶有乐趣，用车成本低，智驾也够用，外观顶呱呱，所以总体还是满意的。 不过这年头买了电车一定要心态好，毕竟技术发展太快，市场太卷，每年都有N款新车，等等党总能赢，车是能等，但时间从不停留，有需求就买，别纠结，让自己过的好点总没错。要是没需求就别尬买，免得看到新车又心痒，哈哈。