捷途山海T1 VS哈佛猛龙，你会选择谁

双车对比，一边是城市猛男，一边是越野硬汉，让我掰开揉碎了这两款方盒子拼杀让你掏十几万来买。作为在底盘调校那会儿吃了不少亏的老司机，看这俩车的第一眼就知道，这不是简单的城市suv，是冲着那帮周末想出去撒野的白领来的。 1、外观硬朗。 山海T1这车造型，说实话第一眼就能让你想到小时候的积木盒子。方方正正又不失韵味。前脸用了数字光影格栅配四叶草设计的灯组，就像是给硬汉带上了一副时尚眼镜，格外带劲。最绝的是D柱的设计，宽大的有点过分，但开上路就是回头率担当。 在看猛龙，名字就起的够霸气，那前脸上的铆钉，圆形复古大灯，配上HAVAL的标，活脱脱一副你瞅啥的社会人表情。后备箱侧开门加外挂备胎，瞎子都能看出来是致敬路虎卫士。说句不好听的，这设计要是放在十年前，简直就是山寨，但现在却成了"致敬经典"，车企PR团队真是越来越会说话了。 外观这块你喜欢年轻时尚潮流的越野外观就选T1，喜欢传统越野外形就考虑猛龙。 2、内饰科技 两车都主打T字型布局。但山海T1这一块内饰设计明显更年轻化，10.25英寸的仪表盘加15.6英寸的中控屏，加上高通骁龙8155芯片，操作流畅。 猛龙这边配了12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸中控屏，内置Coffee OS智能座舱，说实话，用起来那感觉就像是回到了早期安卓手机，功能是全了，但总觉得差点意思。 3、动力系统 这俩车都是插混，但实现方式不太一样。山海T1用了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，1.5T发动机配单档DHT变速箱，馈电油耗5.89L/100km，纯电续航150km，这电池容量给到了26.7kWh，够日常通勤有余了。 猛龙则上了长城最新的Hi4智能四驱电混，同样是1.5T，但它用了双电机系统再加2挡DHT。馈电油耗5.98L/100km，比山海T1多了0.09L，但纯电续航只有102km，电池容量18.74kWh，这差距主要来自电池容量。 说白了，猛龙是运动型选手，山海T1更适合日常代步+周末郊外越野，谁更香还得看你自己需求。 4、如何取舍 如果你是个城里人，每天上下班，偶尔周末带家人出去转转，纯电里程长的山海T1更实惠。毕竟150km纯电续航基本能覆盖日常通勤了，省下不少油钱。而且山海T1在舒适性配置上确实多了几样，LED雾灯、全景天窗、侧窗隔音玻璃这些小细节能提升不少日常体验。 要是你住得远，经常跑山路、烂路，或者有真正的越野需求，猛龙的四驱系统更加稳定。试过四驱之后你就知道，极端情况肯定比两驱要强一点。