小米跟比亚迪学，把车主当宗教信徒来玩弄

就小米的法务如果是真如作者所说这位小米车主这样维权早就被告了。是不是这个道理？

买车要买旧不买新，

花几拾万买这个保时米，不傻吗

本来就是造拼装山寨手机的，雇点水军博主骗人，老百姓还就信了

小米U7的高配的动力还不够吗？

造手机的竟然造车，听着就不靠谱，更离谱的是真有人买

当年小米3手机我买过用了一个礼拜就卡顿的一笔，售后无门，我想着只是概率问题，也就认了。当后面发布会出现一个硬币厚度的笔记本的时候，我就知道这家公司一定是在玩弄消费者的，虽然这么多年雷布斯生意做的风生水起，，但骨子里和曹德旺这种商人一个品行，弄虚作假丝毫没有改变

有人瞄上小米了，负面新闻集中出现，有问题可以解决，但这种不正常爆发一定有人推动，至于是谁？懂得都懂，想想哪家水军最多～

对于米车来说，凡是出了问题，那必须是车主的问题，车一点毛病都不会有，哈哈

70来度电池标700公里续航，。卖20多万。我也是醉了，开了5年电车，我80度三元标600都只能跑400到500样子。广告效益害死人。

新能源车是高级货，怎么会有问题呢，有问题的肯定是车主或司机。哪怕是高速烧死几人，跟我新能源车企有啥关系，那是你们司机操作不当。别来碰瓷我，我又没逼着你们买。

高速事故大概率是驾驶员责任。开过高速的都知道，高速车道维护一般提前一两公里就有提示减速，从100-80-60，如果是车道全部封闭需要到逆向车道行驶会提示减速到40以下吧，这种情况是个S型急转弯。事故车最后撞击速度还有90+，高速上急转弯90车速不出事才奇怪。。。。再说目前国内上市的都是L2智能驾驶辅助系统，所以发生事故，智能驾驶辅助系统不承担责任，驾驶员仍然是保证车辆安全驾驶的责任人。这件事是驾驶员太依赖智能驾驶辅助系统，又是晚上，又是车道维护封闭了所有车道需要拐弯到逆向车道行驶，没有提前减速，最后速度过快弯度过大智驾会退出让人工接管。所以时间来不及了。另外或许驾驶员和同乘人员会不会不熟悉或者不知道车门内侧物理解锁装置。。。。。各种因素叠加导致惨重事件。车主把锅全部扣在小米头上，这也是人之常情，否则车主和驾驶员家庭的民事赔偿责任少不了。如果不是甩锅车企，车主或许要赔偿车上人员，驾驶员或许要赔偿同乘人员。。。不能借车给别人，坐别人车需要谨慎。晚上开车要精神集中，别依赖智能驾驶辅助系统。。。。否则风险太大。。。。。。

小米手机从红米2 小米5 小米8到现在的小米12p。背刺消费者我就不想说了。买的几个手机刚买来卡的一比。玩游戏卡的跟PPT一样。卡两个月突然好了。我就不明白为什么。每一个手机都是这样。问我为什么一边骂小米一边还要用。要不是我小米云里存的东西很重要。我早给你换了。TMD

买小米汽车的有福了，肯定有人帮着维权

面对这种肆意妄为的人，人家法务也不是吃素的

别带墨镜啊！有问题就解决问题，第一天提车第二天故障第三天拉横幅？另外这个和雷总把你当傻子没啥根据吧但凡雷总自己处理的问题也不至于走到这一步。所以应该还是底下的服务团队没给你解决问题你就骂售后不行呗！干嘛骂雷总去呢？

当天买明天坏 这么牛逼就大大方方放出来咋坏的，真是车的问题还不能退了不成？ 小米售后就是小米，又不是人家售后都不知道找谁

电车除了特斯拉，其他都是乐色

你不怕小米邪教粉丝骂你吗，买小米就是活该，买小米出了问题也得挨骂要做好准备！