如果说丰田埃尔法代表的是“头等舱待遇只留给二排贵宾”，那小鹏X9想做的，是把“全车头等舱”变成标配体验。 新小鹏X9，把“全员舒适”这件事拉到了一个新高度。 一排空间超越X7级别，副驾坐着183cm的大高个也能随意舒展；二排直接奔着头等舱配置去，不只零重力座椅，连按摩系统也一并拉满；而三排，更是可以180°躺平、自动电动收纳，连带行李空间都照顾到了。 相比之下，埃尔法更像是司机和乘客的区别对待。 而X9的设计思路是——开车的是你、坐车的也是你，全车人的感受都值得被认真对待。 所以，这次“全球旗舰”，不仅是堆配置，而是重新定义了MPV里，谁才是真正的“主人”。