蔚来这次给萤火虫单独搞换电站的操作，实在让人看不懂。 明摆着的事：萤火虫就是个城市代步小车，电池撑死60度，跟蔚来主品牌75度起的电池完全不兼容。但非要另起炉灶建一套迷你换电站，这不是自己给自己找麻烦吗？ 说实话，买萤火虫的人有几个真会去换电？这车定位就是市区通勤，家里充充电完全够用。现在蔚来换电站本来就没铺够，还要分资源给萤火虫，这不是本末倒置吗？ 更关键的是，现在电动车行业正在洗牌。与其把钱砸在利用率不高的第二套换电系统上，不如集中火力把主品牌的基建做好。等哪天连蔚来车主都抱怨换电站不够用时，这套给萤火虫准备的迷你换电站怕是早就成了摆设。 有时候企业太追求完美主义反而会误事。换电这事，与其追求大而全，不如先把主航道跑通。毕竟资源就这么多，分散投资的结果往往是两头不讨好。