比亚迪这波汉L和唐L的组合拳打得挺有门道。EV版比插混贵1万，SUV又比轿车贵2万，明摆着就是要复制特斯拉Model 3/Y的成功套路。 但仔细想想，这个定价还真不是随便定的。EV版多花1万，买的是更纯粹的电动车体验，没有发动机的累赘，性能更直接。SUV多掏2万，换来的大空间也是实打实的实用价值。 最妙的是这个价格梯度设计，让消费者陷入甜蜜的纠结：要更纯粹的电动驾驶感受，还是更灵活的插混？要轿车的操控感，还是SUV的实用性？这种选择题可比简单粗暴的降价促销高明多了。 说到底，比亚迪这是在玩心理战。通过精准的价格差，不动声色地引导消费者往更高价位走。这招比直接定高价聪明多了，既不会吓跑预算有限的买家，又能让预算充足的消费者心甘情愿多掏钱。