小米SU7最近确实摊上不少事儿，但仔细看看，这些事故真赖不着小米。雷军和小米被全网拿着显微镜找问题，结果连个像样的黑料都没挖出来，最多就是些鸡毛蒜皮的小毛病。说实话，小米才是真憋屈的那一方。 我特别欣赏小米敢造运动车型的魄力。虽然我知道很多人对SU7这种车无感，但中国车市确实需要百花齐放。以前性能车文化在国内发展不起来，说白了就是太贵玩不起。现在新能源把性能车的门槛打下来了，这本该是件好事。 但问题也随之而来——太多新车主根本hold不住大马力。对速度没概念，把公路当赛道，这真不能全怪车企。不过小米作为新玩家，是不是该在用户教育上多使使劲？比如搞点驾驶培训课程，或者在车机里加入更醒目的安全提示。 说到底，性能车文化要健康发展，光有车不够，还得培养正确的驾驶观念。希望小米能带个好头，让大家明白：马力大不是用来飙车的，安全驾驶才是真本事。这既是对车主负责，也是对整个汽车生态负责。